W214 (und MOPF -Modellpflege- W213)
Fast auf den Monat genau vor vier Jahren startete tulliusomnibus seinen W213-Thread. Rund drei Jahre später stand die neue E-Klasse beim Händler:
Zitat:
@tulliusomnibus schrieb am 15. Februar 2013 um 13:01:31 Uhr:
Im stillen Kämmerlein dengelt, hämmert, fräst und plant es .... die Heinzelmännchen sägen den Nachfolger des 212 aus dem Stamm heraus ... .Sind noch Wünsche anmeldbar?
…
Machen wir uns nichts vor: Während wir uns an der neuen E-Klasse erfreuen, arbeiten bei Daimler schon wieder Leute am Nachfolger, dem W214. Zwischendurch wird es noch eine Modellpflege geben.
Was wird die Mopf bringen und wann wird sie kommen?
Was bleibt dem Nachfolger vorbehalten?
Wann werden erste Bilder oder Skizzen auftauchen?
Was wünschen wir uns in der Mopf, was ist erst im W214 realistisch?
Getreu dem Vorbild von tulliusomnibus starte ich mal unsere Wunschliste mit meinen Vorschlägen:
- Die Kinderkrankheiten des aktuellen Comands beheben.
- Screen-Mirroring für jedes Handy (egal welches Betriebssystem) - so wie es das bei den meisten neuen TV-Geräten gibt.
- Ausbau des Attention-Assistenten durch Kopplung mit meinem Wearable. Stimmt etwas nicht, dann Nachfrage bis hin zu e-Call als Option.
- Jede konventionelle Motorisierung sollte mit einem e-Antrieb kombinierbar sein.
- Interieur und Panoramadach mit Verdunkelung (Magic-Sky-Control“) wie man es in der V-ision e auf dem Genfer Autosalon 2015 gesehen hat. (https://www.welt.de/.../...V-Klasse-als-Kampfansage-an-den-VW-Bus.html)
- Ein eigenes Display für den CO-Pilot. Das kann als Touchscreen bedient werden. Da kann sich der Beifahrer nützlich machen, wenn man was sucht. Und vielleicht die Inhalte seines Displays (etwa Navi) auf die Ansicht des Fahrers übermitteln. Head-up Display für den Beifahrer.
- Autonomes Fahren sollte nicht die einzige 5G-Anwendung sein. Der W214 sollte mehr mit den kommenden 5G-Technologien vernetzbar werden.
- Modularität in dem Sinne, dass neue, leistungsfähigere Komponenten nachträglich einfach eingebaut werden können
- Eine Update-Historie für alle Software-Komponenten, die sich einfach im Comand und in Mercedes Me nachvollziehen lässt
- Wasserabweisende- bzw. verschmutzungsfreie Scheiben und Felgen.
- Beim T-Modell die Ladegutschiene des EASY-PACK-Fixkit bei umgeklappter Rückbank fortsetzen. Dazu muss man einfach in die Rückseite der Rückbank zwei Ladegutschienen integrieren.
- Manches Ladegut ist sperriger als schwer. Ich wünsche mir im T-Modell eine Leiste, die an der Ladekante quer zu den beiden verläuft. Dort würde ich gern original MB-Schienenblechen einhaken, um eine Ladung in den Kofferraum reinzurollen. Es muss nicht gleich eine Auffahrrampe sein, wie man es aus dem Sprinter kennt. Aber eine kleine Schwester, die man als einfache Option in der Preisliste dazu bestellen kann, wäre fein.
- Wenn die Heckklappe beim T-Modell oben ist, sollte man eine kleine Platte aus der Heckklappe herausschieben können, so dass ein (vergrößertes) Dach entsteht. Wenn man dann unter der Klappe im Kofferraum werkelt, würde man bei Regen weniger nass.
- Die Funktionalität einer Dashcam als Option gegen Aufpreis. Bitte mit Speicher der Verkehrszeichen und der tatsächlichen Geschwindigkeit, falls man sich mit einem Laser-Pistoletto auseinander setzen muss.
- Kleine Spielerei aber lustig: Wenn mir der Sitz schon nicht verrät, wie viel ich beim Einsteigen wiege (warum eigentlich nicht?), wüsste ich doch gern, wie viel Kilogramm Zuladung ich momentan an Bord habe.
- Mein Handy liest mir meine Sms vor. Warum liest mir mein Auto nicht meine Mails vor?
- Baby-Cam für die Rückbank, damit ich BEI BEDARF sehe, was der Nachwuchs hinten so alles anstellt.
- Akustik-Verglasung kombinierbar mit Sonnenschutzpaket / dunkel getönten Scheiben.
- Eine feste Verankerung für einen Laptop. Denke an ein Tischchen, das aus dem Handschuhfach ausklappt und zum Fahrer gedreht werden kann. Gern gegen Entgelt ein Platzangebot für einen kleinen und kompakten Drucker.
Beste Antwort im Thema
Bleibt zu hoffen, dass die kleine Ökopopulistin so viel Spaß beim Segeln entwickelt, dass wir die nächsten 2 Jahrzehnte unsere Ruhe haben.... 😉
3751 Antworten
Das Foto ist vom Mai. Denke nicht das der ein Jahr vor Veröffentlichung irgendwie an einen Facelift Scheinwerfer kommt.
Das Lenkrad ist auch Fake. In seinem zweiten Post hat er ein normales Lenkrad drin...
Das Lenkrad ist auf alle Fälle kein Fake.
Nervt mich mega das bald alle Mercedes von vorne aussehen wie die A Klasse bzw CLS ....die kann man jetzt schon von vorne nicht mehr unterscheiden. Getarnt sieht die Mopf von vorne deutlich schlechter aus als der aktuelle. Ich hoffe die machen da noch was bis er dann final ist.
Wenn man genau vergleicht sieht man schon unterschiede bei denn MULTIBEAM Scheinwerfern. Wer das nicht sieht sollte zum Augenarzt.
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Das sagt MB-Passion zum Lenkrad:
https://...mercedes-benz-passion.com/.../
MBpassion hat aber auch schon noch zusätzliche - bessere Bilder !, welche heute erst hinzugefügt worden sind:
https://...mercedes-benz-passion.com/.../
Zitat:
@Seltox schrieb am 12. Januar 2020 um 21:48:25 Uhr:
Das Foto ist vom Mai. Denke nicht das der ein Jahr vor Veröffentlichung irgendwie an einen Facelift Scheinwerfer kommt.
Das Lenkrad ist auch Fake. In seinem zweiten Post hat er ein normales Lenkrad drin...
Nö. Kein Fake. Scheint echt zu sein. Zumindest das Lenkrad. Und bei den Scheinwerfern bin ich mir auch ziemlich sicher.
Das Bild kommt wohl aus Russland..... siehe Media-Display. Das Auto ist "alt", das Lenkrad ist wohl geklaut...
Den getarnten Mopf, denn ich erwischt habe, hatte zwar ein neues Lenkrad mit anderen Knöpfen aber keine Doppelspeiche .
Gruß c220
Alle paar Jahre eine neue Anordnung der Knöpfe am Lenkrad damit man sich bloß nicht daran gewöhnt.. was für eine tolle Weiterentwicklung..
Zitat:
@c220 schrieb am 13. Januar 2020 um 21:20:01 Uhr:
Den getarnten Mopf, denn ich erwischt habe, hatte zwar ein neues Lenkrad mit anderen Knöpfen aber keine Doppelspeiche .Gruß c220
Die Doppelspeiche kommt aber beim MOPF. Auch AMuS hat entsprechende Erlkönige vor die Linse bekommen.
Wenn das Lenkrad so aussieht, dann bin ich aber froh, das „alte“ (mein Auto ist EZ August 2019) Lenkrad zu haben.
Generell wird Design heute oft verspielter ohne irgendeinen Sinn zu haben. Mich erinnert das oft an die US-Straßenkreuzer Ende der 50er / Anfang der 60er.
Wenn die „normalen“ W/S213 Powerdomes (was für ein Wort) auf der Motorhaube bekommen, fände ich das auch eher lächerlich.
Zitat:
@BMW-E30-Cab schrieb am 13. Januar 2020 um 22:50:13 Uhr:
Wenn das Lenkrad so aussieht, dann bin ich aber froh, das „alte“ (mein Auto ist EZ August 2019) Lenkrad zu haben.Generell wird Design heute oft verspielter ohne irgendeinen Sinn zu haben. Mich erinnert das oft an die US-Straßenkreuzer Ende der 50er / Anfang der 60er.
Wenn die „normalen“ W/S213 Powerdomes (was für ein Wort) auf der Motorhaube bekommen, fände ich das auch eher lächerlich.
geht mir auch so und bin froh meinen im März zu bekommen
Mal noch eine Frage:
Wieviel Zeit vergeht, wenn es in der ME App auf „Eingeplant“ steht bis es zu „Rohbau / Presswerk“ springt?
auf MB Passion steht es in Kommentaren
" Markus Jordan
Die hier gezeigte Lenkrad Variante hat man uns übrigens heute offiziell für die Modellpflege der E Klasse bestätigt ! "
Wie alt das Bild spielt auch keine Rolle, die Zulieferer werden mit Sicherheit nicht erst 1 Tag vor Umstellung ihre Teile Produzieren. Da ist, halt die Frage wurden das Teil vom einem Mitarbeiter entwendet oder geklaut.
Zitat:
@BMW-E30-Cab schrieb am 13. Januar 2020 um 22:50:13 Uhr:
Wenn das Lenkrad so aussieht, dann bin ich aber froh, das „alte“ (mein Auto ist EZ August 2019) Lenkrad zu haben.
Dem kann ich nur beipflichten, bald haben wir die 50er wieder.