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VW Passat Batterie kocht
Hallo mein Passat macht schon seit ein paar Monaten Probleme beim Starten und startet erst nach einigen Versuchen. Heute hat er ganz seinen Geist aufgegeben. Der ADAC Mitarbeiter hat gemeint dass es gefährlich ist damit rumzufahren weil die Batterie innen kocht da es vielleicht einen Kurzschluss hätte.
Jetzt will ich mir eine neue Batterie kaufen aber ich kenne mich da gar nicht aus. Kann ich jede beliebige Autobatterie rein machen? ZB. den MOLL EFB 82070? Auf was muss ich achten? Ich weiss nicht mal ob das Auto Start/Stop Batterien unterstützt? Wie kann ich die Batterie selber einbauen? Gibts hier im Forum eine Anleitung dafür?
Danke im Voraus :-)
Beste Antwort im Thema
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22 Antworten
Und was soll mir das bringen?
Die neue Batterie hat vom Bauraum her exakt die selben Abmessungen, jedoch mehr Kapazitätsreserven...
Die VW-Original-Ersatzteil-Batterie im Bora hat leider nur knapp 4 Jahre gehalten.
Zitat:
Original geschrieben von __NEO__
Und was soll mir das bringen?
Die neue Batterie hat vom Bauraum her exakt die selben Abmessungen, jedoch mehr Kapazitätsreserven...
Die VW-Original-Ersatzteil-Batterie im Bora hat leider nur knapp 4 Jahre gehalten.
Was mich wundert.... Im Ex- Seat Leon TDI meiner Frau war die Batterie auch nach 9 Jahren und drei Tiefentladungen immer noch fit. Sowohl die Messung bei der Inspektion bestätigten dieses als auch die Tatsache, dass der Wagen nach einer Winternacht mit - 25°C klaglos ansprang.
Sowohl die Passat Batterie als auch die Bora Batterie haben die Wagen noch problemlos starten lassen - auch im Winter. Dennoch war die Spannung auch nach dem Laden nicht mehr viel größer als 12V, weshalb ich die Teile jetzt ausgetauscht habe. Wenn sie dann mal wirklich versagt hätten, wäre die Chance gering schnell und unproblematisch eine sehr preiswerte (nicht billige) Batterie zu beschaffen. Die Öffnungszeiten bei autobatt.billiger.de sind leider nur Mo-Fr glaube 8-17Uhr. Da bin ich normal im Geschäft ;)
Zitat:
Original geschrieben von BLuke
Wenn es interessiert, habe ich hier mal den aktuellen ADAC Test für Autobatterien (Start-Stopp-Technik)
und
hier für herkömmliche Batterien.
Danke für die Links, aber nachvollziehen kann ich die Gesamtergebnisse nicht.
Varta S4 ist in der Vergangenheit häufig gefloppt, besonders was die reale Kapazität anbelangt. Banner ist in der Vergangenheit auch abgestraft worden.
Wie es die Exide Hybrid mit einer 3,5 beim Start-Stop-Test und einer 3,7 in der technischen Prüfung noch zu einer Gesamtnote von 2,5 als Start-Stop-Batterie schaffen kann, entzieht sich ebenfalls meiner Vorstellungskraft. Im Reifentest wären solche Einzelnoten kommentiert mit "führte zur Abwertung".
Ich finde die Tests von der Autozeitung irgendwie sinnvoller. Vor allem, was bringt die doch extrem limitierte Auswahl an Testobjekten - das bringt einem eigentlich keinen guten Überblick.
Nachdem meine mal wieder nach einem Jahr platt ist versuche ich auch mal die Moll EFB
Kommt ja besser mit vielen Tiefenantladungen klar
Aktuelles Egebniss hier
http://www.gtue.de/.../gtue-test_batterien_2014_ergebnisse.jpg
Vielleicht hält die mal 2-3 Jahre
( Nein VW findet auch nicht die Fehlerquelle warum sie jedes jahr Platt ist)
Habe bei meinem Passat seit März 12 die Varta Start Stop Plus (heißt jetzt Silver Dynamic AGM) drin und die wurde schon mehrmals tiefentladen. Die arbeitet weiterhin ohne Probleme :)