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Warum will keiner den Fiat Linea??
Ich kann das nicht verstehen warum ich so wenig Lineas auf der straße sehe denn er ist schön und billig also warum kauft ihn dann keiner??Weiß das von euch jemand und hat jemand erfahrung mit dem Linea denn meine mutter will den vielleicht kaufen.
Beste Antwort im Thema
Ich habe mir gestern einen linea 1.4 turbo bestellt.
Vorher fuhr ich bmw 735 und mazda mx6 2.5i v6.
Ich habe den linea probe gefahren und ich finde ihn top. Anfangs war ich sehr skeptisch was das Platzangebot und die Motoriesierung angeht.
Wurde aber sehr angenehm überrascht.
Die Platzverhältnisse sind sehr gut (vorne sowie auch hinten, und erst der Kofferraum"geilo") und der t-jet geht gut los. Man muss aber fleisig schalten. Im 2ten Gang anfahren und bei 60 kmh und im 5 Gang beschleunigen kann man aber unter ulk verbuchen. Da fehlt einfach der Hubraum.
Ich habe den t-jet bei meiner Probefahrt ganz schön ran genommen und verbrauchte nur
7,6 Liter auf genau 100 km.
Ich bin weg von der allgemeinen Hetze nach größer, schneller, protziger und der Linea erfüllt voll und ganz meine Ansprüche.
Geringer Verbrauch-jedoch nicht Lahm
Gutes Design- innen wie außen
Gute Ausstatung-ich habe ihn als emotion+Metallic,17 Zoll Felgen,Verchromte Fensterleisten,Parsensoren hinten,Tempomat, Ersatzrad.
und zu guter letzt- der Preis stimmt
-------Wunschlos Glücklich------
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82 Antworten
Hallo,
den ersten vermeintlichen Nachteil am Linea hab ich scheinbar entdeckt: ;)
Es gibt keine Tieferlegungsfedern, Novitec, Eibach und H&R haben nichts für den Linea im Programm.
Auch von Fiat selbst gibt es in der Richtung gar nix. Kann das sein?
Gruß
Andre
Hallo,
passen da nicht auch die Teile für den GP?
Gruß
Alf
Wo ist das Problem beim fehlenden Kofferraumschloss des GP?
Wenn ich im Auto sitze drücke ich den Schalter am Armaturenbrett, wenn ich von außen öffnen will drücke ich den Schalter auf der Fernbedienung.
Letzteres klappt auch mit einer Kiste Bier im Arm und finde ich allemal praktischer als die Fummelei mit einem Schlüssel.
Wofür bitte auch noch ein Schloss?
bei funk-ZV ist es mir auch relativ egal... aber bedenke für nutzer eines GP ohne funk-zv... die dürfen immer erst den wagen aufschliessen, um dann den knopf im innenraum zu drücken... oder ähnleiches spiel hatte ich als mein handsender nicht wollte... ist mehr als dämmlich, oder jedesmal den schlüssel rauskramen wenn man neber dem auto steht... einfach mal nen knopf und schlüssel in die heckklappe wäre kein problem, so wie es die meisten franzosen auch gelöst haben, unter dem emblem versteckt...
Sooo häßlich ist der Linea doch nicht, oder?
Zitat:
Original geschrieben von Alf320i
Hallo,
passen da nicht auch die Teile für den GP?
Gruß
Alf
Passen vielleicht schon, nützt aber nichts wenn im Gutachten nur der GP drin steht.
@Elli: Ne, häßlich find ich den auch nicht, höchstens in der Basisversion sieht er etwas unattraktiv aus.
Ich find das ist ne gute Alternative als "Familienauto", bezahlbar, Platz für 4 und großer Kofferraum.
Muß nicht immer gleich ein Kombi, Van oder, ganz hip, ein SUV sein.....
Gruß
Andre
Hallo,
am GP fände ich es eigentlich wichtiger, daß an der Heckklappe überhaupt ein Griff dran wäre. Ich hatte den mal als Leihwagen, das fand ich mehr als fummelig, jedes mal die Fingerspritzen zwischen Heckklappe und Stossstange zu friemeln.
Gruß
Alf
Ich habe mir gestern einen linea 1.4 turbo bestellt.
Vorher fuhr ich bmw 735 und mazda mx6 2.5i v6.
Ich habe den linea probe gefahren und ich finde ihn top. Anfangs war ich sehr skeptisch was das Platzangebot und die Motoriesierung angeht.
Wurde aber sehr angenehm überrascht.
Die Platzverhältnisse sind sehr gut (vorne sowie auch hinten, und erst der Kofferraum"geilo") und der t-jet geht gut los. Man muss aber fleisig schalten. Im 2ten Gang anfahren und bei 60 kmh und im 5 Gang beschleunigen kann man aber unter ulk verbuchen. Da fehlt einfach der Hubraum.
Ich habe den t-jet bei meiner Probefahrt ganz schön ran genommen und verbrauchte nur
7,6 Liter auf genau 100 km.
Ich bin weg von der allgemeinen Hetze nach größer, schneller, protziger und der Linea erfüllt voll und ganz meine Ansprüche.
Geringer Verbrauch-jedoch nicht Lahm
Gutes Design- innen wie außen
Gute Ausstatung-ich habe ihn als emotion+Metallic,17 Zoll Felgen,Verchromte Fensterleisten,Parsensoren hinten,Tempomat, Ersatzrad.
und zu guter letzt- der Preis stimmt
-------Wunschlos Glücklich------
Ich finde den Linea super gut aussehend vom Design her.
Treibe mich in den letzten Wochen öfters bei Lancia/Fiat herum.
Es steht dort auch ein geiler Linea herum - der wäre was für mich, wenn das Stufenheck nicht wäre.
Stufe geht gar nicht - das wird auch der Grund sein, weshalb er so selten gekauft wird.
Alsi ich vor einiger Zeit in diesem Thread http://www.motor-talk.de/.../...-linea-auf-den-markt-t1500404.html?... etwas Ähnliches wie Roomster zum Stufenheck schrieb, musste ich verbale Prügel einstecken.
Ich bleibe dabei: Stufenheck ist ein antiquirtes Design und seit es schöne und praktische Kombis gibt braucht das kein Mensch mehr (ausser bei Cabrios, wo es sich konstruktiv ja nicht vermeiden lässt.
Typische Stufenheckfahrer sind nunmal Vetreter (Passat, Audi A4, 3er BMW, C-Klasse), Rentner (Opel Vectra, Ford Focus, VW Jetta, E-Klasse) und noch der ein oder andere möchtegern Rennfahrer (insbesondere 3er BMW, Honda Accord und ältere Opel-Hobel).
Die Zahl der attraktiven Stufenheckmodelle ist stark bergrenzt (diverse Peugeot, Citroen und Alfas) und die haben in Deutschland markenimagebedingt eine geringe Käuferschicht. Allerdings finde ich inzwischen auch, dass der Linea sicher nicht zu den hässlichen Modellen zu zählen ist.
Gruß,
Markus
Zitat:
Original geschrieben von Cleandevil
Ob er als Kombi erfolgreicher wäre, daß sei jetzt mal dahingestellt.
Ein Palio war das in D auch nie.
Das ist jetzt aber ein etwas schlechter Vergleich. Der Palio hatte wohl doch ein paar Macken mehr, wenn man hier mal nach entsprechenden Beiträgen sucht....
Vor allem stand er auf der veralteten Uno-Platform, was sich auf beim Platz im Innenraum negativ bemerkbar macht. Der war insgesamt eine Verlegenheitslösung. In den 90ern gab es eine kurze Kleinwagen-Kombi-Mode (gab es als Polo, Peugeot 206, usw.). Fiat meinte, da mal eine Antwort präsentieren zu müssen und haben zur vermeintlich einfacheren Lösung gegriffen. Einen Punto-Kombi gab es nicht, einen Palio-Kombi schon, also wurde der einfach importiert, mit allen seinen Nachteilen.
Zitat:
Original geschrieben von BetaDourado
Zitat:
Original geschrieben von Cleandevil
Ob er als Kombi erfolgreicher wäre, daß sei jetzt mal dahingestellt.
Ein Palio war das in D auch nie.
Das ist jetzt aber ein etwas schlechter Vergleich. Der Palio hatte wohl doch ein paar Macken mehr, wenn man hier mal nach entsprechenden Beiträgen sucht....
Vor allem stand er auf der veralteten Uno-Platform, was sich auf beim Platz im Innenraum negativ bemerkbar macht. Der war insgesamt eine Verlegenheitslösung. In den 90ern gab es eine kurze Kleinwagen-Kombi-Mode (gab es als Polo, Peugeot 206, usw.). Fiat meinte, da mal eine Antwort präsentieren zu müssen und haben zur vermeintlich einfacheren Lösung gegriffen. Einen Punto-Kombi gab es nicht, einen Palio-Kombi schon, also wurde der einfach importiert, mit allen seinen Nachteilen.
Aber einen Palio sehe ich doch noch immer im Straßenbild. Durschnittlich einen pro Woche. Also müssen sie schon robust sein, wenn man sie nach so langer Zeit immer noch sehen kann.
Vom Peugeot 206 und sogar vom 201'er gibt's doch auch aktuell einen Kombi.
Den Polo-Kombi fand ich gar nicht schlecht.
Schade, das es den nicht mehr gibt.
Gestern war bei Renault Aktionssonntag, habe mir da den neuen Clio Kombi angesehen. Das ist doch die gleiche Größe wie Palio und ich fand die Kombiversion super beim Clio.
Der Traum wäre ein Punto-Kombi.
@Roomster
Fiat wird demnächst wirklich ein GP-Kombi bringen, da bin ich mir sehr sicher.
Weil einfach der Markt dafür vorhanden ist. Und der GP eine sehr Wandlungsfreudige Plattform besitzt. Es ist sogar die Rede das ein Cabrio und Coupe kommt. Allerdings wurde bis heute davon leider noch nichts von Fiat bestätigt.
Werde heute Abend mal eine Liste von neuen Modellen reinstellen. Habe aber gerade Mittagspause und daher nicht die Zeit.
Ich finde diese Kleinwagen-Kombis sehr interessant. Viel Platz bei geringer Außenlänge. Das ist für junge Familien mit einem Kind in der Stadt ideal.
Der Palio hatte schon viele Macken. War halt für den brasilianischen Markt gebaut. Aber dafür auch einfach aufgebaut und billig zu reparieren. Und er hatte damals trotz der alten Uno-Basis das beste Platzangebot in der Kleinwagen-Kombi-Klasse (500l Kofferraum !). Deshalb ist er vermutlich immer noch beliebt.
Ein GrandePunto-Kombi wär nicht schlecht. Im Innenraum bietet der GP ja schon viel Platz, bloss der Kofferraum ist mir zu klein. Das wäre beim Kombi dann vermutlich deutlich besser. Der Clio Grandtour und der 207 SW gefallen mir nicht. Mit dem Renault- und Peugeot-Design kann ich momentan überhaupt nichts anfangen. Vom Konzept her sind sie aber wirklich gelungen.
Also wenn der GP als Kombi kommt, das wäre toll.
Der GP läuft doch im Verkauf sehr gut. So viele FIAT hat man zuvor kaum auf der Straße gesehen.
Und als Kombi bekäme er bestimmt noch mehr Liebhaber.
Das Design beim kombi sollte von hinten aber attraktiv gestylt sein, mit schönen Heckleuchten, die positiv auffallen.
Und es sollte ein bischen mehr Extras gewählt werden können, z.B. Xenon, Keyless-Entry-Start.
Ja, der Palio mag einfach gestrickt sein, wurde aber dennoch gekauft.
Wurde er 2004 aus dem Programm genommen?
Dafür das es ihn schon so lange nicht mehr gibt, sieht man ihn dennoch ab und zu auf der Straße.