Vw Passat 35i B4 VR6 Bremskraftverstärker ohne Funktion?!?
Hey,
Hab mir ne Passat 35i B4 Vr6 Gekauft und wollte ihn flott machen ...neu Tüv! Allerdings musste ich nach einer Probefahrt Feststellen das die ABS Lampe leuchtet und die Bremskraft echt mies ist -.-
Kurze hand hab ich ne kumpel angerufen der hat mir denn Fehler Speicher ausgelesen! Raus gekommen ist das VR ein Sensor Mech. Def. ist!....
Okay...dacht ich mir...stellt sich aber trotzdem die Frage:
Wieso Springt die Pumpe von dem Bremskraftverstärker nicht an?!?
Ich habe beim Passat vor der Test Fahrt auch die Bremssattel von der HA abgehabt allerdings konnten die VR-HL Gut entlüftet werden und VL-HR ging mal garnicht....hat das was mit der Pumpe zutun? kann das sein?
Aso und ich habe dann mal denn Stecker von der Pumpe abgenommen und hab mal nach gemessen! Es sind ja 4 kontakte...Rechts und Links kommt garkein Strom an! In der Mitte die Beiden kommt ca. 1,2V an...Im netz steht allerdings drin das da bei angeschalter Zündung 12V anliegen müssen ...paar sec.!
Wäre gut wenn mir einer noch mehr Tipps geben könnte :P
56 Antworten
läuft der ABS Block dann nicht auch leer?^^
Ja das tut er, macht aber nichts!
Irgendwo musst Du anfangen zu suchen!
Ja da hast wohl recht!...
Aber ich werd erst mal denn fehler Speicher leer machen!...
Wie baut man die ABS Ringe VR um? schon mal gemacht?..
Und wie teste ich denn Sensor?.was sollte er anzeigen?
Um die vorderen Ringe zu wechseln muss die Nabe raus, und Du brauchst ein neues Radlager!
Den Sensor auf Widerstand messen, ebenso das Kabel, dieses dazu aber oben am Federbeindom abstecken, und in Richtung Sensor durchmessen!
Wenn ich mich nicht irre, sollte der Widerstand 1 kOhm sein! 😉
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Der Vorbesitzer meint...
seid dem er Winterreifen rauf gebaut hat leuchtet die ABS lampe....
er meint er hat zu lange bolzen genommen und deswegen sei der ABS Ring verzogen?^^ is doch qwatsch oder watt?
Das wäre durchaus möglich, aber dann hat der die Bolzen mit Gewalt reingewürgt!
wie kann ich am leichtesten das Prüfen?...
Die Sensoren sind ja jetz kla...aber der ABS Ring ist ja Verbaut,,
oder kann ich ihn richtig ansehen wenn ich die Bremscheibe runter nehm?
Genau, bau die Bremsscheibe runter, dann siehst Du ja wie der aussieht! 😉
Der Kranz mit den Löchern ist das Objekt deiner Begierde! 🙂
guddi denn mach ich mich da morgen bei!...Und mach gleich mal Fotos vom Bremskraftverstärker!...
So danke schon mal bis morgen ;D
juhu!
Also hab mich Vr mal bei gemacht und es wa zum Glück nur der Sensor Schrott!...
so nun ist die ABS Lampe aus!
Allerdings geht ABS immer noch nicht!...
Es springt die Pumpe vom ABS nicht an...wenn man die Relais (179) Überbrückt funzt es....allerdings liegt es nicht am Relai..hab schon andere besorgt!....
Kennt einer das prob.?.....
Dann warte mal bis PKGeorge online ist, der hatte da glaub letzens auch so nen Problem! 😉
Hast du die Ansteuerung vom Relais mal geprüft? Bei George war es ne kalte Lötstelle im ABS. 😉
Allerdings hatte er den Fehler mit "Versorgungsspannung".
bei Fehlereintrag versorgungsspannung ist es oft der eingangsstecker vom ABS hatte ich selbst schon aber dann brennt auch die Abs lampe
wollte mir Schorschel ja anfangs auch nicht glauben 😁 und mich für bekloppt erklärt
was du probieren kannst ist die Pins mit dem Lötkolben erhitzen sodas innen das Lot wieder verläuft beim Übergang von stecker zur Folienplatine
bei mir hatte es hingehauen schorsch hatte den stecker abgesägt und freiverdrahtet halte ich ein bissel bedenklich speziell wenn mal was passiert
dann steht da Unfall möglicher weise durch den untauglichen versuch einer reparatur
und der tüv sieht sowas garantiert nicht gerne wenn er das sehen sollte auch wenn es von elekrtotechnischer sicht einwandfrei fachlich korrekt ausgeführt ist
die betriebserlaubniss für den hydroblock hat es dann auf alle Fälle dahingerafft der darf nicht geöffnet werden
andere Frage was geht nicht abs oder meinst du die Bremskarftverstärkung das sind zwei paar schuhe
alles was du zum MK4 wissen musst auch werte und alles übrige zum Tandem HBZ für die beiden Diagonal kreise als vorne und hinten jeweils gegenüberliegend steht hier
http://www.biat.uni-flensburg.de/.../Aufgabenauswahl.htm
da hast du alle prüfroutinen fürs ABS /EDS
denke auch dein HBZ hat einen weg speziell das eines der beiden ausgleichsventile siehe hier http://www.biat.uni-flensburg.de/.../Bremse_system.htm
klicke HBZ an dann siehst du schnittzeichnung
ganz profan kann es einfach verstopft sein wie hast du entlüftet durch pumpen oder mit entlüfterr gerät wenn ja mit welchen druck
beim pumpen passiert es wenn du ganz durch latscht das du den HBZ beschädigst