vito w639 nach Überholung
Das Problem ist mir heute wieder aufgefallen trotz kompletter Überholung
Das einzige was nicht gemacht wurde waren die ventilführungen
Hab im Netz gelesen da könnte sich auch blow by vorbei drücken
Ich habe einen anderen vito baugleich vom Motor getestet der hat das nicht
Was ich sagen muss es ist nur wen er warm wird im kalten ist das komplett weg und auch ab 2300 Umdrehungen wo es weg geht wie ein sog
69 Antworten
Ich glaub du kommst nicht drum herum mindestens den Kopf runter zu nehmen.
Zitat:
@Crsin schrieb am 6. Dezember 2021 um 18:45:28 Uhr:
Ich glaub du kommst nicht drum herum mindestens den Kopf runter zu nehmen.
Ich vermute das auch vor der Überholung entweder Kopf oder Block riss besitzt hat
Ist das normal das rauch aus dem ansaugschlauch vor dem turbo raus kommt wen ich den Motor aus mache und den schlauch ab mache
Die kurbelgehäuse entlüftung mündet da ja rein, ist dann wie beim Öldeckel aufmachen. Bei heißem Motor raucht es da ja auch kurz raus
Ähnliche Themen
Zitat:
@bomber117 schrieb am 28. November 2021 um 14:49:58 Uhr:
Hallo kann weiß niemand woher das Öl an dem injektor kommen könnte trotz neue vdd und den Schacht Dichtungen. Könnte ein riss die Ursache sein oder eher nicht. Ich habe da bisjen Angst das da vl was brennen könnte mit dem Öl
Schau dir mal das Video bei ca. 7min 40an.
https://youtu.be/PW1UJNFMvqo
Da könnte das Öl herkommen.
Zitat:
@Paradiddels schrieb am 16. Dezember 2021 um 22:54:08 Uhr:
Zitat:
@bomber117 schrieb am 28. November 2021 um 14:49:58 Uhr:
Hallo kann weiß niemand woher das Öl an dem injektor kommen könnte trotz neue vdd und den Schacht Dichtungen. Könnte ein riss die Ursache sein oder eher nicht. Ich habe da bisjen Angst das da vl was brennen könnte mit dem ÖlSchau dir mal das Video bei ca. 7min 40an.
https://youtu.be/PW1UJNFMvqo
Da könnte das Öl herkommen.
Danke für die Info die Dichtungen habe ich ja alle neue gemacht. Die habe ich auch nochmal kontrolliert die sitzen alle sauber. Natürlich könnte es durch Material Mangel defekt sein.
Ich gehe aber davon aus das es tatsächlich dort raus kommt weil sonst ist da nichts woher es noch kommen kann.
Hallo habe vor 3 Monaten die vdd neu gemacht und die injektor Schacht Dichtungen. Jetzt ist wieder öl drin. Er springt auch manchmal sehr schlecht an. Ich denke Mittlerweile an defekter ZK
Hier mal ein Bild vor dem Zusammenbau. Ich vermute da sogar ein riss.
Das Bild zeigt den Zylinder Kopf von unten vertan (Falsches Bild)?
Wie meinst du das ?
Kann es sein das der Kopf ein riss hat oder nicht?
Hallo habe vor 3 Monaten die vdd neu gemacht und die injektor Schacht Dichtungen. Jetzt ist wieder öl drin.
Ich beziehe mich darauf und habe schon mal so ein FZ gehabt beim dann der Ventildeckel einen Haarriss hatte und da durch Öl in die Schächte gelaufen ist.
Das wäre natürlich besser und günstiger. Ich werde dan mal ein vd organisieren.
Zitat:
@db-fuchs schrieb am 14. Januar 2023 um 17:37:32 Uhr:
Hallo habe vor 3 Monaten die vdd neu gemacht und die injektor Schacht Dichtungen. Jetzt ist wieder öl drin.Ich beziehe mich darauf und habe schon mal so ein FZ gehabt beim dann der Ventildeckel einen Haarriss hatte und da durch Öl in die Schächte gelaufen ist.
Hallo ich hätte noch eine Frage hat man den Riss locker gesehen oder war das nur zu sehen wen man richtig untersucht hat. Oder sind die haarisse kaum zu sehen ?
Ja das was bestesht da zeigt ist schon das richtige. Bei uns war das so das wohl einer versucht hat mit ein 19 er Schlüssel die 18 er HD-Leitung zu öffnen, und dann abgerutscht ist.