Wann kommt das A5 Facelift und ist der RS5 dann auch betroffen?
Hallo,
ich bin eigentlich bisher ein BMW Fahrer. Gestern wurde mein Auto bei einem Unfall hinten auf der Fahrerseite so stark beschädigt, dass hinterer Kotflügel, Kofferraum, Lichter, Stoßfänger usw. ersetzt werden müssen. Ich lass es nun erst mal reparieren und hoffe auf einen adäquaten Ausgleich der Wertminderung.
Parallel dazu suche ich jetzt ein neues Auto und mir würde der RS5 gut gefallen. Ich weiss aber, dass wohl ein Facelift beim A5 ansteht. Wie macht Audi das denn dann mit den RS Modellen? Werden die auch geliftet oder bleiben die unverändert?
Bei BMW werden die M Modelle ja üblicherweise von Anfang an soweit von der normalen Reihe abweichend gebaut, dass dort kein FL mitgemacht werden muss.
Daher meine Frage aus dem Betreff:
Wann kommt das A5 FL und ist der RS5 dann auch betroffen?
Herzlichen Dank im Voraus.
HugoHiasl
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von EMVCI
🙂 Absolut! Ich habe mich natürlich darüber gefreut, dass der 2.7er schon Duplex hat (ist ja immerhin ein 6-Zylinder) ... so ganz "verdient" hat er die aus meiner Sicht noch nicht, weil er weit weg von sportlich ist. Mercedes z.B. scheint mir da deutlich konservativer bei der "Vergabe" der 2. Auspuffseite....Ehrlich gesagt wäre es mir peinlich wenn ich einen 2.7TDI fahren würde und könnt dann auf der Autobahn nicht mal den aktuellen 320d entscheidend davonziehen. BMW machts richtig links + rechts Auspuff nur da wo auch Power kommt, also nur 335i/d.
Ganz ehrlich, mir war und ist mein 2.7er niemals peinlich. Es gibt immer einen, der besser, schneller, schöner und sonst was ist ... mit Deiner Einstellung würde ich wahnsinnig werden in dieser Welt, wo jeden Tag einer aufsteht, der noch mehr Kohle hat als man selbst, ein besseres Auto fährt, die dickere Uhr trägt, den größeren Schw*** hat oder dessen Frau die hübscheren Möpse vor sich herschiebt ... so what?!
2378 Antworten
Moin zusammen,
mein 🙂 rief mich heute an, ob er die Bestellung jetzt noch schnell einweisen soll - dann würde ich noch das aktuelle Modell bekommen. Er rechnet damit, dass in den nächsten 2-4 Wochen die Umstellung erfolgt. Danach könne man nur noch das FL bestellen.
VG
mloh
Wäre glaub ich ne gute Idee, schnell zu handeln (wenn man hier den Ausblick so liest...)
bezüglich lenkrad und navi (mmi).... habe ich sehr verläßliche infos von meinem händler, der bei einer internen präsentation das komplette (fertige) fahrzeug gesehen und auch drin gesessen hat.
schaut euch einfach die bilder des neuen q7 mj 2012 (lenkrad + mmi) an und ihr wisst, wo die reise hin geht. wie auch schon mehrfach hier bestätigt, ziehen etwas mehr chromapplikationen im innenraum an den schaltern etc. ein.
alles in allem moderat und bei bedarf größtenteils wohl auch nachrüstbar - für den, der es will.
wusste ich gar nicht, das der q7 bereits das A8 / A7 / A6 Lenkrad verbaut hat.....aber schön ist anders...
Ähnliche Themen
also ich find ihn im vergleich zum alten q7 deutlich aufgewertet. wir sind grade an einem mj 2012 dran - mit absoluter vollausstattung. sehr geiles teil 😉
Zitat:
Original geschrieben von pb.joker
Wäre glaub ich ne gute Idee, schnell zu handeln (wenn man hier den Ausblick so liest...)
Ich warte auf das FL. Was ich bisher gesehen habe, gefiel mir größtenteils.
eurer Beschriebung nach soll das TFL dann in etwa so aussehen?
nicht ganz so weit nach oben zurück
wenn auch nur eine kleine Info.....die Bremsscheibe beim S5 wurde per 20.06 geändert....bisher 345*29,5, jetzt 345*30 stark.... !!!
wow 5 mm mehr 😉
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
wow 5 mm mehr 😉
eher 0,5mm
*duck und weg
Zitat:
Original geschrieben von Nesastor
eher 0,5mmZitat:
Original geschrieben von Scotty18
wow 5 mm mehr 😉*duck und weg
stimmt !
Zitat:
Original geschrieben von olli190175
Habe nochmal den aktuellen ETKA (Update 863) bemüht.Zitat:
Original geschrieben von Boxie
Mal ne Frage: Ich habe alle 117 Seiten durchgelesen. Gibt es vielleicht zwischenzeitlich bei den Insidern Informationen, ob der 177 PS Diesel mit Multitronic doch kommt?
Vorab schonmal danke. (Ich weiß zwar, dass dieser Motor für die meisten von Euch zu schwachbrüstig ist, vielleicht krieg ich aber doch ne Antwort...)
Leider wird es zum Facelift offenbar keinen 2,0 TDI mit 177 PS und Multitronic geben.
Es bleibt zunächst beim 170 PS Diesel.Gruß Olli
Warum ändert Audi nix an den Motoren? Bei BMW bekamen zum LCI E92 die wichtigsten Motoren ein update.
Der 2.7TDI / 2.0TDI sind ja im Vergleich zum aktuellen 325d(204PS)/320d(170PS) schwächer und verbrauchen mehr. War für mich kaufentscheidend sonst hät ich evtl den 2.7 TDI genommen...
Zitat:
Original geschrieben von EMVCI
Warum ändert Audi nix an den Motoren? Bei BMW bekamen zum LCI E92 die wichtigsten Motoren ein update.Zitat:
Original geschrieben von olli190175
Habe nochmal den aktuellen ETKA (Update 863) bemüht.
Leider wird es zum Facelift offenbar keinen 2,0 TDI mit 177 PS und Multitronic geben.
Es bleibt zunächst beim 170 PS Diesel.Gruß Olli
Der 2.7TDI / 2.0TDI sind ja im Vergleich zum aktuellen 325d(204PS)/320d(170PS) schwächer und verbrauchen mehr. War für mich kaufentscheidend sonst hät ich evtl den 2.7 TDI genommen...
320d (184PS)
Zitat:
Warum ändert Audi nix an den Motoren? Bei BMW bekamen zum LCI E92 die wichtigsten Motoren ein update.
Der 2.7TDI / 2.0TDI sind ja im Vergleich zum aktuellen 325d(204PS)/320d(170PS) schwächer und verbrauchen mehr. War für mich kaufentscheidend sonst hät ich evtl den 2.7 TDI genommen...
Sehe ich genau so.
In der AMS von gestern wurden genau die Motoren getestet. Der kräftigste und zugleich sparsamste im Vergleich war der 320d.
Bei den kleinen Benzinern ist man BMW (noch) weit voraus, der Vorsprung aus den TDI-Zeiten ist aber inzwischen einem Rückstand beim Thema Diesel gewichen.