Volvo Pro Full Service - wer hat es ?
Hallo Zusammen,
Anfang April habe ich einen Xc60 bestellt.
Nun stellt sich die Frage, ob ich den Pro Full Service nehmen soll oder nicht.
Bezogen auf 60 Monate und 100.000 km liegen die Kosten bei gut 1.000 Euro p.a. für "Wartung und Reparaturen" inkl. "Mobil Service".
Für das Modul "Reifen und Winterräder" kämen noch mal rund 500 Euro p.a. dazu. Darin enthalten wäre zu Beginn ein Satz Felgen mit Winterreifen, sowohl Ummontieren und Einlagern.
Genaue Details wie Ersatz von Sommer- und Winterreifen nach Abnutzung habe ich noch nicht erfragt.
Wie handhabt Ihr es?
Wer hat den Service und warum, bzw. warum habt Ihr den Service nicht?
Ich freue mich über Euren Input.
Gruß
Lupo
demächst: XC60 2.4 FWD GT
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von kabubasa
Was erwarte ich den von einem Unternehmen wie Volvo und einem Fahrzeug weit jenseits der 50.000 €?
Eeehhm - das waren mal über 100.000 DM.
Ich kann diesen Euro-DM-Vergleich langsam nicht mehr hören. Wißt Ihr eigentlich, daß der Euro mittlerweile seit 10 Jahren offizielles Zahlungsmittel ist? Schon am 1.1.1999 wurde er als Buchgeld eingeführt. Und seit dem 1.1.2002 (also auch schon seit 7 Jahren) ist er in unseren Geldbörsen. Also hört bitte mit diesem DM-Genörgel auf. Das Thema ist durch. Klar: vor dem Krieg war alles besser... aber die guten alten Zeiten sind vorbei, jetzt kommen die guten neuen Zeiten (wenn Ihr sie dazu macht!).
Gruß
Markus
22 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von kabubasa
Was erwarte ich den von einem Unternehmen wie Volvo und einem Fahrzeug weit jenseits der 50.000 €?
Eeehhm - das waren mal über 100.000 DM.
Ich kann diesen Euro-DM-Vergleich langsam nicht mehr hören. Wißt Ihr eigentlich, daß der Euro mittlerweile seit 10 Jahren offizielles Zahlungsmittel ist? Schon am 1.1.1999 wurde er als Buchgeld eingeführt. Und seit dem 1.1.2002 (also auch schon seit 7 Jahren) ist er in unseren Geldbörsen. Also hört bitte mit diesem DM-Genörgel auf. Das Thema ist durch. Klar: vor dem Krieg war alles besser... aber die guten alten Zeiten sind vorbei, jetzt kommen die guten neuen Zeiten (wenn Ihr sie dazu macht!).
Gruß
Markus
Zitat:
Original geschrieben von Eifel-Elch
vor dem Krieg war alles besser... aber die guten alten Zeiten sind vorbei, jetzt kommen die guten neuen Zeiten (wenn Ihr sie dazu macht!).Gruß
Markus
"Jetzt sind die guten alten Zeiten,
nach denen wir uns
in zehn Jahren zurücksehnen."
Ein Zitat von Sir Peter Ustinov. (Saab-Fahrer 😉 😁)
Zitat:
Original geschrieben von Eifel-Elch
Ich kann diesen Euro-DM-Vergleich langsam nicht mehr hören. Wißt Ihr eigentlich, daß der Euro mittlerweile seit 10 Jahren offizielles Zahlungsmittel ist? Schon am 1.1.1999 wurde er als Buchgeld eingeführt. Und seit dem 1.1.2002 (also auch schon seit 7 Jahren) ist er in unseren Geldbörsen. Also hört bitte mit diesem DM-Genörgel auf. Das Thema ist durch. Klar: vor dem Krieg war alles besser... aber die guten alten Zeiten sind vorbei, jetzt kommen die guten neuen Zeiten (wenn Ihr sie dazu macht!).Zitat:
Original geschrieben von kabubasa
Was erwarte ich den von einem Unternehmen wie Volvo und einem Fahrzeug weit jenseits der 50.000 €?
Eeehhm - das waren mal über 100.000 DM.Gruß
Markus
Und trotzdem ziehe ich hin und wieder diesen Vergleich heran - war oftmals sehr hilfreich. Das hat auch nichts mit Genörgel zu tun; ist einfach eine gewisse Erwartungshaltung, die ich in ein Produkt zu dem Preis stecke.
Bislang bin ich mit der Wahl meiner Händler immer ganz gut gefahren und habe so ziemlich alles beanstandete auf Kulanz regeln können. Das ich Verschleißteile selbstverständlich bezahle, steht ausser Frage. Ebenso wenig steht ausser Frage, dass Aussenspiegel und Xenonscheinwerfer nicht dazu gehören. Wer so **** ist und sich das ans Bein binden lässt, soll diese "Versicherung" gerne abschließen.
Ich bezahle lieber meine Inspektionen und Verschleißteile und liege unterm Strich günstiger.
Zitat:
Original geschrieben von kabubasa
Und trotzdem ziehe ich hin und wieder diesen Vergleich heran - war oftmals sehr hilfreich...
und genau das ist der Knackpunkt: WAR! Das war schätzungsweise bis 2005 auch noch ok. Aber für die Zeit danach kann man das nicht mehr machen. Das ist ja wie bei meinem Schwiegervater. Der erzählt auch bei jedem Treffen, daß der Citroenhändler damals vor 30 oder mehr Jahren das Motorsteuergerät seines Wagens falsch programmiert hatte, weil ein zugekaufter Motor drin war und der Werkstattmensch das nicht wußte. Folglich gilt das heute immer noch...
Gruß
Markus
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Zitat:
Original geschrieben von kabubasa
...
Wer so **** ist und sich das ans Bein binden lässt, soll diese "Versicherung" gerne abschließen.
Ich bezahle lieber meine Inspektionen und Verschleißteile und liege unterm Strich günstiger.
So was? Dein ehemaliger Händler zahlt drei Außenspiegel und zwei Scheinwerfer aus eigener Tasche? Dann hast du aber einen verdammt guten Draht ...
Übrigens hätten wir selbst ohne die Reparaturen nur um die 5 Euro mehr bezahlt, in 4 Jahren. Also mit 1,25€ p.a. beruhige ich mein Gewissen gerne. 😉
Zitat:
Original geschrieben von Benjamin2111
So was? Dein ehemaliger Händler zahlt drei Außenspiegel und zwei Scheinwerfer aus eigener Tasche? Dann hast du aber einen verdammt guten Draht ...Zitat:
Original geschrieben von kabubasa
...
Wer so **** ist und sich das ans Bein binden lässt, soll diese "Versicherung" gerne abschließen.
Ich bezahle lieber meine Inspektionen und Verschleißteile und liege unterm Strich günstiger.Übrigens hätten wir selbst ohne die Reparaturen nur um die 5 Euro mehr bezahlt, in 4 Jahren. Also mit 1,25€ p.a. beruhige ich mein Gewissen gerne. 😉
Aus Kulanz wurden bei mir unter anderem schon 2 Katalysatoren (nach 3 1/2 Jahren und 70.000 km), ein Xenonscheinwerfer (nach 2 1/4 Jahren), Automatikgetriebe (nach 2 1/2 Jahren), Bremsscheiben (nach 45.000 km) gewechselt - jeweils bei unterschiedlichen Autos/Händlern. Das hat auch nichts mit "verdammt guten Draht ..." zu tun. Der Hersteller / Händler muss einfach nur einsehen, dass der Fehler
nichtaufgrund Fehlverhalten des Kunden auftritt. Bei den beiden Katalysatoren - Doppelrohranlage beim A6 - wurde der Kulanzantrag an Audi sogar auf Initiative vom Händler gestellt.
Zitat:
Original geschrieben von Benjamin2111
Wir haben ebenso VolvoPro Modul 2 und ....Das macht ca.:
3x Außenspiegel 510€ = 1530€
2x Scheinwerfer 550€ = 1100€
Bremsen, Öl, Wischwasser, Wischer, Klappergeräusche nach der Garantie: schätzungsweise 2000€ inkl. Lohn
Inspektion, Reifen wechseln und einlagern ca. 1600€
========================
Gesamt: 6240€, es hat sich also gelohnt für uns. Dazu kommt noch die psychische Sicherheit keine Überraschungen zu erleben.
Ca. 3.610 € o. Reparaturen (Außenspiegel u. Scheinwerfer) entspricht ca. 75 € / Monat für das VolvoProModul 2, wenn es in vier Jahren laut deiner Rechnung auf top aufgehen soll bzw. nur 1,25 € / Jahr. Da darfst Du aber nur verdammt wenig fahren. Reifen wechseln und einlagern gehört auch erst in den Umfang von Modul 3.
Hallo zusammen,
ich habe für meinen XC90 das Pro Modul 2 - und wir haben auch bei uns in der Firma für die anderen Volvos das Pro Modul gewählt.
Ich sehe es als starke Beruhigung - wir müssen uns keine Gedanken machen, ob eine Reparatur notwendig ist, und müssen auch mit den Händler nicht argumentieren, ob die Volvo aus Kulanz reparieren muss.
Es ist definitiv eine Versicherung - es versichert meine Nerven und sorgt dafür, das ich den Spass an meinem Auto behalte.
Natürlich erwarte ich für 60.000€ ein perfektes Produkt - aber das ist einfach nicht möglich.
Wie es in "Armageddon" beim Start heisst: "2 Millionen bewegliche Einzelteile - alle vom billigsten Anbieter - ...."
Und so sehe ich das auch mit Autos - wenn man es realistisch betrachtet.
Zitat:
Original geschrieben von kabubasa
Aus Kulanz wurden bei mir unter anderem schon 2 Katalysatoren (nach 3 1/2 Jahren und 70.000 km), ein Xenonscheinwerfer (nach 2 1/4 Jahren), Automatikgetriebe (nach 2 1/2 Jahren), Bremsscheiben (nach 45.000 km) gewechselt - jeweils bei unterschiedlichen Autos/Händlern. Das hat auch nichts mit "verdammt guten Draht ..." zu tun. Der Hersteller / Händler muss einfach nur einsehen, dass der Fehler nicht aufgrund Fehlverhalten des Kunden auftritt. Bei den beiden Katalysatoren - Doppelrohranlage beim A6 - wurde der Kulanzantrag an Audi sogar auf Initiative vom Händler gestellt.
Bis auf den Xenonscheinwerfer und die Bremsen würde ich da auch Kulanz erwarten. War der Wagen mit den nach 45.000km defekten Bremsscheiben ein Automatikfahrzeug? Bei unserem XC70 wurden die Bremsen vorne schon nach guten 30.000km erneuert. Das liegt aber wahrscheinlich an einem zügigen Fahrstil und guten 90% Stadtverkehr. Die Xenonscheinwerfer wurden bei uns aber erst nach 42 und 48 Monaten gewechselt. Da sieht das mit der Kulanz schon wieder anders aus. Auf Kulanz wurde allerdings vor einigen Jahren der Turbolader an unserem 700er bei ca. 120.000km und 7 Jahren gewechselt. Wir waren schon etwas erstaunt.
Die Reifen scheinen dann ein Service unseres 🙂 zu sein. 😉