Vito / Viano 639 Mopf Umbau und Tachocodierung
Hi liebe Mercedes Gemeinde !
speziell richtet mein Thema sich an die Vito und Vianofahrer eines 639 Vfl Modells, die diesen gerne auf Facelift umbauen möchten.
Da ich dieses Projekt ebenfalls realisiert habe und dabei auf vielerlei geschlossene Türen traf, möchte ich euch nun hier alles wichtige über den Umbau zum Facelift kurz und knapp erläutern.
Zunächst einmal zu meinem Fahrzeug:
Ich habe mir Ende des letzten Jahres einen Vito 639 ( Bj 2005 ) recht günstig zugelegt. Neben vielen Roststellen und auch kompletten Durchrostungen bin ich vom Fahrverhalten her generell überzeugt.
Da mein absoluter Traumwagen jedoch das Facelift von diesem ist ( 2010-2013 ) habe ich diesen Wagen auf Facelift umgebaut.
Weil meine Basis, nicht die lackierten Seitenschweller sowie Heckschürzen von vorne an besaß, entschied ich mich auch das Facelift auf Vito zu wechseln.
Diesbezüglich spreche ich also nur von dem Frontumbau auf "eckigere Scheinwerfer" +TFL
Die Einkaufsliste dafür, ist recht klein:
Man benötigt die Kotflügel, Frontstoßstange, Radhausschalen sowie die Scheinwerfer. Schloßträger oder die kleinen Dreiecksfenster können ohne Probleme übernommen werden. Dazu gesagt sei aber, das an den Kotflügel eine Schraubenhalterung via Trennschleifer entfernt werden muss.
Hier sind die aktuellen Teilenummern, der benötigten Teile:
A6398201961 Hella Scheinwerfer
A6398201861 Hella Scheinwerfer
A6398200700 Kotflügel vorne
A6398200600 Kotflügel vorne
A6396843377 Radhausschale
A6396843277 Radhausschale
Nun zu dem Umbau:
Die Demontage der Front ist ein Kinderspiel und auch für einen Menschen mit zwei linken Händen zu bewältigen. Kotflügel und Radhausschalen erklären sich ebenfalls von selbst.
Nun sieht das Fahrzeug aus wie ein Dragster-Mobil. Macht aber nichts - jetzt kommt der Teil der Neumontage.
Vorab noch der Hinweis zu den Kotflügeln: Diese sind grundiert aber unlackiert. Ich selbst habe mir die Lackierung gesparrt, da ich die Teile foliert habe.
An den Kotflügeln müssen nun die kleinen Blechhalter im Bereich der Dreiecksfenster abgetrennt werden. Wenn Ihr die alten Kotflügel daneben legt, seht ihr genau was modifizert werden muss.
Sind diese kleinen Halter weg, kann man die Kotflügel genau so befestigen wie die des alten Modells.
Die Schrauben dazu sitzen jeweils in dem Türspalt, unter dem Fahrzeug und unter der Motorhaube. Ich meine es waren 6 pro Seite !
Schrauben können von dem alten Modell übernommen werden.
Kommen wir nun zu den Scheinwerfern:
Die Faceliftscheinwerfer werden an 3 Punkten identisch mit dem Fahrzeug verschraubt, Schraube No. 4 wird um 1 cm nach unten gesetzt. Dieses Problem habe ich mit einem Einschraubgewinde für 0,30€ aus dem Baumarkt gelöst. Das Loch ist bereits vorhanden, jedoch ohne ein Gewinde. Somit nix mit bohren 🙂...
Ebenfalls wird euch auffallen, das Scheinwerfer und Kabelbaum nicht die gleichen Steckverbinder haben. "Selbsternannte Elektrikexperten behaupten, es müssten lediglich einige Kontakte getauscht werden. Diese Lösung ist zwar möglich, vorrausgesetzt man verzichtet auf TFL und Leuchtweitenregulierung. Meine Devise war jedoch - ganz oder gar nicht 😉. Deshalb habe ich mir die Kontaktbuchsen und Stecker bei Mercedes ebenfalls gekauft.
Teilenummer:
A0525455626 -6€ beide Stecker
+ passende Kontakte ( 1,30 pro Stk * 11 pro Seite.
Die Belegungspläne der Stecker kann ich gerne bereitstellen ! - diese habe ich vorliegen.
Ich habe also die neuen Stecker so belegt, wie Hella dies vorgeschrieben hat. Nun muss man nur noch die Belegungen des fahrzeugseitigen Kabelbaumes auf die Belegung des FL Scheinwerfers umstecken. Wenn ihr hier alles richtig macht, bleibt ein Kabel übrig. Dies ist dann das TFL.
Meine Idee war es, den Pluspol der Leuchtweitenregulierung als Zündungsspannung für das Tagfahrlicht abzugreifen, jedoch ist der Querschnitt des Kabels für die Leistungsaufnahme zu gering. Daher habe ich mir von dem Hauptsicherungskasten ein Zündungsplus abgegriffen und das TFL mittels Relais aufs Standlicht gelegt.
Bedeutet nun - Lichtschalter Aus: TFL Leuchtet, Standlicht ein: TFL aus.
Projekt Scheinwerfer ist nun auch abgeschlossen.
Zuletzt muss nur noch die Stoßstange draufgeschoben und an den bekannten Befestigungspunkten verschraubt werden.
Kotflügel links rechts werden mit 4 Blechmuttern und Schrauben mit der Frontstoßstange verbunden. Anders wie bei dem Vorgänger also nicht verklebt.
So nun habt ihr Facelift 😉
Ich hoffe dieser Beitrag hilft den Interessenten bei diesem Thema weiter. Um euch das Pingpong mit Mercedes Hella und Co. zu sparen, habe ich euch dies hier einmal veröffentlicht.
Laut Mercedes hatten die Scheinwerfer übrigens Can BUS... und eine Verbindung zur Wegfahrsperre...
Totaler Schwachsinn !. Scheinwerfer sind manuell Verschaltet !.
Wie wies natürlich bei dem Viano aussieht, weiss ich nicht. Behaupte aber, das CanBus in den Scheinwerfern selten zu finden ist, da ein Steuergeräteproblem den Scheinwerfer komplett lahm legen würde, und ein Ersatz unmenschlich teuer wäre...
Zu guter letzt nun noch ein weiteres Projekt:
Ich habe bei dem 2005´er Vito das hässliche Waagentacho. Nun habe ich mir das Nachfolgermodell eingebaut. Klappt alles soweit, jedoch sehe ich keinen Kilometerstand und auch die neue LCD Tankanzeige will nicht. Wer könnte so etwas codieren ?
Grüße, Marvin
Beste Antwort im Thema
Hi liebe Mercedes Gemeinde !
speziell richtet mein Thema sich an die Vito und Vianofahrer eines 639 Vfl Modells, die diesen gerne auf Facelift umbauen möchten.
Da ich dieses Projekt ebenfalls realisiert habe und dabei auf vielerlei geschlossene Türen traf, möchte ich euch nun hier alles wichtige über den Umbau zum Facelift kurz und knapp erläutern.
Zunächst einmal zu meinem Fahrzeug:
Ich habe mir Ende des letzten Jahres einen Vito 639 ( Bj 2005 ) recht günstig zugelegt. Neben vielen Roststellen und auch kompletten Durchrostungen bin ich vom Fahrverhalten her generell überzeugt.
Da mein absoluter Traumwagen jedoch das Facelift von diesem ist ( 2010-2013 ) habe ich diesen Wagen auf Facelift umgebaut.
Weil meine Basis, nicht die lackierten Seitenschweller sowie Heckschürzen von vorne an besaß, entschied ich mich auch das Facelift auf Vito zu wechseln.
Diesbezüglich spreche ich also nur von dem Frontumbau auf "eckigere Scheinwerfer" +TFL
Die Einkaufsliste dafür, ist recht klein:
Man benötigt die Kotflügel, Frontstoßstange, Radhausschalen sowie die Scheinwerfer. Schloßträger oder die kleinen Dreiecksfenster können ohne Probleme übernommen werden. Dazu gesagt sei aber, das an den Kotflügel eine Schraubenhalterung via Trennschleifer entfernt werden muss.
Hier sind die aktuellen Teilenummern, der benötigten Teile:
A6398201961 Hella Scheinwerfer
A6398201861 Hella Scheinwerfer
A6398200700 Kotflügel vorne
A6398200600 Kotflügel vorne
A6396843377 Radhausschale
A6396843277 Radhausschale
Nun zu dem Umbau:
Die Demontage der Front ist ein Kinderspiel und auch für einen Menschen mit zwei linken Händen zu bewältigen. Kotflügel und Radhausschalen erklären sich ebenfalls von selbst.
Nun sieht das Fahrzeug aus wie ein Dragster-Mobil. Macht aber nichts - jetzt kommt der Teil der Neumontage.
Vorab noch der Hinweis zu den Kotflügeln: Diese sind grundiert aber unlackiert. Ich selbst habe mir die Lackierung gesparrt, da ich die Teile foliert habe.
An den Kotflügeln müssen nun die kleinen Blechhalter im Bereich der Dreiecksfenster abgetrennt werden. Wenn Ihr die alten Kotflügel daneben legt, seht ihr genau was modifizert werden muss.
Sind diese kleinen Halter weg, kann man die Kotflügel genau so befestigen wie die des alten Modells.
Die Schrauben dazu sitzen jeweils in dem Türspalt, unter dem Fahrzeug und unter der Motorhaube. Ich meine es waren 6 pro Seite !
Schrauben können von dem alten Modell übernommen werden.
Kommen wir nun zu den Scheinwerfern:
Die Faceliftscheinwerfer werden an 3 Punkten identisch mit dem Fahrzeug verschraubt, Schraube No. 4 wird um 1 cm nach unten gesetzt. Dieses Problem habe ich mit einem Einschraubgewinde für 0,30€ aus dem Baumarkt gelöst. Das Loch ist bereits vorhanden, jedoch ohne ein Gewinde. Somit nix mit bohren 🙂...
Ebenfalls wird euch auffallen, das Scheinwerfer und Kabelbaum nicht die gleichen Steckverbinder haben. "Selbsternannte Elektrikexperten behaupten, es müssten lediglich einige Kontakte getauscht werden. Diese Lösung ist zwar möglich, vorrausgesetzt man verzichtet auf TFL und Leuchtweitenregulierung. Meine Devise war jedoch - ganz oder gar nicht 😉. Deshalb habe ich mir die Kontaktbuchsen und Stecker bei Mercedes ebenfalls gekauft.
Teilenummer:
A0525455626 -6€ beide Stecker
+ passende Kontakte ( 1,30 pro Stk * 11 pro Seite.
Die Belegungspläne der Stecker kann ich gerne bereitstellen ! - diese habe ich vorliegen.
Ich habe also die neuen Stecker so belegt, wie Hella dies vorgeschrieben hat. Nun muss man nur noch die Belegungen des fahrzeugseitigen Kabelbaumes auf die Belegung des FL Scheinwerfers umstecken. Wenn ihr hier alles richtig macht, bleibt ein Kabel übrig. Dies ist dann das TFL.
Meine Idee war es, den Pluspol der Leuchtweitenregulierung als Zündungsspannung für das Tagfahrlicht abzugreifen, jedoch ist der Querschnitt des Kabels für die Leistungsaufnahme zu gering. Daher habe ich mir von dem Hauptsicherungskasten ein Zündungsplus abgegriffen und das TFL mittels Relais aufs Standlicht gelegt.
Bedeutet nun - Lichtschalter Aus: TFL Leuchtet, Standlicht ein: TFL aus.
Projekt Scheinwerfer ist nun auch abgeschlossen.
Zuletzt muss nur noch die Stoßstange draufgeschoben und an den bekannten Befestigungspunkten verschraubt werden.
Kotflügel links rechts werden mit 4 Blechmuttern und Schrauben mit der Frontstoßstange verbunden. Anders wie bei dem Vorgänger also nicht verklebt.
So nun habt ihr Facelift 😉
Ich hoffe dieser Beitrag hilft den Interessenten bei diesem Thema weiter. Um euch das Pingpong mit Mercedes Hella und Co. zu sparen, habe ich euch dies hier einmal veröffentlicht.
Laut Mercedes hatten die Scheinwerfer übrigens Can BUS... und eine Verbindung zur Wegfahrsperre...
Totaler Schwachsinn !. Scheinwerfer sind manuell Verschaltet !.
Wie wies natürlich bei dem Viano aussieht, weiss ich nicht. Behaupte aber, das CanBus in den Scheinwerfern selten zu finden ist, da ein Steuergeräteproblem den Scheinwerfer komplett lahm legen würde, und ein Ersatz unmenschlich teuer wäre...
Zu guter letzt nun noch ein weiteres Projekt:
Ich habe bei dem 2005´er Vito das hässliche Waagentacho. Nun habe ich mir das Nachfolgermodell eingebaut. Klappt alles soweit, jedoch sehe ich keinen Kilometerstand und auch die neue LCD Tankanzeige will nicht. Wer könnte so etwas codieren ?
Grüße, Marvin
69 Antworten
Hallo nicht Heulen
habe meine Teile immer noch liegen und der Umbau steht noch an
Gerade wegen der Beleuchtung habe ich bei Kabeldaviko das gefunden
http://www.kabeldaviko.de/product_info.php?...
Hoffe dir damit geholfen zu haben - ansonsten kann ich noch anbieten wim WIS zu suchen und recherchieren
Ich kaufe mir lieber die Kabel dort.
Gruß
JOFO
Hallo
Wollte nochmals berichten
Wagen wurde umgebaut sieht auch sehr gut aus - Spiegel habe ich mir noch gegönnt und müssen noch umgebaut werden.
Mit dem Kabeladapter der Lampen war das in 10 Min. erledigt ohne Probleme.
Mir ist aber nun ein wenig zum Heulen zumute :-( - Die neue Stoßstange hat andere Sensoren nun funktioniert PDC nicht mehr.
Weiß dazu vielleicht jemand Rat.Stecker passt nicht - kann man diese so umpinnen wie evtl. die Lampen ??
Vielen Dank im voraus !Bilder folgen in Kürze
Die Adresse zum Bezug der Teile würde ich per PN weiterreichen, seriöser Händler
Gruß Jochen
Zitat:
@jmessel schrieb am 9. September 2015 um 20:47:04 Uhr:
Zitat:
@marvinwoetzel schrieb am 21. September 2014 um 16:04:40 Uhr:
Hi liebe Mercedes Gemeinde !
speziell richtet mein Thema sich an die Vito und Vianofahrer eines 639 Vfl Modells, die diesen gerne auf Facelift umbauen möchten.Da ich dieses Projekt ebenfalls realisiert habe und dabei auf vielerlei geschlossene Türen traf, möchte ich euch nun hier alles wichtige über den Umbau zum Facelift kurz und knapp erläutern.
Zunächst einmal zu meinem Fahrzeug:
Ich habe mir Ende des letzten Jahres einen Vito 639 ( Bj 2005 ) recht günstig zugelegt. Neben vielen Roststellen und auch kompletten Durchrostungen bin ich vom Fahrverhalten her generell überzeugt.
Da mein absoluter Traumwagen jedoch das Facelift von diesem ist ( 2010-2013 ) habe ich diesen Wagen auf Facelift umgebaut.
Weil meine Basis, nicht die lackierten Seitenschweller sowie Heckschürzen von vorne an besaß, entschied ich mich auch das Facelift auf Vito zu wechseln.
Diesbezüglich spreche ich also nur von dem Frontumbau auf "eckigere Scheinwerfer" +TFL
Die Einkaufsliste dafür, ist recht klein:
Man benötigt die Kotflügel, Frontstoßstange, Radhausschalen sowie die Scheinwerfer. Schloßträger oder die kleinen Dreiecksfenster können ohne Probleme übernommen werden. Dazu gesagt sei aber, das an den Kotflügel eine Schraubenhalterung via Trennschleifer entfernt werden muss.
Hier sind die aktuellen Teilenummern, der benötigten Teile:
A6398201961 Hella Scheinwerfer
A6398201861 Hella Scheinwerfer
A6398200700 Kotflügel vorne
A6398200600 Kotflügel vorne
A6396843377 Radhausschale
A6396843277 RadhausschaleNun zu dem Umbau:
Die Demontage der Front ist ein Kinderspiel und auch für einen Menschen mit zwei linken Händen zu bewältigen. Kotflügel und Radhausschalen erklären sich ebenfalls von selbst.
Nun sieht das Fahrzeug aus wie ein Dragster-Mobil. Macht aber nichts - jetzt kommt der Teil der Neumontage.
Vorab noch der Hinweis zu den Kotflügeln: Diese sind grundiert aber unlackiert. Ich selbst habe mir die Lackierung gesparrt, da ich die Teile foliert habe.An den Kotflügeln müssen nun die kleinen Blechhalter im Bereich der Dreiecksfenster abgetrennt werden. Wenn Ihr die alten Kotflügel daneben legt, seht ihr genau was modifizert werden muss.
Sind diese kleinen Halter weg, kann man die Kotflügel genau so befestigen wie die des alten Modells.
Die Schrauben dazu sitzen jeweils in dem Türspalt, unter dem Fahrzeug und unter der Motorhaube. Ich meine es waren 6 pro Seite !
Schrauben können von dem alten Modell übernommen werden.Kommen wir nun zu den Scheinwerfern:
Die Faceliftscheinwerfer werden an 3 Punkten identisch mit dem Fahrzeug verschraubt, Schraube No. 4 wird um 1 cm nach unten gesetzt. Dieses Problem habe ich mit einem Einschraubgewinde für 0,30€ aus dem Baumarkt gelöst. Das Loch ist bereits vorhanden, jedoch ohne ein Gewinde. Somit nix mit bohren 🙂...Ebenfalls wird euch auffallen, das Scheinwerfer und Kabelbaum nicht die gleichen Steckverbinder haben. "Selbsternannte Elektrikexperten behaupten, es müssten lediglich einige Kontakte getauscht werden. Diese Lösung ist zwar möglich, vorrausgesetzt man verzichtet auf TFL und Leuchtweitenregulierung. Meine Devise war jedoch - ganz oder gar nicht 😉. Deshalb habe ich mir die Kontaktbuchsen und Stecker bei Mercedes ebenfalls gekauft.
Teilenummer:
A0525455626 -6€ beide Stecker
+ passende Kontakte ( 1,30 pro Stk * 11 pro Seite.Die Belegungspläne der Stecker kann ich gerne bereitstellen ! - diese habe ich vorliegen.
Ich habe also die neuen Stecker so belegt, wie Hella dies vorgeschrieben hat. Nun muss man nur noch die Belegungen des fahrzeugseitigen Kabelbaumes auf die Belegung des FL Scheinwerfers umstecken. Wenn ihr hier alles richtig macht, bleibt ein Kabel übrig. Dies ist dann das TFL.
Meine Idee war es, den Pluspol der Leuchtweitenregulierung als Zündungsspannung für das Tagfahrlicht abzugreifen, jedoch ist der Querschnitt des Kabels für die Leistungsaufnahme zu gering. Daher habe ich mir von dem Hauptsicherungskasten ein Zündungsplus abgegriffen und das TFL mittels Relais aufs Standlicht gelegt.
Bedeutet nun - Lichtschalter Aus: TFL Leuchtet, Standlicht ein: TFL aus.Projekt Scheinwerfer ist nun auch abgeschlossen.
Zuletzt muss nur noch die Stoßstange draufgeschoben und an den bekannten Befestigungspunkten verschraubt werden.Kotflügel links rechts werden mit 4 Blechmuttern und Schrauben mit der Frontstoßstange verbunden. Anders wie bei dem Vorgänger also nicht verklebt.
So nun habt ihr Facelift 😉
Ich hoffe dieser Beitrag hilft den Interessenten bei diesem Thema weiter. Um euch das Pingpong mit Mercedes Hella und Co. zu sparen, habe ich euch dies hier einmal veröffentlicht.
Laut Mercedes hatten die Scheinwerfer übrigens Can BUS... und eine Verbindung zur Wegfahrsperre...
Totaler Schwachsinn !. Scheinwerfer sind manuell Verschaltet !.
Wie wies natürlich bei dem Viano aussieht, weiss ich nicht. Behaupte aber, das CanBus in den Scheinwerfern selten zu finden ist, da ein Steuergeräteproblem den Scheinwerfer komplett lahm legen würde, und ein Ersatz unmenschlich teuer wäre...Zu guter letzt nun noch ein weiteres Projekt:
Ich habe bei dem 2005´er Vito das hässliche Waagentacho. Nun habe ich mir das Nachfolgermodell eingebaut. Klappt alles soweit, jedoch sehe ich keinen Kilometerstand und auch die neue LCD Tankanzeige will nicht. Wer könnte so etwas codieren ?Grüße, Marvin
Hey, riesen Problem!! Brauche zwingen/dringend die Pinbelegung von alt auf neu..
Sitze gerade vorm vito und verzweifele.. Heul!
Hallo Marvin,
ich habe mir einen Vitio W639 gekauft der schon ein Facelift hatte,nun muss ich die Scheinwerfer Tauschen und stelle fest das er keinen Stecker sondert mut Kabelschuhen die Verdrahtung gemacht hat.Also habe ich mir den Stecher für beide Seiten gekauft inkl. der kabelschuhe.Nun habe ich das Problem mir fehlt die Belegung der Stecker kannst du mir da weiterhelfen.
Gruß
Zolldannct
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Zitat:
@marvinwoetzel schrieb am 21. September 2014 um 16:04:40 Uhr:
Hi liebe Mercedes Gemeinde !
speziell richtet mein Thema sich an die Vito und Vianofahrer eines 639 Vfl Modells, die diesen gerne auf Facelift umbauen möchten.Da ich dieses Projekt ebenfalls realisiert habe und dabei auf vielerlei geschlossene Türen traf, möchte ich euch nun hier alles wichtige über den Umbau zum Facelift kurz und knapp erläutern.
Zunächst einmal zu meinem Fahrzeug:
Ich habe mir Ende des letzten Jahres einen Vito 639 ( Bj 2005 ) recht günstig zugelegt. Neben vielen Roststellen und auch kompletten Durchrostungen bin ich vom Fahrverhalten her generell überzeugt.
Da mein absoluter Traumwagen jedoch das Facelift von diesem ist ( 2010-2013 ) habe ich diesen Wagen auf Facelift umgebaut.
Weil meine Basis, nicht die lackierten Seitenschweller sowie Heckschürzen von vorne an besaß, entschied ich mich auch das Facelift auf Vito zu wechseln.
Diesbezüglich spreche ich also nur von dem Frontumbau auf "eckigere Scheinwerfer" +TFL
Die Einkaufsliste dafür, ist recht klein:
Man benötigt die Kotflügel, Frontstoßstange, Radhausschalen sowie die Scheinwerfer. Schloßträger oder die kleinen Dreiecksfenster können ohne Probleme übernommen werden. Dazu gesagt sei aber, das an den Kotflügel eine Schraubenhalterung via Trennschleifer entfernt werden muss.
Hier sind die aktuellen Teilenummern, der benötigten Teile:
A6398201961 Hella Scheinwerfer
A6398201861 Hella Scheinwerfer
A6398200700 Kotflügel vorne
A6398200600 Kotflügel vorne
A6396843377 Radhausschale
A6396843277 RadhausschaleNun zu dem Umbau:
Die Demontage der Front ist ein Kinderspiel und auch für einen Menschen mit zwei linken Händen zu bewältigen. Kotflügel und Radhausschalen erklären sich ebenfalls von selbst.
Nun sieht das Fahrzeug aus wie ein Dragster-Mobil. Macht aber nichts - jetzt kommt der Teil der Neumontage.
Vorab noch der Hinweis zu den Kotflügeln: Diese sind grundiert aber unlackiert. Ich selbst habe mir die Lackierung gesparrt, da ich die Teile foliert habe.An den Kotflügeln müssen nun die kleinen Blechhalter im Bereich der Dreiecksfenster abgetrennt werden. Wenn Ihr die alten Kotflügel daneben legt, seht ihr genau was modifizert werden muss.
Sind diese kleinen Halter weg, kann man die Kotflügel genau so befestigen wie die des alten Modells.
Die Schrauben dazu sitzen jeweils in dem Türspalt, unter dem Fahrzeug und unter der Motorhaube. Ich meine es waren 6 pro Seite !
Schrauben können von dem alten Modell übernommen werden.Kommen wir nun zu den Scheinwerfern:
Die Faceliftscheinwerfer werden an 3 Punkten identisch mit dem Fahrzeug verschraubt, Schraube No. 4 wird um 1 cm nach unten gesetzt. Dieses Problem habe ich mit einem Einschraubgewinde für 0,30€ aus dem Baumarkt gelöst. Das Loch ist bereits vorhanden, jedoch ohne ein Gewinde. Somit nix mit bohren 🙂...Ebenfalls wird euch auffallen, das Scheinwerfer und Kabelbaum nicht die gleichen Steckverbinder haben. "Selbsternannte Elektrikexperten behaupten, es müssten lediglich einige Kontakte getauscht werden. Diese Lösung ist zwar möglich, vorrausgesetzt man verzichtet auf TFL und Leuchtweitenregulierung. Meine Devise war jedoch - ganz oder gar nicht 😉. Deshalb habe ich mir die Kontaktbuchsen und Stecker bei Mercedes ebenfalls gekauft.
Teilenummer:
A0525455626 -6€ beide Stecker
+ passende Kontakte ( 1,30 pro Stk * 11 pro Seite.Die Belegungspläne der Stecker kann ich gerne bereitstellen ! - diese habe ich vorliegen.
Ich habe also die neuen Stecker so belegt, wie Hella dies vorgeschrieben hat. Nun muss man nur noch die Belegungen des fahrzeugseitigen Kabelbaumes auf die Belegung des FL Scheinwerfers umstecken. Wenn ihr hier alles richtig macht, bleibt ein Kabel übrig. Dies ist dann das TFL.
Meine Idee war es, den Pluspol der Leuchtweitenregulierung als Zündungsspannung für das Tagfahrlicht abzugreifen, jedoch ist der Querschnitt des Kabels für die Leistungsaufnahme zu gering. Daher habe ich mir von dem Hauptsicherungskasten ein Zündungsplus abgegriffen und das TFL mittels Relais aufs Standlicht gelegt.
Bedeutet nun - Lichtschalter Aus: TFL Leuchtet, Standlicht ein: TFL aus.Projekt Scheinwerfer ist nun auch abgeschlossen.
Zuletzt muss nur noch die Stoßstange draufgeschoben und an den bekannten Befestigungspunkten verschraubt werden.Kotflügel links rechts werden mit 4 Blechmuttern und Schrauben mit der Frontstoßstange verbunden. Anders wie bei dem Vorgänger also nicht verklebt.
So nun habt ihr Facelift 😉
Ich hoffe dieser Beitrag hilft den Interessenten bei diesem Thema weiter. Um euch das Pingpong mit Mercedes Hella und Co. zu sparen, habe ich euch dies hier einmal veröffentlicht.
Laut Mercedes hatten die Scheinwerfer übrigens Can BUS... und eine Verbindung zur Wegfahrsperre...
Totaler Schwachsinn !. Scheinwerfer sind manuell Verschaltet !.
Wie wies natürlich bei dem Viano aussieht, weiss ich nicht. Behaupte aber, das CanBus in den Scheinwerfern selten zu finden ist, da ein Steuergeräteproblem den Scheinwerfer komplett lahm legen würde, und ein Ersatz unmenschlich teuer wäre...Zu guter letzt nun noch ein weiteres Projekt:
Ich habe bei dem 2005´er Vito das hässliche Waagentacho. Nun habe ich mir das Nachfolgermodell eingebaut. Klappt alles soweit, jedoch sehe ich keinen Kilometerstand und auch die neue LCD Tankanzeige will nicht. Wer könnte so etwas codieren ?Grüße, Marvin
Moin Marvin, könntest du mir bitte die Schaltpläne zukommen lassen. Vielen Dank für die gute Beschreibung
Hallo Marvin. Danke für die ausführliche Beschreibung. Ich bin auch gerade dabei einen Umbau durchzuführen. Könntest du mir bitte den anschlussplan für die Scheinwerfer zukommen lassen?
Danke
Mit freundlichen Grüßen
Christoph
Hallo mal ne frage, hat jemand den neuen tacho zum laufen bekommen inklusive tankanzeige ?
Grüsse Dominic
Guten Tag ! Meine Freunde, es tut mir leid. Ich habe den Vito bereits wieder verkauft. Und war hier auch so selten online, sodass ich nun von Nachrichten überschwemmt werde.
Ich habe den Vito wegen dem tollen Rostproblem abgegeben. Traurig für ein NFZ....
Zwecks Belegung gebe ich euch aber den Tipp mit auf dem Weg - Kontaktiert den Hella Kundenservice. Die werden euch dazu ein Screenshot von der Belegung schicken. Alles weitere ist nur Umlöten und Crimpen. Das TFL muss allerdings über ein Relais geschaltet werden, da der 2005´er sowas ja noch nicht hat. Ist aber nicht schwer, ein Zündungsplus im Motorraum zu finden. Anbei nochmal zwei Bilder: Vorher und Nachher !
Der Umbau bezieht sich auf das Modell Vito. Ich weiß nicht in wie weit das auch mit dem Viano klappt...
P.S. Ich versuche weiterhin eure Fragen zu beantworten, auch wenn ich mit der Nutzeroberfläche schon nicht mehr vertraut bin 🙁
Hallo,
mein Umbau hat super geklappt und nun benötige ich noch die Scheinwerfer Pin Belegung!
könntest Du sie mir zukommen lassen?
MFG
Michael1963
Teilenummer:
A0525455626 -6€ beide Stecker
+ passende Kontakte ( 1,30 pro Stk * 11 pro Seite.
Die Belegungspläne der Stecker kann ich gerne bereitstellen ! - diese habe ich vorliegen.
Welcher Motor ist denn beim W639 des Themenstarters verbaut ??
Wie doch die Geschmäcker sind. Optisch gefällt mir der VorMoPf besser und stimmiger. Die MoPf Scheinwerfer passen mit dem kantigen Design nicht so Recht zur weichen Karosse...naja jedem das was er mag. Aber das was mich am meisten am VorMoPf stört ist der laute 2.2CDI Motor. Da hätte ich mir mal ein DIY gewünscht, sprich ob es bessere Motorlager oder Dämpfungen gibt. Die MoPf Diesel sind deutlich angenehmer, auch die Lenkung geht besser. Kurzum, wenn jemanden der MoPf besser gefällt, ist er eigentlich die bessere Kaufentscheidung statt umzubauen.
Hat wer nun mehr Details mit Bilder zum Tacho umbau von alt Küchenwage auf neue? Mit freundlichen
Der Tacho gibt kein Lebenszeichen und die Karre Springt nicht an, was oder welche Kabeln soll ich umpinnen,Danke!Grüßen Johann
Hallo marvin
Ich möchte meinen auch umbauen, kannst du mir die Anschluss Pläne für die Scheinwerfer auch schicken?
Mail. rene-fechner@online.de
Mfg
Hallo marvin Da ich dieses Projekt ebenfalls realisiern möchte könnten sie mir bitte die Scheinwerfer Umrüstung plan oder bilder schicken Gruß
Moin Moin, hat Jemand es schon hin bekommen, mit dem MOPF Tacho in dem vor MOPF Viano einzubauen bzw. zum laufen zu bekommmen ?
Danke & Gruß Thomas