W205 Innenraum Lautstärke
Hallo liebe Freunde
Ich habe seit einem Monat eine C klasse 220d bj 2015. Ich bin mit dem Wagen sehr zufrieden, leider nicht mit dem Fahrkomfort. Wenn ich auf der Autobahn über 120 km fahre, ist es im Innenraum viel zu laut. Als Reifen sind bridgestone blizzak lm 32 Winterräder mit notlauf montiert. Der Wagen hat ja von Werk die Tieferlegung. Man fühlt während der Fahrt jede kleine unebenheit und eine Lautstärke, mit der man keine Langstrecke fahren möchte. Unser alter Touran ist viel Leiser. Mercedes hat nachgeschaut und meinte die Räder wären perfekt und keine Fehler usw. Vom Fahrgefühl ist es so, als wenn man einen Amg fahren würde, kein Komfort was man von Mercedes erwartet. Auch ist mir aufgefallen, wenn der Motor im stand läuft und ich die hintere Tür öffne, diese oben anfasse, sehr vibriert. Der von Mercedes meinte, es wäre ein Vierzylinder und ist normal. Wie sind eure Erfahrungen? Könnt ihr das mit der Lautstärke und dem unruhigen Fahren bestätigen? Momentan ist der Wagen wieder bei Mercedes, weil die Scheinwerfer beschlagen. LG an alle User
Beste Antwort im Thema
Die angegebenen Geräuschpegel habe ich aus Fahrzeugtests des ADAC entnommen:
https://www.adac.de/infotestrat/autodatenbank/suchergebnis.aspx
Versuchsbedingung: Konstantfahrt bei 130 km/h, Limousinen
VW, Golf VII, 1,2 TSI BMT, Comfortline, 105 PS, ab 11/2012, 65,8 dB(A)
Scoda, Superb, 2,0 TDI SCR Style, 190 PS, ab 06/2015, 66,6 dB(A)
Mercedes, W204, C220 CDI, 170 PS, 03/11-12/13, 67 dB(A)
Mercedes, W204, C350, 306 PS, 03/11-12/13, 67 dB(A) (Benziner)
Mercedes, W205, C220 CDI, Akustik, 170 PS, ab 01/2014, 66,6 dB(A)
Mercedes, W205, C180 CGI, 156 PS, ab 01/2014, 67,4 dB(A) (Benziner)
BMW, F30, 320d, Eff. Dynamics Edition, 163 PS, 02/2012-06/15, 67,0 dB(A)
Audi, B9, A4, 2,0 TDI Ultra Sport, Akustik, 190 PS, ab 09/2015, 64,7 dB(A)
Mercedes, W212, E220 CDI, Avantgarde, Akustik, 04/2013-10/2015, 170 PS, 65,4 dB(A)
BMW, F10, 520d Blue Performance, 184 PS, ab 07/2013-10/2016, 65,0 dB(A)
Audi, C7, A6, 2,0 TDI, 177 PS, ), 01/2011-09/2014, 65,4 dB(A)
Mercedes, W213, E220d, 194 PS, Akustik, ab ??/2016, 65,0 dB(A)
BMW, i3, 170 PS, ab 10/2013, 68,7 dB(A)
VW, Passat VIII, 2,0 TSI BMT Highline DSG, 220 PS, ab 11/2014, mit Akustikglas, 66,5 dB(A)
VW, Touran, 2,0 TDI, SCR, BMT, Highline, 150 PS, ab 09/2015, 66,8 dB(A)
Was auffällt:
- der gute Wert des VW Golf, 1,2 TSI BMT Comfortline (65,8 dB(A))
- der sehr gute Wert des neuen A4 (B9), 2,0 TDI Ultra Sport mit Akustikpaket (64,7 dB(A)); allerdings ist dieser sehr gute Wert auch einer langen Getriebeübersetzung und damit Drehzahlabsenkung geschuldet.
- der durchschnittliche Wert des W205 mit Akustikverglasung (66,6 dB(A)), der Passat VIII mit Akustikglas schafft auch nur 66,5 dB(A)
Kommentare:
- Der Mensch hat leider ein sehr schlechtes Gedächtnis in Bezug auf absolute Lärmpegel, besonders wenn die Empfindungswerte auf historischen Wahrnehmungen beruhen. Deshalb sind Vergleiche zwischen verschiedenen Fahrzeugen, die auf subjektiven Beurteilungen beruhen, nicht aussagekräftig.
- Nach meiner Wahrnehmung dominieren bei meinem W204 bei 130 km/h Konstantfahrt die Fahrwerksgeräusche, nicht die Windgeräusche. Eine Akustik-Verglasung würde für mich also keine nennenswerte Verbesserung bringen. Auch die Fahrbahnbeschaffenheit muss berücksichtigt werden. Es macht keinen Sinn, Lärmpegel die auf gut geteerten Fahrbahnen ermittelt wurden, mit Lärmpegeln zu vergleichen, die auf den diesbezüglich viel schlechteren Gussasphaltdecken entstehen.
- Die Mittelklasse fährt bei 130 km/h Konstantfahrt mit einem einen Lärmpegel von ca. 67 dB(A) unabhängig von der jeweiligen Motorisierung. Es spielt keine Rolle, ob es sich um einen Benziner oder Diesel handelt, auch die Zylinderzahl (4- oder 6-Zylinder) ist ohne Bedeutung. Der Grund ist ganz einfach: Bei 130 km/h Konstantfahrt dominieren bereits die Fahrwerks- und Windgeräusche.
- Die obere Mittelklasse fährt bei 130 km/h Konstantfahrt mit einem Lärmpegel von unter 65,5 dB(A)
- Ganz anders sieht die Sache beim Anfahren oder beim Fahren mit niedriger Geschwindigkeit aus. Hier schneiden Benziner in der Regel besser ab als Dieselfahrzeuge und 6-Zylinder-Fahrzeuge besser als 4-Zylinder-Fahrzeuge. Elektrofahrzeuge sind natürlich bei niedrigen Geschwindigkeiten extrem leise.
195 Antworten
Das hier öfters genannte Nageln wie ein Diesel oder "Sack Nüsse" ist bei unserem C300 Benzin seit den ersten 1000km weg, der Motor ist jetzt recht ruhig, brummt irgendwie und ist recht angenehm.
Zitat:
Ich stimme dir voll und ganz zu, bis auf den künstlich erzeugten Motorsound.
In deinem Wagen ist eine echte Klappenanlage (u21) verbaut, die ab einer bestimmten Drehzahl öffnet. Somit ist der Sound den du hörst nicht künstlich, sondern wird real erzeugt.
Hättest du es ruhiger haben wollen, wäre ein C200 die bessere Wahl gewesen ;-)Grüße aus Berlin
Ist leider so nicht ganz richtig. Der "Sound" wird innen schon verstärkt und künstlich aufbereitet. Stichwort:
SA "sportlicher Motorsound" Glaube U16 war das.
Und es geht tatsächlich nicht abzustellen, leider.
Zitat:
@mb180 schrieb am 3. März 2020 um 10:48:26 Uhr:
Das hier öfters genannte Nageln wie ein Diesel oder "Sack Nüsse" ist bei unserem C300 Benzin seit den ersten 1000km weg, der Motor ist jetzt recht ruhig, brummt irgendwie und ist recht angenehm.
Bei meinem leider nicht der Fall, im Gegenteil. Ich habe sogar den Eindruck der rauhe lauf, das brummen (was ich eher mit unrunden Lauf bezeichne) wird mMn mehr. Wenn der Motor im Leerlauf läuft und eine Tür aufgegeht, vernimmt man einen klötternden Leerlauf. Alles andere als schön.
Kurzm, der 300er ist für mich eine maßlose Enttäuschung, sowohl von der Qualität als auch vom Motor her. Der Verbrauch ist auch unter aller Sau mit 11,5 Liter (vorher 250 mit 8-8,5 Liter).
Zitat:
Ich stimme dir voll und ganz zu, bis auf den künstlich erzeugten Motorsound.
In deinem Wagen ist eine echte Klappenanlage (u21) verbaut, die ab einer bestimmten Drehzahl öffnet. Somit ist der Sound den du hörst nicht künstlich, sondern wird real erzeugt.
Hättest du es ruhiger haben wollen, wäre ein C200 die bessere Wahl gewesen ;-)Grüße aus Berlin
Das stimmt so leider nicht ganz! Habe gerade mal meine FIN decodiert. Die Ausstattung U21 gibt es beim C300 nicht mehr. Stattdessen ist jetzt die B63 Engine Sound via Speakers und die U16 Sports Exhaust System drin. Der Auspuff besitzt zwar noch eine Klappe, aber Sound kommt da keiner mehr raus.
Und für mich ist übrigens der C200 bzgl. Motor nicht die bessere Wahl ;-)
Hallo zusammen,
hat jemand Erfahrungen wie das Geräuschniveau zwischen einem W203 Mopf und einem W205 Mopf mit Akustikglas ist? Vielleicht ist ja jemand von euch von einem 203er auf einen 205er umgestiegen und hat daher einen guten Vergleich.
Wäre hierfür dankbar :-)
Ähnliche Themen
Zitat:
@FRESHPRINCE82 schrieb am 7. September 2020 um 18:07:54 Uhr:
Hallo zusammen,hat jemand Erfahrungen wie das Geräuschniveau zwischen einem W203 Mopf und einem W205 Mopf mit Akustikglas ist? Vielleicht ist ja jemand von euch von einem 203er auf einen 205er umgestiegen und hat daher einen guten Vergleich.
Wäre hierfür dankbar :-)
Die Wahrnehmung der Geräusche sind doch sehr individuell. Mache doch einfach eine Probefahrt mit einen 205 mit Akustik Glas . Warum auf hören sagen vertrauen?
Sehr ausführlich fahren am besten auf gleicher Strecke mit beiden Autos wäre noch ein Tipp.
Hat schon jemand das Dach beim S205 gedämmt?
Überlege, den Dachhimmel ht. etwas absenken und mit Alubutyl oder Dämmvlies etwas zu dämmen.
Ich mache gerne das Panorama Dach auf um die Sonne rein zu lassen. An Dämmung denke ich nicht. Gruß
Vorige Woche auf der A 17 hat mein Beifahrer auch ein Windgeräusch festgestellt. Fenster v. re. . Ab 240 !!! War bei 263( bergab) aber auch noch da. Lässt sich aber Aushalten. Gruß Bw
Mein Cabrio ist mir auch zu Laut ich überlege auch ob ich es nicht vor innen mit Holz verkleiden soll.
Hat das schon mal jemand versucht?
Zitat:
@Tipolino schrieb am 7. März 2022 um 19:48:03 Uhr:
Mein Cabrio ist mir auch zu Laut ich überlege auch ob ich es nicht vor innen mit Holz verkleiden soll.
Hat das schon mal jemand versucht?
Dann bitte auch die Scheiben.
Zitat:
@mercedes-cabrio schrieb am 7. März 2022 um 19:50:41 Uhr:
Zitat:
@Tipolino schrieb am 7. März 2022 um 19:48:03 Uhr:
Mein Cabrio ist mir auch zu Laut ich überlege auch ob ich es nicht vor innen mit Holz verkleiden soll.
Hat das schon mal jemand versucht?Dann bitte auch die Scheiben.
Die Stirn nicht vergessen;-) ;-) ;-)
13 Seiten in diesem Thread! Es gibt eigentlich nichts mehr zu sagen....
Deshalb nur kurz erwähnt, dass mich der hochgelobte OM651 enttäuscht hat.
Für meinen Geschmack viel zu ruppig (Vibrationen) und laut.
Das mag ja für einen Sprinter ok sein, aber im 205 war für mich das ständig präsente Knattern ein no go.
Die Akustikverglasung für die Seitenscheiben haben immerhin einiges gebracht.
Trotzdem habe ich das Modell nach einem halben Jahr gegen einen Benziner getauscht.
Endlich in Ruhe "kultiviert" gleiten! :-D
Zitat:
@ESCHEL schrieb am 7. März 2022 um 17:41:45 Uhr:
Hat schon jemand das Dach beim S205 gedämmt?
Überlege, den Dachhimmel ht. etwas absenken und mit Alubutyl oder Dämmvlies etwas zu dämmen.
Warum so umständlich?
Eine Stelle Lösen und dann 5 Dosen Bauschaum reinblasen. Das schafft ruhe in der Hütte.😁
Habe jetzt die Rücksitzbank gedämmt, die A-Säule mit Dämmvlies gedämmt, und die Akustikverglasung verbaut.
Finde ihn schon deutlich leiser, bin aber noch nicht fertig.
