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VR6 VS Calibra 16V
Also reicht ein VR6 mit Chip 192 Ps ca. einen Opel Calibra 16V zu heizen? Oder mit was sonst darf man sich anlegen.
BMW 325 oder 328 oder sonst was????? Mit was kann man ihn vergleichen?
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29 Antworten
Ich erreiche kaum die 120 Grad Grenze obwohl meiner wohl kräftig getunt worden ist !
Das mit den thermischen Problemen bei den VR6-Motoren habe ich auch gehört (von jemandem von Abt).
Die Sache ist aber so gemeint, dass die 'hinteren' Zylinder nur noch die von den 'vorderen' (von rechts nach links gesehen) angewärmte Luft bekommen.
Da gibt es natürlich Maßnahmen zur Abhilfe, serienmäßig merkt man das dem VR6 im Vergleich zu einem BMW 328 o.ä. aber deutlich an.
ach 50 PS
@GRENDEL
da geht doch noch einiges!!!!!
na Kräftig getunt ist ein VR6 als Bi-Turbo
Leistungen von 1 Turbo ohne Ladeluftk. Stufe 1 240-250 PS
bis Bi-turbo V6 490 PS
http://www.rothe-motorsport.de/index1.htm
Beim richtigen Umgang halten die auch!!!
So selten wie die hier in der BRD sind, ist es eher unwahrscheinlich das die neben dir an der AMPEL stehen. Doch wenn, dann stehst du denen gewaltig im Wege rum!!
gruss
911Vmax
rothe 3.0liter 550ps
nur mal so am rande erwähnt;)
aber auch nen opel motor läßt sich aufblasen...
wobei Rothe doch schon ein wenig ....
.............laut insider Kreisen zum übertreiben neigt was die Leistung angeht! Der Corrado GF-.... (UPS) den du bestimmt meinst, nee der hat die Leistung nicht die se da vorgaukeln
Die Kirche sollte schon im Dorf bleiben!
Mit den 505 PS die der Bora hat ist Rothe schon gut bedient.
Nen Kumpel hat nen 2.8 VR6 als Bi-Turbo von HGP und steht mit seinen na soo um die 420Pferden schon ganz gut im Saft.
Über die Winterpause lässt sich doch noch einiges an Leistung rauskitzeln.
Bin selber nen Porsche 993 Bi-Turbo gefahren und muss sagen das die Fahrleistung z.B. 0-200 net ganz dem Golf vom Kumpel PAROLI bieten kann!!
mfg
911Vmax
Re: ach 50 PS
Zitat:
Original geschrieben von 911Vmax
@GRENDEL
da geht doch noch einiges!!!!!
na Kräftig getunt ist ein VR6 als Bi-Turbo
Leistungen von 1 Turbo ohne Ladeluftk. Stufe 1 240-250 PS
bis Bi-turbo V6 490 PS
http://www.rothe-motorsport.de/index1.htm
Beim richtigen Umgang halten die auch!!!
So selten wie die hier in der BRD sind, ist es eher unwahrscheinlich das die neben dir an der AMPEL stehen. Doch wenn, dann stehst du denen gewaltig im Wege rum!!
gruss
911Vmax
Das mit den Turbos wuste ich schon ;)
Ich wollte ja eigentlich den Turbosatz von Rothe auf 340 PS haben aber nun ists doch bei ABT geladet.
Ist halt einfach Haltbarkeit einen Motor ohne Turbo zu tunen.
Zudem hätte ich noch diverse andere Sachen dazukaufen müssen wie ne Porschebremsanlage ect...
Und einen Syncro habe ich auch nicht !
Schlußendlich ist es ja auch eine Frage des Kapitals was man sich eben leisten kann !
Ne Bi-Turboanlage würde ich mir nur in einen R32 einbauen,denn dann hat man was neues mit viel Power und nicht was altes wo zwar die Power stimmt aber es einfach nicht zu dem alten Karren paßt.
Gruß
Joachim
doch darin liegt doch gerade der Kick
....mit nem alten Karren nem R32 oder so zu Zeigen das er im Wege rum steht! Grins
gut was die investition angeht in Sachen Turbo oder Bi-turbo und das ganze drum herum wie Porsche bremse, Auspuff etc,
na da darf man natürlich nicht darüber nachdenken, zumal man diese Investitionen auch nur im Ansatz nieee wieder sieht.
mw
Servus!
Nunja....ich finde es eigentlich auch interessanter mit einer "olen" Kiste dampf zu machen.
Von der Kohle die ich bis jetzt in mein Krabbeltier gesteckt habe, hätte ich mir auch einen guten "gebrauchten" E36 "M" holen können....
Aber der "Aha!" Effekt ist eindeutig nicht da wenn der Hintermann genau weiß was sein "Feind" unter der Haube hat.
Mal ehrlich: Würde einer der einen 320er fährt auf die Idee kommen seinen recht flott fahrenden Vordermann noch zu überholen obwohl da auf der Heckklappe VR6 steht ???
Wenn ja, hat er eindeutig zuviel von gewissen weißen Pulvern genascht! ;)
Obwohl mein Turbo Maschinchen noch etwas Zeit brauchen wird bis es in meinem Heck werkelt,...so habe ich doch schon jetzt hier und da belustigende Situationen im (Fahr) Alltag....- Grade dann wenn ich ein langsam fahrendes Fahrzeug überholen möchte und der Fahrer plötzlich dann meint Gas zu geben...ts,ts,ts - Heiderbauts! (Dumme Gesichter vorprogramiert) :D
Naja....
Wenn ich einen R32 fahre und mich dann daran aufgeile andere "stehen" zu lassen,...so finde ich es ein wenig Langweilig.
Nichts gegen neue Autos...aber ich bin Purist! ;)
Bis denne...
Gruß, Aaron
Hmmm - Die Diskussion triftet ja ganz schön vom eigentlichen Thema ab...
Wäre es nicht sinnvoller einen VR6 mit einen Calibra V6 zu vergleichen?? Wäre auch die gleiche Motorleistung.
Anders gesehen ist der VR6 das Topmodell des 3ers also müsste man dem einen Turbo Cali entgegenstellen...
Oder lass den VR6 weg,und hol dir nen Daalberg Golf4,dann haste 900PS und ne Garantie den Opel zu verblasen!Allerdings liegt der Preis bei 55.000€!!
@CSfreak
Beim Dahlback Golf kommst du mit lächerlichen 55000€ net hin!
Preis so um die 450000€ laut Angabe in einschlägiger Literatur!
2.1 litre inline five cylinder turbo (Audi) engine with a power range of about 600-900 hp
Link zu Dahlback Racing:
http://www.dahlbackracing.se/english/main.asp
Hier gibt´s unter Media/Filmer diverse Videos vom DB-Golf
und vom DB-Sport quattro mit nicht zu verachtenden 600PS
Unter DBR Borlänge etc schauen
Desweiteren ist unter TV-Inslag ein weiteres DB-Golf Video
Calibra turbo ..............
...............macht nen Corrado VR6 platt in jeder Lebenslage!!!
Stimmt, das ist der richtige Vergleichspartner!!!
Nen normaler Cal. 16V eher mit nem seltenen Golf 3 GTI 16V
Naja aber so selten wie die sind (Calibra Turbo).............
Wie der Spruch von GRENDEL schon sagt (Mit an der Ampel stehen und so)
mfg
Sooo selten sind die auch nich. Bei mir in der Gegend fahren min. 4 Stck rum. Davon fährt einen ein Bekannter und ein anderer einen Vectra 4x4 Turbo -> DER ist selten!
Ganz ruuuhhhiiiigggg brauner!!!!
Im Vergleich zum Vr6 in Form eines Corrado doch schon eher selten!
Und regionale Ausnahmen sollen bekanntlich die Regel bestätigen.
Es soll ja gegenden Geben wo Opel die dicksten Haufen scheißt. Doch Gott sei Dank wohn ich da nicht gerade. Grins
Immer langsam Reiten, Cowboy...
Hier ist keine Opel-Hochburg!!!
Eher Toyota-Kasper... :mad:
Was ich damit sagen wollte ist, das es sich mit dem Corrado VR6 genauso verhält wie mit dem Calibra Turbo/V6.
Ein Gross der Corrado sind G60. Oder etwa nicht?