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Volkswagen - unbelehrbare VW-Ewig-Käufer
Ist ein VW mittlerweile eine Auto-Religion?
Ein Freund hat alles erdenkliche mit seinen Golf 5 und 6
durchlitten. Geplatzte WSS, Karosserie musste um die WSS
neu geschweisst werden, Getriebe kaputt, Motorprobleme ab Neukauf,
neue Steuerkette bei 4000km um nur die gröbsten zu nennen.
Das war EIN Freund bei EINEM neu gekauften Golf. Das Leid zieht sich bei
anderen Bekannten ähnlich weiter. "Der nächste wird besser..."!
Wenn z.B. beim Opel Astra obige Probleme ständige Begleiter wären,
würde es Opel das Genick endgültig brechen.
Aber unsere VW-Bekehrten Feunde beharren aber der Meinung, dass ein VW Golf
das beste Auto ist. Dass wir mit unsenen Kleinwagen anderen Herstellers (beide fast 10 Jahre im täglichen Einsatz) nicht im Ansatz ähnliche Probleme haben, scheint dagegen schon fast unglaublich. Denn es sind ja keine VWs...
Beste Antwort im Thema
Ist ein VW mittlerweile eine Auto-Religion?
Ein Freund hat alles erdenkliche mit seinen Golf 5 und 6
durchlitten. Geplatzte WSS, Karosserie musste um die WSS
neu geschweisst werden, Getriebe kaputt, Motorprobleme ab Neukauf,
neue Steuerkette bei 4000km um nur die gröbsten zu nennen.
Das war EIN Freund bei EINEM neu gekauften Golf. Das Leid zieht sich bei
anderen Bekannten ähnlich weiter. "Der nächste wird besser..."!
Wenn z.B. beim Opel Astra obige Probleme ständige Begleiter wären,
würde es Opel das Genick endgültig brechen.
Aber unsere VW-Bekehrten Feunde beharren aber der Meinung, dass ein VW Golf
das beste Auto ist. Dass wir mit unsenen Kleinwagen anderen Herstellers (beide fast 10 Jahre im täglichen Einsatz) nicht im Ansatz ähnliche Probleme haben, scheint dagegen schon fast unglaublich. Denn es sind ja keine VWs...
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109 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von martins42
Zitat:
Original geschrieben von SoEinWahnsinn
Die Statistiken würde ich auch mal sehen wollen!
Ich lege mal vor. Toyota hat in den USA im Jahr 2012 eine Rückrufquote von 2,55 gehabt. Also 5,3 Millionen Rückrufe bei etwas mehr als zwei Millionen verkauften Autos. Nur Subaru und Suzuki waren noch schlechter! Audi und VW kannst du gerne mal selber googeln...
Du wirst aber sehr enttäuscht werden dass kann ich dir schon mal verraten! ;-)
Die Rückrufquoten reflektieren doch nicht allgemeine Zuverlässigkeit und Schadenshäufigkeit.
Bei den Herstellern die mit niedrigen Rückrufquoten brillieren muss man im Gegenteil fast unterstellen, dass die was unter den Teppich kehren, mit Ihrem Qualitäts und Sicherheitsmanagement nicht transparent genug umgehen (bzw. dass deren USA-typische Lobbyarbeit besser funktioniert).
Vollkommen richtig; das Argument ist so albern, daß man darauf gar nicht einzugehen braucht.
Gerade Toyota ist mittlerweile bekannt dafür, dass die mittlerweile aus Gründen der Transparenz wegen fast jedem Furz zurückrufen, wo bei VW/Audi nicht mal darüber nachgedacht und stattdessen kackfrech gelogen wird, bis sich die Balken biegen. Mit etwas Glück wird der Pfusch heimlich, still und leise bei der nächsten Inspektion beseitigt.
Von Franzosen wie Renault, Peugeot und Citroen ganz zu schweigen...
Hier wird es immer tendenziöser und die Argumente werden immer schwächer und immer mehr durch Glauben, Hörensagen etc. ersetzt.
Zitat:
Original geschrieben von John-Doe1111
Zitat:
Original geschrieben von italeri1947
Habt ihr noch Lust auf ein paar kritische Ausführungen zu Skoda?
JAAAAAA! her damit!!!
Sach mal nichts gegen Skoda. Ein Nachbar hat einen Felicia Kombi, mit mittlerweile fast 300.00Km drauf. Damit mehrmals nach Spanien gefahren. Der hat noch den Originalen Skoda (kein VW) Motor drinnen. Mit innerer Nockenwelle, Kettenantrieb und Ventile, die man noch einstellen muß. Der Motor wurde auch bei VW Export Lupos verbaut.
Ein Opa hat mir mal erzählt, das 12 Zylinder Skodamotoren im Tiger oder Panther Panzer eingebaut wurden, und liefen wie ein Uhrwerk.
th
Zitat:
Original geschrieben von martins42
Die Rückrufquoten reflektieren doch nicht allgemeine Zuverlässigkeit und Schadenshäufigkeit.
Bei den Herstellern die mit niedrigen Rückrufquoten brillieren muss man im Gegenteil fast unterstellen, dass die was unter den Teppich kehren, mit Ihrem Qualitäts und Sicherheitsmanagement nicht transparent genug umgehen (bzw. dass deren USA-typische Lobbyarbeit besser funktioniert).
Ganz sicher Nicht! Der US-Markt ist wegen seine Größe, den scharfen Sicherheitsrichtlinien und des Klagerisikos ein guter Indikator für die Produktqualität! Was nicht Sicherheitsrelevant ist spiegelt sich da nicht ganz so gut wieder, wird aber durch die puren Zahlen weggespült.
So... Zurück vom Kinder hüten und ab in den Kindergarten.
Ich beende diesen Thread jetzt an dieser Stelle, da die Relevanz zum Forenthema verloren gegangen ist.
Für Kritik steht mein Postfach zur Verfügung!
MfG
Johnes
MT-Moderation
*** CLOSED ***