Vorglühlampe blinkt ... ->Motor geht aus -> NWS
Hallo zusammen,
hatte vor einigen Wochen das Problem, dass zwei Tage vor dem Urlaub natürlich, mein Auto den "Geist aufgab" .... bei ca. 2000 - 2500 U/min fing nach dem Warmwerden des Motors die Vorglühlampe an zu blinken ... der Motor nahm kein Gas mehr an ... beim ausrollen ging er aus ...
er war auch nicht mehr zu starten. Erst nach ein paar Minuten ging er wieder an und lief ganz normal - als ob nie etwas gewesen wäre ... bis zum nächsten Vorfall ...
Bin sofort zum FFH, der hatte den Fehlerspeicher ausgelesen und nur einen Kommunikationsfehler gefunden .... hat ihn gelöscht und hat gemeint, das Auto wäre i.O., er hätte eine Testfahrt gemacht - er wüßte auch nicht warum das Auto die eingangs beschriebenen Probleme habe..
Mit einer Rechnung von 100 Eur (Hat Kraftstofffilter noch getauscht) bin ich gleich auf dem Heimweg wieder liegen geblieben ...
Äußerst unbefriedigend ... nach Recherchen hier im Forum (Beschreibungen waren z.T. widersprüchlich) bin ich zu einer anderen Werkstatt gefahren und hab sie beauftragt nach dem Auto zu schauen.
Auch hier das gleiche Schauspiel -> Fehlercode auslesen ohne konkretes Ergebnis ... haben dann auf Verdacht den Nockenwellensensor (NWS) getauscht und siehe da, seit 2 Wochen schnurrt das Auto ohne das kleinste Problem ... ich hoffe das bleibt so - leider hab ich da in der Vergangenheit schon einige andere Erfahrungen gemacht von denen ich auch noch berichten werde ...
Beste Antwort im Thema
Hoffentlich haben die ne Späneprobe gemacht.
Peinlich für eine "Fachwerkstatt", wenn man den defekten Schlauch nicht gleich findet ...
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26 Antworten
jo des war das erst was ausgetauscht worden ist der filter dan der drehzahsensor beides mit den gleichen efekt nach den drehzahl sensor ist er ca 15 km ohne fehler gefahren anschliesend wieder das gleiche hab sie eben versucht zu ereichen aber scheint keiner mehr dort zu sein wegen den fehlern spätestens montag weis ich welche fehler ausgelesen wurden
als ich ich auf den pc geschaut hab das erst mall glaub ich 1664 und 1668 gesehn zu haben ob des aber was hilft weis ich nicht
Zitat:
@Harry-kreta schrieb am 7. November 2014 um 16:40:03 Uhr:
jo des war das erst was ausgetauscht worden ist der filter dan der drehzahsensor beides mit den gleichen efekt nach den drehzahl sensor ist er ca 15 km ohne fehler gefahren anschliesend wieder das gleiche hab sie eben versucht zu ereichen aber scheint keiner mehr dort zu sein wegen den fehlern spätestens montag weis ich welche fehler ausgelesen wurden
als ich ich auf den pc geschaut hab das erst mall glaub ich 1664 und 1668 gesehn zu haben ob des aber was hilft weis ich nicht
bin mir aber mit den numern nicht 100%sicher war nur ein kurzer blick den ich drauf hate
1668 gits net, 1664 wäre schlecht, denn der Fehler heißt "ICU Failure" also fehler der Einspritzstetereinheit. Du kannst da mal schaune wo der Kasten in Deinem Transit ist und die elektrischen Verbindungen desselben prüfen, also ob Stecker ordentlich drauf sind und ob die Kontake nicht etwas korrodiert sind durch Wassereinbruch etc.
Als zweites die Spannungsversorgung der Batterie prüfen,vor allem die Kabelbefestigung, das kann auch ein Grund sein.
Zitat:
@ermüdungsbruch schrieb am 7. November 2014 um 19:15:21 Uhr:
1668 gits net, 1664 wäre schlecht, denn der Fehler heißt "ICU Failure" also fehler der Einspritzstetereinheit. Du kannst da mal schaune wo der Kasten in Deinem Transit ist und die elektrischen Verbindungen desselben prüfen, also ob Stecker ordentlich drauf sind und ob die Kontake nicht etwas korrodiert sind durch Wassereinbruch etc.
Als zweites die Spannungsversorgung der Batterie prüfen,vor allem die Kabelbefestigung, das kann auch ein Grund sein.
werde morgen mal schauen ob ich etwas machen kann zumindest die fehlercodes bekome das es sicher ist baterie könte sein das der steker nicht richtig fest sizt werde ich auch kontroliren erst mal schon mal vielen dank hilft mir denke ich mal schon ein bisi weiter
Ich habe exakt das gleiche Problem und hatte bis jetzt den Dieselfilter gewechselt.
Morgen lass ich den NockenwellenSensor bestellen.
Ich bin froh das ich einen Ansatz habe
Morgen lass ich dass Ladedrucksteuergerät und den NockenwellenSensor tauschen Freitag gebe ich Feedback.
So alles getauscht er schaltet besser und ist bis jetzt noch nicht ausgefallen.
Vorglühlampe ist auch noch nicht angesprungen so weit so gut.
Bin gerade 40 Km gefahren hat gut durchgehalten jedoch ist die die vorglühlampe 2 mal angesprungen und am Ende ist die Kiste einfach wieder ausgegangen.
Gas nimmt er jedoch viel besser an, ziehen tut er auch viel besser.
Bis jetzt Diesel Filter, Ladedrucksteuergerät, NockenwellenSensor getauscht.
Morgen wieder in die Werkstatt.
So Anruf aus der Werkstatt bekommen irgendein Schlauch am Turbo soll völlig abgelutscht und undicht sein...
Dienstag ist das getauscht.
Na mal sehen....
Also Schlauch hatte einen 4 Cm Riss ist bereits gewechselt.
Jetzt Schaltet er richtig sauber ruckelt nicht mehr jedoch bei 70 Kmh kommt er sehr schwer hoch auf 100, Montag bin ich wieder in der Werkstatt. Vorglühlampe ist bis jetzt noch nicht wieder angesprungen.
Hoffentlich haben die ne Späneprobe gemacht.
Peinlich für eine "Fachwerkstatt", wenn man den defekten Schlauch nicht gleich findet ...