Wartezimmer i4: Lieferzeiten, Lieferstatus, Zulassung …
Guten Morgen,
dann eröffne ich mal das Wartezimmer für den i4.
Gestern fix einen M50 bestellt, Liefertermin 04/2022
( frühester möglicher Termin in Österreich)
Lg
Heli
15025 Antworten
Zitat:
@halifax schrieb am 15. Dezember 2021 um 00:56:14 Uhr:
Zitat:
@Sipo schrieb am 14. Dezember 2021 um 23:05:18 Uhr:
Hoffentlich ist die Lass Leistung zeitnah noch angestiegen, 130kw/h zieht unser Q4 auch in dem Bereich und wird dann relativ zügig langsamer.
Was sind kw/h?
Wenns dich interessiert: kWh ist die geladene (aufgenommene) Energie wegen Zeit (meist in Stunden) * Leitung (in Watt).
Ich werde nochmal ein paar Fotos machen ??
Hier noch mal Infos über die Reichweite
Ich bin Montag morgen mit 80% losgefahren und habe ihn diese Nacht wieder geladen. Die Fotos sind von gestern Abend(letztes Foto in der Garage). Ich bin ungefähr 80km Autobahn gefahren und doch eher sportlich unterwegs ??
Wie soll ich das verstehen. Bist mit 80% nur 176km weit gekommen
26kwh schaffe ich auch mit meinem ID3 (150ps) im Winter und bei 130kmh auf der Bahn.
Ähnliche Themen
Zitat:
@hamann19 schrieb am 15. Dezember 2021 um 08:41:33 Uhr:
Wie soll ich das verstehen. Bist mit 80% nur 176km weit gekommen
Nein, er ist mit 60% (80% -> 20%) 176km weit gekommen.
Macht knapp 300km von 100% -> 0%.
Der Verbrauch ist aber auch exorbitant hoch, da kann man sparsamer unterwegs sein.
An der Übersichtlichkeit der Anzeigen im Kombiinstrument muss BMW noch arbeiten. Das ist ja wie ein Suchspiel.
Zitat:
@Redman85 schrieb am 15. Dezember 2021 um 08:37:38 Uhr:
Ich werde nochmal ein paar Fotos machen ??Hier noch mal Infos über die Reichweite
Ich bin Montag morgen mit 80% losgefahren und habe ihn diese Nacht wieder geladen. Die Fotos sind von gestern Abend(letztes Foto in der Garage). Ich bin ungefähr 80km Autobahn gefahren und doch eher sportlich unterwegs ??
@Redmann85: Danke Dir für Deine Eindrücke von denen es aktuell nicht genug geben kann. Du bist sozusagen Beta Tester u. Fachpresse in einer Person bis wir in Deutschland ab März dann auch mitreden dürfen.
Den Verbrauch finde ich für sportliche Fahrweise i.O.
Bin mit dem i3 Vorführer ca. 150km weit gekommen; wenn der i4 300km+ bzw. mit 80% 250km schafft ist das ok.
Du lädst den i4 tatsächlich nicht auf 100% sondern bis 80%? Viele Grüße
Zitat:
@Schottenrock schrieb am 15. Dez. 2021 um 09:3:46 Uhr:
Du lädst den i4 tatsächlich nicht auf 100% sondern bis 80%
Laut Drivers Guid soll man den Ladezustand zwischen 10% und 80% halten. Somit liegt die Referenz bei 80%.
Mal eine Frage an die EAuto Fahrer im Winter.
Ich würde bei einer Fahrstrecke hin und zurück zur Arbeit von 42km meinen i4m50 zu Hause direkt wieder an die Wallbox anschließen mit ich vermute mal 67% Akku Stand. Damit ich am nächsten Morgen das Vorheizen nicht über die Batterie laufen lasse. Sollte man das so tun. Schadet das der Batterie was die Lebensdauer angeht da nicht da ich ja nie an die 10% komme zumindest im Winter. Wie macht Ihr das so.
Einfach anstecken und fertig.
Der Ladehub von 13% auf 80% ist so minimal, die Ladeleistung von maximal 11kW ebenfalls.
Das kitzelt den Akku gerade mal.
Das ist eher sogar besser als 10% -> 80%.
Wie kommst du aber auch 67% (wenn gestartet mit 80%)?
Das wären nur ca. 11 kwh für 80 km, also ein Verbrauch von ca 14kwh/100km. Etwas illusorisch.
Zitat:
@Xentres schrieb am 15. Dezember 2021 um 09:27:52 Uhr:
Einfach anstecken und fertig.Der Ladehub von 13% auf 80% ist so minimal, die Ladeleistung von maximal 11kW ebenfalls.
Das kitzelt den Akku gerade mal.
Das ist eher sogar besser als 10% -> 80%.
Wie kommst du aber auch 67% (wenn gestartet mit 80%)?
Das wären nur ca. 11 kwh für 80 km, also ein Verbrauch von ca 14kwh/100km. Etwas illusorisch.
Im Sommer und Landstraße gut möglich. Würde ich vermutlich sogar darunter liegen bei meiner Arbeitsstrecke.
Im Schnitt natürlich eher nicht.
Habe gerade nochmal meinen Tab mit der Konfiguration aufgemacht. Dort kam jetzt ein Hinweis, dass einzelne Konfigs die Lieferzeit verlängern. Letzte Woche bei der Bestellung meinte der Händler, dass es da noch nichts gäbe.
Habt Ihr da was gehört?
Zitat:
@Tobi1912 schrieb am 15. Dezember 2021 um 08:35:17 Uhr:
Wenns dich interessiert: kWh ist die geladene (aufgenommene) Energie wegen Zeit (meist in Stunden) * Leitung (in Watt).
Was kWh (Energiemenge) ist weiß ich, ich kannte und kenne halt kW/h (Leistung pro Zeit) nicht!
PS: Es werden hier halt ständig Einheiten verhunzt, die beim Verbrenner auch niemand verstehen würde! kW/h würde in etwa bedeuten er hat soundsoviele PS pro Stunde getankt!
Zitat:
@Xentres schrieb am 15. Dez. 2021 um 09:27:52 Uhr:
Wie kommst du aber auch 67% (wenn gestartet mit 80%)?
Das wären nur ca. 11 kwh für 80 km, also ein Verbrauch von ca 14kwh/100km. Etwas illusorisch.
Schon klar war nur eine sehr optimistisch Schätzung. Laß es 40% sein. Da ich dann eh wenn ich zu Hause bin lade spielt das dann keine Rolle mehr. Danke für die Info. Wollte nur wissen ob das über die Jahre dem Akku nicht schadet. Habe schon einige Videos gesehen. Ich denke das machen alle EAuto Fahrer im Winter so.
Zitat:
@Xentres schrieb am 15. Dezember 2021 um 09:27:52 Uhr:
Einfach anstecken und fertig.Der Ladehub von 13% auf 80% ist so minimal, die Ladeleistung von maximal 11kW ebenfalls.
Das kitzelt den Akku gerade mal.
Das ist eher sogar besser als 10% -> 80%.
Wie kommst du aber auch 67% (wenn gestartet mit 80%)?
Das wären nur ca. 11 kwh für 80 km, also ein Verbrauch von ca 14kwh/100km. Etwas illusorisch.
Ist es tatsächlich so, dass der Akku besser von 50-80 % statt von 10-80% geladen wird? Wenn ja, warum ist das so? Danke vorab!
Zitat:
@mcd001 schrieb am 15. Dezember 2021 um 09:34:23 Uhr:
Habe gerade nochmal meinen Tab mit der Konfiguration aufgemacht. Dort kam jetzt ein Hinweis, dass einzelne Konfigs die Lieferzeit verlängern. Letzte Woche bei der Bestellung meinte der Händler, dass es da noch nichts gäbe.
Habt Ihr da was gehört?
Nein, aber wenn Du Infos hast, welche SA die Auslieferung verzögert, wäre ich dankbar, wenn Du es hier kurz mitteilst.
Danke.