VR6 bringt nicht volle Leistung

[rasti]

Hallo,

habe seit heute ein Problem mit meinem
Passat VR6 Bj92.

Er beschleunigt nicht mehr besonders gut und
Höchstgeschwindigkeit ist bei 160 Ende (normalerweise
über 220...). Das Problem ist von einem Tag auf den
anderen aufgetreten, ansonsten ist alles OK, Motor
läuft rund und leise, Verbrauch normal, Temperatur
normal...

Wo fängt man am besten an zu suchen ?

Ralf

[Reifenfüller51946]

laut schalt plan ist bei pin 23 rot/blau... soll ich von ro/bl auf ge/sw Wiederstand prüfen? Normal müsste ich doch dann die Plusleitung auf Karbelbruch geprüft haben mit dieser Messung?

Zitat:

Original geschrieben von aixcessive

belegung und kabelfarben

hallgeber   auf 23 rot schwarz  da auf T42/6  dann gelb schwarz + hallgeber
und Pin 44

kuckst du unten

[aixcessive]

ja

[mauzz]

Zitat:

Original geschrieben von xBlacktuner

Also den G28 habe ich endlich gefunden der sitzt bei mir über dem Ölfilter komischer weiße. Den G40 noch nicht um die Abdeckung ab zu machen brauch ich Vielzahn hab ich leider kein da.

geht auch mim inbus 🙂

[aixcessive]

Zitat:

Original geschrieben von mauzz

Zitat:

Original geschrieben von xBlacktuner

Also den G28 habe ich endlich gefunden der sitzt bei mir über dem Ölfilter komischer weiße. Den G40 noch nicht um die Abdeckung ab zu machen brauch ich Vielzahn hab ich leider kein da.

geht auch mim inbus 🙂

wieso schreibst du sowas  mauzz  das ist  nach vievor der Klopfsensor  den er da  gefunden hat   also totaler nonsens darauf so ne antwort zu geben . war auch geklärt   mit bild und beschreibung

der Impulsgeber  sitzt  imm er noch neben ölfilter und unter ölkühler  und mit dem inbus  kanns dir passieren das der Vielzahn vernudelt und dann viel spaß .

umgekehrt geht es bedingt  aber auch da die gefahr  das du es rund machst immer dieses Fuschwerkzeug benutzen  nenenenene

[mauzz]

hää geht ummen G40 also nockenwellensensor der sitzt unter der ansaugbrückenabdeckung und die bekommste normal mit nem M8 innevielzahl auf geht aber auch mit nem imbus 🙂

[aixcessive]

Zitat:

Original geschrieben von mauzz

Zitat:

Original geschrieben von xBlacktuner

Also den G28 habe ich endlich gefunden der sitzt bei mir über dem Ölfilter komischer weiße. Den G40 noch nicht um die Abdeckung ab zu machen brauch ich Vielzahn hab ich leider kein da.

geht auch mim inbus 🙂

dann  nehme  das fettgedruckte   beim zitieren raus

das ist zb blöde wenn einer was sucht   dann wieder  ne schon berichtigte  Fehlinfo erhält und statt dem G28 den Klopfsensor abschraubt

darum gehts es  und nich Häääää

steck du mal nen 8ter inbus in einen 8ter innenvielzahn 😉

[mauzz]

ich rede vom G40