Vorstellung C350

Hallo MB GEmeinde
Hier die Vorstellung meines C350
Tuning:
Fahrwerk: H&R Gewindefahrwerk+H&R Stabis an VA+HA
Domstreben VA+HA
Reifen:
VA 8x19 235/35/19
HA 9x19 265/30/19
VA+HA mussten gebördelt und gezogen werden.
Motortuning:
Kleemann Kompressor
Sonderanfertigung: Schmiedekolben
Motor musste neu verdichtet werden
Änderung der gesammten Motorsteuerung
Getriebeübersetzung wurde geändert
Leistung gefühlte 375PS
Leistungsprüfung Ende nächster Woche(genaue Daten werden folgen)
Auspuff:
Original AMG modifiziert
Renn KAT+ Renn MSD
Weiteres:
Es werden die Originalen Bremsscheiben gegen Brembo-System mit 6 Kolben getauscht+Stahlflex Bremsleitungen
So das wars erstmal von mir
Gruß
Christoph C350

Hallo
Super Wagen.. hört sich nicht nur gut an, sieht auch gut aus!!
Aber 350er Handschaltung?? Das wäre ja wie in C63 in Handschaltung
Kannst du eventuell Bilder machen wo man das Schaltgetriebe sieht..?
Was noch intressant wäre, wären Bilder vom Motor.. mit der neuen Abdeckung
Cank@n

Zitat:

Original geschrieben von andy0871

Hy Christoph C350
Sehr schön und von aussen nix zu erkennen, Heheheh, das ist das beste daran. ;-)
Wusste auch nicht das es den C350 Handgeschaltet gibt.
Eine Frage habe ich noch bezüglich Gewindefahrwerk; wie sind dein Eindrücke gegenüber vorher?
lg andy71

Gewindefahrwerk ist meiner Meinung nach optimal,das Auto ist ganz klar etwas härter und man hat auch etwas weniger Komfort.

Aber immer noch besser als nur Federn reinzubauen,da merkt man schon einen gewaltigen unterschied.

Für sportliche Fahrer empfehle ich auf alle fälle das H&R Gewindefahrwerk,das Auto fährt auch in schnellen Kurven wie auf Schienen.

Ich muss aber auch sagen das ich die Stabis und de Domstreben dazu einbauen lassen hab,um die steifigkeit des Autos zu optimieren.

Zitat:

Original geschrieben von Cankan85

Hallo
Super Wagen.. hört sich nicht nur gut an, sieht auch gut aus!!
Aber 350er Handschaltung?? Das wäre ja wie in C63 in Handschaltung
Kannst du eventuell Bilder machen wo man das Schaltgetriebe sieht..?
Was noch intressant wäre, wären Bilder vom Motor.. mit der neuen Abdeckung
Cank@n

Kann ich machen wenn das Auto am 22 dieses Monat auf der Hebebühne steht.

Motorabdeckung stell ich die nächsten Tage mal rein.

hre ist eine shr gute wahl.. super qualität und auch nicht zu schwer..
was kosten dich die felgen denn??
was hat er denn jetz ca. an drehmoment???
und was hast im ganzen nur für motor gezahlt??

Zitat:

Original geschrieben von 5tarlight

hre ist eine shr gute wahl.. super qualität und auch nicht zu schwer..
was kosten dich die felgen denn??
was hat er denn jetz ca. an drehmoment???
und was hast im ganzen nur für motor gezahlt??

Drehmoment kann ich dir erst nach dem Leistungsprüfstand sagen.

HRE Felgen kostet das Stk. um die 1300,-

Motorumbau >Teile

Kompressor 4500,-

Steuergerät optimierung 650,-

Schmiedekolben 2150,-

Dann kommt noch die Arbeit un die Verdichtung dazu.

Meisterstunde ca.200-250,-

und es waren einige Stunden

aber ganz genau kann ich gar nicht sagen was alles gekostet hat,ist auch nebensache finde ich.

Gruß

Fehlt eigentlich nur noch der Fuchsschwanz und eine Frisöse....

...und fertig ist der 350er Manta.  

Wie schauts den mit Bildern von vorne & hinten usw.!
Hast Du die HRE Felgen in der gleichen Größe bestellt?
Was haben den die jetztigen Felgen für eine ET? Weist Du vielleicht wieviel ungefähr gezogen worden ist?
Wie schauts den mit dem TOP- Speed aus, ist der von 250 km/h aufgehoben?

Zitat:

Original geschrieben von s1felge

Wie schauts den mit Bildern von vorne & hinten usw.!
Hast Du die HRE Felgen in der gleichen Größe bestellt?
Was haben den die jetztigen Felgen für eine ET? Weist Du vielleicht wieviel ungefähr gezogen worden ist?

Wie schon gesagt und Beschrieben die HRE Felgen sind in der gleichen Größe bestellt worden,aber eine andere ET wie jetzt,da man bei den HRE Felgen da es eine Sonderanfertigung ist alles selber bestimmen kann.

HRE

VA. 8x19 ET45

HA 9x19 ET50

Gezogen wurde an VA+HA ungefähr 13mm

Zitat:

Original geschrieben von s1felge

Wie schauts den mit Bildern von vorne & hinten usw.!
Hast Du die HRE Felgen in der gleichen Größe bestellt?
Was haben den die jetztigen Felgen für eine ET? Weist Du vielleicht wieviel ungefähr gezogen worden ist?
Wie schauts den mit dem TOP- Speed aus, ist der von 250 km/h aufgehoben?

Bilder von vorne und hinten werden folgen sobald ich ein mehr Luft habe,den das Geld muss ja auch verdient werden.

Gruß

Zitat:

Original geschrieben von s1felge

Wie schauts den mit Bildern von vorne & hinten usw.!
Hast Du die HRE Felgen in der gleichen Größe bestellt?
Was haben den die jetztigen Felgen für eine ET? Weist Du vielleicht wieviel ungefähr gezogen worden ist?
Wie schauts den mit dem TOP- Speed aus, ist der von 250 km/h aufgehoben?

Der Top Speed ist natürlich aufgehoben wenn man schon das ganze Setup verändert.

Zitat:

Original geschrieben von pourlemerite

Fehlt eigentlich nur noch der Fuchsschwanz und eine Frisöse....
...und fertig ist der 350er Manta.  

Wenn du meinst das ein Manta solche Leistungsdaten erbringen kann,dann fehlen wohl ein paar Tassen im schrank,und auf solche Aussagen können wir wohl alle verzichten!!!!!

Der Neid ist ein Luder!!!!!!!!!!

Lass dir nicht den Spaß verderben! Das ist es nicht wert.
Beachtlich, was für Mühen du in die Umbauten gesteckt hast... respekt.
Gibt's noch weitere Fotos?

Ich bin auch sehr gespannt auf weitere Fotos. Vor allem von der Handschaltung. Bis ich die gesehen habe, habe ich so meine Zweifel an der Authenzität des Beitrags.

hey..
nichts gegen manta..
bei ns hier gibt es einen der kauft so ziemlich jeden gut erhaltenen manta auf und baut den um..
der stärkste manta in seinem stall hat 700 ps und an dem schraubt er schon seit bestimmt 10 jahren..:-)

Hallo erstmal
Herzlichen Glückwunsch,schaut super aus!
Lass dir von einigen Schwachmaten hier nicht den Spaß verderben,finde es unmöglich wie sich manche Leute so auslassen......
Wir sollten uns freuen das es solche "Verrückten" gibt!
Lasse bald mehr Bilder folgen!
Grüße,CLKMan