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VW Golf VI R20
Laut automotorundsport soll der neue Über-Golf das Kürzel R20 erhalten. Dann mit Allradantrieb und vorraussichtlich einen Zweiliter-Turbo mit ca. 270. Vorstellung: Herbst 2009.
Hat einer von euch schon nähere Details zum Golf R20 oder Fotoretuschen?
Beste Antwort im Thema
Jetzt isser also da der R. Ein 270 PS-Allrad Gefährt auf Basis des besten Kompakten seiner Klasse mit Serien- und Extraausstattungen die man bei der Konkurrenz vergeblich sucht. Und wenn ich dann hier so manches Statement zum neuen R lese, wird mir schon ein bisschen schummerig. Ich darf mal zusammenfassen, was man wohl erwartet hätte:
Natürlich einen Wagen, den man sofort aus weiter Entfernung vom Standard-Golf und dem GTI unterscheiden kann. Er muss auf den ersten Blick als R zu erkennen sein, selbst für Vollblinde und völlig Ahnungslose. Auch um auf der AB schneller voran zukommen. Gleichzeitig muss der Wagen aber auch Understatement pur bieten, er muss dezent sein und darf auf gar keinen Fall dick auftragen - ansonsten besteht höchste Prollgefahr. Als Motor hätte es natürlich ein 5- oder 6-Zylinder Turbo oder BiTurbo sein sollen. Mindestens 300 PS. Dabei darf der Motor aber nicht mehr als der 2.0 TFSI wiegen - ansonsten zu viel Last auf der VA. Einen Verbrauch von 8L (auch unter Vollast) versteht sich heutzutage von selbst. Preislich sollte der Wagen die T€ 30-Marke nur knapp reißen - denn mehr gibt man für einen "schnöden Golf" ja nicht aus. Die Serienausstattung muss dabei natürlich fast komplett sein. Mehr Extras als DVD-Navi mit 100GB Festplatte und handgenähte Voll-Carbon Schalensitze sollten sich nicht auf der SA-Liste finden. Natürlich darf auch nicht jeder einen R bekommen. Ansonsten geht ja die Exklusivität des Allerwelts-Golf flöten. Der Wagen sollte also auf 500 Stück limitiert sein - bleiben doch noch 499 für die anderen.
Ich hatte und habe ja auch meine Kritikpunkte am neuen R. Auch oft genug geäußert. Aber manch einer scheint echt in seiner kleinen Traumwelt zu leben. Und da kann VW nun wirklich nix für.
Der neue R wird ein klasse Wagen und unter Berücksichtigung der Ziele die VW mit ihm anstrebt der beste Golf den es je gab. In der Golf-Palette ist er mit großem Abstand der Sportlichste. Und der Abstand wird im Vergleich zum R32 noch größer - nicht kleiner. Egal ob in Sachen Design, Motor- oder Fahrleistung. Vergleiche mit dem GTI sind - sorry GTI-ler - ein Witz und bedürfen eigentlich keiner Kommentierung. Einige Konkurrenzprodukte mögen in einzelnen Punkten Vorteile haben - als Gesamtpaket wird der Golf R alle samt hinter sich lassen.
Und diejenigen, die im R nur einen Golf sehen ("soviel geb ich für einen Golf doch nicht aus") wissen mit solch einem Fahrzeug eh nichts anzufangen. Aber grade aus dieser Ecke wird ja meistens am lautesten gebellt.
MfG
roughneck
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5350 Antworten
Hier gibt es auch noch Messebilder.
Sind tatsächlich dunkle Xenons verbaut ;)
Die angeblichen Preise finde ich aber auch seeehr deftig... 2000€ zuviel für meinen Geschmack, außer das RCD510 Dynaudio ist Serie ^^
hier sind noch bilder vom r mit vielen detailaufnahmen und auch den rennsitzen in alcantara leder:
http://www.a3quattro.de/include.php?...
Jetzt bin ich aber baff. Untenstehendes habe ich heute mittag geschrieben.
Heute mittag war auf dieser Homepage ein Intro Video der beiden R's.
Heute abend gehe ich wieder auf diese Seite und das Video kommt nicht mehr,
sondern noch noch der Scirocco in der Garage.
Hat jemand von Euch das Video auch gesehen?
Bzgl EA113 und EA888 glaube ich das die R noch den "alten" EA113 bekommen.
Der Ölpeilstab vom EA888 sitzt seitlich und der vom EA113 vorne.
Gruß
turbofritte
Zitat:
Original geschrieben von turbofritte
Auf
www.r-level.de
ist ein neues Intro Video zu sehen.
Dort fahren in Eintracht Scirocco-R und Golf-R.
Leider noch keine technischen Daten.
(Aber die stehen ja bei AMS ein weiter oben wie ich gerade gesehen habe)
ja video hatte ich gesehen.
war ja nur ein wenig bilder im fahren, keine details oder so
Dann bin ich ja froh das ich nicht halluziniere.. :-)
Preislich muss ich sagen find ich den Wagen etwas teuer.
Aber wenn man sich den letzten Grundpreis vom R32 angeschaut hat, war das ja fast zu erwarten.
Der Preisunterschied zum vom R zum S3 empfinde ich nicht so hoch.
In meiner "Konfi" mit den Mehrpreisen aus der GTI-Preisliste komme ich auf einen Preisunterschied von ca. 2800€.
Zitat:
Original geschrieben von Krally
ja video hatte ich gesehen.
war ja nur ein wenig bilder im fahren, keine details oder so
Nabend nochmals,
jetzt habe ich mittleiweile einige Bilder gesehen und muss einmal blöde fragen:
Ist der Tacho beim Golf R und Scirocco R gleich?
(Bei den Bildern von A3-quattro kann man nämlich nicht so gut erkennen, welcher Wagen nun von Ihnen fotografiert wurde.)
Oder sehe ich das richtig, dass beim Scirocco R eben ist und beim Golf wie auch bei den normalo Golfs ala "Porsche"???
MfG
Ich glaube nicht, dass der R abgedunkelte Xenons hat... liegt wohl eher an der Messebeleuchtung und den Blitzgeräten, dass Chrom schwarz wirkt (siehe Fotos)
Greetz
Also ich seh keinen unterschied was den Tacho angeht
36.000€ ? Haben die einen am Sträuschen? :confused:
DA kann ich mir auch einen Audi S3 kaufen. :rolleyes:
Zitat:
Original geschrieben von Krally
hier sind noch bilder vom r mit vielen detailaufnahmen und auch den rennsitzen in alcantara leder:
http://www.a3quattro.de/include.php?...
ALTER !!!! ... was sind das für Pornöse Renn - Sessel .... die solls auch im ROCCO geben bitte !!!! ....
Zitat:
Original geschrieben von BrauseBonbon
Also ich seh keinen unterschied was den Tacho angeht
Hallo,
danke das reicht mir.
Ich meinte, dass der Scirocco eine komplett ebene Fläche hat und beim Golf sind es ja die beiden runden Vertiefungen. (Tacho)
Hätte ja sein können, dass VW beim Scirocco die Instrumente vom Golf übernommen hätten, was wesentlich besser ausschaut.
MfG
Also ich find den R zu teuer im Vergleich zum GTI.
Kommt aber auch drauf an, wie die Serienausstattung ist, dann kann man die Geschichte mal ausstattungsbereinigt mal neu betrachten.
Im Moment keine Altermative zum GTI. Über 1/3 teurer...
Wie weit geht eigentlich der Tacho vom R?
Also für 36.000 EUR hat sich das Projekt Golf VI R für mich erledigt.
Ich habe noch einmal Unvernunft gut in meinem Leben, aber das ist mir dann doch etwas zuviel des Gutem.
Ich finde den GTI auch viel geiler:D
Außerdem man muss ich ja auch noch steigern können:D
Tacho bis 300:confused: wovon träumt Wolfsburg Nachts:D.
Wieso?
Echte 250 + gute 10 % Tachovoreilung und schon wird 280 angezeigt, und ein bissle Luft braucht man doch noch aus psychologischen Gründen;)