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VW Touareg 1 7L Kaufberatung 3.0 TDI V6
Hallo liebe Community,
da dies mein erster Beitrag ist möchte ich erstmal Hallo sagen.
Jetzt zum Thema
Ich möchte mir bald einen T-Rex zu legen vermutlich Vorfacelift und wollte wissen worauf ich besonders achtet sollte es wird auf jeden Fall ein 3.0 V6 TDI mit Automatik
Danke im Voraus
Beste Antwort im Thema
Ich würde dir den V6 TDI (die Version mit 240PS ab Ende 2007) mit Automatik empfehlen. Der Motor ist ausgereift und prinzipiell unauffällig, ebenso die Automatik.
Ob Luft- oder Stahlfederung ist so eine Sache: Prinzipiell ist der Wagen mit der Luftfederung viel besser zu fahren (nicht nur im Gelände, sondern vor allem auf der Straße), er bietet mehr Komfort, durch die Verringerung der Bodenfreiheit bei höheren Geschwindigkeiten liegt er auch viel besser auf der Straße, aber die Luftfederung hat halt viele Teile, da braucht man im Ernstfall jemanden der sich damit auskennt und nicht nur auf Verdacht alle Teile tauscht.
Die Stahlfederung ist aber auch nicht ganz unproblematisch, durch das hohe Gewicht brechen gerne mal die Federn.
MfG
Hannes
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55 Antworten
Hallo zusammen! Ich will ja nicht nerven! Aber was spricht den gegen/für den V 10? (Außer dem Spritverbrauch! ) großer Motor, langlebig Komfort und günstig zu haben! Nicht gerade sehr up to Date
Ihr seht es treibt mich um! Gute Nacht und. Bis bald! Fridi
Einen V10 würde ich nicht unbedingt kaufen. Der zieht zwar anständig, ist aber auch anfällig, dazu kommt dann auch, dass viele der V10 auf Grund der hohen Erhaltungskosten einen hohen Reparaturstau haben.
MfG
Hannes
Vielen Dank wieder für die schnelle Antwort! Hier noch ein Link.. ich weiß, eigentlich zu teuer und Händler.... aber nur 1 Std entfernt, aber ich sehe ein dass V10 für mich etwas übermotorisiert https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Viele Grüße, Fridi
Hoffentlich bald stolzer Besitzer eines Touareg
Zitat:
Der ist ja ähnlich teuer, und auch ohne Ausstattung. Da sollte es bessere V6 TDI mit Ausstattung geben.
Aus meiner Sicht würde ich aber eher einen neueren Wagen mit mehr (ehrlichen) km suchen, als einen älteren mit wenig km.
MfG
Hannes
Zitat:
@Fridi1 schrieb am 21. Juli 2020 um 00:16:08 Uhr:
Hallo zusammen! Ich will ja nicht nerven! Aber was spricht den gegen/für den V 10? (Außer dem Spritverbrauch! ) großer Motor, langlebig Komfort und günstig zu haben! Nicht gerade sehr up to Date
Ihr seht es treibt mich um! Gute Nacht und. Bis bald! Fridi
Nichts. Aber günstig zu haben. Na ich weiß nicht. Der Kaufpreis ist vielleicht günstig. Das mag sein. Und das hat meist seinen Grund. Oft sind diese Fahrzeug, wie auch der gepostete für den Export gedacht (siehe Inserat). Wenn dem Käufer das Gewährleistungsrisiko schon zu groß sollten bei Dir die Alarmglocken angehen.
- Der Motor ist nach Internet Kaffeeküche thermisch überlastet. Motorschäden beim Phaeton und Touareg nicht unbekannt. In der Preisklasse kratz solch ein Schaden der Höhe nach dann oft am Fahrzeugwert.
- Ob 313 PS im V10 grundsätzlich von den Vorbesitzern pfleglich behandelt wurde ist mehr als fraglich.
- Kfz-Steuer 300€ mehr p.a.
- Kfz-Versicherung wird für Kasko teulich teurer (KH ein wenig) sein.
- Das Drehmoment-monster dürfte ordentliche schlappen benötigen und die auch gerne zeitnah verschlingen. Bei ordentlichen 275/45 R19-Standardbereifung des V10 TDI bis Du dann auch mit 650 rd. 200€ mehr pro Radsatz dabei.
Wenn es denn etwas mehr sein soll, würde ich eher zum 240 Diesel mit Chip auf 300 PS gehen.
Wenn es dann doch ein V10 TDI werden soll, würde ich nach einem sehr gepflegten, historisch klaren R50 TDI Ausschau halten.
Vielen Dank für die guten Tips! Ich sehe hier in diesem Forum steckt viel Erfahrung und Wissen über Autos von euch beiden speziell! Ich fahre gerne und merke wie wenig Ahnung ich habe! Ich halte euch auf dem Laufenden! Schönen Tag!
Beim R5TDI ist zu beachten, daß die gern mal nen Motorschaden bekommen haben, wenn die falsche Ölviskosität eingefüllt wurde. Da es da anfangs wohl sogar bei Vertragswerkstätten zu Falschbefüllungen gekommen ist, wäre ich mit nem 2,5er auch vorsichtig. Die gleiche Problematik gab es beim VW T5 mit dem gleichen Motor.
Hallo zusammen!
Noch einmal eine Frage: hat jemand Erfahrung mit „Carly“ wenn ich als Nicht-Techniker mit dem Gerät beim Auto- Händler oder Privat- Verkäufer auftauche? Habt ihr Ideen? Würde sonst 600 km nach Kassel fahren!
Schönes Wochenende F.
Hier noch der dazugehörige Link https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Frohes stöbern und danke für die Tips
Hallo Fridi,
die Meinung zu Carly sind durchaus durchwachsen wahrzunehmen im Internet Kaffee Klatsch.
Ich selbst habe es noch nicht probiert.
Bevor ich jedoch auf Verdacht 1200km fahre, würde ich erst einmal ein Gutachten hinschicken. Hüsges bietet da ein guten Service: https://zustandsbericht.huesges-gruppe.de/
Spart Zeit und Geld. Zumindest wenn man mal von 30-40 Cent pro Kilometer ausgeht.
Um die Fahrleistung selbst zu checken brauch man m.E. weder Gutachter ncoh Carly. Es gibt so viele Indizien: Scheckheft, Pedale, Tasten, Schaltknauf, Ledereindruck, Lenkrad, Scheinwerfer (Haupt- und Nebenscheinwerfer) usw...
Zudem ist der erste Hand. Also eher unwahrscheinlich, da die Fahrzeughistorie leicht nachvollziehbar ist.
Mir persönlich wäre er deutlich zu teuer. Mehr als 6,5 vom Händler würde ich nicht ausgeben. Ist ja Buchhalterausstattung, auch wenn es das FL ist.
Zitat:
@Fridi1 schrieb am 24. Juli 2020 um 18:00:37 Uhr:
Hier noch der dazugehörige Link https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Frohes stöbern und danke für die Tips
Da sind ja hinten eigenartige Auspuffrohre verbaut, dazu wieder kein Xenon-Licht und der Preis ist auch nicht gerade günstig. Es wird ja wohl bessere Angebote geben, oder suchst du mit einer bestimmten Einschränkung? Wenn du ein wenig Geld drauf legst, dann bekommst du ja schon einen T2.
MfG
Hannes
Danke! Ja ihr seid Checker! Ich suche in der Tat einen mit Automatik, Anhängerkupplung abnehmbar, bis 150000km 10.000€ Diesel ! Vielleicht suche ich falsch (mobile)
Viele Grüße
Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden:
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI DPF Aut.
Erstzulassung: 10/2007
Kilometer: 119.500 km
Kraftstoffart: Diesel
Preis: 10.800 €
Der schaut soweit gut aus, wenn der km-Stand auch wirklich passt. Preislich sollte da noch ein wenig was gehen, aber auf der Basis kannst du bauen (hat schon den 240PS-Motor, dazu Xenon, RNS510....).
MfG
Hannes
Cool danke, den hab ich irgendwie übersehen!!!