- Startseite
- Forum
- Auto
- Chrysler
- Voyager & Grand Voyager
- Voyager GS 3.3 Automatik 1997 bei Lenkung Geräusche
Voyager GS 3.3 Automatik 1997 bei Lenkung Geräusche
Hallo liebe Voyager Gemeinde,
ich habe seit ca. 2 Wochen einen Voyager GS 3,3 GS von 1997 Automatik .
Seit gestern macht er beim laufenden Motor,im Stand als auch während der Fahrt, Geräusche beim lenken.
Das Geräusch hört sich an wie eine Art Turbo,das je stärker man lenkt lauter wird.
Das Fahrzeug läuft sonst normal, Lenkung ist gut, geradeaus Lauf ist auch gut.
Das Fahrzeug hat 217k runter.
Kennt einer von euch dieses Problem?
Ist unter euch einer der in Hamburg oder Nähe Stade wohnt ? Der bereit wäre sich das mal anzusehen?
Das Fahrzeug haben wir uns für unseren baldigen Umzug gekauft.
Es geht von Hamburg in den Stader Bereich.
Warum ich nicht direkt in eine Werkstatt fahre?
Ich habe immer das Glück an welche zu geraten die viel unnötiges Zeug machen.
Nach unserem Umzug nach Stade steht eine Garage, Carport und Werkstatt zur Verfügung. Würde much freuen jemanden kennenzulernen mit dem man auch mal schrauben kann :)
Vielen Dank vorab.
Ähnliche Themen
22 Antworten
Könnte ne Startech Schürze sein, hat er hi. auch eine? Sind relativ selten!
Von hinten schaut er so aus.
Habe mich schon gewundert, finde nirgendwo so eine Schürze im Netz.
Hallo ihr lieben, konnte nicht abwarten bis meine Frau kommt, also Hund geschnappt und Motor an, Motorhaube auf und Servoöl kontrolliert.
Wie fies, dachte erst ok, bis ich dachte "moment mal, das müsste glänzen" sah erst aus als wäre es voll wegen Verfärbung am Meßstab. Da ist viel zu wenig drin.
Riemen sieht aus wie neu und hat mmn. genug Spannung.
Hoffe das die Lieferung morgen kommt.
WHB habe ich nun auch bestellt. Möchte den Voyager echt gerne behalten und zukünftig, was geht, selber machen. Wenn man ich vieles selber macht rentieren sich die ganzen Werkstattkosten mmn. nicht.
Noch neuen Boden rein, Himmel neu und Ledersitze aufarbeiten, dann wäre es echt ein Traum.
Liebe Grüße
Edit : konnte merkwürdigerweise nie Öl unterm Auto festellen und unten sieht auch trocken aus. hmmm.... Eventuell hat sich davor niemand gekümmert? Eigenartig.
Zitat:
@hurrikan999 schrieb am 25. Juni 2018 um 12:44:52 Uhr:
Könnte ne Startech Schürze sein, hat er hi. auch eine? Sind relativ selten!
Ist das denn so eine Schürze? Würde mich mal echt interessieren.
Oder gibt's eventuell eine Seite wo man sowas herausbekommen kann?
Hallo, habe es leider noch nicht geschafft mich um das Auto zu kümmern. Gebe aber bescheid sobald ich es geschafft habe.
Liebe Grüße
Nochmal ein großen Dank an alle.
War echt nur Servoöl :)
Nochmal geguckt woher meine Heck und Frontschürze kommt.
Ist von MS Design.
Muss aber meinen Voyager vorne höher bekommen.
Bei gewissen Unebenheiten setze ich vorne auf :(
Moin Moin , an der Spannrolle wird nichts rumgeschrsaubt! nicht mit fester und loser! Die rolle muss leicht laufen das Kugellager darf kein Spiel haben. Es ist ein Kugellager es läauft gut oder es ist fertig. Die Spannung wird durch eine Feder uber einen Hebel erzeugt. Zum entspannen der Rolle und zum wechseln von Riemen undoder Rolle benötigst Du eine Spezial wergzeug mit nem langen Hebelweg. Hast Du ein Schutzgasschweißgerät kannst Du dir das selber bauen. Du benötigst einen 1/2 Zoll vierkant z.B. von einer Durchsteckknare Da dieser zu lang ist muß er gekürzt werden. die Spannrolle wird von der Rückseite gespannt bzw. entspannt. Hebebühne ist erforderlich. Tausche am besten auch die vordere Laufrolle gleich mit. WHB schau ich habe ich auch von hier mal runtergeladen. Und tu Deinem Automatikgetriebe was gutes so ca alle 30TK ölwechsel mit Filter und nur das Original Mopa öl verwenden kannst Du auch im große E shop finden. Filter am besten mit Dichtung bestellen Chrysler verwendet keine sondern nur ne Dichtmasse ist aber immer ein schei.... zu entfehrnen.
Gruß Atze
nur noch mal zum Spannen
https://www.ebay.de/.../283050140063?...
dient nur als Beispiel aber zum Zerflexen ganzgut
Zwische Motorblock und Spannrolle hast Du nicht viel Platz deshalb kann keine Rätze verwendet werden. Der hebel sollte Abgewinkelt sein um genug Kraft aufzuwenden.
Gruß Atze