Vibrationen zwischen 130-140 Kmh
Hallo,
ich habe folgendes Problem mit meinem Audi A4 Avant 2,0 TDI 143 PS BJ. 2009:
ca. ab 130 bis 140 Kmh habe ich Vibrationen im Lenkrad und auch Sitzbereich.
Nur bei den Geschwindigkeiten, drüber und drunter alles prima.
Es ist mit Sommer- und Winterreifen genau das selbe.
Beide Reifensätze sind neu und speziell gewuchtet.
Habe sie sogar direkt bei Audi huntern lassen.
Die vorderen Achslenker sind neu.
Kann mir jemand sagen was es noch sein könnte??
oder hat eventuell jemand ein ähnliches Problem???
schonmal vielen Dank bin über jeden Tipp Dankbar!!!
Beste Antwort im Thema
Mir ist das egal, was die tauschen. Am Ende muss das Auto vibrationsfrei fahren.
Wenn das Problem mit "ist Stand der Technik" ausgeht, schreibe ich einen Brief an den Vorstand (und Kopie an Aufsichtsrat) von Audi. Das hilft immer. Hatte mit unserem TT schon andere Probleme gehabt ... da hat ein solcher Brief auch Wunder gewirkt.
25 Antworten
An pinkybonze: Das Auto ist Bj. 04/2009 und hat 30.000 km.
Ich kann das nicht glauben, dass ein Premium-Hersteller wie Audi einen solchen Mangel nicht in den Griff bekommt. Jeder Lada & Co. fährt da ruhiger.
Zitat:
Original geschrieben von Kissenzerwühler
An pinkybonze: Das Auto ist Bj. 04/2009 und hat 30.000 km.Ich kann das nicht glauben, dass Premium-Hersteller wie Audi einen solchen Mangel nicht in den Griff bekommt. Jeder Lada & Co. fährt da ruhiger.
Ich konnte es auch nicht glauben, aber ich weiß es jetzt.
Zitat:
Original geschrieben von Kissenzerwühler
An pinkybonze: Das Auto ist Bj. 04/2009 und hat 30.000 km.Ich kann das nicht glauben, dass ein Premium-Hersteller wie Audi einen solchen Mangel nicht in den Griff bekommt. Jeder Lada & Co. fährt da ruhiger.
Meiner ist auch 04/2009 und habe ab 15000 km bis jetzt 72000 km mich mit Audi angelegt.
Erst mit meiner Werkstatt wo ich das Fahrzeug gekauft habe ( da wurde ich nicht ernst genommen )
Denn mein Fahrzeug viberierte mit den 19" Werksbereifung von Anfang an und ebenfalls auch mit den Zubehörfelgen Winterrädern.
Dann hab ich mich ans Werk gewendet und man teilte mir mit daß sie sich mit meinem Problem befassen.
Eine Woche später wurden nur die Originalfelgen gehunter ( Zubehörfelgen wurden abgelehnt )
Angeblich wäre das Problem jetzt behoben.
Schon auf dem Nachhause Weg merkte ich dass es nicht behoben ist.
Aber komischerweise sind wirklich ab und an die Vibrationen kaum zu spüren (keine Ahnung woran das liegt )
Dann durfte ich nochmal im Diagnosezentrum antanzen und plötzlich stellte man fest, dass 2 ( Werkrsreifen von der Auslieferung) eine Höhenschlag haben.
Super ,ich bekam neue Sommerreifen 255 / 19", ich freude mich.
Aber auch mit den neuen Reifen ( diesmal eine andere Marke ) spürte ich keine Verbesserung.
Wieder ließ ich nicht locker und nahm Kontakt mit dem Werk auf.
Ich durfte abermals im Diagnosezentrum antanzen ( jedesmal musste ich einen Tag Urlaub opfern )
und bekam auch nie kostenlos einen Leihwagen.
Jetzt wurden angeblich Hydrolager , Querlenker u.s.w. getauscht.
Und mitlerweile waren auch die 2 Jahre Garantie vorbei.
Ich verließ das Diagnosezentrum ohne Vibrationen und war super Zufrieden ( dachte ich )
Ich bin ca 15000 km gefahren und naja ein bischen war noch was zu spüren ( kann man damit leben).
Aber jetzt mit den Winterrädern ging es wieder los.
Bis 120 alles OK dann von 120 bis 140 Viberator und ab 150 alles wieder ruhig.
Hatte noch nie so ein Auto !
Kann sein, dass ich sehr sensibel bin.
Als Firmenwagen fahr ich eine Touran der läuft im Vergleich viel besser .
Aber sieht halt leider nicht so gut aus.
ich hab mein Leid ja schon mal im allgemein Vibra-Forum :-) geklagt. Vor ca. nem Monat.
Habs aber bis jetzt nicht geschafft zum Freundlichen zu fahren.
Heute bin ich mal wieder ne länger Autobahnstrecke gefahren. Bis 120 alles super, aber dann gehts los, wobei ich auch sagen muss das es nicht immer gleich ist. Zw. 130 - 140 aber immer am schlimmsten. Ab 170 dann wieder o.k. Merke die vibrationen vorallem am Fahrersitz, im Lenkrad für mich nicht feststellbar.
Mit den Sommer-Alus (19 Zoll) hab ich die Vibrationen zw. 70 - 80 und 130 - 150. Die 19 Zöller hab ich allerdings erst im Sept. montiert, davor hatte ich Original 17 Zoll Alus von Audi (ab Werk) und hatte null Probleme!!! Achja hab jetzt 15 TKM.
Wie bereits schon von einigen geschrieben, denke ich auch, dass das Fahrwerk zu empfindliche reagiert. Allerdings bin ich guter Hoffnung das es mit huntern alles in den Griff zu bekommen ist, die ab Werk montiert Alus hatten ja auch keinerlei Probleme und mit Wechsel auf die 19 Zöller waren die Vibrationen auf einmal da. Zwar ärgerlich das man bei jedem neuen Reifenkauf sicherlich 100 - 200 Euro mehr hinblättern muss, aber wenns funktioniert nehm ich das gerne in Kauf.
Übrigens finde ich VeTyS sehr interessant. Wenns mit dem Huntern nicht klappt wäre das für mich evtl. auch noch ne Option. Allerdings muss ich 400 KM fahren.
Siehe hierzu auch
http://www.youtube.com/watch?v=sebAxO-fVsk
Grüsse
Matthias
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Huntern hilft nur kurzfristig!
bei Dir hats ja zumindest 15 TKM funktioniert und hättest Du nicht auf Deine Winterreifen gewechselt, würde es evtl. auch noch funktionieren. Soweit ich Deine Posts in Erinnerung habe, hats bei Dir ja erst mit dem Wechsel auf die Winterreifen wieder angefangen.
Nachdem ich im Jahr nur so 15 TKM fahre, wäre es zumindest ertragbar, wenn das huntern funktioniert, was ich ja noch nicht probiert habe. Warten wirs mal ab.
.................. worauf wartet ihr noch - Ab nach Köln !!!
Hab' hier heute bestimmt 1h Alles zum Thema gelesen, weil mich die Sache interessiert. Nach dem Video auf YouTube habe ich den Eindruck, hier scheint wirklich einer sein Handwerk zu verstehen !!! Alle anderen genannten Aktionen mindern nur die Probleme - bis auf wenige Ausnahmen !
Ich weiß nicht, meistens ist das im TV alles Müll - wie z.B. der Checker, PS-Profis oder PS-Magazin; so gesehen ist Vorsicht geboten; aber der Döring klingt irgendwie überzeugend !!!
Evtl. könnte ja einer aus der näheren Umgebung Versuchskaninchen spielen. Könnte mir durchaus vorstellen, dass H. Döring den ersten Wagen fast umsonst anschaut, da ja massiv Nachfrage besteht und er hier ein riessen Geschäft machen könnte.
Fand die Youtube Videos übrigens auch sehr überzeugend!!!
Ich finde, dass wir nicht noch mehr solche Themen haben sollten, eines reicht.
Und dort sollten wir weiterschreiben.
Siehe unten !
http://www.motor-talk.de/.../vibrationen-im-ganzen-auto-t2266993.html
@Kissenzerwühler
ja die sind auch schon neu drin
Beim Sportfahrwerk, der Audi a4 b8 der "Ambition" Ausführung mit ziemlich harten Federn habe ich auch das Problem, aber nur bei den Winterreifen mit Autec Felgen, und zwischen 120 und 140 km/h. Das Problem liegt an einer Felge mit kleinem Schlag. Bei so hartem Fahrwerk spürt man so ein Felgenschaden, auch wenn der minimal ist.
Mein Vorschlag wäre einfach herauszufinden Welche Felge den Schlag hat, und austauschen lassen.
Wenn hauptsächlich der Lenkrad vibriert, das bedeutet, dass die defekte Felge an der Vorderaxe montiert ist. Wenn man Vibrationen am Sitz oder am Fußboden am stärksten spürt, dann ist die defekte Felge an der Hinteraxe montiert. Wie schon gesagt, das kann ein ganz minimaler Felgenschlag sein, den man zwar beim A4 b8 "Ambition" als Vibration spürt, aber bei anderen Fahrzeugen mit komfortableren Fahrwerk nicht spüren würde. Ein weicherer Fahrwerk würde die Vibrationen dieser Art einfach wegschlucken.