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VW CC: Abverkauf der Südkorea-CCs und erforderliche Umbauten
Derzeit gibt es offenkundig einen "Abverkauf" von CCs mit "EZ 08/18" (über die gängigen Verkaufsportale). Mich würde interessieren, was ihr von den Fahrzeugen haltet.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'CC "Abverkauf"' überführt.]
Beste Antwort im Thema
So, nachdem es ja in letzter Zeit recht ruhig in unserem Forum geworden ist, hier der versprochene Abschlussbericht zum Umbau des Korea CC auf Discover Media (DM).
Kleine Anmerkung für die Mitleser (Betreiber des Forums). Vielleicht wäre eine Art Pinwand gut, auf welcher man die aktuellen Fortschritte oder die Endgültigen Ergebnisse nochmal zusammenträgt.
Ich war zum Glück von Anfang an dabei, aber für neue Kunden wird es schwierig die wirklich wichtigen Informationen zum Thema
-Reichweitenprobleme mit dem Schlüssel
-Nutzung des RNS510 mit original SW und ExboxIII (Englisch)
-Umstellung RNS510 auf Deutsch
-Nutzung RNS510 mit Kufatec box
-Nutzung RNS510 mit original VW BT Steuergerät
-Entfernung der ExboxIII und dabei die RFK mit Linien und Mikrofon zu erhalten
-Glasdach-Probleme usw.
aus ca. 140 Seiten MT-Forum herauszulesen.
Jetzt aber zum Umbau auf DM:
Ihr braucht ein Discover Media ohne Komponentenschutz. Hier gibt es mehrere Möglichkeiten.
- Ihr könnt euch eines kaufen, was bereits keinen KS mehr hat
- Ihr kauft ein gebrauchtes und lasst den KS entfernen (macht SUWTEC)
- Ihr kauft ein neues bei VW und lasst den KS entfernen (s.o.)
Wichtig dabei ist, dass das DM möglichst die Ausstattung hat, welche ihr später haben wollt.
- DAB + ist an die Hardware gekoppelt
- Sprachsteuerung oder App Conect kann nachgerüstet werden kostet aber ca. 200 Euro
Ich persönlich würde mit meinem jetzigen Wissen ein fertiges DM mit allen Freischaltungen (BT, Radio, DAB+, Navigation, Sprachsteuerung, App Conect, WLan) und bereits entferntem KS bei Tim kaufen.
Die Geräte sind neu/gebraucht (je nach Bestellung), der Service ist erstklassig und ihr bekommt Top Antworten auf alle eure Fragen!
Dann braucht ihr einen Quadlock-Adapter „Alt auf Neu“ und einen Quadlock-Adapter, welcher die Kommunikation zwischen dem im Korea CC eingebauten 3D Tacho und dem DM stört. Hintergrund ist, dass der 3D Tacho dem DM den Softwareseitig entfernten Komponentenschutz wieder anlernt und somit das DM nach einer Weile wieder sperrt. Ich habe sehr lange gebraucht, da ich nicht verstehen wollte, dass bei einem neuen Fahrzeug Bj 2016 ein original bei VW gekauftes Radio nicht angelernt und so mit der Fahrgestellnummer für immer verknüpft werden kann. Vergesst es einfach! Es geht nicht ;-)
Wenn ihr App Conect nutzen wollt, braucht ihr eine USB Buchse, welche dies unterstützt. Ich habe lange gesucht, bis ich einen gefunden habe, der genau in die Aussparung in der Mittelkonsole passt. Er ist vom Polo (6C0 035 249 B) denn der, welcher im originalen CC mit werksseitig eingebautem DM ist, passt beim Korea CC aufgrund einer anderen Mittelkonsole nicht.
Weiterhin braucht ihr 2 Fakra- Verlängerungen (2Meter, Männlich, Weiblich). Mit diesen könnt ihr sowohl DAB+, als auch GPS von der ExboxIII unter dem Beifahrersitz zum Radio verlängern.
Für die Nutzung der RFK habe ich das originale RFK Steuergerät gegen das 7n0907441b getauscht. Hier könnt ihr den 54Poligen Stecker zerlegen und die PINs gemäß meinem Bild in das 7n0 umpinnen. Die Pins können einfach aus dem 54 poligen Stecker in den neuen 20 poligen Stecker umgepinnt werden (kein Löten notwendig).
Lediglich 1 Kabel muss im 20 pligen Stecker(neues Steuergerät) von Pin 14 auf Pin 1 eines grünen 2poligen Stecker (für den Emblem Motor) neu gezogen werden (30 cm in unmittelbarer Nähe).
Anschließend das graue Fakra Kabel (RFK) auf den grauen Fakra-Eingang am Steuergerät stecken. Vom grünen Fakra-Eingang muss ein ca. 6 Meter langes Fakra-Kabel zum Radio (DM) gelegt und auf den blauen Stecker am neuen Quadlock Pin 6/12 eingepinnt werden.
Das Mikrofon geht im Korea CC vom Himmel unter den Beifahrersitz. Dort könnt ihr es an der ExboxIII, 10 poliger schwarzer Stecker an Pin 1/10 abgreifen. Es muss mit einem geschirmten Kabel (RG174) zum DM gezogen und auf Pin 1 (Plus) und Pin 7 (Schirmung) ebenfalls des blauen Stecker am neuen Quadlock eingepinnt werden.
Zusammenfassung Teile:
1x DM ohne KS mit oder ohne DAB+ und allen Freischaltungen die man möchte
1x USB Buchse ( 6C0 035 249 B)
1x Kabelsatz für USB
https://www.suwtec.de/...ion-Discover-Media-Pro-USB-Anschlusskabel-neu
1x Quadlockadapter „alt auf neu“
https://www.suwtec.de/Quadlock-Adapter-von-altem-auf-neuen-Quadlock
1x Quadlockadapter „Filter für Fzg ab Bj 2016“
https://www.suwtec.de/...er-Media-Technisat-und-Preh-Nicht-fuer-Delphi
2x Fakraverlängerung 2 Meter (Männlich, Weiblich)
1x Fakraverlängerung 6 Meter (Männlich, Weiblich)
1x VW Kabel für 20 poligenStecker RFK
1x VW Kabel für 2 poligen grünen Stecker Motor Emblem (RFK)
Zusammenfassung Arbeitsumfang:
-RNS510 ausbauen
-Seitenverkleidung hinten rechts im Kofferaum entfernen,
-Steuergerät tauschen und Pins von 54 poligem auf 20 poligem Stecker umpinnen
-Graues Fakra (Kamera) ans StrG anschließen und Grünes Fakra nach vorne zum DM legen
-Beide Fakra (DAB+ und GPS) unter dem Beifahrersitz verlängern und zum DM legen
-Mikrofon unter dem Beifahrersitz verlängern und zum DM legen
-Blindstopfen in der Mittelkonsole entfernen und Kabelsatz USB zum DM legen
- USB an Kabelsatz anschließen und in Öffnung in welcher vorher der Blindstopfen war einklicken
- Quadlock alt auf neu an den originalen Kabelsatz am Autoradio anschließen
- an den Quadlock alt auf neu, den Quadlockadapter (Filter) anschließen
- auf der neuen Seite des Quadlock „alt auf neu“, den grünen Stecker des Kabelsatz USB einklicken
- im blauen Stecker Quadlock (alt auf neu) sowohl die RFK (6/12) und Mikrofon (1/7) einpinnen
- DM anschließen
Jetzt nur noch Codieren und alles ist fertig ;-)
Codierung:
Damit alles funktioniert müssen sowohl das Radio, als auch verschiedene Steuergeräte im Fahrzeug auf das DM abgestimmt werden (Ausstattung). Dies kann mit VCDS oder VCP gemacht werden.
Ich habe alles mit VCDS gemacht.
1.) Im Steuergerät 19 (Verbauliste) die Steuergeräte 37 und 56 entfernt und 5F hinzugefügt
2.) Wer zuvor das originale BT Steuergerät oder die Kufatec Box hatte muss auch StrG 77 aus der Verbauliste
des StRG 19 entfernen
3.) Im Steuergerät 16, Byte1, Bit 3 auf 1 stellen („Push to talk“ aktivieren). Dies ermöglicht die
Sprachsteuerung oder Nutzung „Hey Siri“ oder „OK Google“
4.) Meine Codierung im StrG: 10 „Einparkhilfe“ 1K8919472B
0041191011
5.) Meine Codierung im StrG: 6c „Rückfahrkamera“ 7N0907441B
016404012201000700
6.) Meine Codierung im StrG: 5F „Discover Media“ - 5C0035680E
02740401BE0000005111110100880A001F0100D400200100EF
Da ihr vermutlich die identische Ausstattung in eurem Korea CC habt, könntet ihr vermutlich die Codierung 1:1 übernehmen. Trotzdem bitte in Ruhe jedes Byte nachlesen und auf euer Fahrzeug abstimmen!
An dieser Stelle möchte ich mich bei
@wk205
@cyberfabi
@Attack44 und natürlich Tim.
ganz herzlich für die Mithilfe bedanken.
den anderen viel Erfolg
Beste Grüße Buddy
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2670 Antworten
Jap, hab ich schon herstellerübergreifend bei mehreren EA288 beobachtet, dass die gern nachventilieren.
Regeneration startete und dann läuft der Kühler immer nach. Kann schon eine gewisse Weile laufen musst du dir keine Gedanken machen. Ist auch in der Betriebsanleitung beschrieben.
Laut VW dürfte unser CC sehr sauber sein
https://www.volkswagenag.com/.../the-latest-diesel-engines.html
besser als Euro 6d
Moin.
Zum Thema Naviumbau. Bei mir hat das die Firma Auto Alarm und Kommunikation in Hamburg gemacht.
Nach dem Umkodieren des Navis auf deutsch muss das koreanische Steuergerät unter dem Beifahrersitz ausgetauscht werden. In meinem Fall wurde auf eigenen Wunsch eine original VW Box verwendet.
Die Rückfahrkamera funktioniert ganz normal.
Navi und alles drumherum läuft normal. Auch die Sprachbedienung über das Lenkrad/Navi läuft.
Der Einbau ist relativ langwierig da einige Leitungen umgelötet werden mussten. Jetzt bin ich allerdings sehr zufrieden.
Preis 550 für den Umbau (original VW) die Ersatz Box von der anderen Firma (Marke fällt mir grade nicht ein) kostet 470 €.
Die Firma kodiert auch das Navi auf deutsch wodurch keine weiteren Arbeiten notwendig sind.
Im Anhang einige Fotos. Empfehlung von mir. Ist zwar alles nicht billig aber immerhin läuft alles.
Gruß Arubel
Zitat:
@immo2012 schrieb am 4. Dezember 2018 um 07:50:11 Uhr:
Laut VW dürfte unser CC sehr sauber sein
https://www.volkswagenag.com/.../the-latest-diesel-engines.html
besser als Euro 6d
Das ändert aber nichts an der Regeneration, der Ruß im DPF muss verbrannt werden sonst ist der DPF schnell voll. Nach der Regeneration bleibt vom Ruß noch Asche übrig, diese Asche sorgt dann dafür das der DPF bei vllt 185 - 200k Kilometer ersetzt werden muss. Liegt am Fahrprofil wie lange das dauert. Dazu gibt es genug Beiträge hier bei MT.
@Arubel wie ich sehe, wurde bei ihnen ein anderes Gerät von VW eingebaut als vom Naviservice Hannover mal hier im Form empfohlen. Damals hieß es das 3c8035730E würde passen aber sie haben das 7p6035730l. Woran liegt jetzt da nur der Unterschied?
Kann mir jemand sagen, wo ich an dem Koreanischen Steuergerät den Anschluss vom internen Mikrofone VW finde (Eingang).
Den Ausgang finde ich ja am RNS 510.
Vielen Dank.
@hallo_spencer
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Telephone_Retrofitting
Übersicht der Steuergeräte
@Bartcc auf dem navi ist ein Bild. Dort steht mic. Das ist der Eingang und Ausgang
Und bevor alle immer noch denken... ein reines Flaschen der Korea Navis stellt diese niemals sofort auf deutsch um!
Hat der 400er eine interne Festplatte wo ich mp3 einspielen kanb
Zitat:
@immo2012 schrieb am 3. Dezember 2018 um 12:47:54 Uhr:
Zitat:
@hallo_spencer schrieb am 3. Dezember 2018 um 12:40:59 Uhr:
Wenn keine Linien im Bild sind, hinfahren und bemängeln.
Oder Fragen ob sie das Koreanavi noch haben. Dann selber updaten lassen und einbauen.
Bei mir wurde der 400er eingebaut der 510er ist noch bei Stoll
mit dem 400er solls aber ja auch gehen
hinfahren und bemängeln ist bei 800km nicht so einfach :)
Warum ist das nicht einfach? Du brauchst doch Zeit um dich mi dem Auto zu befassen und Alles zu Resten. Ich habe schon 1500 Km gelaufen und noch immer kein Navi.
Was mich auch stört ist das es keine Einweisung bei der Übergabe gegeben hat. Als ich meinen Jeep gekauft habe würde mir jeder Knopf erklärt bei VW würden mir die Schlüssel in die Hand gedrückt und fertig.
Und warum hast du nicht sofort darauf reagiert?