VW CC: Abverkauf der Südkorea-CCs und erforderliche Umbauten
Derzeit gibt es offenkundig einen "Abverkauf" von CCs mit "EZ 08/18" (über die gängigen Verkaufsportale). Mich würde interessieren, was ihr von den Fahrzeugen haltet.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'CC "Abverkauf"' überführt.]
Beste Antwort im Thema
So, nachdem es ja in letzter Zeit recht ruhig in unserem Forum geworden ist, hier der versprochene Abschlussbericht zum Umbau des Korea CC auf Discover Media (DM).
Kleine Anmerkung für die Mitleser (Betreiber des Forums). Vielleicht wäre eine Art Pinwand gut, auf welcher man die aktuellen Fortschritte oder die Endgültigen Ergebnisse nochmal zusammenträgt.
Ich war zum Glück von Anfang an dabei, aber für neue Kunden wird es schwierig die wirklich wichtigen Informationen zum Thema
-Reichweitenprobleme mit dem Schlüssel
-Nutzung des RNS510 mit original SW und ExboxIII (Englisch)
-Umstellung RNS510 auf Deutsch
-Nutzung RNS510 mit Kufatec box
-Nutzung RNS510 mit original VW BT Steuergerät
-Entfernung der ExboxIII und dabei die RFK mit Linien und Mikrofon zu erhalten
-Glasdach-Probleme usw.
aus ca. 140 Seiten MT-Forum herauszulesen.
Jetzt aber zum Umbau auf DM:
Ihr braucht ein Discover Media ohne Komponentenschutz. Hier gibt es mehrere Möglichkeiten.
- Ihr könnt euch eines kaufen, was bereits keinen KS mehr hat
- Ihr kauft ein gebrauchtes und lasst den KS entfernen (macht SUWTEC)
- Ihr kauft ein neues bei VW und lasst den KS entfernen (s.o.)
Wichtig dabei ist, dass das DM möglichst die Ausstattung hat, welche ihr später haben wollt.
- DAB + ist an die Hardware gekoppelt
- Sprachsteuerung oder App Conect kann nachgerüstet werden kostet aber ca. 200 Euro
Ich persönlich würde mit meinem jetzigen Wissen ein fertiges DM mit allen Freischaltungen (BT, Radio, DAB+, Navigation, Sprachsteuerung, App Conect, WLan) und bereits entferntem KS bei Tim kaufen.
Die Geräte sind neu/gebraucht (je nach Bestellung), der Service ist erstklassig und ihr bekommt Top Antworten auf alle eure Fragen!
Dann braucht ihr einen Quadlock-Adapter „Alt auf Neu“ und einen Quadlock-Adapter, welcher die Kommunikation zwischen dem im Korea CC eingebauten 3D Tacho und dem DM stört. Hintergrund ist, dass der 3D Tacho dem DM den Softwareseitig entfernten Komponentenschutz wieder anlernt und somit das DM nach einer Weile wieder sperrt. Ich habe sehr lange gebraucht, da ich nicht verstehen wollte, dass bei einem neuen Fahrzeug Bj 2016 ein original bei VW gekauftes Radio nicht angelernt und so mit der Fahrgestellnummer für immer verknüpft werden kann. Vergesst es einfach! Es geht nicht ;-)
Wenn ihr App Conect nutzen wollt, braucht ihr eine USB Buchse, welche dies unterstützt. Ich habe lange gesucht, bis ich einen gefunden habe, der genau in die Aussparung in der Mittelkonsole passt. Er ist vom Polo (6C0 035 249 B) denn der, welcher im originalen CC mit werksseitig eingebautem DM ist, passt beim Korea CC aufgrund einer anderen Mittelkonsole nicht.
Weiterhin braucht ihr 2 Fakra- Verlängerungen (2Meter, Männlich, Weiblich). Mit diesen könnt ihr sowohl DAB+, als auch GPS von der ExboxIII unter dem Beifahrersitz zum Radio verlängern.
Für die Nutzung der RFK habe ich das originale RFK Steuergerät gegen das 7n0907441b getauscht. Hier könnt ihr den 54Poligen Stecker zerlegen und die PINs gemäß meinem Bild in das 7n0 umpinnen. Die Pins können einfach aus dem 54 poligen Stecker in den neuen 20 poligen Stecker umgepinnt werden (kein Löten notwendig).
Lediglich 1 Kabel muss im 20 pligen Stecker(neues Steuergerät) von Pin 14 auf Pin 1 eines grünen 2poligen Stecker (für den Emblem Motor) neu gezogen werden (30 cm in unmittelbarer Nähe).
Anschließend das graue Fakra Kabel (RFK) auf den grauen Fakra-Eingang am Steuergerät stecken. Vom grünen Fakra-Eingang muss ein ca. 6 Meter langes Fakra-Kabel zum Radio (DM) gelegt und auf den blauen Stecker am neuen Quadlock Pin 6/12 eingepinnt werden.
Das Mikrofon geht im Korea CC vom Himmel unter den Beifahrersitz. Dort könnt ihr es an der ExboxIII, 10 poliger schwarzer Stecker an Pin 1/10 abgreifen. Es muss mit einem geschirmten Kabel (RG174) zum DM gezogen und auf Pin 1 (Plus) und Pin 7 (Schirmung) ebenfalls des blauen Stecker am neuen Quadlock eingepinnt werden.
Zusammenfassung Teile:
1x DM ohne KS mit oder ohne DAB+ und allen Freischaltungen die man möchte
1x USB Buchse ( 6C0 035 249 B)
1x Kabelsatz für USB
https://www.suwtec.de/...ion-Discover-Media-Pro-USB-Anschlusskabel-neu
1x Quadlockadapter „alt auf neu“
https://www.suwtec.de/Quadlock-Adapter-von-altem-auf-neuen-Quadlock
1x Quadlockadapter „Filter für Fzg ab Bj 2016“
https://www.suwtec.de/...er-Media-Technisat-und-Preh-Nicht-fuer-Delphi
2x Fakraverlängerung 2 Meter (Männlich, Weiblich)
1x Fakraverlängerung 6 Meter (Männlich, Weiblich)
1x VW Kabel für 20 poligenStecker RFK
1x VW Kabel für 2 poligen grünen Stecker Motor Emblem (RFK)
Zusammenfassung Arbeitsumfang:
-RNS510 ausbauen
-Seitenverkleidung hinten rechts im Kofferaum entfernen,
-Steuergerät tauschen und Pins von 54 poligem auf 20 poligem Stecker umpinnen
-Graues Fakra (Kamera) ans StrG anschließen und Grünes Fakra nach vorne zum DM legen
-Beide Fakra (DAB+ und GPS) unter dem Beifahrersitz verlängern und zum DM legen
-Mikrofon unter dem Beifahrersitz verlängern und zum DM legen
-Blindstopfen in der Mittelkonsole entfernen und Kabelsatz USB zum DM legen
- USB an Kabelsatz anschließen und in Öffnung in welcher vorher der Blindstopfen war einklicken
- Quadlock alt auf neu an den originalen Kabelsatz am Autoradio anschließen
- an den Quadlock alt auf neu, den Quadlockadapter (Filter) anschließen
- auf der neuen Seite des Quadlock „alt auf neu“, den grünen Stecker des Kabelsatz USB einklicken
- im blauen Stecker Quadlock (alt auf neu) sowohl die RFK (6/12) und Mikrofon (1/7) einpinnen
- DM anschließen
Jetzt nur noch Codieren und alles ist fertig ;-)
Codierung:
Damit alles funktioniert müssen sowohl das Radio, als auch verschiedene Steuergeräte im Fahrzeug auf das DM abgestimmt werden (Ausstattung). Dies kann mit VCDS oder VCP gemacht werden.
Ich habe alles mit VCDS gemacht.
1.) Im Steuergerät 19 (Verbauliste) die Steuergeräte 37 und 56 entfernt und 5F hinzugefügt
2.) Wer zuvor das originale BT Steuergerät oder die Kufatec Box hatte muss auch StrG 77 aus der Verbauliste
des StRG 19 entfernen
3.) Im Steuergerät 16, Byte1, Bit 3 auf 1 stellen („Push to talk“ aktivieren). Dies ermöglicht die
Sprachsteuerung oder Nutzung „Hey Siri“ oder „OK Google“
4.) Meine Codierung im StrG: 10 „Einparkhilfe“ 1K8919472B
0041191011
5.) Meine Codierung im StrG: 6c „Rückfahrkamera“ 7N0907441B
016404012201000700
6.) Meine Codierung im StrG: 5F „Discover Media“ - 5C0035680E
02740401BE0000005111110100880A001F0100D400200100EF
Da ihr vermutlich die identische Ausstattung in eurem Korea CC habt, könntet ihr vermutlich die Codierung 1:1 übernehmen. Trotzdem bitte in Ruhe jedes Byte nachlesen und auf euer Fahrzeug abstimmen!
An dieser Stelle möchte ich mich bei
@wk205
@cyberfabi
@Attack44 und natürlich Tim.
ganz herzlich für die Mithilfe bedanken.
den anderen viel Erfolg
Beste Grüße Buddy
2677 Antworten
Mfa(MultiFunktionsAnzeige).Genau da gehört die NaviAnzeige ja auch hin.
Wer will denn bei der Fahrt ständig da unten rumsuchen.
Karsten erst ab der Montage der Fiscon kann ich die Routenanzeige in der Multifunktionsanzeige sehen, vorher nicht
Zitat:
@karsten1231 schrieb am 11. Dezember 2018 um 20:40:57 Uhr:
Mal eine Frage an die wo der Naviumbau geklappt hat. Könnt ihr die Routenanzeige nur im Navi sehen oder auch im Display zwischen Drehzalmesser und Tacho ? Ich weiß gerade nicht wie das heißt.
Zitat:
@karsten1231 schrieb am 11. Dezember 2018 um 20:40:57 Uhr:
Mal eine Frage an die wo der Naviumbau geklappt hat. Könnt ihr die Routenanzeige nur im Navi sehen oder auch im Display zwischen Drehzalmesser und Tacho ? Ich weiß gerade nicht wie das heißt.
Bei meinem Dynavin N7-V7 werden keine Navidaten in der Multifunktionsanzeige im Cockpit anzeigt. Radiosender schon.
Zitat:
@johannsr schrieb am 11. Dezember 2018 um 20:36:09 Uhr:
Bravo Schnubbi1702 ......... kannst stolz auf dich sein !!!!
Sry, aber wenn du nicht richtig googlen kannst. Man kann da auch mehrere Begriffe eingeben, z.B.
Quadlock RNS 510 VW
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Das Problem liegt auch einfach woanders- eine Werkstatt (speziell VW Händler) werden von VW nicht im Stich gelassen. Denn alle Informationen sind online in deren System einsehbar.
Es ist schlicht weg Unfähigkeit. Heute können die meisten Werkstätten nur noch den Tester anhängen und ein Recherchetool laufen lassen. Echte Fehlerdiagnose kann kaum noch jemand. Daher auch die Haarsträubenden Angaben über Transportmodus usw.
Einem Kunden ein Radio einzubauen was nicht funktioniert ist Unfähigkeit!! Das kann jeder Lehrling im 1. Lehrjahr. Ich hänge dir verschiedene Stromlaufpläne an. Geh zur Werkstatt deines Vertrauens und lass dein RNS510 richtig anschließen. Dazu muss man nur wissen, welche pinbelegung das Radio hat und von wo die Kabel im Fahrzeug gezogen werden müssen.
Im Korea cc laufen fast alle fürs Radio wichtigen Kabel an die Korea Box unter dem Beifahrersitz (exboxIII) .
Das hat damit zu tun, dass diese , ähnlich wie bei neuen Modellen, das ausgelagerte Hauptteil nicht mehr im Radio sitzt, sondern extern und das eigentliche Radio nur noch als Anzeigeinstrument dient.
Durch den Umbau müssen nun alle Funktionen wieder vom RNS510 übernommen werden- Telefonie, Steuerung, Rückfahrkamera usw.
Ich sende dir den Stromlaufplan vom Korea cc, den Anschlussplan vom RNS510
Lg
Zitat:
@johannsr schrieb am 11. Dezember 2018 um 20:47:38 Uhr:
Karsten erst ab der Montage der Fiscon kann ich die Routenanzeige im MFA sehen, vorher nicht
Zitat:
@johannsr schrieb am 11. Dezember 2018 um 20:47:38 Uhr:
Zitat:
@karsten1231 schrieb am 11. Dezember 2018 um 20:40:57 Uhr:
Mal eine Frage an die wo der Naviumbau geklappt hat. Könnt ihr die Routenanzeige nur im Navi sehen oder auch im Display zwischen Drehzalmesser und Tacho ? Ich weiß gerade nicht wie das heißt.
Macht der Händler das oder baust du das ein und was kostet so etwas dann?
Ich gehe mal davon aus das ohne auch keine Bluetooth Verbindung mit dem Handy möglich ist richtig?
Mal anders gefragt, hat hier jemand ein Navi RNS 510 bei dem alles funktioniert, Navi, Radio, Telefon, Bluetooth und die Multifunktionsanzeige?
Eventuell noch mit Angabe wo gekauft wo umgebaut und was umgebaut, dann könnte ich damit bei meinem Händler argumentieren
Zitat:
@Buddyl schrieb am 11. Dezember 2018 um 20:51:21 Uhr:
Das Problem liegt auch einfach woanders- eine Werkstatt (speziell VW Händler) werden von VW nicht im Stich gelassen. Denn alle Informationen sind online in deren System einsehbar.Es ist schlicht weg Unfähigkeit. Heute können die meisten Werkstätten nur noch den Tester anhängen und ein Recherchetool laufen lassen. Echte Fehlerdiagnose kann kaum noch jemand. Daher auch die Haarsträubenden Angaben über Transportmodus usw.
Einem Kunden ein Radio einzubauen was nicht funktioniert ist Unfähigkeit!! Das kann jeder Lehrling im 1. Lehrjahr. Ich hänge dir verschiedene Stromlaufpläne an. Geh zur Werkstatt deines Vertrauens und lass dein RNS510 richtig anschließen. Dazu muss man nur wissen, welche pinbelegung das Radio hat und von wo die Kabel im Fahrzeug gezogen werden müssen.
Im Korea cc laufen fast alle fürs Radio wichtigen Kabel an die Korea Box unter dem Beifahrersitz (exboxIII) .
Das hat damit zu tun, dass diese , ähnlich wie bei neuen Modellen, das ausgelagerte Hauptteil nicht mehr im Radio sitzt, sondern extern und das eigentliche Radio nur noch als Anzeigeinstrument dient.
Durch den Umbau müssen nun alle Funktionen wieder vom RNS510 übernommen werden- Telefonie, Steuerung, Rückfahrkamera usw.Ich sende dir den Stromlaufplan vom Korea cc, den Anschlussplan vom RNS510
Lg
Ich habe die Fiscon durch ein Fachbetrieb einbauen lassen damit die Telefonfunktion über Bluetooth funktioniert. Kosten 325€ für die Fiscon (inclusive spez. Micro) und 75 € für die Montage.
Zitat:
@karsten1231 schrieb am 11. Dezember 2018 um 20:52:18 Uhr:
Zitat:
@johannsr schrieb am 11. Dezember 2018 um 20:47:38 Uhr:
Karsten erst ab der Montage der Fiscon kann ich die Routenanzeige im MFA sehen, vorher nicht
Zitat:
@karsten1231 schrieb am 11. Dezember 2018 um 20:52:18 Uhr:
Zitat:
@johannsr schrieb am 11. Dezember 2018 um 20:47:38 Uhr:
Macht der Händler das oder baust du das ein und was kostet so etwas dann?
Ich gehe mal davon aus das ohne auch keine Bluetooth Verbindung mit dem Handy möglich ist richtig?
Zitat:
@Buddyl schrieb am 11. Dezember 2018 um 21:01:00 Uhr:
Zitat:
@Buddyl schrieb am 11. Dezember 2018 um 20:51:21 Uhr:
Das Problem liegt auch einfach woanders- eine Werkstatt (speziell VW Händler) werden von VW nicht im Stich gelassen. Denn alle Informationen sind online in deren System einsehbar.Es ist schlicht weg Unfähigkeit. Heute können die meisten Werkstätten nur noch den Tester anhängen und ein Recherchetool laufen lassen. Echte Fehlerdiagnose kann kaum noch jemand. Daher auch die Haarsträubenden Angaben über Transportmodus usw.
Einem Kunden ein Radio einzubauen was nicht funktioniert ist Unfähigkeit!! Das kann jeder Lehrling im 1. Lehrjahr. Ich hänge dir verschiedene Stromlaufpläne an. Geh zur Werkstatt deines Vertrauens und lass dein RNS510 richtig anschließen. Dazu muss man nur wissen, welche pinbelegung das Radio hat und von wo die Kabel im Fahrzeug gezogen werden müssen.
Im Korea cc laufen fast alle fürs Radio wichtigen Kabel an die Korea Box unter dem Beifahrersitz (exboxIII) .
Das hat damit zu tun, dass diese , ähnlich wie bei neuen Modellen, das ausgelagerte Hauptteil nicht mehr im Radio sitzt, sondern extern und das eigentliche Radio nur noch als Anzeigeinstrument dient.
Durch den Umbau müssen nun alle Funktionen wieder vom RNS510 übernommen werden- Telefonie, Steuerung, Rückfahrkamera usw.Ich sende dir den Stromlaufplan vom Korea cc, den Anschlussplan vom RNS510
Lg
@Buddyl
Wie öffne ich eigentlich die Koreabox unter dem Sitz?
Warum willst du sie öffnen? Ich hab meine nicht geöffnet.
Marty dafür brauchs du 2 Schlüssel die du einschieben kannst (so wie bei Radios)
Zitat:
@marty_mars schrieb am 11. Dezember 2018 um 21:08:33 Uhr:
@Buddyl
Wie öffne ich eigentlich die Koreabox unter dem Sitz?
Zitat:
@Buddyl schrieb am 11. Dezember 2018 um 21:09:41 Uhr:
Warum willst du sie öffnen? Ich hab meine nicht geöffnet.
Ich denke er meint das entfernen der Plastikabdeckung. Meine war auch sehr Fest. Jatzt nachdem VW dran war liegt die nur noch locker drauf :-(
Zitat:
@karsten1231 schrieb am 11. Dezember 2018 um 21:14:59 Uhr:
Zitat:
@Buddyl schrieb am 11. Dezember 2018 um 21:09:41 Uhr:
Warum willst du sie öffnen? Ich hab meine nicht geöffnet.
Ich denke er meint das entfernen der Plastikabdeckung. Meine war auch sehr Fest. Jatzt nachdem VW dran war liegt die nur noch locker drauf :-(
Falls du die Abdeckung meinst. Du musst von oben auf den Deckel drücken und gleichzeitig nach vorne ziehen, sind vier Nasen