Vibration / Eiern bei 120 - 130 kmh 2L Diesel
Hallo,
ich habe seit dem ersten Tag so ein leichtes vibrieren, schütteln, eiern im Geschwindigkeitsbereich zwischen 120 - 130 kmh egal ob in diesem Bereich Gas halten, rein beschleunigen oder rollen. Alle Assistenten sind ausgeschalten.
Bisher hat der Händler alle Reifen neu gewuchtet und vorn links fehlten 15 gramm. Keine Ahnung ob das viel oder wenig ist. Naja jedenfalls hat sich dadurch das Problem nicht beheben lassen. Der Werkstattmeister hat nach dem Wuchten eine Probefahrt gemacht und meinte jetzt fährt er wie jeder andere auch.
Ist das eventuell noch jemandem aufgefallen?
Ich habe es mit unseren 1.5 L Benzin Active Turnier verglichen der hat das definitiv nicht.
Focus Active Turnier 2 L Diesel.
Danke für Feedback.
Edit: Bei 126 kmh genau spüre ich es am besten.
Könnte auch als ein flattern umschrieben werden was ich da spüre.
Das Bild im Innenspiegel zittert bei der Geschwindigkeit auch wenn man nach hinten raus guckt also in den Spiegel blickt, zittert das bei Euch auch?
Beste Antwort im Thema
Na was ein Glück, dass mir das schon mal nicht passieren kann...
Ist ja schon ein Dreizylinder...
50 Antworten
Ich hatte die Raccon Advanti Racing Matt Black mit Dunlop SP Wintersport 5. Jetzt sind RONAL R56 MATTSCHWARZ am Auto mit Pirelli Sottozero.
habe bei meinem MK4 2.0 EcoBlue mit A8 das gleiche Problem. Angefangen hat es nach ~2.5 Jahren und 70kkm, aktuell ist das Auto schon 4 Jahre alt und hat 120kkm drauf. 2 Ford-Werkstätten sind komplett ratlos.
Was schon gemacht wurde:
- Radlager VR ausgetauscht, VL nachgezogen
- Getriebe ausgetauscht (nicht wegen der Vibration)
- mehrere Rädersätze ausprobiert (16 und 18 zoll, Winter/Sommer), mehrmals ausgewuchtet
- das komplette Fahrwerk mehrmals durchgeschaut, alle Schrauben nachgezogen
...das alles hat gar nichts gebracht.
Bin schon komplett verzweifelt... Hat jemand geschafft das Problem zu beseitigen?
Zitat:
@tiefgaragentor schrieb am 11. März 2023 um 11:58:43 Uhr:
habe bei meinem MK4 2.0 EcoBlue mit A8 das gleiche Problem. Angefangen hat es nach ~2.5 Jahren und 70kkm, aktuell ist das Auto schon 4 Jahre alt und hat 120kkm drauf. 2 Ford-Werkstätten sind komplett ratlos.
Was schon gemacht wurde:
- Radlager VR ausgetauscht, VL nachgezogen
- Getriebe ausgetauscht (nicht wegen der Vibration)
- mehrere Rädersätze ausprobiert (16 und 18 zoll, Winter/Sommer), mehrmals ausgewuchtet
- das komplette Fahrwerk mehrmals durchgeschaut, alle Schrauben nachgezogen...das alles hat gar nichts gebracht.
Bin schon komplett verzweifelt... Hat jemand geschafft das Problem zu beseitigen?
Antriebswellen wurden schon geprüft? Ausgebaut,zerlegt, Fett entfernen und die inneren Tripodegelenke insbesondere prüfen ob die Laufbahnen der Lager ungleichmäßig verschlissen sind.
Dann erneuern.
Beide Werkstätten sagen mir "die Antriebswellen sehen gut aus", ich glaube aber nicht, dass sie mehr gemacht haben als nur von außen anschauen...
Bei einer gabe ich sogar gehört, dass "ich mich nicht wundern soll, dass mein Auto nach 4 Jahren und 120kkm schlecht fährt".
Das mit den Gelenken finde ich aber ein guter Tipp, danke.
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Typische Werkstatt ohne Plan und Verstand. Ja,dafür braucht man Zeit, das Auto muss in der Werkstatt bleiben. Kein Wartekunde! Das ist nicht in 5 Minuten gemacht.
Also,mach Termin, lass das Auto in der Werkstatt. Die sollen mal die beiden Antriebswellen aus dem Fahrzeug ausbauen,Schellen öffnen, Manschetten entfernen, Gelenke ausbauen, das Fett entfernen und dann die Antriebswellen Gelenke prüfen. Alt eingeseßene Mechaniker wissen was zu tun ist. Diagnosegerät weglegen, jetzt ist alte praktische Arbeit von Nöten, wo Schweiss fliessen wird und man sich dreckig machen muss.
Manchmal ist der heutige Mechaniker/Serviceberater/Werkstattleiter/Meister im Alltagstrott gefangen, da muss man ihn rausholen!
Wenn nix zu finden ist, neuen Manschetten Satz einbauen, oder Manschetten säubern, mit neuem Fett und neuen Schellen alles wieder zusammenbauen. Wovon ich aber nicht ausgehe, bei dem Km Stand, die Antriebswellen des Modells Mondeo sind doch bekannt dafür für Defekte, auch bei noch viel,viel geringeren km Leistungen. Im Jahr 2015/2016 habe ich ein paar erneuert, bei geringen km Ständen, die waren defekt,verschlissen, zerbrochen!! Damals noch Garantie.
Es waren tatsächlich die BEIDEN Antriebswellen.
Nach dem Austausch läuft die Vorserachse endlich schön ruhig, danke für den Tipp!
Jetzt muss ich noch herausfinden warum die Hinterachse so gerne tanzt, aber das ist ein separates Thema...