W212 / S212 E350CGI nach Ölwechsel liegen geblieben - Benzinpumpe? Hochdruckpumpe? Absolut Ratlos
Hallo zusammen,
ich bin heute mit meinem W212 (E350CGI) Kombi liegen geblieben. Er hat während der Fahrt bereits ein wenig geruckelt, da ich aber ohnehin gerade die Fahrt beendet habe wollte ich mir die Sache später mal ansehen. Etwa eine Stunde danach hab ich das Auto wieder gestartet und direkt gesehen, dass der Motor im Stand unruhig lief (wackelt, unrund) bin dennoch mal los gerollt, musste jedoch noch einigen Metern wieder anhalten, da der Wagen gar keine Leistung mehr hatte und dann letztendlich einfach aus ging. Auch nach mehrmaligem Starten war das Verhalten reproduzierbar.
Der Wagen war vor etwa einer Woche in der Werkstatt, dort wurde der Ölwechsel, eine Getriebeölspülung + Wechsel und Radwechsel durchgeführt. Seitdem lief er eigentlich normal, bin aber auch wirklich nicht oft damit gefahren.
Ich hatte noch einen OBD2 Dongle im Auto und habe es dann mal ausgelesen.
Im Anhang befindet sich der Screenshot, es werden Fehler P0001 und P2035 angezeigt.
Rein logisch macht es ja auch irgendwie Sinn, dass der Fehler der Abgastemperatur ein Folgefehler des Benzinfehlers ist, oder liege ich da falsch ?
Rein vom verhalten passt der Fehler ja auch irgendwie, es kommt scheinbar nicht genug Sprit an, nach kurzer Recherche ist mir das Herz in die Hose gerutscht, als ich gesehen habe, dass es möglicherweise die Hochdruckpumpe sein kann und was für absurd hohe Beträge für so eine verlangt werden.
Haltet Ihr das für realistisch ? Hat jemand eine Idee? Bin Ratlos.
Für Ansätze wie ich das ganze vielleicht testen kann bin ich absolut dankbar.
Vielen Dank schon mal im Voraus! :-)
Gruß,
Christian
Beste Antwort im Thema
Hab den Wagen eben zu Mercedes gebracht, checken den offensichtlich heute sogar noch durch und geben mir Bescheid. Sobald ich Updates hab geb ich sie hier weiter. :)
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104 Antworten
Auf jedenfall mal genauer auslesen lassen mit SD.
Hoffe und schätze das es nicht die HDP ist. Ich schätze es könnte irgend ein NOX Sensor sein.
Hatte auch schon bei meinen den Temperatursensor vor Kat, der hatte auch ein ähnliches Fehlerbild mit zu fett oder mager auf Bank 1 und 2.
Die Temperatursensoren vor Kat gehen gerne kaputt, zumindest bisher bei meinen Fuhrpark.
Der Temperatursensor hatte durch auslesen der Istwerte irgendwas mit Minusgraden oder andere konfuse Temperaturen.
Mit der lauflesitung sieht es stark nach dem druckregler hinter (in der) der hd pumpe aus. Aber vorher die diagnose machen lassen, damit man nicht unnötig investiert. Was man so hört kann der druckregler überholt werden, ist bei der laufleistung wohl beste lösung. Auch müssen kabel / stecker als fehlerursache ausgeschlossen werden.
Zitat:
@cgreipo89 schrieb am 19. November 2020 um 18:45:08 Uhr:
Hm okay, ich frag mal nach was sowas kosten kann.
Meine bisherige Info war ein Kostenvoranschlag bzw. Fehleranalyse kostet 10-15% des Reparaturpreises.
Wenn ich bei der HDP inkl. mal von etwa 5k aus gehe wären es ja allein 500 fürs auslesen usw.
Wenn es tatsächlich den Fehler bringt es es mir das natürlich Wert, aber nen Risiko ist noch da.
Ist zufällig bekannt was MB fürs auslesen nimmt ?
Zitat:
@cgreipo89 schrieb am 19. November 2020 um 18:45:08 Uhr:
Zitat:
@AvensisDCAT schrieb am 19. November 2020 um 18:34:18 Uhr:
Fahr doch zu Mercedes und lass die mit Stardiagnose auslesen.
Oder alternativ bei eBay Kleinanzeigen einen Codierer finden und auslesen lassen.
Alles andere ist fischen im Trüben.
Woher hast Du denn so einen Blödsinn von wegen 10-15 % des Reparaturpreises für das Auslesen - habe ich ja noch nie gehört....
Das kostet normalerweise zwischen 50 und maximal 100€ (was schon überteuert wäre !) bei MB !
Auf jeden Fall mit SD auslesen lassen und vor allen Dingen nicht gleich „glauben“,wenn die Dir dann sofort eine neue HDP andrehen wollen !!!
Lieber nochmal eine 2.Meinung in einer anderen NL einholen und nochmals einen 50er investieren.....
Bei 5000 Euros sicher eine gute Investition - wenn’s doch nicht die HDP zerrupft hat !
So würde ich es auf jeden Fall machen.
Auf jeden Fall bitte weiterberichten,wie das Masakker ausgegangen ist...
Und 5000 Euro kostet das nur bei Mercedes.
Hier hat vor kurzem ein User das für noch nicht einmal die Hälfte hinbekommen mit einer Hochdruckpumpe von eBay.
Werde den Wagen echt mal bei Mercedes überprüfen lassen. :)
Als ich den Auslesen von Ebay Kleinanzeigen kontaktiert habe, hat er direkt gefragt, ob ich schon den Benzinfilter getauscht habe. Haltet ihr das für realistisch ? Habe gerade gesehen, die sind bei dem 350cgi wohl mit der Pumpe im Tank verbaut.
Ist keine blöde idee mit dem filter an der vorpumpe. Schaden tut es sicher nicht. Ist aber nicht klar warum er immer ein paar minuten läuft.
Hab den Wagen eben zu Mercedes gebracht, checken den offensichtlich heute sogar noch durch und geben mir Bescheid. Sobald ich Updates hab geb ich sie hier weiter. :)
Wenn Du kein glück hast, hier in der bucht unter 302451158054 sind jungs die pumpen überholen und als neu (sprich ohne pfand) verkaufen.
@cgreipo89
Aber bitte zeitnah......pronto-pronto :p
Ich habe nämlich auch keinen Bock drauf,daß mir die HDP um die Ohren fliegt - obwohl ich immer fleißig das „gute“ Ultimate tanke :D
Ich wünsche Dir,daß die Pumpe noch ok ist und ein anderer Fehler vorliegt,der hoffentlich billiger zu „beseitigen“ ist.....:)
Achso - noch was : Du hast uns das Baujahr und den Km-Stand Deines Dicken noch nicht „verraten“...;)
@migoela
Weiter oben steht 205 Tkm
Ich hatte zu zeiten von w124 haufen sauchen zurückgelegt: asd diff, getriebe, motor ... und ausser servopumpe und kardanwelle bis 500tkm nichts gebraucht. Ist bei m272 vielleicht keine schlechte idee eine pumpe zurückzulegen für den fall, wobei auch hier der gipfel der verteilung wohl bei ~200tkm liegt
Genau. :) 206 mittlerweile :D
Und ist 20.08.2009 das erste mal Zugelassen worden.
Der Ma. bei Mercedes war sehr zuversichtlich und meinte das sei auf keinen Fall viel für den Motor/das Fahrzeug. Bin ebenfalls mal optimistisch.
Zitat:
@AvensisDCAT schrieb am 20. November 2020 um 14:58:18 Uhr:
@migoela
Weiter oben steht 205 Tkm
@migoela
Bei deiner jährlichen Fahrleistung bist Du ungefähr im Jahr 2035 davon betroffen :-)
Zitat:
@AvensisDCAT schrieb am 20. November 2020 um 14:58:18 Uhr:
@migoela
Weiter oben steht 205 Tkm
Sorry,habe ich wohl „überlesen“....
Na,da habe ich ja noch „etwas Zeit“ - habe aktuell nicht ganz 90000 Km auf der Uhr.
Aber da hängt man natürlich nicht drin....!
Ich habe mir schon „extra“ ein paar Euros auf die Seite gelegt - für den Fall der Fälle......
Ansonsten ein tolles Auto und in knapp 4,5 Jahren in meinem Besitz außer Inspektionen lediglich 1x Thermostat/1x Gaspedal und 1x neue Batterie getauscht - zusammen ca.500 Euros....
@AvensisDCAT
Danke - ich hoffe Du behältst Recht ;)
P.S.
Bis dorthin habe ich mir allerdings vorgenommen einen AMG zu fahren - oder zumindest mal einen 500er - bevor ich die Augen zu mache....:D
Bin jetzt 53 - aber ein bisschen Spaß muss noch sein...!
(Zitat : Roberto Blanco :):):))