Warum ist er so schwer?
Ich fahre seit 2009 den 3 Astra J. Die Wagen sind und waren top. Ich kann mir keine Besseren in der Fahrzeugklasse vorstellen. Durch alle Tests und Berichte, wird das Tema Gewicht erwähnt. Die Fahrzeuge wiegen ca 200kg mehr als die Konkurrenz. Woran liegt das und welche Teile sind so schwer? Könnte man diese in Zukunft bei den Neuen verändern oder austauschen ?
Beste Antwort im Thema
Die 200kg sind die schlechtest mögliche Differenz. Nimmst du eine Ausstattung die gängig ist, kommst du auf eine realistischere Differenz die bei ca. 30-50kg liegt...
Ähnlich verhält es sich auch mit der Selbstbeweihräucherung von VW, wo groß gepraalt wurde, der neue Golf wäre satte 50kg leichter als der Vorgänger/Vorfacelift- das ganze betrifft die Basis- Ausstattung, die jetzt eine 3-Zylinder-Motor, statt einen 4- Zylinder hat, damit ein kleineres Getriebe, kleinere Bremse, kleineren Tank und nur noch eine Verbundlenkerachse...
In Anbetracht dieser Sparmaßnahmen, nehme ich doch lieber einen Astra der 50kg schwerer ist...
zu mal seit 4 Golf-Generationen gelobt wird, dass Entwicklungs- und Fertigungskosten um 30% reduzierten werden konnten, der (ausstattungsbereinigte) Preis aber immer weiter gestiegen ist- von der Ersparnis also an den Kunden auch nichts weiter gegeben wird...
Ähnlich der aktuelle A6- wurde der aktuelle doch große damit beworben 200kg leichter als der Vorgänger zu sein.... Bei einem Test der AMS (?) mit dem zu dem Zeitpunkt nagelneuen A6, gegen den damals schon leicht gealterten 5er BMW und die E-KLasse war doch dann der A6 der schwerste im Bunde....
Wenn man das mal ganz nüchtern betrachtet, hat die Karosserie vielleicht ein 350-500kg... (je nach Fahrzeugklasse) selbst mit Aluminium kann man da nicht wirklich mehr als 30-40kg rausholen, Crashverhalten, Verwindungssteifigkeit fordern auch entsprechend Material...
Beim Powertrain kann man bestimmt auch mal 20-25kg sparen, aber mehr durch REduzierung der Zylinderzahl, als durch Einsatz teurer Materialien...
Und bei der Geräuschdämmung möchte weder "Fach"presse noch Kunde dass übermäßig gespart wird....
Die Verglasung, mit gutem Anteil am Gewicht, läßt sich auch kaum reduzieren...
Sitze, Amaturentafel, Airbags, Ausstattung... es läppert sich zusammen... in der Summe kann man vielleicht tatsächlich 70-90kg aus einem Astra rausholen, vielleicht auch ohne dass man Nachteile hinsichtlich Funktionalität und Komfort hat... aber die Kosten, die dieser Aufwand mit sich bringt sind wieder nicht tauglich für das Preissegment eines Astra- das würde ich bei den Preisen eines 3er, ja selbst eines 1er BMW erwarten.... aber unterm Strich ist dieser nicht wirklich leichter als der AStra....
Also bleibt unterm Strich, dass das Thema - Gewicht mehr und mehr zum MArketingthema verkommt, und jeder Hersteller mehr oder weniger intensiv bemüht ist eine Basisversion zu schaffen, die einen schönen Papierwert hinsichtlich Gewicht und Verbrauch hergibt....
68 Antworten
Aso ok. Da kann ich leider ned mitreden da wir nichts auf Kredit kaufen. 🙂
Aso ok. Desshalb ists nur ein Ford geworden 😁
Ja weils Haus und der Pool bissi mehr gekostet haben 😁 Ist aber ok und in ein paar Jahren kommt dann auch was anderes in die Garage 🙂
Aber Haus auf Schulden und dafür einen neuen Opel is ja auch ned schlecht 😛
Nur wieso kaufst du ein Auto um über 30k bar und zahlst das Geld nicht mal auf deinen Hauskredit? 😕 Oder mußt den Opel auch noch abstottern? 😁
das läuft hier jetzt aber aus dem Ruder, Leute !
Ich glaub es ging um das Gewicht, in etwa.
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... Vorschlag an die beiden "Streithansel": Diskutiert es doch via PM aus.
Greetinx
Is ok. Aber Thema Gewicht hatten wir doch auch schon 100 mal durch und leichter wird er deshalb auch ned 😁
Zitat:
Original geschrieben von Courghan
Is ok. Aber Thema Gewicht hatten wir doch auch schon 100 mal durch und leichter wird er deshalb auch ned 😁
Das ist wahr 😁
Na, dann macht doch die Kiste hier überfälligerweise endlich zu ...
Zitat:
Original geschrieben von loug
Ich weis garnicht was diese Debatte immer soll...ich würde mir nie ein Auto kaufen um mit der Marke zu prahlen...ein Auto muss mir optisch gefallen, 4 Räder und nen Motor unter der Haube haben. Sind diese Bedingungen erfüllt 😁 kanns an die Auswahl der Austattung/Leistung gehen.
Geht mir genauso bezogen auf die Gewichtsdebatte.
Auf Grund der Umstände MUSS für uns das Auto erst ganz andere Kriterien erfüllen.
Selbst wenn ich wollte ist es für mich nicht möglich 18" zu montieren, denn dann passt das Auto nicht mehr
Erst dann können Ausstattungen und andere Dinge diskutiert werden.
Dem Mehrgewicht (vom Astra H Caravan her) hab ich 180 Pferdchen vorgespannt.