Vw Polo (6te Generation) DSG vs Schaltgetriebe
Hallo zusammen
Habe mir das neue Facelift, des neuen Polos bestellt. Da ich sehr gerne selber Schalte, habe ich mir das 5-Gang Schaltgetriebe dazubestellt. Nun bin ich etwas unsicher ob ich stattdessen das 7-Gang Dsg genommen hätte. Laut den technischen Daten ist der Unterschied nur minim. Habe zum Teil gehört das, dass DSG nicht so gut mit dem 1.0 Tsi harmoniert. Was meint ihr dazu?
22 Antworten
Ich habe mir einen Fabia IV 1.0 TSI mit DSG-Getriebe bestellt (ich weiß, dass ich hier im Polo-Forum bin, die Gechnik ist aber keine andere und dieses Forum ist frequentierter). Nun habe ich viele Tests angesehen und gelesen, in denen immer von einer gewissen Anfahrschwäche bzw. Gedenksekunde gesprochen wird. Meine Frage an jene, die die Kombination bereits besitzen: Ist dieser Makel wirklich so schlimm? Falls ja, würde ich noch auf den 1.5er umbestellen, dessen Leistung ich grundsätzlich aber nicht bräuchte.
Zitat:
@Desastermasterchen schrieb am 9. Oktober 2022 um 12:27:51 Uhr:
Ich habe mir einen Fabia IV 1.0 TSI mit DSG-Getriebe bestellt (ich weiß, dass ich hier im Polo-Forum bin, die Gechnik ist aber keine andere und dieses Forum ist frequentierter). Nun habe ich viele Tests angesehen und gelesen, in denen immer von einer gewissen Anfahrschwäche bzw. Gedenksekunde gesprochen wird. Meine Frage an jene, die die Kombination bereits besitzen: Ist dieser Makel wirklich so schlimm? Falls ja, würde ich noch auf den 1.5er umbestellen, dessen Leistung ich grundsätzlich aber nicht bräuchte.
Die Anfahrschwäche bzw. ein ruckeln beim Anfahren gibt es nur, wenn man relativ stark ab 0 beschleunigt. Wenn man ab leicht ab 0 beschleunigt und dann ab 10 km/h stark beschleunigt, läuft alles super.
Sonst ist das Getriebe in meinen Augen super.
Ich fahre jetzt seit 2019 den 1l mit 116 PS und DSG.
Ich denke diese Gedenksekunde kommt dann eher von Turbo Motor und hat weniger was mit dem Getriebe zu tun.
Ich war früher auch immer Verfechter eines Schalters, möchte aber mittlerweile das DSG, grad in Verbindung mit ACC, nicht mehr missen.
Mit der Fahrleistung des Motors bist Du soweit zufrieden?
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Will man den Polo länger behalten, würde ich auf das anfällige DSG verzichten und ein Schaltgetriebe nehmen, denn das kann VW wirklich gut seit vielen Jahrzehnten. Da sind Defekte äußerst selten.
Und soo toll schaltet das DSG wirklich nicht - insbesondere jetzt mit den 7 Gängen sind die Schaltvorgänge etwas weicher geworden, dafür schaltet es oft in unnötig kleine Gänge und lässt das für einen Polo riesige Drehmoment völlig ungenutzt. Ich fahre daher leider sehr oft manuell, weil es mir auf den Keks geht, die Gänge bei normalem Fahrbetrieb so hoch zu drehen.
Man kann das DSG im GTI aber nicht mit denen von den kleinen Rasenmähermotörchen vergleichen…
Im GTI ist eins mit Nasskupplung und bei den 1,0 TSI ist eins mit Trockenkupplung verbaut. Die sind ganz unterschiedlich und drehen eigentlich nicht so hoch…
Im Superb hatte ich das mit Nasskupplung und da wurde auch nicht hoch gedreht. Liegt wohl weniger an der Kupplung, als an der Programmierung. Vielleicht soll es sportlich sein, immer gut Drehzahl zu geben.
Theoretisch soll sich das DSG doch an deine Fahrgewohnheiten gewöhnen 😉