VW CC: Abverkauf der Südkorea-CCs und erforderliche Umbauten
Derzeit gibt es offenkundig einen "Abverkauf" von CCs mit "EZ 08/18" (über die gängigen Verkaufsportale). Mich würde interessieren, was ihr von den Fahrzeugen haltet.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'CC "Abverkauf"' überführt.]
Beste Antwort im Thema
So, nachdem es ja in letzter Zeit recht ruhig in unserem Forum geworden ist, hier der versprochene Abschlussbericht zum Umbau des Korea CC auf Discover Media (DM).
Kleine Anmerkung für die Mitleser (Betreiber des Forums). Vielleicht wäre eine Art Pinwand gut, auf welcher man die aktuellen Fortschritte oder die Endgültigen Ergebnisse nochmal zusammenträgt.
Ich war zum Glück von Anfang an dabei, aber für neue Kunden wird es schwierig die wirklich wichtigen Informationen zum Thema
-Reichweitenprobleme mit dem Schlüssel
-Nutzung des RNS510 mit original SW und ExboxIII (Englisch)
-Umstellung RNS510 auf Deutsch
-Nutzung RNS510 mit Kufatec box
-Nutzung RNS510 mit original VW BT Steuergerät
-Entfernung der ExboxIII und dabei die RFK mit Linien und Mikrofon zu erhalten
-Glasdach-Probleme usw.
aus ca. 140 Seiten MT-Forum herauszulesen.
Jetzt aber zum Umbau auf DM:
Ihr braucht ein Discover Media ohne Komponentenschutz. Hier gibt es mehrere Möglichkeiten.
- Ihr könnt euch eines kaufen, was bereits keinen KS mehr hat
- Ihr kauft ein gebrauchtes und lasst den KS entfernen (macht SUWTEC)
- Ihr kauft ein neues bei VW und lasst den KS entfernen (s.o.)
Wichtig dabei ist, dass das DM möglichst die Ausstattung hat, welche ihr später haben wollt.
- DAB + ist an die Hardware gekoppelt
- Sprachsteuerung oder App Conect kann nachgerüstet werden kostet aber ca. 200 Euro
Ich persönlich würde mit meinem jetzigen Wissen ein fertiges DM mit allen Freischaltungen (BT, Radio, DAB+, Navigation, Sprachsteuerung, App Conect, WLan) und bereits entferntem KS bei Tim kaufen.
Die Geräte sind neu/gebraucht (je nach Bestellung), der Service ist erstklassig und ihr bekommt Top Antworten auf alle eure Fragen!
Dann braucht ihr einen Quadlock-Adapter „Alt auf Neu“ und einen Quadlock-Adapter, welcher die Kommunikation zwischen dem im Korea CC eingebauten 3D Tacho und dem DM stört. Hintergrund ist, dass der 3D Tacho dem DM den Softwareseitig entfernten Komponentenschutz wieder anlernt und somit das DM nach einer Weile wieder sperrt. Ich habe sehr lange gebraucht, da ich nicht verstehen wollte, dass bei einem neuen Fahrzeug Bj 2016 ein original bei VW gekauftes Radio nicht angelernt und so mit der Fahrgestellnummer für immer verknüpft werden kann. Vergesst es einfach! Es geht nicht ;-)
Wenn ihr App Conect nutzen wollt, braucht ihr eine USB Buchse, welche dies unterstützt. Ich habe lange gesucht, bis ich einen gefunden habe, der genau in die Aussparung in der Mittelkonsole passt. Er ist vom Polo (6C0 035 249 B) denn der, welcher im originalen CC mit werksseitig eingebautem DM ist, passt beim Korea CC aufgrund einer anderen Mittelkonsole nicht.
Weiterhin braucht ihr 2 Fakra- Verlängerungen (2Meter, Männlich, Weiblich). Mit diesen könnt ihr sowohl DAB+, als auch GPS von der ExboxIII unter dem Beifahrersitz zum Radio verlängern.
Für die Nutzung der RFK habe ich das originale RFK Steuergerät gegen das 7n0907441b getauscht. Hier könnt ihr den 54Poligen Stecker zerlegen und die PINs gemäß meinem Bild in das 7n0 umpinnen. Die Pins können einfach aus dem 54 poligen Stecker in den neuen 20 poligen Stecker umgepinnt werden (kein Löten notwendig).
Lediglich 1 Kabel muss im 20 pligen Stecker(neues Steuergerät) von Pin 14 auf Pin 1 eines grünen 2poligen Stecker (für den Emblem Motor) neu gezogen werden (30 cm in unmittelbarer Nähe).
Anschließend das graue Fakra Kabel (RFK) auf den grauen Fakra-Eingang am Steuergerät stecken. Vom grünen Fakra-Eingang muss ein ca. 6 Meter langes Fakra-Kabel zum Radio (DM) gelegt und auf den blauen Stecker am neuen Quadlock Pin 6/12 eingepinnt werden.
Das Mikrofon geht im Korea CC vom Himmel unter den Beifahrersitz. Dort könnt ihr es an der ExboxIII, 10 poliger schwarzer Stecker an Pin 1/10 abgreifen. Es muss mit einem geschirmten Kabel (RG174) zum DM gezogen und auf Pin 1 (Plus) und Pin 7 (Schirmung) ebenfalls des blauen Stecker am neuen Quadlock eingepinnt werden.
Zusammenfassung Teile:
1x DM ohne KS mit oder ohne DAB+ und allen Freischaltungen die man möchte
1x USB Buchse ( 6C0 035 249 B)
1x Kabelsatz für USB
https://www.suwtec.de/...ion-Discover-Media-Pro-USB-Anschlusskabel-neu
1x Quadlockadapter „alt auf neu“
https://www.suwtec.de/Quadlock-Adapter-von-altem-auf-neuen-Quadlock
1x Quadlockadapter „Filter für Fzg ab Bj 2016“
https://www.suwtec.de/...er-Media-Technisat-und-Preh-Nicht-fuer-Delphi
2x Fakraverlängerung 2 Meter (Männlich, Weiblich)
1x Fakraverlängerung 6 Meter (Männlich, Weiblich)
1x VW Kabel für 20 poligenStecker RFK
1x VW Kabel für 2 poligen grünen Stecker Motor Emblem (RFK)
Zusammenfassung Arbeitsumfang:
-RNS510 ausbauen
-Seitenverkleidung hinten rechts im Kofferaum entfernen,
-Steuergerät tauschen und Pins von 54 poligem auf 20 poligem Stecker umpinnen
-Graues Fakra (Kamera) ans StrG anschließen und Grünes Fakra nach vorne zum DM legen
-Beide Fakra (DAB+ und GPS) unter dem Beifahrersitz verlängern und zum DM legen
-Mikrofon unter dem Beifahrersitz verlängern und zum DM legen
-Blindstopfen in der Mittelkonsole entfernen und Kabelsatz USB zum DM legen
- USB an Kabelsatz anschließen und in Öffnung in welcher vorher der Blindstopfen war einklicken
- Quadlock alt auf neu an den originalen Kabelsatz am Autoradio anschließen
- an den Quadlock alt auf neu, den Quadlockadapter (Filter) anschließen
- auf der neuen Seite des Quadlock „alt auf neu“, den grünen Stecker des Kabelsatz USB einklicken
- im blauen Stecker Quadlock (alt auf neu) sowohl die RFK (6/12) und Mikrofon (1/7) einpinnen
- DM anschließen
Jetzt nur noch Codieren und alles ist fertig ;-)
Codierung:
Damit alles funktioniert müssen sowohl das Radio, als auch verschiedene Steuergeräte im Fahrzeug auf das DM abgestimmt werden (Ausstattung). Dies kann mit VCDS oder VCP gemacht werden.
Ich habe alles mit VCDS gemacht.
1.) Im Steuergerät 19 (Verbauliste) die Steuergeräte 37 und 56 entfernt und 5F hinzugefügt
2.) Wer zuvor das originale BT Steuergerät oder die Kufatec Box hatte muss auch StrG 77 aus der Verbauliste
des StRG 19 entfernen
3.) Im Steuergerät 16, Byte1, Bit 3 auf 1 stellen („Push to talk“ aktivieren). Dies ermöglicht die
Sprachsteuerung oder Nutzung „Hey Siri“ oder „OK Google“
4.) Meine Codierung im StrG: 10 „Einparkhilfe“ 1K8919472B
0041191011
5.) Meine Codierung im StrG: 6c „Rückfahrkamera“ 7N0907441B
016404012201000700
6.) Meine Codierung im StrG: 5F „Discover Media“ - 5C0035680E
02740401BE0000005111110100880A001F0100D400200100EF
Da ihr vermutlich die identische Ausstattung in eurem Korea CC habt, könntet ihr vermutlich die Codierung 1:1 übernehmen. Trotzdem bitte in Ruhe jedes Byte nachlesen und auf euer Fahrzeug abstimmen!
An dieser Stelle möchte ich mich bei
@wk205
@cyberfabi
@Attack44 und natürlich Tim.
ganz herzlich für die Mithilfe bedanken.
den anderen viel Erfolg
Beste Grüße Buddy
2677 Antworten
Hä?
Nö
Wozu Platinenwechsel . Die will man doch gerade neu haben mit voller Sendeleistung. Transporter nimmt man vom alten Schlüssel
Also falls jemand das Thema weiter verfolgt bezüglich Funktionalität- ich würde mit bestellen und bräuchte auch nur einen (189€) Schlüssel. Beim Ersatzschlüssel ist mir die Reichweite egal.
Parallel versuche ich natürlich zu Reclamieren. Ich denke aber es wird an folgenden Punkten problematisch:
- das Verkaufsautohaus müsste sowohl das Komfortsteuergerät und beide Schlüssel tauschen- auf 434Mhz
- alles müsste Bestellt werden und zwar mit Angabe der FIN (welche ja ein anderes System) herausgibt - da wird sich VW schwer tun
- Anschließend müsste alles eingebaut und ONLINE mit Werksanschluss konfiguriert werden- auch hier könnte die FIN Probleme machen
Alles in allem ist es einen Versuch wert aber meine Erfahrung ist, das niemand außer Wir Wirklich Interesse hat und daher kein Herzblut und Erfindungsreichtum investiert.
Es wird wohl eher die Aussage- „da kann man nix machen „
Leider
Naja wenn die Kofferraumtaste nie geht, dann ist eine Aussage: da kann man nichts machen, nicht zu akzeptieren.
Ansonsten hätte ich noch eine andere Informationen für unsere Korea Gemeinde.
Ich habe ja mein RNS510 bei Wolf Navi umstellen lassen und die Fiscon Basic plus eingebaut. Parallel ist die korea Box (exboxIII) im Betrieb (unter dem Beifahrersitz.
Alles lief und war auch zufrieden bis auf den Musikbetrieb A2DP , welcher sehr leise und schlechten Klang hatte.
Jetzt habe ich folgendes probiert- ich habe mir einen Kabelsatz für das Original Bluetooth Steuergerät bestellt und mir das deutsche Steuergerät von einem Freund (deutscher CC, bj 2012) geliehen und angeschlossen.
Mit Erfolg!!!!
Es funktioniert einwandfrei. Jetzt geht Spotify mit Titel Angabe und vor / zurück am Radio und Lenkrad. Auch Titel werden an der MGA angezeigt!!!
Weiterhin gleicher Klang (sehr gut) wie Radio und gleiche Lautstärke.
Wechsel zwischen Radio und Media wird eingefadet!
Genial!
Zusammenfassung:
-Radio RNS510 mit Umstellung Navi Wolf
- Korea Box parallel angeschlossen
- Bluetooth Steuergerät 3c8 035 730 B über Kabelsatz ebenfalls parallel angeschlossen
-Rückfahrkamera mit Linien und Parkfelder
- Telefon über MFA /Lenkrad/Radio
- Bluetooth Musik mit Titelanzeige MFA und Radio
- Navi funktioniert ebenfalls (gps Empfänger an der Frontscheibe, da ich noch keine Zeit hatte das Original Kabel von der Korea Box zu verlängern)
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Es ist doch oft zulesen, dass die Fiscom besser und mehr Funktionen haben soll, als die VW Freisprechkiste.
Noch paar Bilder
Ich kann nur meine Erfahrungen mitteilen- mehr nicht
Zitat:
@Buddyl schrieb am 9. Dezember 2018 um 20:07:31 Uhr:
Ich kann nur meine Erfahrungen mitteilen- mehr nicht
Wo hast das BT STG verbaut ?
Zitat:
@hallo_spencer schrieb am 9. Dezember 2018 um 17:46:02 Uhr:
Ja neue Schlüssel der Fahrzeuge zugeordnet und die alten Schlüssel mit voller Sendeleistung verschrottet. Aber in dem Film ist die Reichweite doch nicht weit. Sind evtl 5m und dass von der Fahrerseite. Das geht bei mir auch so. Geht man auf die Beifahrerseite, sieht es schon deutlich schlechter aus. Kofferraumtaste geht fast nie. Alleine wegen der Kofferraumtaste müsste Garantie greifen, da diese von Kofferraum aus nie funktioniert.
Das heißt also, VW hat Funkschlüssel mit reduzierter Sendeleistung ?
Dann müßten die ja auch eine Teilenummer haben ... 🙄
Klingt für mich irgendwie unglaubwürdig.
Zitat:
@Lxg-2 schrieb am 9. Dezember 2018 um 20:13:22 Uhr:
Zitat:
@Buddyl schrieb am 9. Dezember 2018 um 20:07:31 Uhr:
Ich kann nur meine Erfahrungen mitteilen- mehr nichtWo hast das BT STG verbaut ?
Noch gar nicht. War nur ein Test mit dem Steuergerät eine Freundes. Bei dem kabelsatz ist aber das Kabel 2,5 Meter lang sodass alles möglich ist. Beim Test hab ich das Kabel durch die seitenverkleidung zum Beifahrersitz gelegt.
Muss mir jetzt erst selbst ein Steuergerät kaufen.
Was hat dich der Spaß insgesamt gekostet?
Versteh ich jetzt nicht so richtig. Gerade schreibt er, dass das Steuergerät GELIEHEN ist und du fragst nach den Gesamtkosten?
Die Teilenummer fürs STG hattest du ja schon gepostet. Wäre super wenn du bei Gelegenheit die Nummer für den Kabelsatz ergänzen könntest. Dann könnte man sich das entsprechend selbst zusammenstellen. Danke dir.
PS: Danke für die Infos. Auf die habe ich "gewartet" 🙂
Wenn er sich jetzt selbst eins besorgt wird er meine Frage vermutlich irgendwann beantworten können. Oder nicht?
Irgendwann, vermutlich.
Du könntest aber auch einfach die Teilenummer nehmen und selbst nachschauen. Dann wäre "irgendwann" ziemlich zeitnah erreicht.
Ganz ehrlich- viel zu viel
Aber ich schreibe ja, damit nicht jeder dieselben Fehler macht bzw. gleich erkennt was ihm evtl. wichtig ist. Ich habe Stück für Stück dazugelernt- sehr teuer;-)
-Umstellung RNS510- 149€
-GPS Maus 29€
-Fiscom Basic plus 299€
- Original microfon 25€
- kabelsatz für Original Steuergerät 35€
- 3c8 035 730 B vermutlich 190€
Man braucht ja aber nicht alles !!! Sind nur meine bisherigen Kosten
Mein kabelsatz war dieser- siehe Bild, würde aber jetzt gleich mit Steuergerät zusammen kaufen- ist billiger!!!
