VW Schraube im Reifen. Wer zahlt bei Vollkasko?

[Batterietester35556]

hallo, gestern hat meine reifenkontrollanzeige angeschlagen.

 

nach grüdlicher überprüfung der reifen fand ich dann auch den übeltäter, eine schraube hatte sich in meinen linken hinterreifen bebohrt.

 

habe dann sofort das ersatz rad aufgezogen und dabei bemerkt das die schraube die ich im reifen habe die gleiche ist wie die mit der vw den radkasten von innen verschraubt hat !!! (abgerundete torxschraube,am rad flach) im betroffenen radkasten fehlt aber keine, müsste aber irgendwie von meinem auto kommen!?!? Hhhmmm ???

aber die wichtigere frage ist, ob die vw vollkasko dafür aufkommt?

die reifen sind die serienbereifung die beim autokauf schon drauf waren (cartagena 7j x 16 215/45 R 16)!

will morgen direkt zu meinem freundlichen und brauche schnell euren rat.

schonmal vielen dank für eure hilfe !!!

[Schattenparker36930]

Zitat:

Original geschrieben von vr6-chris

Ihr müßt anscheinend alle zuviel Geld haben.Aber warum fahrt ihr dann bloß Polo?

Seit wann ist Polofahren billig? Viele der jungen Käufer stylen doch ihren Wagen noch zusätzlich, koste es was es wolle. Notfalls wird der Wagen halt auf Pump gekauft.

Aber zurück zum Thema: Die Pfropfenlösung ist sauber und sicher. Der Reifenhändler schaut sich zuerst die Tiefe und die Beschädigungen an, dann wird ein konisches Stück herausgebohrt und ein exakt passender Pfropf einvulkanisiert. Die Stelle ist nach kurzer Zeit nur noch an den Rillen zu erkennen, die Ränder sind echt sauber. Neue Reifen würde ich erst nehmen, wenn das Profil vom alten schon herunter ist oder er älter (und härter) ist.

Aber zugegeben: Auf der Autobahn habe ich auch schon oft an meinen Pfropfen gedacht. Aber sollte man sich bei einem neuen Reifen nicht die gleichen Sorgen machen? Schließlich kann man sich jederzeit etwas neues einfahren.

[Brunolp12]

Zitat:

Original geschrieben von vr6-chris

Ihr müßt anscheinend alle zuviel Geld haben.Aber warum fahrt ihr dann bloß Polo?

Man kann doch keinen Reifen wegschmeißen bloß weil man nen Loch gefahren hat

Wenn son "Pfropfen" 20 bis 30 Euro kostet (wie hier im Thread genannt), finde ich den Preisunterschied zu einem neuen Reifen in meiner Dimension (Preis: ca. 70 Euro) gering und sehe das nicht als sinnvolle Sparmaßnahme.

Wie gesagt - immer unter der Voraussetzung, daß die Laufleistung so gering ist, daß es noch möglich ist, einen einzelnen Reifen separat zu tauschen.

(und unter der Voraussetzung, daß einem das nicht monatlich passiert)

[Fensterheber47058]

Reifen meiner Dimension sind leider etwas teurer...

Ich war vor meinem wochenlangen Autobahntrip hin und hab das machen lassen.

Hab mir da nicht im geringsten Gedanken gemacht. Ich hatte das damals schon mal bei meinem Tigra und mein Dad hat auch schon jahrelang 2 Stopfen in den Reifen seines BMW. Wenn es unsicher wäre, würde die Werkstatt das Vulkanisieren sicherlich nicht machen. Stellt euch mal vorder Reifen platzt auf der Bahn und es ist nachweisbar, dass es an dem Propfen lag... Wäre ja schhön doof für die...

Meine Sommerreifen sind gerade mal 4 Monate alt, die werf ich sicherlich nicht weg (ist ja jetzt schon 3x gewesen...)

Naja muss jeder selber wissen was er macht.

Wie schon oben geschrieben.. Falls mal wieder neue Reifen wegen nem kleinen Loch weggeworfen werden, bitte PN :D

[Brunolp12]

Zitat:

Original geschrieben von Vibi20

Wenn es unsicher wäre, würde die Werkstatt das Vulkanisieren sicherlich nicht machen.

also, Vulkanisieren hält -wenns richtig gemacht wird- so, als wäre das geflickte Teil aus einem Stück, da sehe ich kein Problem.

Aber trotzdem kann man nicht jede Beschädigung mit der Methode reparieren und irgendwie... naja, wie Du sagst: muss jeder selber wissen

(wenn ich schon mehrfach was im Reifen gehabt hätte, dann würd ich vllt. auch anders denken)

 

[Fensterheber47058]

Ich fahre ja sonst auf Landstraßen auch nur bis höchstens 120...

Wenn ich jeden Tag auf die Bahn bei >160 müsste, dann würde ich es mir auch überlegen.

Wenn einem aber ganz unwohl bei der Sache mit dem Vulkanisieren ist, dann sollte er es eben lassen. Sonst macht das Fahren auch keinen Spaß mehr, wenn man sich ständig Gedanken machen muss...

 

Ich komme für meinen Teil damit klar und spare auch noch Geld. Für mich passt es zum Glück so...

[Diabolomk]

nicht umsonst ist das vulkanisieren auf Reifen und Auto´s bis ca. 200km/h beschränkt, aber da der Polo bis auf GTI ja auf 190km/h abgeriegelt ist, würd ich mir keine Gedanken machen, gerade nicht bei nem guten neuen Reifen, ist doch Resourcenverschwendung!

[Tappi 64]

Zitat:

Original geschrieben von Diabolomk

nicht umsonst ist das vulkanisieren auf Reifen und Auto´s bis ca. 200km/h beschränkt, aber da der Polo bis auf GTI ja auf 190km/h abgeriegelt ist, würd ich mir keine Gedanken machen, gerade nicht bei nem guten neuen Reifen, ist doch Resourcenverschwendung!

Richtig,und das wird auch seinen Grund haben

Wer einmal auf dem Leistungsprüfstand neben dem Wagen gestanden hat wird wohl keinen Propfen mehr vulkanisieren lassen ...

Unser Händler im Ort macht es nur bis zu T-Reifen

[Diabolomk]

Zitat:

Original geschrieben von Tappi 64

Zitat:

Original geschrieben von Diabolomk

nicht umsonst ist das vulkanisieren auf Reifen und Auto´s bis ca. 200km/h beschränkt, aber da der Polo bis auf GTI ja auf 190km/h abgeriegelt ist, würd ich mir keine Gedanken machen, gerade nicht bei nem guten neuen Reifen, ist doch Resourcenverschwendung!

Richtig,und das wird auch seinen Grund haben

Wer einmal auf dem Leistungsprüfstand neben dem Wagen gestanden hat wird wohl keinen Propfen mehr vulkanisieren lassen ...

Unser Händler im Ort macht es nur bis zu T-Reifen

Ich hab schon nen >270km/h Reifen stopfen lassen, aber das ist in Ordnung wenn das Auto nur 190km/h schafft...