Vorstellung
Hallo zusammen
Mein Name ist Paul ich bin neu hier im Forum. Ich bin erst 21 und KFZ Mechatroniker... leider fehlt mir noch viel Erfahrung... grade mit älteren Autos deshalb hoffe ich das ich hier noch viel dazu lernen kann 😉
Ich habe mir vor ein par Wochen mein Traumauto gekauft... einen 1991er Caprice... ich hab mich mit dem Auto soweit gut eingelebt 🙂
Was ich noch nicht ganz verstanden hab sind die 2 "D" Stellungen beim Wählhebel.
Soweit ich mich belesen hab soll das eine ja ein Overdrive sein... wo anders steht aber wieder das das Getriebe (anscheinend ein TH700R4) 4 echte Gänge hat... ist das egal in welches "D" ich schalte oder muss ich da was beachten?
Vielen Dank schon mal im Vorraus 😛
Beste Antwort im Thema
Mensch, jetzt macht mir der Kerl den ganzen Spaß kaputt 😁
Aber der Vollständigkeit halber:
AA7 WINDOW POWER OPERATED QUICK OPENING
AG1 ADJUSTER, 6-WAY POWER, DRIVE SEAT
AG2 ADJUSTER, 6-WAY POWER, PASSENGER SEAT
AJ3 RESTRAINT SYSTEM, IFLATABLE, DRIVER SIDE
AM6SEAT ASSEMBLI, FRONT SPLIT WITH CENTER ARMREST
ARL ASSEMBLY PLANT ARLINGTON
AU0 LOCK CONTROL, REMOTE
AU3 LOCK; SIDE DOOR; ELECTRIC
A90 LOCK; REAR COMPARTMENT LID, REMOTE CONTROL ELECTRIC
BY1 ORNAMENTATION, EXTERIOR EMBLEM, BODY
B18 INTERIOR ORNAMENTATION, DELUXE
B34 COVERING - FLOOR MATS, FRONT, CARPETED INSERT
B37 FLOORMATS, FRONT AND REAR, AUXILIARY
CD2 INDICATOR, WINDSHIELD WASHER FLUID
C49 DEFOGGER; REAR WINDOW ELECTRIC
C60 AIR CONDITIONER, MANUAL CONTROL
C71 LAMP, FRONT DOOR COURTESY
DD1 MIRROR, INSIDE, REARVIW, TILD, DUAL READING LAMPS, COMPASS
DL8 MIRROR; LH & RH ELECTRIC REMOTE, HEATED
D3X SPEEDOMETER DRIVEN GEAR
D64 MIRROR, VISOR VANITY ILLUMINATED; PASSENGER SIDE
D8I SENSOR, VEHICLE SPEED
D85 STRIPE, BODY SIDE LOWER ACCENT
E5Z SPEEDOMETER ADAPTER (DELETE)
E9Z SPEEDOMETER KEY (DELETE)
FE2 SUSPENSION RIDE & HANDLING
GU4 AXLE, RR 3.08 RATIO
IQ2 TRIM INTERIOR DESIGN
JA1 BRAKE SYSTEM LIGHT WEIGHT DISC, DRUM
JM4 BRAKE SYSTEM; ANTILOCK
KC4 OIL COOLING; ENGINE
K34 CRUISE CONTROL, AUTOMATIC ELECTRONIC
K60 GENERATOR 100 AMP
L03 ENGINE 5.0 V8 (TBI)
MD8 TRANSMISSION - AUTO 4 SPD HYDRA-MATIC 4L60
MX0 TRANSMISSION - AUTO O/D
NA5 EMISSIONS SYSTEM - FEDERAL REQUIREMENTS
N30 WHEEL, STEERING (DELUXE)
N33 COLUMN, STEERING (TILT TYPE)
N81 TIRE; SPARE (FULL-SIZE RADIAL)
PA5 WHEEL HUBCAP
PD4 WHEEL, 15 x 7, LIGHT METAL ALLOY, 5 SPOKE
P17 COVER, WHEEL, FULL SIZE SPARE
QNP TIRE P225/70R15/N WS1 (AL2) R/PE ST SL
R8T CONTROL SALES ITEM 69
T82 SENTINEL, TWILIGHT
T87 LAMP CORNERING
UQ1 RADIO INSTALLATION PROVISIONS
UQ4 SPEAKER SYSTEM 4 BOSE SPEAKERS
UR5 INDICATOR LOW ENGINE OIL
UU8 RADIO, AM/FM STEREO CASSETTE, SEEK/SCAN, SEARCH, CLOCK, ETR
UW1 DIAGNOSTIC SYSTEM
U38 INDICATOR, LOW COOLANT
U39 CLUSTER; IP (OIL, COOLANT TEMP, VOLT, TRIP ODOMETER)
U41 INDICATOR, LOW FUEL
U75 ANTENNA, POWER
VK3 MOUNTING, FRONT LICENSE PLATE
V08 RADIATOR; HEAVY DUTY
V73 VEHICLE STATEMENT US/CANADA,
V92 TRAILER PROVISIONS
WDV PARTIAL DEDUCTIBLE WARRANTY WAIVER
Z09 MODEL CONVERSION; CAPRICE CLASSIC
1AY STOCK ORDER
1SC PACKAGE OPTION 03
13Q MOLDING COLOR - SILVER METALLIC
I3U EXTERIOR COLOR; PRIMARY, SILVER METALLIC
6TS SPRING - COMPUTER SELECTED FRT LH
7TS SPRING - COMPUTER SELECTED FRT RH
8RJ SPRING - COMPUTER SELECTED RR; LH
821 INTERIOR TRIM DARK MEDIUM GRAY
822 TRIM COMBINATION , LEATHER DK MEDIUM GRAY
829 SEAT BELT COLOR, MED DK GRAY
87A STRIPE COLOR - GUNMETAL METALLIC
9RJ SPRING - COMPUTER SELECTED, RR, RH
87 Antworten
Ich war noch nie da, hab mir aber sagen lassen das es relativ groß sein soll und eins der besseren Treffen im Osten.
Ich persönlich sehe die USCC, seit ich dort hingehe, als Lieblingstreffen an. Gefällt mir immer sehr dort - aber klar, letztendlich ist es immer das Gleiche (wobei die sich auch immer viel Neues Zeug einfallen lassen und das Programm entsprechend abändern). Die USCC sieht sich ja auch weniger als reines US Treffen, sondern, wie der Name schon sagt, als Convention an, welche viele verschiedene Aspekte behandelt (Foodtrucks, Fahrzeuge, Tattoo's, Bühne, Musik und und und)
Zum Treffen im F60 war ich bisher noch nie - könnte man im nächsten Jahr auch gerne zusammen in Angriff nehmen, habe da schon viel Gutes drüber gehört. 😎
Die USCC ist das größte Treffen im Osten. Ist (für unsere Verhältnisse) auf jeden Fall gigantisch. Wie Goyoma schon gesagt hat, ist halt mehr als nur ein US Car Treffen.
Das F60 ist einfach nur der Hammer. Mega Location direkt am Badesee, vor 2 Jahren konnte man mitm Auto sogar bis fast direkt ans Wasser fahren. Nachts ist die alte Förderbrücke sehr schön beleuchtet. Und es gibt dort natürlich auch Contests (Drift, Slalom, Burnout usw), Foodtrucks, Musik, ne Stripshow usw. Ist von der Location halt sehr gemütlich, da es ab vom Schuss ist. Dresden ist halt aufm Messegelände, aber natürlich trotzdem schön.
Ich würde es gerne einmal gesehen haben, wir haben da auch 1-2 Vereinskollegen in der Ecke die man da supporten könnte 😉
Ansonsten hätte ich ja auch mal unheimlich Bock an so einer Youngtimer/Oldtimer Rallye teilzunehmen. Bei uns in der Stadt gibt es sowas seit ein paar Jahren. Ist auch so ein kleiner Traum von mir, aber ich hab das Thema etwas aus den Augen verloren. Müsste mal schauen ob es diese Rallye noch gibt.
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Zitat:
Ansonsten hätte ich ja auch mal unheimlich Bock an so einer Youngtimer/Oldtimer Rallye teilzunehmen. Bei uns in der Stadt gibt es sowas seit ein paar Jahren. Ist auch so ein kleiner Traum von mir, aber ich hab das Thema etwas aus den Augen verloren. Müsste mal schauen ob es diese Rallye noch gibt.
Das ist auch 'ne interessante Sache - definitiv! Bei sowas wäre ich auch dabei.
Das schöne ist das es bei uns mit gut 320€ Nenngeld sogar noch bezahlbar wäre. Ist dann zwar auch nur ein Tag, aber immerhin noch besser als diese elitären Wochenendveranstaltungen wo man für ein Wochenende locker 2000€ los ist oder wo man alles nach 1980 nicht mehr haben will weil ja ab dann keine Youngtimer mehr und so ein Quatsch.
Bei uns kann man da momentan bis EZ Ende 2000 teilnehmen was auch unsere Caprice nicht ausschließt 🙂
Das klingt doch gut - sollten wir uns mal im Kopf behalten, würde mich durchaus reizen!
@m5095 wäre da vielleicht auch am Start 😉
Wie gesagt, Bock hätte ich darauf schon und es ist noch bezahlbar. Keinen Bock für diese elitären Hochglanzveranstaltungen den Gegenwert eines neuen Fernsehers hinzulegen. Aber ich denke genau das soll so Typen wie mich auch von der Teilnahme abhalten 😁
Ich hatte ja mal die Idee an der Creme 21 teilzunehmen weil das ja DIE Youngtimerveranstaltung schlechthin ist, aber damals war auch wieder nur bis BJ XY weil alles danach ja keine erhaltenswerten Autos mehr sind........
Danach hatte ich mit denen abgeschlossen. Die haben das zwar mittlerweile auch wieder etwas gelockert, aber wer mich vorher schon mit meinem Auto nicht wollte braucht jetzt nicht drauf zu hoffen das ich komme nur weil Sie ein bisschen am Regelwerk fummeln. Entweder Sie führen da eine klare Grenze ein die mit jedem Jahr mitwandert oder Sie sollen halt unter sich bleiben und alles bis BJ 79 abfeiern.
Auf jeden Fall.
Bei der USCC ist ja auch immer eine, auf 300 Fahrzeuge begrenzte, Ausfahrt mit im Programm. So richtig mit abgesperrter Innenstadt und Polizeieskorte. Hat auch viel Spaß gemacht aber so eine waschechte Rallye setzt dem ganzen natürlich noch einen drauf.
Ich denke die Veranstalter solcher Elite Treffen sind schon etwas betagter und können mit allem, was nach der Malaise-Era vom Band gelaufen ist nichts mehr anfangen. In deren Augen sind wir vermutlich das Equivalent der heutigen 2018 Mustang Fahrer, die man zu Hauf auf den Treffen sieht. Sollen Sie meinen.. Ich freu mich 10 x mehr über nen neuen Mustang im Straßenbild als über "Youngtimer" Golfs & Co.
Ich würde sogar lieber nem 0815 Voyager hinterher dümpeln als so'ner EU-Brotdose.
Also USCC in Dresden wäre total cool... bin schon die letzten 5 Jahre da gewesen... leider immer nur als Besucher.
Die fällt dieses Jahr aber nicht komplett aus...
Am 11 Juli findet ein "American Car Day" statt ist aber limitiert auf 500 Autos mit Fahrer und 500 Besucher. Die Karten gibs nur online... Vorverkauf startet wohl Ende dieser Woche... Ich versuch eine Karte zu bekommen aber die werden wohl ziemlich schnell vergriffen sein..
Wir waren auch die letzen 3 Jahre da. Leider dieses Jahr nicht.
Gruß SCOPE
Noch hin und weg vom Caprice?
Wollte diesen Thread nur mal wieder anstoßen um nachzuhaken, wie es mit einem Treffen in der Dresdner Umgebung aussieht? Hab die letzten Tage fleißig geschraubt, sodass ich meinen jetzt wieder problemlos als Daily nutzen kann ohne ständig Spuren auf Parklätzen zu hinterlassen.
@Chris92PA
Mehr als hin und weg 🙂
Ich liebe dieses Auto...
Also kommenden Samstag bin ich in Dresden zum American Car Day...
Ansonsten muss ich mal schauen wie ich Zeit hab.
Wenn ich mich recht entsinne kamst du aus der Chemnitzer Ecke? Da würde sich eventuell i.wann in den ersten beiden August Wochen was ergeben da bin ich auch in der Nähe von Chemnitz...
Sehr schön, sind auch einfach nur geile Autos.
Den American Car Day hab ich voll verrafft. Die 500 Tickets werden wohl auch schon lange weg sein. Vielleicht seh ich mir das mal von der Brücke aus an.
Ja, Chemnitzer Raum, quasi im Tor zum Erzgebirge.
Ich werd mich nochmal melden wenn ich das Datum genau weiß 😉