Vibrationen beim Beschleunigen ...
Hallo Leute,
Brauche dringend eure Hilfen. Folgendes:
Ich fahre ein E46 330d FL. ZMS + Kupplung wurden erneuert, zusätzlich auch die Hardyscheibe. Beim beschleunigen vibriert das Auto sehr stark. Das kommt nur im unteren Drehzahlen vor (1.800-2.300U/min), danach ist das Vibrieren wieder weg.
Woran könnte es liegen?
44 Antworten
Ich hatte es auch an meinem 330d... Und ich glaube es war verschwunden als ich das Motorsteuergerät hab Updaten lassen.... Es war auch nicht mehr dir Originale Software drauf...
Also aktuelle Originale Software drauf...
Weil ich habe kein Lager (Getriebelager/Mittellager/Hardyscheibe/Motorlager) oder sonst was gewechselt zu dem Zeitpunkt, und es war weg...
Das was ich noch gemacht habe, war experimentiert ob ich Agr Deaktiviere (schlauch ab) oder Agr Frischluftrate erhöhe...
Ich hatte nach dem Motorsteuergerät Update zum Schauen auch mal ne Tuning Box bestellt und Angeschlossen.... Und beim Fahren hatte ich bei Vollgas von 100kmh im 5 Gang direkt wieder das Brummen...
Es gibt hier auch en Thema von mir wo das alles beschrieben ist...
"Wellenförmige Beschleunigung beim 330d"
Wie viel würde es kosten wenn ich die Originale Software draufspielen lassen würde?
Bei Bmw kp denke so ab 150€ aufwärts (ohne Gewehr)... Ich war bei nem Privaten Tuner in Koblenz, und der hat es mir für 50€ in 30min mit seinem Alientech KessV2 gemacht (geiles Teil, aber Arschteuer)... Hatte zu dem Zeitpunkt noch keine Hard/Software und Erfahrung um es selbst zu machen...
Woher kommen sie ?
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Kann ich machen... Woher kommst de denn?
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Also von Bayern aus lohnt sich das alleine von der Strecke schon nicht... Frag einfach morgen mal überall an bei dir in der gegend... Also bei Bmw und nem Tuner der dir die Originale Software drauf spielen kann...
Ich würde erstmal den softwarestand checken
Ob es überhaupt nötig ist
Ok.
Bei mir war eines der Kreuzgelenke defekt
Hallo Leute,
Ich habe das Problem mit dem vibrieren/ruckeln beim Gas geben. Es fühlt sich an als würde es direkt aus der Mittel Konsole kommen bzw. Halt von da darunter etwa auf Höhe vom Schalthebel (Automatik).
Habe mit durch jegliche Einträge durch gelesen aber keiner kam zum endgültigen Entschluss woran es nur letzt endlich gelegen hat. Jetzt wollt ich mal nachfragen ob einer mittlerweile weis woher das vibrieren kommt und wie man es behebt.
Ich hatte am 320iA-Touring vor paar Monaten auch ein auf- und abschwellendes Vibrieren, was sich erst bei höheren Geschwindigkeiten bemerkbar machte. Ab ca. 140 km/h war es spürbar und wurde mit zunehmender Geschwindigkeit stärker. Später war auch noch ein Klappern zu hören und das Vibrieren setzte auch schon bei niedrigen Geschwindigkeiten ein. Ursache war letztendlich ein ausgeschlagenes Kreuzgelenk an der Kardanwelle am Übergang zum Hinterachs-Dif.
DEN einen Fehler gibt’s auch nicht. Das Vibrieren kann letztendlich unterschiedliche Ursachen haben. Ich würde aber zuerst die Kreuzgelenke, die Lager der Kardanwelle und die Hardyscheibe checken.