W214 (und MOPF -Modellpflege- W213)
Fast auf den Monat genau vor vier Jahren startete tulliusomnibus seinen W213-Thread. Rund drei Jahre später stand die neue E-Klasse beim Händler:
Zitat:
@tulliusomnibus schrieb am 15. Februar 2013 um 13:01:31 Uhr:
Im stillen Kämmerlein dengelt, hämmert, fräst und plant es .... die Heinzelmännchen sägen den Nachfolger des 212 aus dem Stamm heraus ... .Sind noch Wünsche anmeldbar?
…
Machen wir uns nichts vor: Während wir uns an der neuen E-Klasse erfreuen, arbeiten bei Daimler schon wieder Leute am Nachfolger, dem W214. Zwischendurch wird es noch eine Modellpflege geben.
Was wird die Mopf bringen und wann wird sie kommen?
Was bleibt dem Nachfolger vorbehalten?
Wann werden erste Bilder oder Skizzen auftauchen?
Was wünschen wir uns in der Mopf, was ist erst im W214 realistisch?
Getreu dem Vorbild von tulliusomnibus starte ich mal unsere Wunschliste mit meinen Vorschlägen:
- Die Kinderkrankheiten des aktuellen Comands beheben.
- Screen-Mirroring für jedes Handy (egal welches Betriebssystem) - so wie es das bei den meisten neuen TV-Geräten gibt.
- Ausbau des Attention-Assistenten durch Kopplung mit meinem Wearable. Stimmt etwas nicht, dann Nachfrage bis hin zu e-Call als Option.
- Jede konventionelle Motorisierung sollte mit einem e-Antrieb kombinierbar sein.
- Interieur und Panoramadach mit Verdunkelung (Magic-Sky-Control“) wie man es in der V-ision e auf dem Genfer Autosalon 2015 gesehen hat. (https://www.welt.de/.../...V-Klasse-als-Kampfansage-an-den-VW-Bus.html)
- Ein eigenes Display für den CO-Pilot. Das kann als Touchscreen bedient werden. Da kann sich der Beifahrer nützlich machen, wenn man was sucht. Und vielleicht die Inhalte seines Displays (etwa Navi) auf die Ansicht des Fahrers übermitteln. Head-up Display für den Beifahrer.
- Autonomes Fahren sollte nicht die einzige 5G-Anwendung sein. Der W214 sollte mehr mit den kommenden 5G-Technologien vernetzbar werden.
- Modularität in dem Sinne, dass neue, leistungsfähigere Komponenten nachträglich einfach eingebaut werden können
- Eine Update-Historie für alle Software-Komponenten, die sich einfach im Comand und in Mercedes Me nachvollziehen lässt
- Wasserabweisende- bzw. verschmutzungsfreie Scheiben und Felgen.
- Beim T-Modell die Ladegutschiene des EASY-PACK-Fixkit bei umgeklappter Rückbank fortsetzen. Dazu muss man einfach in die Rückseite der Rückbank zwei Ladegutschienen integrieren.
- Manches Ladegut ist sperriger als schwer. Ich wünsche mir im T-Modell eine Leiste, die an der Ladekante quer zu den beiden verläuft. Dort würde ich gern original MB-Schienenblechen einhaken, um eine Ladung in den Kofferraum reinzurollen. Es muss nicht gleich eine Auffahrrampe sein, wie man es aus dem Sprinter kennt. Aber eine kleine Schwester, die man als einfache Option in der Preisliste dazu bestellen kann, wäre fein.
- Wenn die Heckklappe beim T-Modell oben ist, sollte man eine kleine Platte aus der Heckklappe herausschieben können, so dass ein (vergrößertes) Dach entsteht. Wenn man dann unter der Klappe im Kofferraum werkelt, würde man bei Regen weniger nass.
- Die Funktionalität einer Dashcam als Option gegen Aufpreis. Bitte mit Speicher der Verkehrszeichen und der tatsächlichen Geschwindigkeit, falls man sich mit einem Laser-Pistoletto auseinander setzen muss.
- Kleine Spielerei aber lustig: Wenn mir der Sitz schon nicht verrät, wie viel ich beim Einsteigen wiege (warum eigentlich nicht?), wüsste ich doch gern, wie viel Kilogramm Zuladung ich momentan an Bord habe.
- Mein Handy liest mir meine Sms vor. Warum liest mir mein Auto nicht meine Mails vor?
- Baby-Cam für die Rückbank, damit ich BEI BEDARF sehe, was der Nachwuchs hinten so alles anstellt.
- Akustik-Verglasung kombinierbar mit Sonnenschutzpaket / dunkel getönten Scheiben.
- Eine feste Verankerung für einen Laptop. Denke an ein Tischchen, das aus dem Handschuhfach ausklappt und zum Fahrer gedreht werden kann. Gern gegen Entgelt ein Platzangebot für einen kleinen und kompakten Drucker.
Beste Antwort im Thema
Bleibt zu hoffen, dass die kleine Ökopopulistin so viel Spaß beim Segeln entwickelt, dass wir die nächsten 2 Jahrzehnte unsere Ruhe haben.... 😉
3751 Antworten
Zitat:
@Fastdriver-250 schrieb am 11. Juli 2020 um 08:36:21 Uhr:
Dann könnte ja Daimler eine neue Sonderausstattung einführen: "Qualitätspaket" für 2.000,- Euro Aufpreis.
Ich würde das Paket ,Bremsen ohne quietschen bei Nichtbetätigung der Bremse‘ auf jeden Fall als SA ordern😉
Zitat:
@212059 schrieb am 10. Juli 2020 um 22:46:56 Uhr:
Da die Pressefahrzeuge zentral vom Konzern verteilt werden, kommen diese nur selten in den Weiterverkauf. Häufig enden diese zerlegt im MBGTC oder sie dürfen eine letzte Fahrt nach "Lackierung" in mattorange antreten.
Warum sollten die Fahrzeuge nachdem sie schon längst zertifiziert und am Markt vorgestellt sind, nochmals im großen Stil gecrasht werden?
Zitat:
@Lacos schrieb am 11. Juli 2020 um 08:13:42 Uhr:
Ich habe mal eine Frage an euch. Wie würdet ihr die Innengeräusche beim E Klasse T Modell mit Akustikpaket einschätzen? Kann ich davon ausgehen, dass die E-Klasse das leiseste Fahrzeug im Vergleich zum A6 Avant mit Akustikglas und 5er Touring wäre?Ich habe leider keine Vergleichswerte und mit Probefahrten ist es derzeit ja auch nicht so einfach.
Mit ist ein möglichst leises Fahrzeug sehr wichtig.
Hatte vorher den 2L Diesel A6 mit Akustikglas. Jetzt den E300de ohne. Ich hatte schon Befürchtungen. Aber der E ist leise, definitiv nicht lauter. Auch jenseits der 200. Der Audi Diesel hat aber generell die bessere Laufruhe. Bei niedrigeren Geschwindigkeiten deutlich hörbar. Aber im E auch ok. Gerade in Verbindung mit dem E-Motor. Ich vermisse das Akustikpaket also nicht. Und ich bin da durchaus sensibel.
Zitat:
@eggaz schrieb am 11. Juli 2020 um 19:25:18 Uhr:
Zitat:
@212059 schrieb am 10. Juli 2020 um 22:46:56 Uhr:
Da die Pressefahrzeuge zentral vom Konzern verteilt werden, kommen diese nur selten in den Weiterverkauf. Häufig enden diese zerlegt im MBGTC oder sie dürfen eine letzte Fahrt nach "Lackierung" in mattorange antreten.Warum sollten die Fahrzeuge nachdem sie schon längst zertifiziert und am Markt vorgestellt sind, nochmals im großen Stil gecrasht werden?
Doch, das wird schon gemacht. Die Weiterentwicklung der Fahrzeugsicherheit bleibt ja mit Markteinführung nicht stehen. Und die Erkenntnisse sind teilweise durchaus auf andere Modellreihen übertragbar.
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Zitat:
@eggaz schrieb am 11. Juli 2020 um 19:25:18 Uhr:
Zitat:
@212059 schrieb am 10. Juli 2020 um 22:46:56 Uhr:
Da die Pressefahrzeuge zentral vom Konzern verteilt werden, kommen diese nur selten in den Weiterverkauf. Häufig enden diese zerlegt im MBGTC oder sie dürfen eine letzte Fahrt nach "Lackierung" in mattorange antreten.Warum sollten die Fahrzeuge nachdem sie schon längst zertifiziert und am Markt vorgestellt sind, nochmals im großen Stil gecrasht werden?
Vielleicht auch für (Action-)Filme...
Zitat:
@verkehrshindernis schrieb am 11. Juli 2020 um 20:0:20 Uhr:
Doch, das wird schon gemacht. Die Weiterentwicklung der Fahrzeugsicherheit bleibt ja mit Markteinführung nicht stehen. Und die Erkenntnisse sind teilweise durchaus auf andere Modellreihen übertragbar.
Ja, aber das Fahrzeug ändert sich doch nicht im Vergleich zu den Fahrzeugen, die davor gecrasht wurden. Warum sollte da also eine größere Anzahl Fahrzeuge nach Markteinführung noch gegen die Wand gefahren werden...
Schon klar, dass die "Weiterentwicklung der Fahrzeugsicherheit" nicht stehen bleibt, aber dann werden neue Fahrzeuggenerationen gecrasht und nicht olle Presseteswagen...
Hallo ins Forum,
Zitat:
@eggaz schrieb am 11. Juli 2020 um 19:25:18 Uhr:
Warum sollten die Fahrzeuge nachdem sie schon längst zertifiziert und am Markt vorgestellt sind, nochmals im großen Stil gecrasht werden?
zur Qualitätssicherung, dass die Fahrzeuge auch in der laufenden Produktion die Anforderungen einhalten. Zur Prüfstandskalibierung ist auch ein Einsatzszenario, da das Verhalten bekannt ist. Für komplexe Crashtests (z.B. Fahrzeuge gegeneinander und nicht nur gegen die Wand) braucht man auch immer wieder Fahrzeuge. Ebenso für die Abstimmung neuer Fahrzeuge in Bezug auf Partnerschutz, was dann auch einfacher ist, wenn man das Verhaltens eines der Fahrzeuge kennt.
Im September 2008 habe ich bei der Abholung des letzten 211ers in Sifi bei der Werksführung z.B. eine ganze Flotte mattoranger T245-Mopf vor besagter Halle gesehen. Auf Nachfrage kam dann die Info, dass es die Weiterverwendung von 0-Serien- und Pressefahrzeugen nach Vorstellung der B-Mopf war.
Zitat:
@Fastdriver-250 schrieb am 11. Juli 2020 um 20:12:59 Uhr:
Vielleicht auch für (Action-)Filme...
Auch dies ist eine nicht unübliche "Verwertung" von nicht für den Weiterverkauf bestimmten Fahrzeugen.
Viele Grüße
Peter
PS: Dass bei derselben Werksführung auch noch ungetarnte Rohkarrossen des damals noch nicht vorgestellten 212ers in der Rohbauhalle standen, führte zu ziemlich hektischen Reaktionen. Upps, gab's da Ärger ... .
Wahnsinn, hätte nicht gedacht dass ich das noch erlebe! 😁
Für die Hybridmodelle wurden mit der neuen Preisliste auch diverse 19 Zoll Bereifungen freigegeben.
Wäre die hässliche Aerostrebe nicht auf den 19" AMGs, würde ich mich fast hinreissen lassen das Upgrade zu bestellen, finde jedoch dass der Wagen mit den 18ern AMGs deutlich stimmiger aussieht.
Die 19 Zöller mit der Strebe eignen sich super als Winterfelgen. So mach ich es zumindest. 🙂
Hab mir das Facelift bestellt, aber die Winterfelgen sind wirklich der horror (fa leasing), daher nur mit einem satz reifen und felgen bestellt. Nun will ich mir selbst welche kaufen, aber natürlich Eintragungsfrei mit Gutachten etc. Weiß hier zufällig jemand, ob Felgen die ein Gutachten für den Vormpof haben automatisch auch auf dem Mopf gefahren werden können? Die Karre kommt nämlich voraussichtlich oktober und habe bedenken, das es bis dahin schon Gutachten fürs frische Facelift gibt und der Winter fängt da dann auch bald an.
Deine Felgen für das ganze Jahr nutzen ist keine Option? Mann muss zwar jedesmal die Gummis wechseln, ist aber günstiger als neue Felgen kaufen.
Zitat:
@Kujko schrieb am 16. Juli 2020 um 16:29:23 Uhr:
Wahnsinn, hätte nicht gedacht dass ich das noch erlebe! 😁
Für die Hybridmodelle wurden mit der neuen Preisliste auch diverse 19 Zoll Bereifungen freigegeben.
Wäre die hässliche Aerostrebe nicht auf den 19" AMGs, würde ich mich fast hinreissen lassen das Upgrade zu bestellen, finde jedoch dass der Wagen mit den 18ern AMGs deutlich stimmiger aussieht.
Nur für die Limousine und nicht für das T-Modell
Mein Plan war einfach 3 mal hintereinander den Mopf zu leasen, dann ist das mit dem Felgenkauf günstiger als jedes mal die Gummis zu wechseln und auch weniger Aufwand. Und am Ende kann man die Felgen ja noch für einen gewissen Betrag verkaufen, je nach dem wie viele Bordsteinbegegnungen in dem Zeitraum vorfallen.
Und das ungünstige beim Gummis wechseln wäre noch er wird Oktober mit Sommerreifen ausgeliefert. Also müsste ich 4 mal die reifen auf den Felgen wechseln in einem Jahr, um ihn am Ende wieder mit Sommerreifen abzugeben.
Die option den Wagen mit Winterreifen ausgeliefert zu bekommen gibts nur wenn man 8 fach bereift bestellt.
War ja nur eine Option.
Ich habe es wie folgt mit einer Felge gemacht.
Auslieferung September mit Sommerreifen.
1. Oktober 2017 Winterreifen
2. April 2018 Sommerreifen
3. Oktober 2018 Winterreifen.
4. April 2019 Sommerreifen
5. Oktober 2019 Winterreifen
6. April 2020 Sommerreifen.
Fahrzeugabgabe September mit Sommerreifen.
Somit habe ich in 3 Jahren 6 mal Die Gummis der Reifen wechseln lassen.
Mehrkosten pro wechseln 30€.
Für 180€ wirst du keine ordentliche Felgen bekommen, auch wenn du diese wieder verkaufst. 😉
Zitat:
@Steven384 schrieb am 16. Juli 2020 um 18:11:58 Uhr:
War ja nur eine Option.Ich habe es wie folgt mit einer Felge gemacht.
Auslieferung September mit Sommerreifen.
1. Oktober 2017 Winterreifen
2. April 2018 Sommerreifen
3. Oktober 2018 Winterreifen.
4. April 2019 Sommerreifen
5. Oktober 2019 Winterreifen
6. April 2020 Sommerreifen.
Fahrzeugabgabe September mit Sommerreifen.Somit habe ich in 3 Jahren 6 mal Die Gummis der Reifen wechseln lassen.
Mehrkosten pro wechseln 30€.
Für 180€ wirst du keine ordentliche Felgen bekommen, auch wenn du diese wieder verkaufst. 😉
Und deine Winterreifen gab es gratis? Verstehe die Rechnung nicht.