Was bewirkt "S" - Taste bei AMG Paket / Mopf
Hallo zusammen,
hab die SuFu genutzt aber noch nix gefunden und im MB-Katalog steht auch nix zu drinnen!
Also ich bin noch unschlüssig ob ich das FDP mitbestellen soll.
Im AMG-Paket ist die Sportparameterlenkung inbegriffen, die ich mit der "S-" Taste in der Mittelkonsole aus/einschalten kann. Bewirkt diese Taste auch noch mehr wie z.B: beim FDP ein schnelleres Ansprechverhalten beim Beschleunigen und schnelleres Schalten bei der Automatik oder gibt es dies nur in Verbindung mit FDP und beim AMG-Paket wird lediglich die Lenkung beeinflusst?
Danke vorab für die Antworten!
Gruss Nico
Beste Antwort im Thema
nur mal zur Sicherstellung, dass wir vom gleichen reden:
- die 'S'-Taste neben dem Getriebewahlhebel beeinflusst nur die Schaltgeschwindigkeit vom Getriebe
- das Fahrdynamikpaket hat dann zusätzlich die 'Sport'-Taste unterhalb Radio. Das beeinflusst dann:
- Ansprechverhalten Motor (direkter)
- Ansprechverhalten Bremse (höhere Bremswirkung)
- Ansprechverhalten Lenkung (direkter)
- Schaltgeschwindigkeit (schneller)
- Stoßdämpfer (straffer)
das ist zumindest bei meinem C350 mit Fahrdynamikpaket, Sportparamaterlenkung und Schalt-Paddles so.
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25 Antworten
Also beim FDP ändert sich nur:
Anpsrechverhalten, Schaltzeiten kürzer (bei Automatik) und Fahrwerk wird straffer. Die Lenkung ist automatisch die Sportparameterlenkung und wird nicht nochmal direkter beim drücken der Taste!
Das Fahrwerk ist in Normalstellung zwischen Avantgarde und AMG Fahrwerk angesiedelt und wird dann auf Knopfdruck noch härter/sportlicher wie das AMG. Das ist defintiv so.
Gruß
Nur bei den AMG-Modellen, also dem C63, wird nicht hochgeschaltet wenn die Drehzahlgrenze erreicht ist, man könnte sich permanent im Drehzahlbegrenzer tummeln wenn man das wirklich möchte.
Ansonsten ist, leider leider, das Avantgarde-Fahrwerk = Standard-Fahrwerk. Nicht dass hier die Erwartung an ein etwas härteres Fahrwerk geweckt wird. Es gibt dann noch ein Komfortfahrwerk (Serie bei Elegance) das man bei den anderen Serien auch bestellen kann.
Zitat:
Original geschrieben von Sirsmokealot177
Also beim FDP ändert sich nur:
Anpsrechverhalten, Schaltzeiten kürzer (bei Automatik) und Fahrwerk wird straffer. Die Lenkung ist automatisch die Sportparameterlenkung und wird nicht nochmal direkter beim drücken der Taste!
das mit der lenkung werde ich bei mir mal testen. Mein subjektiver Eindruck ist, dass die notwendigen Lenkkräfte größer werden, wenn SPORT-Taste aktiviert
Zitat:
Original geschrieben von Sirsmokealot177
Das Fahrwerk ist in Normalstellung zwischen Avantgarde und AMG Fahrwerk angesiedelt und wird dann auf Knopfdruck noch härter/sportlicher wie das AMG. Das ist defintiv so.
Warum soll denn das Fahrwerk in Normalstellung zwischen Avantgarde und AMG liegen?
Das Fahrdynamikpaket ermöglicht doch nur das elektronische verstellen der Dämpfer. Sollte das in Normal-Stellung nicht gleich Avantgarde sein?
Beim Fahrdynamikpaket lassen sich doch nur die Dämpfer elektronisch verstellen. Federn etc. komplett analog Avantgarde. Beim AMG-Paket sind doch schon härtere Federn inkl. 15mm Tieferlegung (=Sportfahrwerk) drin. Deshalb frag ich mich wirklich, ob die elektronisch verstellbaren Dmäpfer da einen größeren Effekt haben sollen
Zitat:
Original geschrieben von friemler77
Zitat:
Original geschrieben von Sirsmokealot177
Also beim FDP ändert sich nur:
Anpsrechverhalten, Schaltzeiten kürzer (bei Automatik) und Fahrwerk wird straffer. Die Lenkung ist automatisch die Sportparameterlenkung und wird nicht nochmal direkter beim drücken der Taste!
das mit der lenkung werde ich bei mir mal testen. Mein subjektiver Eindruck ist, dass die notwendigen Lenkkräfte größer werden, wenn SPORT-Taste aktiviert
Zitat:
Original geschrieben von friemler77
Zitat:
Original geschrieben von Sirsmokealot177
Das Fahrwerk ist in Normalstellung zwischen Avantgarde und AMG Fahrwerk angesiedelt und wird dann auf Knopfdruck noch härter/sportlicher wie das AMG. Das ist defintiv so.
Warum soll denn das Fahrwerk in Normalstellung zwischen Avantgarde und AMG liegen?
Das Fahrdynamikpaket ermöglicht doch nur das elektronische verstellen der Dämpfer. Sollte das in Normal-Stellung nicht gleich Avantgarde sein?
Beim Fahrdynamikpaket lassen sich doch nur die Dämpfer elektronisch verstellen. Federn etc. komplett analog Avantgarde. Beim AMG-Paket sind doch schon härtere Federn inkl. 15mm Tieferlegung (=Sportfahrwerk) drin. Deshalb frag ich mich wirklich, ob die elektronisch verstellbaren Dmäpfer da einen größeren Effekt haben sollen
- Fahrzeuge mit Fahrdynamikpaket sind ab Werk auch tiefergelegt
- Auf der Schulung haben die uns eine Kurve gezeigt an der die verschiedene "Härtegrade" der Fahrwerke eingezeichnet waren. FDP in Normalstellung härter als Serienfahrwerk und mit Sportstellung nochmals mehr wie beim AMG Fahrwerk.
Ist so!
wenn du das bei einer Schulung gesehen hast wird das wohl so stimmen.
Da auf der MB Seite (siehe mein früheres Posting) aber beim Fahrdynamikpaket nichts von einer Tieferlegung steht und mein Fahreindruck in der Praxis auch was anderes sagt hab ich da meine Zweifel, ob in den gezeigten Unterlagen nicht folgendes verglichen wurde:
- Avantgarde
- Avantgarde+ Fahrdynamik+Sportfahrwerk
- Avantgarde+ AMG-Sportpaket (beinhaltet Sportfahrwerk)
Vielleicht gabs da in den verschiedenen Modelljahren Änderungen.
Das Fahrzeug war von 2007 an tiefergelegt wenn das FDP (früher Advanced Agility Package) bestellt wurde.
Sorry, mein Fehler.
Das ADVANCED AGILITY -Paket 1 der neuen C-Klasse: Fahren nach Lust und Laune.
Eins der Highlights der neuen C-Klasse im Bereich
der Fahrdynamik ist das als Sonder aus stattung
erhältliche ADVANCED AGILITY-Paket 1 mit Sport-
Fahrmodus. Per Knopfdruck können Sie sich zwischen
einem besonders komfortablen und einem
aufregend sportlichen Fahren entscheiden. Bei
der Wahl des Sport-Modus ändert sich neben der
Härte der Dämpfung auch die Charakteristik des
Gaspedals, mit dem Sie nun das Ansprechen des
Motors direkter spüren. Vorausgesetzt, Sie sind
in der richtigen Stimmung – ansonsten wählen
Sie den Komfort-Modus, um besonders sanft und
bequem über die Straßen zu gleiten.
Unabhängig von dem gewählten Fahrmodus passt
sich das elektronisch geregelte Dämpfungssystem
stets der Fahrsituation bzw. dem Straßenzustand
an. Das steigert den Abrollkomfort und die Fahrsicherheit,
vor allem aber die Agilität des Fahrzeugs.
Zum ADVANCED AGILITY -Paket 1 gehören
zudem eine Parameterlenkung, die ein sportlicheres
Lenkgefühl vermittelt, sowie eine Fahrzeugtieferlegung
um 15 Millimeter.
Bis zur Mopf war es auf jeden Fall so, das zum FDP auch 15 mm Tieferlegung gehörte.
(In meiner Angebotsbestätigung vom 10/2010 er stand es noch drinnen )
Seit der Mopf steht das nicht mehr im Konfigurator.
Aber, ob der noch 15mm tiefer gelegt ist, darüber streiten sich die Gelehrten.
Bzw. die Service Leiter.
Ich habe erst 2 gefragt und habe mittlerweile drei Antworten. :(
Sobald ich einen 350er MOPF finde, der kein FDP, kein Sportfahrwerk und kein AMG hat, messe ich nach.
Bis dahin bin ich einfach froh, das es so ist wie es ist. :D :D
Gruß, Rudi
in der Angebotsbestätigung steht das drin?
Ich hab nur SA483 und sonst nix
Fahrzeuge mit FDP sind defintiv tiefer. Sieht man deutlich wenn man 2 Fahrzeuge nebeneinander stellt.
ich nehme meine Vergleich AMG vs. Fahrdynamik zurück. Dere AMG hat zusätzlich die 18Zoll Felgen drauf und das beeinflusst natürlich auch die Fahreigenschaften deutlich.