W211 200 CDI wechsel gegen 280 Benzin?
Guten Abend Leute,
will mein W211 E200 CDI MOPF verkaufen, etwas rauflegen und einen 280er Benziner kaufen.
Könnt ihr den 280er empfehlen mit seinen 231PS oder ist der Motor anfällig?
Wenn man es kauft, worauf sollte man achten ggf. erneuern um größere Kosten zu vermeiden?
LG
Beste Antwort im Thema
Ich finde es ja immer lustig wenn Leute im Bereich von normalen Gebrauchsfahrzeugen wie einem W211 nach Fahrzeugen mit 10 Jahren auf dem Buckel und deutlich unter 200.000 km suchen.
Die Wahrscheinlichkeit dass diese gedreht wurde ist extrem hoch. Auf ein Scheckheft würde ich in dem Zusammenhang auch nichts geben.
21 Antworten
Zitat:
@chruetters schrieb am 11. November 2018 um 20:10:07 Uhr:
Naja Motorcleaning mit Eisstrahl klingt im ersten Augenblick so, als würde man eine Undichtigkeit verstecken wollen.
Findest du ?
Dann nehme ich das mal raus. Ich habe für einen sauberen Motor wert gelegt gehabt. Und um die, wie du schon sagst, die Undichten stellen zu reparieren.
Für den Laien ist das zumindest ein toller Eindruck. Ich persönlich bin skeptisch, wenn ein Motor „clean“ ist. Gesundes schwitzen ist ok und gesund. Wenn dann Motorwäsche nach einem starken Ölverlust, ist das ok und nachvollziehbar.
Ich finde es ja immer lustig wenn Leute im Bereich von normalen Gebrauchsfahrzeugen wie einem W211 nach Fahrzeugen mit 10 Jahren auf dem Buckel und deutlich unter 200.000 km suchen.
Die Wahrscheinlichkeit dass diese gedreht wurde ist extrem hoch. Auf ein Scheckheft würde ich in dem Zusammenhang auch nichts geben.
Hallo,
auf nur ein Scheckheft würde ich auch nichts geben. Die Fahrzeug- und Wartungshistorie ist wichtig. Gesamteindruck Fahrzeug, welche Vorbesitzer, sind alle Tüvberichte, Rechnungen von Inspektionen, Reparaturen vorhanden? Und ist das Scheckheft immer vom Vertragshändler ausgefüllt worden und eine seriöses Autohaus mit Meisterwerkstatt, das schon viele Jahre am Platz ist, kann man dort einen guten Wagen bekommen. Gerade Mercedes werden von älteren Personen gefahren, die in 10 Jahren keine 100.000 km zusammen bekommen. Diese Fahrzeuge sind aber bestimmt keine Schnäppchen. Hier muss man ein paar tausend EUR drauflegen.Aber viele suchen nach Schnäppchen und im Internet sind viele solche "Angebote.
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Ich bin so eine (ältere Person) mein S200 Kompressor ist 10J bei mir in 2. Hand (EZ 04.2007)und hat keine 84K Km runter. War nie bei MB zum Service, kenne mich aus und mache Service in Eigenregie. Wer wert auf ein Serviceheft legt vertraut den Glaspalastmechanikern und Azubis die völlig lustlos an fremden Fahrzeugen rumhantieren. Das ist wie Glaskugellesen. Und mein Fahrzeug ohne Serviceheft wird nie ein Schnäppchen sein, soviel steht fest.
Heute ist sind direkt 3 Leute aufeinmal gekommen die Fahrzeuge ins Ausland exportieren. Haben sich angeguckt, und obwohl Vorne rechts was knackt und die Servopumpe im Eimer ist wollten die mir 5500€ dafür geben... War unentschlossen und bin nicht drauf eingegangen.
Ich werd in 3 Monaten nochmal gucken ob sich jemand finden lässt... Grund: Der Umzug steht vor der Tür und da brauche ich das Auto doch habe ich gemerkt.
Was meint ihr zu dem Preis ? Hab ich da echt was gutes gehen lassen?
Moin,
gib mal deine Fahrzeugdaten da:
https://www.dat.de/gebrauchtfahrzeugwerte/#/start
und auch dort ein:
Dann hast du wenigstens ein Gefühl wo die (Preis-) Reise hingeht.....
Für den Motor sind die knapp 300t km nix, wenn er gut gewartet wurde....
....aber für viele Otto-Normal-Käufer halt doch.
Ich hätte den Wagen wahrscheinlich direkt verkauft, (aber nur abgemeldet übergeben!)....aber die Typen haben sicherlich ihre bunten Visitenkarten dagelassen, dann kannst du die in 3 Monaten nochmal anrufen....
Grüße,
Jürgen W. aus P. 😎
P.S.: Wenn alles gut geht, verkaufe ich demnächst meinen 280er.....
https://www.motor-talk.de/fahrzeuge/1197884/mercedes-e-klasse-w211
https://www.mb-treff.de/usercars/index.php?id=15985
Kannst dich ja mal melden, wenn es bei dir soweit ist..... 😎