VW CC: Abverkauf der Südkorea-CCs und erforderliche Umbauten
Derzeit gibt es offenkundig einen "Abverkauf" von CCs mit "EZ 08/18" (über die gängigen Verkaufsportale). Mich würde interessieren, was ihr von den Fahrzeugen haltet.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'CC "Abverkauf"' überführt.]
Beste Antwort im Thema
So, nachdem es ja in letzter Zeit recht ruhig in unserem Forum geworden ist, hier der versprochene Abschlussbericht zum Umbau des Korea CC auf Discover Media (DM).
Kleine Anmerkung für die Mitleser (Betreiber des Forums). Vielleicht wäre eine Art Pinwand gut, auf welcher man die aktuellen Fortschritte oder die Endgültigen Ergebnisse nochmal zusammenträgt.
Ich war zum Glück von Anfang an dabei, aber für neue Kunden wird es schwierig die wirklich wichtigen Informationen zum Thema
-Reichweitenprobleme mit dem Schlüssel
-Nutzung des RNS510 mit original SW und ExboxIII (Englisch)
-Umstellung RNS510 auf Deutsch
-Nutzung RNS510 mit Kufatec box
-Nutzung RNS510 mit original VW BT Steuergerät
-Entfernung der ExboxIII und dabei die RFK mit Linien und Mikrofon zu erhalten
-Glasdach-Probleme usw.
aus ca. 140 Seiten MT-Forum herauszulesen.
Jetzt aber zum Umbau auf DM:
Ihr braucht ein Discover Media ohne Komponentenschutz. Hier gibt es mehrere Möglichkeiten.
- Ihr könnt euch eines kaufen, was bereits keinen KS mehr hat
- Ihr kauft ein gebrauchtes und lasst den KS entfernen (macht SUWTEC)
- Ihr kauft ein neues bei VW und lasst den KS entfernen (s.o.)
Wichtig dabei ist, dass das DM möglichst die Ausstattung hat, welche ihr später haben wollt.
- DAB + ist an die Hardware gekoppelt
- Sprachsteuerung oder App Conect kann nachgerüstet werden kostet aber ca. 200 Euro
Ich persönlich würde mit meinem jetzigen Wissen ein fertiges DM mit allen Freischaltungen (BT, Radio, DAB+, Navigation, Sprachsteuerung, App Conect, WLan) und bereits entferntem KS bei Tim kaufen.
Die Geräte sind neu/gebraucht (je nach Bestellung), der Service ist erstklassig und ihr bekommt Top Antworten auf alle eure Fragen!
Dann braucht ihr einen Quadlock-Adapter „Alt auf Neu“ und einen Quadlock-Adapter, welcher die Kommunikation zwischen dem im Korea CC eingebauten 3D Tacho und dem DM stört. Hintergrund ist, dass der 3D Tacho dem DM den Softwareseitig entfernten Komponentenschutz wieder anlernt und somit das DM nach einer Weile wieder sperrt. Ich habe sehr lange gebraucht, da ich nicht verstehen wollte, dass bei einem neuen Fahrzeug Bj 2016 ein original bei VW gekauftes Radio nicht angelernt und so mit der Fahrgestellnummer für immer verknüpft werden kann. Vergesst es einfach! Es geht nicht ;-)
Wenn ihr App Conect nutzen wollt, braucht ihr eine USB Buchse, welche dies unterstützt. Ich habe lange gesucht, bis ich einen gefunden habe, der genau in die Aussparung in der Mittelkonsole passt. Er ist vom Polo (6C0 035 249 B) denn der, welcher im originalen CC mit werksseitig eingebautem DM ist, passt beim Korea CC aufgrund einer anderen Mittelkonsole nicht.
Weiterhin braucht ihr 2 Fakra- Verlängerungen (2Meter, Männlich, Weiblich). Mit diesen könnt ihr sowohl DAB+, als auch GPS von der ExboxIII unter dem Beifahrersitz zum Radio verlängern.
Für die Nutzung der RFK habe ich das originale RFK Steuergerät gegen das 7n0907441b getauscht. Hier könnt ihr den 54Poligen Stecker zerlegen und die PINs gemäß meinem Bild in das 7n0 umpinnen. Die Pins können einfach aus dem 54 poligen Stecker in den neuen 20 poligen Stecker umgepinnt werden (kein Löten notwendig).
Lediglich 1 Kabel muss im 20 pligen Stecker(neues Steuergerät) von Pin 14 auf Pin 1 eines grünen 2poligen Stecker (für den Emblem Motor) neu gezogen werden (30 cm in unmittelbarer Nähe).
Anschließend das graue Fakra Kabel (RFK) auf den grauen Fakra-Eingang am Steuergerät stecken. Vom grünen Fakra-Eingang muss ein ca. 6 Meter langes Fakra-Kabel zum Radio (DM) gelegt und auf den blauen Stecker am neuen Quadlock Pin 6/12 eingepinnt werden.
Das Mikrofon geht im Korea CC vom Himmel unter den Beifahrersitz. Dort könnt ihr es an der ExboxIII, 10 poliger schwarzer Stecker an Pin 1/10 abgreifen. Es muss mit einem geschirmten Kabel (RG174) zum DM gezogen und auf Pin 1 (Plus) und Pin 7 (Schirmung) ebenfalls des blauen Stecker am neuen Quadlock eingepinnt werden.
Zusammenfassung Teile:
1x DM ohne KS mit oder ohne DAB+ und allen Freischaltungen die man möchte
1x USB Buchse ( 6C0 035 249 B)
1x Kabelsatz für USB
https://www.suwtec.de/...ion-Discover-Media-Pro-USB-Anschlusskabel-neu
1x Quadlockadapter „alt auf neu“
https://www.suwtec.de/Quadlock-Adapter-von-altem-auf-neuen-Quadlock
1x Quadlockadapter „Filter für Fzg ab Bj 2016“
https://www.suwtec.de/...er-Media-Technisat-und-Preh-Nicht-fuer-Delphi
2x Fakraverlängerung 2 Meter (Männlich, Weiblich)
1x Fakraverlängerung 6 Meter (Männlich, Weiblich)
1x VW Kabel für 20 poligenStecker RFK
1x VW Kabel für 2 poligen grünen Stecker Motor Emblem (RFK)
Zusammenfassung Arbeitsumfang:
-RNS510 ausbauen
-Seitenverkleidung hinten rechts im Kofferaum entfernen,
-Steuergerät tauschen und Pins von 54 poligem auf 20 poligem Stecker umpinnen
-Graues Fakra (Kamera) ans StrG anschließen und Grünes Fakra nach vorne zum DM legen
-Beide Fakra (DAB+ und GPS) unter dem Beifahrersitz verlängern und zum DM legen
-Mikrofon unter dem Beifahrersitz verlängern und zum DM legen
-Blindstopfen in der Mittelkonsole entfernen und Kabelsatz USB zum DM legen
- USB an Kabelsatz anschließen und in Öffnung in welcher vorher der Blindstopfen war einklicken
- Quadlock alt auf neu an den originalen Kabelsatz am Autoradio anschließen
- an den Quadlock alt auf neu, den Quadlockadapter (Filter) anschließen
- auf der neuen Seite des Quadlock „alt auf neu“, den grünen Stecker des Kabelsatz USB einklicken
- im blauen Stecker Quadlock (alt auf neu) sowohl die RFK (6/12) und Mikrofon (1/7) einpinnen
- DM anschließen
Jetzt nur noch Codieren und alles ist fertig ;-)
Codierung:
Damit alles funktioniert müssen sowohl das Radio, als auch verschiedene Steuergeräte im Fahrzeug auf das DM abgestimmt werden (Ausstattung). Dies kann mit VCDS oder VCP gemacht werden.
Ich habe alles mit VCDS gemacht.
1.) Im Steuergerät 19 (Verbauliste) die Steuergeräte 37 und 56 entfernt und 5F hinzugefügt
2.) Wer zuvor das originale BT Steuergerät oder die Kufatec Box hatte muss auch StrG 77 aus der Verbauliste
des StRG 19 entfernen
3.) Im Steuergerät 16, Byte1, Bit 3 auf 1 stellen („Push to talk“ aktivieren). Dies ermöglicht die
Sprachsteuerung oder Nutzung „Hey Siri“ oder „OK Google“
4.) Meine Codierung im StrG: 10 „Einparkhilfe“ 1K8919472B
0041191011
5.) Meine Codierung im StrG: 6c „Rückfahrkamera“ 7N0907441B
016404012201000700
6.) Meine Codierung im StrG: 5F „Discover Media“ - 5C0035680E
02740401BE0000005111110100880A001F0100D400200100EF
Da ihr vermutlich die identische Ausstattung in eurem Korea CC habt, könntet ihr vermutlich die Codierung 1:1 übernehmen. Trotzdem bitte in Ruhe jedes Byte nachlesen und auf euer Fahrzeug abstimmen!
An dieser Stelle möchte ich mich bei
@wk205
@cyberfabi
@Attack44 und natürlich Tim.
ganz herzlich für die Mithilfe bedanken.
den anderen viel Erfolg
Beste Grüße Buddy
2677 Antworten
Was du als Sicherheitsmangel beschreibst, wurde vermutlich von demjenigen der das RNS umgestellt hat extra hinzugefügt. Viele lassen sich das sogar extra freischalten bzw. spielen entsprechende Software drauf.
Dafür kann VW nichts und man kann es auch wieder
rückgängig machen.
Diese Prüfung der DVD Filme führt eh keiner durch...oder gehst du zum TÜV Prüfer und sagst....schauen Sie mal was mein Navi kann? ;-)
Dieses Extra kostet auch extra Geld wofür andere sehr gerne Geld ausgeben. Du bist ja nicht gezwungen, das Extra auch zu nutzen.
Es ist das gleiche wie die Blitzer in den Navigon Navis. Hersteller dürfen diese installieren. Das ist legal. Das Benutzen durch den Nutzer ist illegal.
Hab euch mal die Daten von meinem Südkorea-CC aus ETKA gezogen. Falls Interesse besteht siehe Bilder:
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Im schlimmsten Fall sind die CC´s ratz fatz wieder weg. Im Fall Vorserienfahrzeuge sind die Foren voll. VW kauft diese Autos zurück (freiwilliges Rückkaufangebot), hier wurden aber noch keine Angebote öffentlich gemacht, da VW androht das Angebot bei Bekanntgabe sofort zu stornieren. Hier werden auch sehr lange gelaufene Fahrzeuge zurückgekauft. Betrifft von Phaeton bis Golf alle Modelle.
Im Falle der CC´s könnte der Schuss nach hinten losgehen. Ihr bekommt dann vermutlich den vollen Kaufpreis zurück aber für den geleisteten Betrag bekommt ihr unter keinen Umständen ein vergleichbares Auto. Zumindest nicht neu. CC´s in dieser Preisklasse gibt es genügend aber eben gebraucht. Die CC Preise sind aber nicht allzu hoch, da es eher ein Nischenmodell ist und in D sind die meisten auch noch als Viersitzer verkauft worden, das drückt weiter den Gebrauchtmarktpreis.
Ich wollte meinen CC für unseren Alhambra in Zahlung geben, das wurde konsequent abgelehnt. Die haben lieber den Renault Megané GT Line meiner Frau genommen. Da musste ich direkt lachen. Aber die hatten schon 4 CC am Hof stehen die sich nicht verkaufen.
Ich hatte es schon mal erwähnt, je mehr Probleme mit den neuen Koreanern auftauchen umso schneller wird VW eingreifen.
Ist aber nur meine Meinung. Ich bin gespannt wie es weiter geht.
Richtig. Und durch einen simplen Eingriff lässt sich die Federspannung erhöhen, damit die Klappe (fast) wieder vollständig öffnet.
Zitat:
@didarenni schrieb am 11. Dez. 2018 um 08:3:01 Uhr:
Zum Thema KofferraumklappeEs ist ein simpler Federmechanismus.
Bei mir auch wird Schlüssel sehr warm ?
Zitat:
@CC-Fan-2018 schrieb am 10. Dezember 2018 um 22:14:58 Uhr:
Hallo, habe neben denen im Forum genannten Schlüsselproblemen das Phänomen, dass der Schlüssel im Zündschloss nach jeder Fahrt immer sehr heiß wird. Ich denke das ist nicht normal. Hat das auch jemand?
Außerdem habe ich das Problem, dass sich die Kofferraumklappe nicht vollständig öffnet. Bleibt so ca. bei 70% des Öffnungswinkels stehen man muss das letzte Stück per Hand aufdrücken damit die Klappe komplett offen steht.
Das Öffnen mit dem FB-Schlüssel geht bei mir überhaupt nicht.
Hat jemand auch die Erfahrung gemacht, dass der VW-Händler die Rechnung für das Fahzeug nicht rausrücken will !!
Die braucht man doch als Garantie-Nachweis. Beim Abholen des Fahrzeuges hies es, die wird per Post nachgeschickt.
Zitat:
@Polmaster schrieb am 11. Dezember 2018 um 12:26:19 Uhr:
Richtig. Und durch einen simplen Eingriff lässt sich die Federspannung erhöhen, damit die Klappe (fast) wieder vollständig öffnet.
Ui, den musst mir auch mal verraten. Meiner schwächelt auch schon a bissl. Kabel ist wohl auch kurz davor (sporadischer Ausfall Kamera). Aber das ist ja eh nur eine Frage der Zeit bis der Kabelbaum bricht.😁
Naja, bei den koreanischen CCs handelt es sich eher um „Nachserienautos“. Danach wurden kaum noch welche gebaut.
https://www.motor-talk.de/.../...ckklappe-zu-schwach-t4888816.html?...
Seite 2 wird es kurz erklärt. 🙂
Zitat:
@didarenni schrieb am 11. Dez. 2018 um 12:33:17 Uhr:
Ui, den musst mir auch mal verraten. Meiner schwächelt auch schon a bissl.
Zitat:
@hallo_spencer schrieb am 11. Dezember 2018 um 11:30:02 Uhr:
Mein RNS510 läuft ohne probleme. Ich darf jedoch nicht am Lenkrad die Telefonstummtaste drücken, dann verharrt das Radio im Telefonmodus. Es funktioniert dann erst wieder am nächsten Tag richtig.
Was bei meinen RNS510 auch funktioniert ist, dass ich DVD wärend der Fahrt gucken kann. Das darf auch nicht sein. Klar tuen viele diese Sperre rausmachen aber wenn ich von VW ein Radio geliefert bekomme, darf das zumindest so nicht sein. Das ist doch ein Sicherheitsmangel.Das mit der Meldung bei der Bundesnetzagentur finde ich gut. Vielleicht passiert dann ja da was.
Hi, einfach den grünen Stecker aus demQuadlock ziehen. Dann ist das Problem mit der Stumschalttaste am Lenkrad gelöst.
Alles andere geht dann trotzdem noch.
Lg
Ich will hier auch nicht da die CC Fahrzeuge wieder zurückgegeben werden oder ähnliches. Mich ärgern nur das ich extra nach Abweichungen zum Deutschen Modell gefragt habe und es wurde mir gesagt das nur die dunkel getönten Scheiben nicht vorhanden sind. nun sind ja bereits einige Mängel aufgetreten Reichweite Fernbedienung, Frequenz Fernbedienung, Erhöte CO Werte Probleme mit Navi/Telefon usw.
VW hätte vom ersten Tag an sagen sollen das es Abweichungen gibt und entweder ist das für den Käufer ok oder nicht.
Wenn mir mein Verkäufer jetzt schon nicht weiter helfen kann was passiert dann wenn ich keine Garantie mehr habe?
Wenn dann mal ein Steuergerät oder so kaputt geht kann mir dann jemand helfen?
Mit der Frequenz verstoßen wir evtl. gegen geltendes Gesetz das andere sind Komfortmängel aber ich komme mir im Stich gelassen vor.
Beim Verkauf hieß es das ich natürlich alle Bedienungsanleitungen in Deutsch bekomme das stände so im Gesetz und sonst dürfe man mir den Wagen überhaupt nicht übergeben.
Nun heißt es „ wir wissen nicht wann wir die bekommen?“
Natürlich ist der Wagen auch günstiger das weiß ich auch aber er ist auch 2,5 Jahre alt und hat eine Kurzzulassung.
Mein Jeep Compass habe ich zum ende der Produktionszeit gekauft. Da war er nur wegen der Tageszulassung gut 10000€ unter Listenpreis.
Ich habe für mein Geld hart gearbeitet und möchte auch Fair behandelt werden.
Zitat:
@Buddyl schrieb am 11. Dezember 2018 um 13:01:02 Uhr:
Zitat:
@hallo_spencer schrieb am 11. Dezember 2018 um 11:30:02 Uhr:
Mein RNS510 läuft ohne probleme. Ich darf jedoch nicht am Lenkrad die Telefonstummtaste drücken, dann verharrt das Radio im Telefonmodus. Es funktioniert dann erst wieder am nächsten Tag richtig.
Was bei meinen RNS510 auch funktioniert ist, dass ich DVD wärend der Fahrt gucken kann. Das darf auch nicht sein. Klar tuen viele diese Sperre rausmachen aber wenn ich von VW ein Radio geliefert bekomme, darf das zumindest so nicht sein. Das ist doch ein Sicherheitsmangel.Das mit der Meldung bei der Bundesnetzagentur finde ich gut. Vielleicht passiert dann ja da was.
Hi, einfach den grünen Stecker aus demQuadlock ziehen. Dann ist das Problem mit der Stumschalttaste am Lenkrad gelöst.
Alles andere geht dann trotzdem noch.
Lg
Warum müssen wir das tun? warum müssen wir viel Zeit opfern um uns hier zu informieren wie man evtl. alles hin bekommt. Warum hält sich nicht VW an das was sie dem Kunden zugesagt haben. Muss ich jetzt an der elektronik löten damit Kamerra oder Linien oder sonst was funktioniert wie es zugesagt war? Was passiert mit deine rGarantie wenn nach ein paar Monaten ein Steuergerät defekt ist und du hast da rum gelötet? Ich möchte eigentlich nur das was mir laut Vertrag zugesagt wurde. Ich habe den Kaufpreis sofort bezahlt und mich an meinen Teil vom Vertrag gehalten. VW hat noch nicht komplett das geliefert was mir zugesagt wurde.
Zitat:
@karsten1231 schrieb am 11. Dezember 2018 um 13:20:06 Uhr:
Ich will hier auch nicht da die CC Fahrzeuge wieder zurückgegeben werden oder ähnliches. Mich ärgern nur das ich extra nach Abweichungen zum Deutschen Modell gefragt habe und es wurde mir gesagt das nur die dunkel getönten Scheiben nicht vorhanden sind. nun sind ja bereits einige Mängel aufgetreten Reichweite Fernbedienung, Frequenz Fernbedienung, Erhöte CO Werte Probleme mit Navi/Telefon usw.
VW hätte vom ersten Tag an sagen sollen das es Abweichungen gibt und entweder ist das für den Käufer ok oder nicht.
Wenn mir mein Verkäufer jetzt schon nicht weiter helfen kann was passiert dann wenn ich keine Garantie mehr habe?
Wenn dann mal ein Steuergerät oder so kaputt geht kann mir dann jemand helfen?
Mit der Frequenz verstoßen wir evtl. gegen geltendes Gesetz das andere sind Komfortmängel aber ich komme mir im Stich gelassen vor.
Beim Verkauf hieß es das ich natürlich alle Bedienungsanleitungen in Deutsch bekomme das stände so im Gesetz und sonst dürfe man mir den Wagen überhaupt nicht übergeben.
Nun heißt es „ wir wissen nicht wann wir die bekommen?“
Natürlich ist der Wagen auch günstiger das weiß ich auch aber er ist auch 2,5 Jahre alt und hat eine Kurzzulassung.
Mein Jeep Compass habe ich zum ende der Produktionszeit gekauft. Da war er nur wegen der Tageszulassung gut 10000€ unter Listenpreis.
Ich habe für mein Geld hart gearbeitet und möchte auch Fair behandelt werden.
Du hast zu 100% Recht. Verkaufen und Gewinn machen wollen alle- Service leisten oder Missstände beheben keiner!
Bezüglich Schlüssel habe ich Donnerstag einen Termin bei einem anderen vw Händler (Auto woanders gekauft).
Der VW Händler hat aber auch 2-3 Korea ccs verkauft und bin gespannt was dabei raus kommt.
Werde berichten.
Ggf werde ich auch die Geschichte mit fehlender CE Kennzeichnung und nicht Aufführung im Kaufvertrag ansprechen.