Volvo V70: Regelmäßige Rostprobleme an Radläufen und Kotflügeln?

[PS-Schnecke224]

Hallo zusammen,

ich bin aktuell auf der Suche nach einem passenden Volvo V70 als "Langzeitfahrzeug" für die Zukunft. Ich fahre sehr wenig und beabsichtige das Auto mit entsprechender Vorbereitung und Pflege für mehrere Jahre zu nutzen.

Im Rahmen meiner Suche stieß ich nun auf einen Volvo V70 aus 2008 und durfte dort mit großen Augen enormen Rost bereits in der Anzeige entdecken:

Angebot auf Mobile.de

Siehe hierzu die Fotos der recht umfangreichen Roststellen an Radläufen und Kotflügeln rundum.

Meine Frage nun ans gewogene Volvo-Plenum:

Ich ging bisher davon aus der V70 zeigt sich recht resistent gegen Rost. Wie ist hier Eure Praxiserfahrung?

Vielen Dank und viele Grüße!

[thrusty]

Interessant ist bei dem Inserat noch folgende Angabe:

 

"Servicegepflegt mit kompletter Bordmappe."

 

NAJA. Ich würde auch ein anderes Fahrzeug wählen. Mit dem hier deuten sich Probleme an.

 

Und mit einem schlechten Gefühl kaufe ich kein Auto. Und das hätte ich hier.

 

Das richtige Auto für Dich kommt noch. Wirst sehen.

[Südschwede]

Die Fotos mit dem Rost erstaunen mich wirklich. In der Form und an diesen Stellen habe ich am V70 III noch nie Rost gesehen. Da ich oft dort arbeite, wo ich reisende Skandinavier mit ihren Autos sehe und dementsprechend täglich gefühlt 200 V70 III, habe ich immer die Augen auf Volvo. Selbst bei den ersten V70 III vor der kleinen Modellpflege von 2007-2009 habe ich noch nie solche sofort auffallenden Roststellen gesehen. Auch hier im Forum ist dahingehend nichts bekannt. Die einzigen bekannten Stellen, an denen Rost möglich ist und auch hier dokumentiert auftritt, ist die Dachkante am Übergang zur Frontscheibe und ein großer Träger im Motorraum bei/unter dem Kühler.

 

Mein V70 wird im April 10 Jahre alt. Ich pflege ihn sehr. Er bekommt 1x jährlich eine Politur und 2x jährlich eine Wachsversiegelung per Hand. So kann ich dann jeden Quadratzentimeter der Lackierung und der Außenhaut inclusive aller Kanten sehen. Außer dem genannten, leicht oberflächlich angerosteten Träger hat mein V70 nicht das kleinste Rostpickelchen oder -Bläschen. Ich würde behaupten, dass der IIIer hinsichtlich der Qualität der Karosserie und Lackierung ein Langzeitauto ist. Ein Mindestmaß an Pflege kann allerdings nicht schaden. Ich würde gerne wissen, was mit dem Fahrzeug aus der verlinkten Anzeige passiert ist.

[roorback]

Hej

Rost an diesen Autos hat meiner Ansicht nach einen Grund. Die P26 zb. rosten nicht - und wenn, dann wurde unsachgemäß (billig?) repariert. So 10-20 Jahre alte Autos haben immer eine Vorgeschichte und wenn ein Seitenschaden unsachgemäß repariert wurde dann merkt man das - paar Jahre später.

Mein S80 zB. auch - eine Seite rostig und auch der Lack nicht schön - andere Seite alles super(da anscheinend noch Original).

 

Gruß

[Trennschleifer135080]

Zitat:

@roorback schrieb am 19. November 2019 um 07:34:44 Uhr:

Hej

Rost an diesen Autos hat meiner Ansicht nach einen Grund. Die P26 zb. rosten nicht - und wenn, dann wurde unsachgemäß (billig?) repariert. So 10-20 Jahre alte Autos haben immer eine Vorgeschichte und wenn ein Seitenschaden unsachgemäß repariert wurde dann merkt man das - paar Jahre später.

Mein S80 zB. auch - eine Seite rostig und auch der Lack nicht schön - andere Seite alles super(da anscheinend noch Original).

 

Gruß

... dem muß ich leider widersprechen... gerade die P26 rosten doch an den Radläufen und Kotflügeln sowie an der Heckklappe zumindest hier in Schweden recht gerne... mehr als z.B. die z.t. wesentlich älteren P80!

Das mag an dem doch etwas raueren Klima liegen... in Süditalien dürfte das anders aussehen... ;)

Der V70 III sieht meist besser aus und in dem Ausmaß hab ich Rost an dem Modell auch noch nicht gesehen, ansatzweise aber schon... denke der hier wurde einfach null komma nix geoflegt und wohl in "salzreicher" Gegend gefahren. Wenn ich die Wahl hätte würde ich hier ein Auto aus Nordschweden kaufen, da wird kein Salz gestreut und auf festgefahrener Schneedecke gefahren... ;)