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VW 3L-Lupo Schaltgabel kaputt --> 3500 Euro...
Hallo!
Mein 3L-Lupo (6E, Bj. 2000, 230t km) hat nur noch in den ersten Gang geschalten, statt in den 2. Gang ging es dann ins Leere und beim Rückwärtsgang einlegen habe ich nur ein paar Klopfgeräusche gehört. Die VW-Werkstatt meinte daraufhin, dass die "Schaltgabel" kaputt sei und möchte nun den Gangsteller austauschen (da man die Schaltgabel nicht als Ersatzteil bestellen kann). Außerdem sei bei diesem Km-Stand am besten gleich die Kupplung zu ersetzen, weil neuer Gangsteller und alte Kupplung dann nicht mehr zusammenpassen würden. Die Kosten betragen dann aber 3500.- ... Hat jemand einen guten Tipp für mich? Danke!!
PS: Immer wieder wird hier im Forum der Gangsteller angesprochen, deshalb ein kurzer Beitrag meinerseits: Ich habe vor 2 Jahren in diesen Öl auffüllen lassen und er lief bis gestern einwandfrei (50.- Kosten statt 1300).
(Verzweifelte) Grüße aus Mannheim, Ulli
Beste Antwort im Thema
Moin
Mein Beileid!
Was ich nicht so recht verstehe, was die Herren denn mit der Schaltgabel meinen?
Für mich wäre die Schaltgabel (oder Schaltmuffe) im Getriebe und sitzt zwischen den Zahnrädern und bringt die jeweiligen Zahnradpaare zum Eingriff.
Was hat dies denn mit dem Gangsteller zu tun?
Oder hat man Dir die kaputte Schaltgabel gezeigt, bzw. erklärt wo sie sitzt?
Gut bei 230tkm ist die Kupplung wohl nicht mehr die Beste, aber sie nur zu tauschen, weil man den Gangsteller tauscht (?), der neue Gangsteller passt nicht zur alten Kupplung (?). :confused:
Das klingt für mich alles etwas nach wir wissen nicht was kaputt ist und wir wollen einen (teuren) Rundumschlag machen und landen dann einen Zufallstreffer.
Lasse dir ggf. mal die Schaltgabel erklären und dann können wir ja mit Bildern versuchen diese zu orten.
Schaue mal unten.
Mfg
Frank
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20 Antworten
jo...ist die Dichtung !!!....in der wanne befindet sich aber auch noch ein Wellendichtring, der die Welle auf der die Wippe sitzt abdichtet, diese bedient noch einen Poti. diese Dichtung würde ich auch tauschen. Und ja, die Wippe muß danach exakt wieder auf die gleiche Position auf die Welle geschoben werden. ich habe dafür die Wippe bis auf die Welle mit einem 2mm Bohrer angebohrt....so konnte ich später sehen wo die Wippe saß.
Übrigens: das das Öl wasser zieht, kann ich nur bestätigen. Als ich den Deckel abbaute kam mir eine braune Suppe entgegen....
Ich würde übrigens noch mal Öl bis oben nachfüllen....und dann mal testen...ein paar Schaltungen müßten dann eigendlich möglich sein....ich schätze mal du hast den ersten Gang drin...was sagt denn das Armaturenbrett dazu ???
Hallo!
Mein Auto geht wieder. Ich war beim 3L-Profi , dieser hat einen überholten Gangsteller eingebaut, Anpassung und Getriebegrundeinstellung durchgeführt und zudem noch den Druckspeicher erneuert (Kosten 600.- Euro). Jetzt läuft der Lupo wieder sehr gut. Alles in allem war ich sehr zufrieden und kann ihn sehr weiterempfehlen. Sehr gute und prompte Arbeit! Hat selbst bei VW gelernt, versteht sein Handwerk, menschlich auch voll in Ordnung.
Ich habe einen Autotrasportanhänger für 40.- Euro geliehen und mit dem Bus eines Verwandten die 100km den Lupo dorthin geschleppt. Zwei Tage später war das Auto repariert, ich bin mit dem Zug hingefahren und mit dem Lupo zurück.
FAZIT:
1. Bloß nicht zu VW gehen!!! Die haben mir 300.- Euro abgeknöpft, eine falsche Diagnose gestellt (siehe Titel) und einen Kostenvoranschlag von 3500.- erhoben.
2. Vielen Dank an Frank (M.Hunter) und etiswieetis für die richtige Diagnose (Gehäusedeckel des Gangstellers gerissen) und die zahlreichen Bilder. Ich hatte übrigens noch eine "veraltete" Gangsteller-Version von 2000 eingebaut, nach Juni 2000 hat VW eine überarbeitete Version des Gangstellers herausgebracht mit einem stabileren Gehäusedeckel.
3. Wer wie ich keine Hebebühne und keine weitere Erfahrung damit hat, sucht sich am besten einen Spezialisten in seiner Region und lässt sich einen überholten Gangsteller einbauen mit allem was dazu gehört.
Ich werde in ein paar Monaten nochmal berichten, ob der Gangsteller auch langfristig hält.
Bis dahin alles Gute!
Ulli W.
sehr schön !!!!
danke für die Rückmeldung und gute Fahrt !!!
Kurzer Nachtrag: ein halbes Jahr später funktioniert immer noch alles einwandrei!
Danke an den 3L-Profi :-) Gruß, Ulli
Moin Ulli
Fein das zu hören, das es noch gute Arbeit von Leuten gibt, die sich auskennen und mit etwas Einsatz deutlich von VW-Werkstattniveau absetzen können.
Würde mich ja immer noch interessieren, was die dir für 3500€ hätte andrehehn wollen?!
Gute Fahrt.
Mfg
Frank
Zitat:
Original geschrieben von M.Hunter
Moin Ulli
Fein das zu hören, das es noch gute Arbeit von Leuten gibt, die sich auskennen und mit etwas Einsatz deutlich von VW-Werkstattniveau absetzen können.
Würde mich ja immer noch interessieren, was die dir für 3500€ hätte andrehehn wollen?!
Gute Fahrt.
Mfg
Frank
Hallo Frank,
vermutlich hat VW die Zahl der Stunden, die ein Lehrling zur Fehlersuche-unter Anleitung eines Gesellen- benötigt hätte, angesetzt. Und die Stunden natürlich mit dem Stundensatz der Werkstatt in Ansatz gebracht.:);):confused:
Viele Grüße
quali