VR6 Motor rasselt kurz nach dem Anlassen im kalten Zustand!!??
Hallo leute!
Vieleicht kann mir ja hier im Forum jemand weiterhelfen. Habe seit kurzem bemerkt das mein Passat 35i VR6 Bj 95 direkt nach dem anlassen im kalten Zustand (Wagen hat länger als 12 Stunden gestanden, sag ich mal) für ca. 2 Sekunden kurz rasselt! Danach ist alles Super motor klingt sauber!
Noch kurz zur info:
Habe jetzt 210000 km auf der Uhr stehen die Ketten sind bei 120000 km das erste mal gemacht. Werden sie doch wohl nicht schon wieder sein, oder!?
Danke im Vorraus für eure Antworten!!
MfG Falk
20 Antworten
Mit jetzt 140.000 km auf dem Motor? Glaub ich eher net!😉
Glaubst du beim VR nicht daran?
Man muss großzügigerweise schreiben, dass es die Auslassführungen betrifft.
Wenn er mehr km drauf hätte, würde ich da schon dran glauben, aber Falls wir mal die ZKD machen müssen, überprüfen wir das natürlich!😉
den Krawall beim start macht auch ein fast neuer Vr6 das kommt auch von den abgetropften fast trockenen ketten und führung und spannschienen dauert ein zwei umdrehungen bis da wieder plörre druff und drinn ist
es geht hier aber um den VR6 des Te und der Block hat ja schon 210 tkm straße gesehen da ist das wohl ziemlich sicher das die führungen spiel haben
aber ausgeschlagene ventilführungen am Auslassventil hörst du deutlich auch bei Lastwechsel im betrieb weil dann die ventil undefiniert in ihren sitze aufsetzen
ist eher ein klacken und nicht rasseln
aber nicht desto trotz auch noch die Führungen ein und auspressen wird für einen laien ohne werkzeug unmöglich osder sehr teuer
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Hi!
Jo also danke erstmal für die vielen, wenn auch sehr unterschiedlichen antworten!
So mal kurz zu der Frage zwecks Steuerkettenwechsel bei 120000km: Mein VR6 hat einen Vorbesitzer, laut lückemlosen Scheckheft und Aussage des Privatverkäufers bei 120000km gemacht!
Na ja und somit geh ich auch davon aus, das es so gemacht worden ist, natürlich gibt es immer möglichkeiten irgendwie, irgendwo was zu fälschen und zu manipulieren aber das trau ich dem herren von dem ich es hab net zu! So, meine meinung dazu!
Jetzt habe ich allerdings vollgende neuigkeiten, der Wagen stand das ganze Wochenende, heut früh als ich ihn angelassen habe, kein rasseln, klackern, oder wie auch immer!!! Gut, auf Arbeit gefahren, dort 8 Stunden stehen gehabt, lass ihn an, und es rasselt wieder kurz, nicht mehr als zwei sekunden, danach alles tip top sauber motorlauf!!
Stimmt es, das wenn die ketten schrott sind, das rasseln im warmen Zustand lauter ist wie im kalten??
Söllten wir nun zum entschluss kommen das es die Hydros sind, was machen, wie lange kann man so noch rumeiern, wenn söllte ich diese spätestens wechseln??
MfG Falk
ja wenn ketten heiß dann mehr rassel 😁
und ob deine ketten gemacht wurden kann mann zumindest daran erkennen das dann meißt an den kettentriebgehäüse dicht masse verschmiert ist . sieht da allles tippi toppi aus ist wahrscheinlich das gehäuse nie abgemacht worden
Mir kommt es spanisch vor die 12000 tkm empfehlung galt in erster linie für die ölpumpe da diese damals danachb schrottreif war und deshalb die kettengelängt wurden weil das bypass ventil in der pumpe fstgelaufen ist und die pumpe mit bis zu 13 bar gegen den Spanner knallte
kannst ja mal nachsehen