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Volvo- REIMPORT: Eure Erfahrungen
Hallo zusammen!
Der Thread wendet sich vor allem an alle, die momentan Besitzer eines Import- bzw. Reimport-Volvos (nachstehend nur noch Reimport genannt) sind. Also Fahrzeuge die von Euch bzw. einem freien Importeur neu im Ausland gekauft und importiert wurden. Es wäre schön, wenn es uns gelingen würde, eine Wissens- Datenbank aufzubauen und Erfahrungen auszutauschen. Vielleicht hilft das dem einen oder anderen bei der Entscheidung ob ein Reimport überhaupt in Frage kommt.
Was für Erfahrungen habt Ihr mit Eurem Reimport gemacht?
Insbesondere folgende Themen könnten dabei von Interesse sein:
1. Was für ein Reimport-Volvo (Modell & Modelljahr) habt Ihr importiert?
2. Habt Ihr selbst importiert oder das von einem Händler machen lassen?
3. Entsprach Euer Volvo Euren Vorstellungen bzw. der Bestellung?
4. Hat Euch eine Volvo-Vertragswerkstatt für Wartungs- bzw. Reparaturarbeiten schon mal abgelehnt oder schlechter behandelt aufgrund des Reimports?
5. Traten Probleme mit dem Fahrzeug auf, die nicht zu Eurer Zufriedenheit während der Garantiezeit und durch die gewählte Vertragswerkstatt behoben werden konnten?
6. Hattet Ihr andere Probleme, die direkt mit dem Reimport im Zusammenhang standen?
7. Bereut Ihr den Kauf des Reimport-Volvos?
8. Würdet Ihr wieder ein Fahrzeug importieren?
9. Weitere Bemerkungen zum Reimport...
Ich hoffe auf zahlreiche Beiträge…
Beste Grüsse und vielen Dank
myskox
Beste Antwort im Thema
Gerne. Mein Volvo S60 D3 GT (nahezu Vollausstattung) ist bereits das 4. Fahrzeug, dass ich gebraucht aus Deutschland nach Österreich importiert habe.
1. Was für ein Reimport-Volvo (Modell & Modelljahr) habt Ihr importiert?
Volvo S60 D3 GT (nahezu Vollausstattung), MJ 2011, 9 Monate alt, Dienstauto der Volvo AG.
2. Habt Ihr selbst importiert oder das von einem Händler machen lassen?
Über mobile.de gefunden und selbst importiert.
3. Entsprach Euer Volvo Euren Vorstellungen bzw. der Bestellung?
Perfekt. Auf meine Bemerkung hin, dass der Jahres-Service in Kürze fällig sei, wurde dieser kostenlos und sofort durchgeführt.
4. Hat Euch eine Volvo-Vertragswerkstatt für Wartungs- bzw. Reparaturarbeiten schon mal abgelehnt oder schlechter behandelt aufgrund des Reimports?
Nein, weder Volvo noch Audi bei meinen früheren Importen. Im Gegenteil: Bei meinem Erstbesuch bei der österreichischen Volvowerkstatt zwecks Durchführung der Importformalitäten hat der Inhaber mir einen jungen Verkäufer geschickt, um mir alles einzustellen, Handy zu koppeln etc.
5. Traten Probleme mit dem Fahrzeug auf, die nicht zu Eurer Zufriedenheit während der Garantiezeit und durch die gewählte Vertragswerkstatt behoben werden konnten?
Nein. Kleinigkeiten wurden im Rahmen der Garantie problemlos erledigt.
6. Hattet Ihr andere Probleme, die direkt mit dem Reimport im Zusammenhang standen?
Nein.
7. Bereut Ihr den Kauf des Reimport-Volvos?
Nein.
8. Würdet Ihr wieder ein Fahrzeug importieren?
Ja, selbstverständlich.
9. Weitere Bemerkungen zum Reimport...
Preisersparnis ca. 20 %. (Nach Berücksichtigung der österreichischen Steuern und Gebühren und der Bahnkarte für die Abholung.)
Mit besten Grüßen, Myrrdin
PS: Falls jemand ein Fahrzeug nach Österreich importieren möchte und Fragen hat, kann er mich gerne via Boardmail kontaktieren.
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35 Antworten
Das habe ich mich auch schon gefragt ...Einige scheint es ja nicht mehr zu geben :confused::confused:
1. Was für ein Reimport-Volvo (Modell & Modelljahr) habt Ihr importiert?
Volvo V60 D3 Summum Herbst 2011, Modelljahr 2012
2. Habt Ihr selbst importiert oder das von einem Händler machen lassen?
Händler.
3. Entsprach Euer Volvo Euren Vorstellungen bzw. der Bestellung?
Die Preis- und Ausstattungsliste des Händlers entsprach 1:1 dem gelieferten, die Ausstattung war besser als beim Deutschen Modell.
4. Hat Euch eine Volvo-Vertragswerkstatt für Wartungs- bzw. Reparaturarbeiten schon mal abgelehnt oder schlechter behandelt aufgrund des Reimports?
Ich bin ein Jahr nach Kauf in die Schweiz gezogen und war dann dort das erste Mal beim Händler. Die Behandlung war 1A mit Sternchen, der Wagen wurde auch bei den kleinsten Garantiearbeiten immer noch von Hand gewaschen. Lediglich Landesabhängige Garantieleistungen (in der Schweiz Service 2.0 genannt mit beispielsweise kostenlosem Sensus Update) bleiben einem verwehrt. Vielleicht hatte ich auch einfach Glück mit der "Garage" - kann aber nur positives berichten.
5. Traten Probleme mit dem Fahrzeug auf, die nicht zu Eurer Zufriedenheit während der Garantiezeit und durch die gewählte Vertragswerkstatt behoben werden konnten?
Nein, im Gegenteil. Ein kostspieliger Tausch der FourC Dämpfer nach 6 Monaten war beispielsweise überhaupt kein Problem, inklusive Leihfahrzeug und gewaschenem Wagen.
6. Hattet Ihr andere Probleme, die direkt mit dem Reimport im Zusammenhang standen?
Nein.
7. Bereut Ihr den Kauf des Reimport-Volvos?
Überhaupt nicht.
8. Würdet Ihr wieder ein Fahrzeug importieren?
Ich würde nicht zwingend importieren. Ein Grund dafür, dass ich am Schluss bei einem Import gelandet bin war zwar a) der Preis, aber auch b) dass der Import Händler mit der beste Autohändler war, den ich kennen gelernt habe. Viele offizielle Niederlassungen anderer Hersteller waren absolute Reinfälle mit teils tragischkomischen Begegnungen. (Könnte Bände schreiben.)
9. Weitere Bemerkungen zum Reimport.
Selber importieren würde ich mir nicht antun und im Falle des Imports hatte ich "Heimvorteil" da der Importeur in meiner Heimatstadt ist und das Geschäft schon lange kenne. Ohne dieses Vertrauen hätte ich mich wahrscheinlich eher nicht für (meinen ersten) Reimport entschieden. Ansonsten wäre ich vielleicht bei einer anderen Marke gelandet, denn der Volvo Listenpreis Deutschland war mir zu heftig und die Anfrage beim offiziellen Händler ergab wenig.
Zitat:
Original geschrieben von Barni-Barni
9) Für alle die sich nicht trauen bei einem Reimporteur zu bestellen: bei Autoscout24 kann man ja wunderbar nach seinem Wunschmodel suchen und die preisgünstigsten auf den ersten Seiten sind alles Reimporteure. Solange die keine Anzahlung haben wollen ist das Risiko nicht größer als beim Markenhändler vor Ort.
Grüße
Barni
Es sind nicht alle bei den Autobörsen vertreten, aber doch Einige.
Zitat:
Original geschrieben von Schmoll
Ich hab mal ne andere Frage.
Wie, und wo finde ich denn einen ReImporteur für Volvo Fahrzeuge?
Bin aus dem Sauerland/ NRW.
Das Ruhrgebiet, Münster, Bielefeld sind nicht weit. Kassel geht, oder Süd Niedersachsen.
Habe schon recht viel gegoogelt aber leider nix gefunden.
Wenn ggf jemand nen konkreten Händler, oder eine Internetseite empfehle kann, bitte ich um mehr Infos.
Fröhliche Weihnachten, Schmoll!
Habe vor ein paar Wochen mit einem Freund gesprochen, der im Sommer seinen V70 aus Dänemark über Auto-Direkt-Schwerin bezogen hat. Er ist, sowohl was Abwicklung als auch den Preis angeht, sehr zufrieden.
Ich habe vor ein paar Tagen auch mit der Firma in Schwerin telefoniert, macht einen wirklich guten Eindruck. Der Chef ist selber Volvo-Fan und kennt sich mit der Marke gut aus.
Stelle mir auch gerade einen V70-VEA zusammen, mal sehen ob´s passt...
Beste Grüße
Schwedengunnar
Gibt es hier vielleicht Erfahrungen neueren Datums? Werden die Reimporte immer noch gleich gut in den Werkstätten behandelt hinsichtlich Garantieleistungen etc?
Ein klares Ja!
Ja kann ich nur bestätigen. Keinerlei Probleme beim Händler/Werkstatt mit unserem Dänemark-V60 hinsichtlich Garantieleistungen.
Ich kann das auch bestätigen. Habe das inzwischen mit diversen Fahrzeugen gemacht.
Grundsätzlich ok, allerdings gab es bei der Anmeldung immer wieder neue "Überraschungen". Man kommt mit schwedischen Fahrzeugpapieren zum Straßenverkehrsamt und muss daraus einen deutschen KFZ-Brief und -Schein machen lassen. Die meisten Straßenverkehrsämter (war bei mir so...) kannten aber bis dato nur Fahrzeugpapiere aus NL, GB, USA, Polska oder E.
Da wird dann mal behauptet, dass es sich nicht um eine Erstzulassung handelt oder es wird bezweifelt, dass die Fahrgestellnummer in den KFZ-Papieren mit dem Fahrzeug übereinstimmt, oder, oder... .
Da muss man dann ruhig bleiben. Rumpöbeln, fluchen und schimpfen bringt nix. Gegebenenfalls die Zulassungsstelle im nächsten Ortsteil versuchen.
Vielen Dank für eure Antworten. Das beruhigt mich sehr. Der Preisvorteil gegenüber dem deutschen Rabattpreis ist einfach immer noch so gut, dass es sich lohnt. Deshalb suche ich gerade nach den Haken am Angebot. Take-your-car bietet sogar nen Zulassungsservice, sodass das von @Elch-900 geäußerten Bedenken auch zu überwinden sind.
Wisst ihr, ob man bei einem deutschen Händler eine Anschlussgarantie und Wartungsverträge buchen kann?
Zitat:
Wisst ihr, ob man bei einem deutschen Händler eine Anschlussgarantie und Wartungsverträge buchen kann?
Hab bei meinem V60 aus Göteborg problemlos bei meinem :) eine Garantieverlängerung (Pro) kaufen und auf das Fahrzeug übernehmen können.
Wenn man einen aus Schweden bekommt (ggfs aus erster Hand), darauf achten, falls er nicht abgemeldet ist, müssen zwingend die Kennzeichen mit bei sein. Ist er abgemeldet und dies nicht auf den Papieren dokumentiert, kann man online mit dem Kennzeichen beim schwedischen Straßenverkehrsamt alle Daten zum Fahrzeug abfragen (da sieht man ebenfalls, wann er abgemeldet wurde). Ich war dreimal auf der Zulassungsstelle, ehe ich den angemeldet bekam.
Mein S80 3.2 wurde gebraucht mit 3 Jahren aus den USA importiert. Organisiert wurde das von einem Servicedienstleister der zum TÜV gehört. Zulassung mit Deutschen Papieren ist inklusive.
Der Preisvorteil ist deutlich - lässt sich bei einem Gebrauchten aber schlecht pauschal darstellen. Listenpreis eines neuen ist in den USA 25-30% niedriger. Entsprechend sind auch die Gebrauchten preiswerter.
Es gibt ein paar Probleme mit Features die in Europa nicht aktivierbar sind und umgekehrt (z.B. Fernstart, Global Open etc.).
Weiterhin ist die Softwareumrüstung recht teuer (Tacho und Radioanpassung) - muss man aber nicht machen.
Service und Ersatzteile stellen kein Problem dar.
Ich bin zufrieden und würde es wieder machen. Für mich war auch die Motorisierung ein Motiv, da diese in Europa nicht mehr zu bekommen ist.
Gruss
Zitat:
@chrischti schrieb am 20. Januar 2019 um 18:09:53 Uhr:
Vielen Dank für eure Antworten. Das beruhigt mich sehr. Der Preisvorteil gegenüber dem deutschen Rabattpreis ist einfach immer noch so gut, dass es sich lohnt. Deshalb suche ich gerade nach den Haken am Angebot. Take-your-car bietet sogar nen Zulassungsservice, sodass das von @Elch-900 geäußerten Bedenken auch zu überwinden sind.
Wisst ihr, ob man bei einem deutschen Händler eine Anschlussgarantie und Wartungsverträge buchen kann?
.... ich wollte hier keine Panik verbreiten... . Das waren hausgemachte Probleme in der Amtsstube. In den Regalen der Zulassungsstellen stehen Aktenordner mit Übersetzungshilfen für ausländische KFZ-Papiere. Die muss man nur aus dem Regal holen und auch benutzen. Ist dann für beide Seiten einfacher, aber der Sachbearbeiter hat davon nix gewusst. Erst sein Kollege konnte dann helfen.
... und die Anschlussgarantie ist kein Problem.
Meiner kam auch als Jahreswagen aus Schweden... Garantiereparatur völlig problemlos (Radarsensor), inkl. Ersatzwagen, Garantieverlängerung geht auch ohne weiteres... also... offenbar kein Unterschied, zumindest bei mir...
Zulassung war auch problemlos, dauerte nur etwas länger aufm Amt, bis die freundliche Dame dort alles aus dem schwedischen in den neuen Schein eingetragen hatte... aber klappte aber recht gut... einziger Unterschied zur normalen Anmeldung war ein zeitlicher Mehraufwand von vllt 20-30 Minuten, und die Kosten für einen neuen KFZ-Schein und -brief...
Zulassung gerade ausm EU-Ausland ist mittlerweile ziemlich problemlos.....
Zitat:
@Fietser82 schrieb am 20. Januar 2019 um 21:46:57 Uhr:
Meiner kam auch als Jahreswagen aus Schweden... Garantiereparatur völlig problemlos (Radarsensor), inkl. Ersatzwagen, Garantieverlängerung geht auch ohne weiteres... also... offenbar kein Unterschied, zumindest bei mir...
Zulassung war auch problemlos, dauerte nur etwas länger aufm Amt, bis die freundliche Dame dort alles aus dem schwedischen in den neuen Schein eingetragen hatte... aber klappte aber recht gut... einziger Unterschied zur normalen Anmeldung war ein zeitlicher Mehraufwand von vllt 20-30 Minuten, und die Kosten für einen neuen KFZ-Schein und -brief...
Zulassung gerade ausm EU-Ausland ist mittlerweile ziemlich problemlos.....
Hehe, das läßt ja hoffen! Morgen bin ich auch mit meinem "Schweden" auf der Zulassungsstelle. Habe aber bereits so ziemlich auch alles vom Händler/der Dekra übersetzt/bestätigt. Sollte also eigentlich auch reibungslos funktionieren...andererseits bin ich hier in Mittelfranken. :p