Wartezimmer M550d
Willkommen im Wartezimmer!
Ist bei dem Modell zwingend notwendig da die Lieferzeit recht lang ist! Hab ihn vor drei Wochen geordert, LT ist KW52!
Somit hab ich viel Zeit für die Vorfreude!
Die Probetage im Vorführer haben einen bleibenden Eindruck hinterlassen. Es ist wirklich erstaunlich was der Motor und das Fahrwerk aus dem 5er rausholen können! Auf das B&O freu ich mich fast am meisten, das lässt sich ja wirklich mit nichts aus der Ruhe bringen, bei >40t km p.a. wird es auch gut zu tun bekommen.
Für alle die es interessiert die Konfi:
Schwarz uni (P0668)
20" M Leichtmetallräder Doppelspeiche 434 M mit Mischbereifung und Notlaufeigenschaften, Ferric Grey
Exklusivleder Nappa Schwarz Exklusivnaht (SW/SW) (FLZLZ)
BMW Individual Interieurleisten Pianolack schwarz (S0XE7)
Innovationspaket (S07A2)
BMW Head-Up Display (S0610)
Driving Assistant Plus (S05AT)
Adaptiver LED-Scheinwerfer (S0552)
Instrumentenkombination mit erweiterten Umfängen (S06WA)
Speed Limit Info (S08TH)
M Sportpaket (S0337)
M Lederlenkrad (S0710)
BMW Individual Dachhimmel anthrazit (S0775)
BMW Individual Hochglanz Shadow Line (S0760)
Komfortsitze vorn, elektrisch verstellbar (S0456)
M Aerodynamikpaket (S0715)
Comfort Paket (S07RS)
Lordosenstütze für Fahrer und Beifahrer (S0488)
Innenspiegel automatisch abblendend (S0431)
Bang & Olufsen High End Surround Sound System (S06F2)
Park Distance Control (PDC) (S0508)
Navigationspaket ConnectedDrive (S07XP)
Fernlichtassistent (S05AC)
Rückfahrkamera (S03AG)
BMW Individual Sonnenschutzverglasung (S0761)
Lenkradheizung
Adaptive Drive (S02VA)
Anhängerkupplung mit schwenkbarem Kugelkopf (S03AC)
Garagentoröffner, integriert (S0319)
Gepäckraumpaket (S0418)
Panorama Glasdach (S0402)
Sonnenschutzrollo für hintere Türseitenscheiben, mechanisch (S0417)
BMW Individual Dachreling Hochglanz Shadow Line (S03MC)
Modellschriftzug Entfall (S0320)
Aktive Sitzbelüftung vorn (S0453)
Aktivsitz für Fahrer und Beifahrer (S04
Sitzheizung für Fondsitze (S0496)
Bereifung mit Notlaufeigenschaften (S0258)
Innen- und Außenspiegel automatisch abblendend (S0430)
Beste Antwort im Thema
Hi es ist Melbournrot
Sieht in natura Affengeil aus ca.2700.-€
Lohnt sich aber, würde es wieder bestellen.
Hatte einfach die Schnauze von schwarz, weiß und Silber voll,
Mut zur Farbe .
Gruß Klausi
2100 Antworten
Der M550d geht auch ohne Tuning wie Rakete ---> klick 😁
Hier mal was zum lesen für technikinteressierte --> klick
Zitat:
@-> Neurocil <- schrieb am 13. Dez. 2017 um 23:22:42 Uhr:
Der M550d geht auch ohne Tuning wie Rakete ---> klick ??
Also mir hat die Fahrt gefallen 😉
Ist das Video von Dir ?
Limo Touring ?
0-100 in 4.7 könnte ja mit den Werksangaben passen
die 0-1000m auch ....
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Ja ist von mir. Limousine 🙂
Ich fahre ja den 535d F10 und wollte deswegen vergleichen.
Zitat:
@NeoBlueEye schrieb am 14. Dezember 2017 um 18:03:27 Uhr:
Ja ist von mir. Limousine 🙂Ich fahre ja den 535d F10 und wollte deswegen vergleichen.
Jetzt weiß ich auch wer du bist:-) Habe schon einige deiner Videos angeguckt.
Finde deine Videos echt Klasse, und Du machst einen sehr Sympathischen Eindruck ;-)
Gruß Pete
Zitat:
@NeoBlueEye schrieb am 14. Dezember 2017 um 18:03:27 Uhr:
Ja ist von mir. Limousine 🙂
Wir brauchen eines vom Quad Turbo .... und dann ein vergleich.
Bis wann hast du es fertig 😁
ps: Ganz cool wäre noch der Tri Turbo-Alpina D5s 😎
Zitat:
@NeoBlueEye schrieb am 14. Dezember 2017 um 18:03:27 Uhr:
Ich fahre ja den 535d F10 und wollte deswegen vergleichen.
Zu welchem Ergebnis bist gekommen ?
Ich kenne den Unterschied zwischen 535xD und 550xD und der ist für mich persönlich spürbar.
ABER: dank dem Umstand, dass die Geschmäcker und Erwartungen bekanntlich unterschiedlich sind.....für einen ist der kleinere mehr als ausreichend, für den anderen der größere von den beiden obenrum zu unsportlich.
Jedem das Seine. Für den einen ein Vernunfts 518d zum Gleiten (falls der Verkehr flüssig ist) mit 4,0l/100 über die AB, für den anderen ein Alfa-Tier-Diesel.
OT
These: Niemand möchte, dass es in der Zukunft nur das eine Einheits-Volksauto gibt, dass aufm Papier 0g Co2/1km ausstößt und auf der AB automatisiert in einer Kolonne Sozial-Gerecht mit einer Öko-korrekten maximalen Geschwindigkeit von 120km/h fährt (weil sonst ja noch mehr Energie produziert werden müsste und die Batterie vorzeitig verschleissen würde, man würde ja auch die Bonzen erkennen, welche es sich leisten können die nicht Netzneutrale priority Lane mit einer höheren Geschwindigkeit zu befahren).
Lösung: Teleporter müssen her, aber an deren Entwicklung arbeitet derzeit ja kein Konzern ...
🙂 🙂
So, jetzt nochmals zum Thema F10 M550d: es gibt seit November ein SW-Update für unseren Wagen.
Update enthält Modifikationen beim Motorsteuergerät (AGR Rate? 😉, Getriebe, HUD.
Seit dem Update und nach den ersten 200km Adaptation kann ich jetzt das ruckeln, welches ich beim Beschleunigen im EcoPro von 70-80km/h im 7Gang festgestellt habe auch im Cofort im gleichen Geschwindigkeitsbereich, nur im 8ten Gang, reproduzieren.
Hat mir also auf den ersten Blick nichts gebracht. War aber ein Versuch wert, das Ruckeln abzustellen.
Was wurde den beim HUD geändert, bzw wie wirkt sich das Update speziell aufs HUD aus?
Kann ich leider nicht sagen, weil ich das HUD gar nicht nutze 🙂
Zitat:
@DocWiMi schrieb am 15. Dezember 2017 um 17:52:22 Uhr:
So, jetzt nochmals zum Thema F10 M550d: es gibt seit November ein SW-Update für unseren Wagen.Update enthält Modifikationen beim Motorsteuergerät (AGR Rate? 😉, Getriebe, HUD.
Ein update für noch mehr verkokung 😁
Woher weist n das ?
Das mit dem AGR ist nur eine Vermutung, daher das Fragezeichen und 😉
Verstehe ... kann man aber genau herausfinden.
Zu jedem Update gibts ne Beschreibung.
Alternativ gehst mit RG & Co ran. Damit kann ja luki luki machen.
Also meine DDE hat noch Stand von mitte 2015 ... trotz FZ-Update im August.
HU-H und VTG auch .... nur EGS ist neu .... Rest hab ich nicht gekuckt.
Warte mal ab ggf purzeln ja bald Kohle-Eier aus n Auspuff 😁