VW CC: Abverkauf der Südkorea-CCs und erforderliche Umbauten
Derzeit gibt es offenkundig einen "Abverkauf" von CCs mit "EZ 08/18" (über die gängigen Verkaufsportale). Mich würde interessieren, was ihr von den Fahrzeugen haltet.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'CC "Abverkauf"' überführt.]
Beste Antwort im Thema
So, nachdem es ja in letzter Zeit recht ruhig in unserem Forum geworden ist, hier der versprochene Abschlussbericht zum Umbau des Korea CC auf Discover Media (DM).
Kleine Anmerkung für die Mitleser (Betreiber des Forums). Vielleicht wäre eine Art Pinwand gut, auf welcher man die aktuellen Fortschritte oder die Endgültigen Ergebnisse nochmal zusammenträgt.
Ich war zum Glück von Anfang an dabei, aber für neue Kunden wird es schwierig die wirklich wichtigen Informationen zum Thema
-Reichweitenprobleme mit dem Schlüssel
-Nutzung des RNS510 mit original SW und ExboxIII (Englisch)
-Umstellung RNS510 auf Deutsch
-Nutzung RNS510 mit Kufatec box
-Nutzung RNS510 mit original VW BT Steuergerät
-Entfernung der ExboxIII und dabei die RFK mit Linien und Mikrofon zu erhalten
-Glasdach-Probleme usw.
aus ca. 140 Seiten MT-Forum herauszulesen.
Jetzt aber zum Umbau auf DM:
Ihr braucht ein Discover Media ohne Komponentenschutz. Hier gibt es mehrere Möglichkeiten.
- Ihr könnt euch eines kaufen, was bereits keinen KS mehr hat
- Ihr kauft ein gebrauchtes und lasst den KS entfernen (macht SUWTEC)
- Ihr kauft ein neues bei VW und lasst den KS entfernen (s.o.)
Wichtig dabei ist, dass das DM möglichst die Ausstattung hat, welche ihr später haben wollt.
- DAB + ist an die Hardware gekoppelt
- Sprachsteuerung oder App Conect kann nachgerüstet werden kostet aber ca. 200 Euro
Ich persönlich würde mit meinem jetzigen Wissen ein fertiges DM mit allen Freischaltungen (BT, Radio, DAB+, Navigation, Sprachsteuerung, App Conect, WLan) und bereits entferntem KS bei Tim kaufen.
Die Geräte sind neu/gebraucht (je nach Bestellung), der Service ist erstklassig und ihr bekommt Top Antworten auf alle eure Fragen!
Dann braucht ihr einen Quadlock-Adapter „Alt auf Neu“ und einen Quadlock-Adapter, welcher die Kommunikation zwischen dem im Korea CC eingebauten 3D Tacho und dem DM stört. Hintergrund ist, dass der 3D Tacho dem DM den Softwareseitig entfernten Komponentenschutz wieder anlernt und somit das DM nach einer Weile wieder sperrt. Ich habe sehr lange gebraucht, da ich nicht verstehen wollte, dass bei einem neuen Fahrzeug Bj 2016 ein original bei VW gekauftes Radio nicht angelernt und so mit der Fahrgestellnummer für immer verknüpft werden kann. Vergesst es einfach! Es geht nicht ;-)
Wenn ihr App Conect nutzen wollt, braucht ihr eine USB Buchse, welche dies unterstützt. Ich habe lange gesucht, bis ich einen gefunden habe, der genau in die Aussparung in der Mittelkonsole passt. Er ist vom Polo (6C0 035 249 B) denn der, welcher im originalen CC mit werksseitig eingebautem DM ist, passt beim Korea CC aufgrund einer anderen Mittelkonsole nicht.
Weiterhin braucht ihr 2 Fakra- Verlängerungen (2Meter, Männlich, Weiblich). Mit diesen könnt ihr sowohl DAB+, als auch GPS von der ExboxIII unter dem Beifahrersitz zum Radio verlängern.
Für die Nutzung der RFK habe ich das originale RFK Steuergerät gegen das 7n0907441b getauscht. Hier könnt ihr den 54Poligen Stecker zerlegen und die PINs gemäß meinem Bild in das 7n0 umpinnen. Die Pins können einfach aus dem 54 poligen Stecker in den neuen 20 poligen Stecker umgepinnt werden (kein Löten notwendig).
Lediglich 1 Kabel muss im 20 pligen Stecker(neues Steuergerät) von Pin 14 auf Pin 1 eines grünen 2poligen Stecker (für den Emblem Motor) neu gezogen werden (30 cm in unmittelbarer Nähe).
Anschließend das graue Fakra Kabel (RFK) auf den grauen Fakra-Eingang am Steuergerät stecken. Vom grünen Fakra-Eingang muss ein ca. 6 Meter langes Fakra-Kabel zum Radio (DM) gelegt und auf den blauen Stecker am neuen Quadlock Pin 6/12 eingepinnt werden.
Das Mikrofon geht im Korea CC vom Himmel unter den Beifahrersitz. Dort könnt ihr es an der ExboxIII, 10 poliger schwarzer Stecker an Pin 1/10 abgreifen. Es muss mit einem geschirmten Kabel (RG174) zum DM gezogen und auf Pin 1 (Plus) und Pin 7 (Schirmung) ebenfalls des blauen Stecker am neuen Quadlock eingepinnt werden.
Zusammenfassung Teile:
1x DM ohne KS mit oder ohne DAB+ und allen Freischaltungen die man möchte
1x USB Buchse ( 6C0 035 249 B)
1x Kabelsatz für USB
https://www.suwtec.de/...ion-Discover-Media-Pro-USB-Anschlusskabel-neu
1x Quadlockadapter „alt auf neu“
https://www.suwtec.de/Quadlock-Adapter-von-altem-auf-neuen-Quadlock
1x Quadlockadapter „Filter für Fzg ab Bj 2016“
https://www.suwtec.de/...er-Media-Technisat-und-Preh-Nicht-fuer-Delphi
2x Fakraverlängerung 2 Meter (Männlich, Weiblich)
1x Fakraverlängerung 6 Meter (Männlich, Weiblich)
1x VW Kabel für 20 poligenStecker RFK
1x VW Kabel für 2 poligen grünen Stecker Motor Emblem (RFK)
Zusammenfassung Arbeitsumfang:
-RNS510 ausbauen
-Seitenverkleidung hinten rechts im Kofferaum entfernen,
-Steuergerät tauschen und Pins von 54 poligem auf 20 poligem Stecker umpinnen
-Graues Fakra (Kamera) ans StrG anschließen und Grünes Fakra nach vorne zum DM legen
-Beide Fakra (DAB+ und GPS) unter dem Beifahrersitz verlängern und zum DM legen
-Mikrofon unter dem Beifahrersitz verlängern und zum DM legen
-Blindstopfen in der Mittelkonsole entfernen und Kabelsatz USB zum DM legen
- USB an Kabelsatz anschließen und in Öffnung in welcher vorher der Blindstopfen war einklicken
- Quadlock alt auf neu an den originalen Kabelsatz am Autoradio anschließen
- an den Quadlock alt auf neu, den Quadlockadapter (Filter) anschließen
- auf der neuen Seite des Quadlock „alt auf neu“, den grünen Stecker des Kabelsatz USB einklicken
- im blauen Stecker Quadlock (alt auf neu) sowohl die RFK (6/12) und Mikrofon (1/7) einpinnen
- DM anschließen
Jetzt nur noch Codieren und alles ist fertig ;-)
Codierung:
Damit alles funktioniert müssen sowohl das Radio, als auch verschiedene Steuergeräte im Fahrzeug auf das DM abgestimmt werden (Ausstattung). Dies kann mit VCDS oder VCP gemacht werden.
Ich habe alles mit VCDS gemacht.
1.) Im Steuergerät 19 (Verbauliste) die Steuergeräte 37 und 56 entfernt und 5F hinzugefügt
2.) Wer zuvor das originale BT Steuergerät oder die Kufatec Box hatte muss auch StrG 77 aus der Verbauliste
des StRG 19 entfernen
3.) Im Steuergerät 16, Byte1, Bit 3 auf 1 stellen („Push to talk“ aktivieren). Dies ermöglicht die
Sprachsteuerung oder Nutzung „Hey Siri“ oder „OK Google“
4.) Meine Codierung im StrG: 10 „Einparkhilfe“ 1K8919472B
0041191011
5.) Meine Codierung im StrG: 6c „Rückfahrkamera“ 7N0907441B
016404012201000700
6.) Meine Codierung im StrG: 5F „Discover Media“ - 5C0035680E
02740401BE0000005111110100880A001F0100D400200100EF
Da ihr vermutlich die identische Ausstattung in eurem Korea CC habt, könntet ihr vermutlich die Codierung 1:1 übernehmen. Trotzdem bitte in Ruhe jedes Byte nachlesen und auf euer Fahrzeug abstimmen!
An dieser Stelle möchte ich mich bei
@wk205
@cyberfabi
@Attack44 und natürlich Tim.
ganz herzlich für die Mithilfe bedanken.
den anderen viel Erfolg
Beste Grüße Buddy
2677 Antworten
Zitat:
@Buddyl schrieb am 11. Dezember 2018 um 21:09:41 Uhr:
Warum willst du sie öffnen? Ich hab meine nicht geöffnet.
Ich möchte die DAB-Antenne dort anzapfen
Zitat:
@karsten1231 schrieb am 11. Dezember 2018 um 20:40:57 Uhr:
Mal eine Frage an die wo der Naviumbau geklappt hat. Könnt ihr die Routenanzeige nur im Navi sehen oder auch im Display zwischen Drehzalmesser und Tacho ? Ich weiß gerade nicht wie das heißt.
Bei mir leider nur am Navi, hab das RMT verbaut.
Hat das Korea RNS510 überhaupt ein CE Kennzeichen? Weil das wäre ja durch den Umbau auf Deutsch auch erloschen, da nicht nur Softwareupdate gemacht wurde, sondern wohl auch noch irgend etwas anderes. Somit ist die Zulassung wegen CE, bezogen auf die Seriennummer, nicht mehr gegegen, da so vom Hersteller z.B. Siemens nicht freigegeben. EMV usw. Zulassung sind dann nicht mehr. Wenn dann noch die DVD Funktion während der Fahrt möglich ist, wird sich der Hersteller sich ganz schnell rausziehen, wenn es mal zu einen Unfall gekommen ist. Man muss ja keine DVD geguckt haben aber wehe, es liegt dann zufällig eine DVD im Player. Dann sage mal: ne ich hatte gar nicht geguckt. Fakt ist, dass eine "art" manipulierte Software im Navi ist, die so nie vom Hersteller freigegeben wurde. In 2-3 Jahren, wenn mal was passiert oder wenn man das Auto weiterverkauft.... dann beweise mal, dass man das Navi so gekauft hatte. Am Ende ist man selbst der dumme.
Daher denke ich langsam, warum Stoll immer das 400er drin hat, damit alles, zumindest zulassungstechnisch, einwandfrei ist. Lötet jemand unterm Beifahrersitz rum, ist wohl nicht nur in dem Teil die Garantie weg, sondern auch die Verkabelung ist so nie zu dem Fahrzeug zugelassen (EMV ZUlassung vom Fahrzeug) . Fiscom-Umrüstung geht, da dieses so mit CE zugelassen ist, bezogen auf das RNS510. Selbstbau ist es zumindest nicht.
Ich würde vom Gefühl her sagen... ist alles so eine Grauzone.
Zitat:
@marty_mars schrieb am 11. Dezember 2018 um 21:25:33 Uhr:
Zitat:
@Buddyl schrieb am 11. Dezember 2018 um 21:09:41 Uhr:
Warum willst du sie öffnen? Ich hab meine nicht geöffnet.Ich möchte die DAB-Antenne dort anzapfen
Da kann ich dir leider nicht helfen- ist aber fraglich ob die in der Box ist. Wenn dann eher außerhalb und wird an die Box geführt.
Siehe Bild
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Zitat:
@Bartcc schrieb am 11. Dezember 2018 um 18:05:12 Uhr:
... Ich stimme yellow-teddy zu 100% zu.
Ich nicht!
Klar, im einen oder anderen Beitrag bleibt schon mal die Sachlichkeit und die Verhältnismäßigkeit auf der Strecke. Hier muss jeder für sich selbst den Informationsgehalt bewerten.
Was mich allerdings stört ist das der Preis immer wieder als Argument hergenommen wird um Unzulänglichkeiten, von wem auch immer, zu rechtfertigen. Ich für meinen Teil kann nur sagen das mein CC als deutsche Ausführung angeboten wurde. Von daher darf von in Deutschland üblichen Funktionsweisen ausgegangen werden. Es sei denn es wird konkret auf Abweichungen hingewiesen.
Ich glaube die CC wurden nicht als "deutsche Version", sondern als "kein Reimport" angeboten und nicht reimportiert trifft zu.
Zitat:
@ddi schrieb am 11. Dezember 2018 um 21:55:54 Uhr:
Ich glaube die CC wurden nicht als "deutsche Version", sondern als "kein Reimport" angeboten und nicht reimportiert trifft zu.
Unnötiger Kommentar, die werden noch immer so angeboten - Siehe Anhang ganz unten!!
Herkunft steht da. Und das stimmt.
Zitat:
@Buddyl schrieb am 11. Dezember 2018 um 21:45:06 Uhr:
Zitat:
@marty_mars schrieb am 11. Dezember 2018 um 21:25:33 Uhr:
Ich möchte die DAB-Antenne dort anzapfen
Da kann ich dir leider nicht helfen- ist aber fraglich ob die in der Box ist. Wenn dann eher außerhalb und wird an die Box geführt.
Siehe Bild
Das vermute ich auch. Laut Stromlaufplan kommt eine Leitung von „Impedancewandler für digitalen Radioempfang“, das müsste ein DAB-Splitter sein, und geht dann auf die Korea-Box unter dem Sitz. Auf deinem Foto vermutlich links die schwarze Leitung mit schwarzen Fakra-Stecker. Die andere Fakra-Leitung daneben kommt vermutlich von der GPS-Dachantenne und geht in die Box.
Also ich muss sagen, laut meine Kauf, wurde nie gesagt, dass es ein Korea CC ist. Ich habe es nur sozusagen gewusst, da ich mehrere Verkäufer angeschrieben hatte, ob das Auto noch da ist und warum so günstig. Nur einer hatte mal erwährt dass es Koreafahrzeuge sind. Nur deswegen habe ich im Netz geguck und bin auf das Forum gestoßen. Wer weiß wieviele CC Käufer das nicht wissen. Die denken immer noch die haben ein deutsches schnäpchen gemacht. Aber das ist alles Egal. Das Auto ist gut, zumindest wie ich das beurteilen kann.
Nur das was mich ärgert ist dass der Verkäufer sich immmer blöd anstgestellt hat wenn ich geftagt hatte z.b. Ferbedienungsreichweite. Nene der ist noch im Transportmodus.... das wird alles noch eingestellt dann ist es wie gewohnt..... Das sei ja bei allen Neuwagen so. Also das meine ich, war hat Stammtischlaberei und eher Verarsche.
Hätte der gesagt... so hör mal zu... ist Korea und da ist das so...ändern kann man das nicht... daher kommt unter anderem auch der Kaufpreis zustande.... dann hätte ich den Kompromiss von Anfang an eingegangen. Aber nicht so.... wenn man mehr ließt, merkt man mehr, dass vom Verkäufer nur Geschichten erzählt wurden.
Der Verkäufer hat immer gesagt das ist ein deutsches Fahrzeug. Ist sozusagen ein Neuwagen, sie haben ja auch Neuwagengarantie. Aber.... wenn ich ein Neuwagen kaufe, naja würde ich dann diese Kompromisse eingehen, wenn ich richtig Geld bezahlt hätte... Ne bestimmt nicht. So bei diesem Wagen ist man selbst immer gebremst... naja war ja dafür günstig.
Zitat:
@marty_mars schrieb am 11. Dezember 2018 um 22:24:50 Uhr:
Zitat:
@Buddyl schrieb am 11. Dezember 2018 um 21:45:06 Uhr:
Da kann ich dir leider nicht helfen- ist aber fraglich ob die in der Box ist. Wenn dann eher außerhalb und wird an die Box geführt.
Siehe Bild
Das vermute ich auch. Laut Stromlaufplan kommt eine Leitung von „Impedancewandler für digitalen Radioempfang“, das müsste ein DAB-Splitter sein, und geht dann auf die Korea-Box unter dem Sitz. Auf deinem Foto vermutlich links die schwarze Leitung mit schwarzen Fakra-Stecker. Die andere Fakra-Leitung daneben kommt vermutlich von der GPS-Dachantenne und geht in die Box.
Da bin ich zu 100% deiner Meinung. Am Radio kommt ein Am/FM Doppel fakra an. Somit könnte die Schwarze die Telefonantenne oder DAB bzw. über einen Splitter beides sein. Blau ist definitiv GPS von der Dachantenne.
Falls du diesbezüglich weiterkommst - wäre ich interessiert- momentan fehlt mir die Zeit.
Lg
@hallo_spencerZitat:
@hallo_spencer schrieb am 11. Dezember 2018 um 21:40:58 Uhr:
Hat das Korea RNS510 überhaupt ein CE Kennzeichen? Weil das wäre ja durch den Umbau auf Deutsch auch erloschen, da nicht nur Softwareupdate gemacht wurde, sondern wohl auch noch irgend etwas anderes. Somit ist die Zulassung wegen CE, bezogen auf die Seriennummer, nicht mehr gegegen, da so vom Hersteller z.B. Siemens nicht freigegeben. EMV usw. Zulassung sind dann nicht mehr. Wenn dann noch die DVD Funktion während der Fahrt möglich ist, wird sich der Hersteller sich ganz schnell rausziehen, wenn es mal zu einen Unfall gekommen ist. Man muss ja keine DVD geguckt haben aber wehe, es liegt dann zufällig eine DVD im Player. Dann sage mal: ne ich hatte gar nicht geguckt. Fakt ist, dass eine "art" manipulierte Software im Navi ist, die so nie vom Hersteller freigegeben wurde. In 2-3 Jahren, wenn mal was passiert oder wenn man das Auto weiterverkauft.... dann beweise mal, dass man das Navi so gekauft hatte. Am Ende ist man selbst der dumme.Daher denke ich langsam, warum Stoll immer das 400er drin hat, damit alles, zumindest zulassungstechnisch, einwandfrei ist. Lötet jemand unterm Beifahrersitz rum, ist wohl nicht nur in dem Teil die Garantie weg, sondern auch die Verkabelung ist so nie zu dem Fahrzeug zugelassen (EMV ZUlassung vom Fahrzeug) . Fiscom-Umrüstung geht, da dieses so mit CE zugelassen ist, bezogen auf das RNS510. Selbstbau ist es zumindest nicht.
Ich würde vom Gefühl her sagen... ist alles so eine Grauzone.
Sorry aber was du schreibst ist totaler Quatsch. Besonderes wegen angeblich manipulierter Software. Die dvd Funktion kann man deaktivieren.
Warum Stoll die rmt nimmt ist ganz einfach : diese Umrüstung ist für die günstiger als die Umrüstung der Rns 510 auf deutsch plus Einbau der FSE.
Also nichts mit Sicherheit oder sonstigem !
Und das garantiere ich dir ;-)
Wegen CE Zeichen : die Europa Rns 510 sind identisch mit den Korea Rns. Software ist anders. Das hat aber keine Auswirkung auf CE Zeichen oder sonstiges.
Du solltest besser aufhören irgendwelche Vermutungen zu verbreiten und die Leute zu verunsichern
Also ich finde auch, es wird immer bunter.
Wenn du dir ein Notebook mit vorinstalliertem Windows kaufst, dann die Festplatte löscht und Linux installierst, erlischt dann die Garantie? *rhetorischefrage*
Zitat:
@yellow-teddy schrieb am 11. Dezember 2018 um 23:08:39 Uhr:
Also ich finde auch, es wird immer bunter.Wenn du dir ein Notebook mit vorinstalliertem Windows kaufst, dann die Festplatte löscht und Linux installierst, erlischt dann die Garantie? *rhetorischefrage*
Wurde hier nicht einmal geschrieben das der Naviumbau nicht nur durch ein Softwareupdate erledigt werden kann sondern auch noch etwas daran umgebaut werden muss?
Wenn du auf deinem Laptop Windows löscht Linux installierst und an den E-Proms was änderst dann verlierst du deine Garantie mit Sicherheit.
aber hier kann Viktor doch bestimmt etwas zu sagen.
Wird nur die Software vom Navi geänder oder auch die Hardware??
Wenn das so wäre, hättet ihr beiden natürlich Recht.
Aber genau jetzt sind wir wieder an dem springenden Punkt, den ich vor 2 Seiten meinte: Die meisten, nicht alle, Punkte auf der Negativliste sind hier reine Spekulation gemischt mit Wunschdenken (Karsten, du stellst hier einen Sonderfall dar 😉 ). Hätte, könnte, wäre, vielleicht.
Insofern, Viktor, vielleicht kannst du uns dabei tatsächlich erleuchten? Würde mich freuen.