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VW Caddy 1.6 TDI Injektor wiederholt defekt
Hallo zusammen,
Ich habe folgendes Problem mit meinem VW Caddy 1.6, Baujahr 2013 und 150.000 runter.
Anfang des Jahres, vor etwa 2000km ist ein Injektor kaputt gegangen. Kostenpunkt 900€ und die Information das ein weiterer möglicherweise demnächst ebenfalls kaputt gehen dürfte. So war es dann auch nach weiteren 1500km.
Ich hatte dann die Möglichkeit in einer Werkstatt gebrauchte Injektoren einbauen zu können die entsprechend deutlich günstiger waren. Das war vor 6 Wochen und nun ist wieder ein Injektor, einer der gebrauchten, erneut kaputt.
Meine erste Frage: wie kann das sein?
Bei der ersten Panne hatte der ADAC, wenn ich das richtig mitbekommen habe, den defekten Injektor abgeklemmt. Danach war der Motor im Notlaufprogramm und ich konnte die 10km zur Werkstatt auf drei Zylindern fahren.
Daher meine nächste Frage, ob ich den Injektor tatsächlich einfach abklemmen kann, um wieder in die Werkstatt zu kommen?
Ich bin über jeden Rat froh. Danke in voraus!
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17 Antworten
Anscheinend liegt es jetzt nicht am Injektor selbst, sondern am Stromkreis. Der Injektor kann nicht angesteuert liegen, was an einer Korrosion der Steckverbindung zum Steuergerät liegt. Das Problem lässt sich also anscheinend einfach beheben.
Ich frage mich allerdings, ob die Injektoren vorher durch dieses Problem kaputt gegangen sind. Ist das möglich?
Zitat:
@MichaelJared schrieb am 30. Juli 2022 um 14:52:06 Uhr:
Anscheinend liegt es jetzt nicht am Injektor selbst, sondern am Stromkreis.
Wer behauptet das denn ?
VW-Service-Werkstatt ?
Zitat:
@mambaela schrieb am 23. Juli 2022 um 21:18:14 Uhr:
@stand21 einfach mal das Video schauen, er erklärt relativ simpel wie sich der Stundenlohn zusammensetzt.
Sorry bin selber Selbstständig und weiß sehr wohl wie man >Stundensätze < kalkuliert:
Wenn man sich zu einem der besagten Markenwerkstätten begibt sollte man damit rechnen das die nette "Dame" oder der "Herr" am Empfang auch in den Stundensatz mit einfließt. Und der angebotenen Kaffee natürlich auch ;-))