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Verzogene Bremsscheiben am OPC-Insignia
Da rubbeln also bei meinem OPC nach 10-11Tkm Autobahn die guten Brembo-Scheiben.
Nun gut, anrufen beim FOH und austauschen lassen, ist zwar ein Verschleißteil, aber selbst Verschleißteile sollten eine gewisse Weile halten, zumal die Beläge ja noch fast „neu“ sind. So also mein Gedankengang…
Tja, in dieser Preisklasse können/wollen/dürfen die das nicht selbst entscheiden. Es muß ein „Distriktleiter“ von Opel her.
Der Distriktleiter hat sich das Problem angesehen, ist (evtl.) 8km Probe gefahren und war der Meinung das „… das Problem durch „Bedienfehler“ vom Fahrer entstanden ist, und wenn dieser Fahrer neue Bremsen will, soll er sich selber welche kaufen, kosten 2500 Euro…“. Der FOH hat auch ganz belämmert dreingeschaut.
Also, Servicecenter von Opel angerufen und der freundlichen Damen mit dem ungarischen Akzent das „Problem“ geschildert. „… sind eigentlich Verschleißteile, und wenn der Distriktleiter dies ablehnt, ist das bindend. Aber ich kann das Aufnehmen und dann wird es nochmal eine Überprüfung zwischen Opel, dem FOH und dem Distriktleiter geben. Ich gebe Ihnen innerhalb von 14 Tagen Bescheid. Die Vorgangsnummer ist…“
Nach exakt 14 Tagen Anruf von selbiger: „… muß ich Ihnen leider mitteilen, das … wir keinen Austausch auf Garantie/Kulanz vornehmen können…“.
War dann beim FOH wegen dem BCM-Update, dort hatten sie am gleichen Tag wie ich einen Anruf von Opel bekommen, das in der Sache noch nichts entschieden ist…
Soweit also zum Thema Flagschiff von Opel.
Schade.
Ich halt Euch selbstverständlich auf dem Laufenden.
Verärgert,
patrixs
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Boestier
Sagt mal lest ihr nicht richitig... Es liegt nicht an der Bremsbelüftung.... Das ist alles ok so.... Die Bremse wird nicht zu heiß. Es liegt am zu dicken Lack im Sattel.
Ganz ehrlich ist es mir als Kunde egal woran es liegt - ich erwarte ein Auto das funktioniert!
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113 Antworten
Ich kann das nicht verstehen....
Ich habe schon eine komplette bremse bekommen auf Garantie !
inkl. Sättel, Scheiben und Beläge....
Zudem gibt´s ein offizielles Update zu den Bremsen....
In den Sätteln muss Farbe weggekratzt werden in den Führungen wo die Beläge drin laufen.... Wird auch auf Garantie gemacht.....
Denn bei richtig heißer Bremse klemmen die Beläge und gehen nicht zurück. Dadurch werden die Scheiben zu heiß und fangen an zu ruppeln und zwar so stark , dass man denkt da ist ein Rad lose....
Gruss
Zitat:
Original geschrieben von Combattent
Zitat:
Original geschrieben von neTskY88
Beim OPC werden die Radhäuser doch mit Luft aus der Front (siehe Bild) versorgt, oder sind das nur "Fake-Lufteinlässe" ohne Funktion :confused:
genau das weiß ich ja nicht, daher schaut mal bitte bei euren OPC's nach ob dort wirklich ein Luftkanal verbaut ist
Ist nur Fake! Wobei im inneen des Radkastens Luftschlitze im Radlauf sind - aber ob da Luft reinkomt?
Das ist doch unglaublich! Ich frag mich bei so was immer, ob das gar keiner vorher von Opel und Co. mitbekommen hat, bzw. ob die Bauteile vorher nicht getestet werden.
Wir reden hier immerhin nicht von einem Fahrrad, sondern von einem Fahrzeug wofür man gut und gerne 45.000+€ bezahlt.
eine anständige Bremsenbelüftung leitet die Luft normal direkt auf die Bremsscheibe. Opel hat dort in der Vergangenheit (Astra G OPC z.B.) auf dem Querlenker ein Plastikteil installiert welches die Luft zur Bremse leitet.
Man darf hier nicht vergessen dass Autos mit anständig Leistung und aktueller Technik einfach nicht zum Können von Opel gehört. Und man darf den niedrigen Preis auch nicht vergessen. Der wird sich immer wieder wo bemerkbar machen. Nicht umsonst kosten vergleichbare Audi/BMW/Mercedes 10-20.000 Euro mehr
Zitat:
Original geschrieben von neTskY88
Das ist doch unglaublich! Ich frag mich bei so was immer, ob das gar keiner vorher von Opel und Co. mitbekommen hat, bzw. ob die Bauteile vorher nicht getestet werden.
Wir reden hier immerhin nicht von einem Fahrrad, sondern von einem Fahrzeug wofür man gut und gerne 45.000+€ bezahlt.
Dito! Und nicht nur beim OPC sondern auch bei verschiedenen RS-Modellen...
Zitat:
Zitat:
Original geschrieben von Combattent
Zitat:
Original geschrieben von neTskY88
Beim OPC werden die Radhäuser doch mit Luft aus der Front (siehe Bild) versorgt, oder sind das nur "Fake-Lufteinlässe" ohne Funktion
genau das weiß ich ja nicht, daher schaut mal bitte bei euren OPC's nach ob dort wirklich ein Luftkanal verbaut ist
Ist nur Fake! Wobei im inneen des Radkastens Luftschlitze im Radlauf sind - aber ob da Luft reinkomt?
Dann mal die Front runter machen und schauen ob das nicht nur der Auslass der Warmluft vom Öl- oder Luftkühler ist. Wenn dem so ist, dann bringen sogar diese Schlitze nichts da dort Warmluft ausströmt
Das liegt nicht an Opel !!!
Die Schuld liegt bei Brembo....
Die haben zwar in den Tests gute Bremsen geliefert aber Eine große Lieferung an Opel wurde zu viel Lackiert.... Da merkt zu Anfang nicht.
Erst ab ca. 7-10`km wenn man die Bremse oft heiß bremst.
Meine Bremse mach keine Probleme mehr. Selbst bei echt schnellem Sportbetrieb ist alles ok jetzt..... und ich fahre nicht mehr mit Serienlesitung durch die Gegend und auch nicht mit 250kmh. Meine Karre ist offen... und hat reichich Dampf...
Also meckert nicht über Opel rum..
Die können nichts dafür.....
Oder wollt ihr, dass eure Autos erst 10´km getestet werden ??
Dann kosten die 80´Euro statt 50´ €
Gruss
Zitat:
Original geschrieben von PatrickK
eine anständige Bremsenbelüftung leitet die Luft normal direkt auf die Bremsscheibe. Opel hat dort in der Vergangenheit (Astra G OPC z.B.) auf dem Querlenker ein Plastikteil installiert welches die Luft zur Bremse leitet.
Scheint beim Insignia nicht mehr da zu sein!
Zitat:
Original geschrieben von PatrickK
Man darf hier nicht vergessen dass Autos mit anständig Leistung und aktueller Technik einfach nicht zum Können von Opel gehört.
Dies darf aber nicht das Problem des Käufers werden - wenn ich etwas anbiete muss es funktionieren. Ansonsten muss Opel halt relativ viele Bremsen ersetzen.
Ganz ehrlich: Für mich äußert ärgerlich, aber ich werde aus diesem Grund auf gar keinen Fall mein Bremsverhalten ändern - ich habe ein Auto das 250 km/h fährt und ich werd diese auch fahren. Und das es dabei auch Bremsungen gibt die etwas extremer sind liegt nun mal in der Natur der Sache!
Zitat:
Original geschrieben von PatrickK
Nicht umsonst kosten vergleichbare Audi/BMW/Mercedes 10-20.000 Euro mehr
Niedrig ist relativ - 55.000 EUR Liste ist einiges.
Und wie gesagt - Opel bietet dieses Auto so an - dann haben sie dafür zu sorgen dass es funktioniert. Und wenn Opel dazu alle 8.000 km meine komplette vordere Brmese tauscht - ist zwar ärgerlich aber mir eigentlich egal!
Meine Meinung
Stefan
Sagt mal lest ihr nicht richitig... Es liegt nicht an der Bremsbelüftung.... Das ist alles ok so.... Die Bremse wird nicht zu heiß. Es liegt am zu dicken Lack im Sattel.
Zitat:
Original geschrieben von Boestier
Das liegt nicht an Opel !!!
Die Schuld liegt bei Brembo....
Die haben zwar in den Tests gute Bremsen geliefert aber Eine große Lieferung an Opel wurde zu viel Lackiert.... Da merkt zu Anfang nicht.
Gruss
Das ist mir egal - ich habe bei Opel gekauft und nicht bei Brembo!
Zitat:
Original geschrieben von Boestier
Das liegt nicht an Opel !!!
Also meckert nicht über Opel rum..
Die können nichts dafür.....
Gruss
Doch - Opel ist der Hersteller! Und meckern ist relativ. Die Bremse ist eines der wichtigsten Teile am Auto - oder? Vorallem bei Geschwindigkeiten von über 250 km/h!
Zitat:
Original geschrieben von Boestier
Oder wollt ihr, dass eure Autos erst 10´km getestet werden ??
Dann kosten die 80´Euro statt 50´ €
Gruss
[IRONIE AN]
Also ich hoffe dass mein AUto mehr als 10.000 km getestet wurde - ich möchte nicht in einem Auto sitzen, welches nur 8.000 km getestet wurde! DU?
[IRONIE AUS]
Stefan
Zitat:
Original geschrieben von Boestier
Sagt mal lest ihr nicht richitig... Es liegt nicht an der Bremsbelüftung.... Das ist alles ok so.... Die Bremse wird nicht zu heiß. Es liegt am zu dicken Lack im Sattel.
Ganz ehrlich ist es mir als Kunde egal woran es liegt - ich erwarte ein Auto das funktioniert!
Fahr zu Opel und sag ihnen sie sollen in deren System schauen...
Da gibts nen offiz. Statment dazu... Die haben so ein Sys wo die nach Probleme der verschiedenen Fahrzeuge schauen können. Da stehts drin.
dann bekommst du Scheiben neu und Die Sättel werden überarbeitet...
Ich habe mich wohl falsch ausgedrückt. Das sollte eine Hilfe sein.
Du bekommst die Scheiben neu auf Garantie...... Ich kenne 4 OPC fahrer , die haben alle Scheiben auf Garantie bekommen....
Zitat:
Original geschrieben von Boestier
Fahr zu Opel und sag ihnen sie sollen in deren System schauen...
Da gibts nen offiz. Statment dazu... Die haben so ein Sys wo die nach Probleme der verschiedenen Fahrzeuge schauen können. Da stehts drin.
dann bekommst du Scheiben neu und Die Sättel werden überarbeitet...
Ich habe mich wohl falsch ausgedrückt. Das sollte eine Hilfe sein.
Du bekommst die Scheiben neu auf Garantie...... Ich kenne 4 OPC fahrer , die haben alle Scheiben auf Garantie bekommen....
Ich habe die Scheiben vor ca. 1.000 km auf Garantie bekommen..
Und bitte nicht falsch verstehen - meine Beiträge sollten keine Kritik sein - nur möchte ich, wenn ich den OPC ausfahre keine Angst haben müsen, dass die Bremsen versagen oder so rubeln (so war es bei mir) dass das Lenkrad so vibriert hat, dass es ca. 5 cm in jede Richtung ausgeschlagen hat! DIes ist bei über 200 km/h kein schönes Gefühl! Mit den neuem Scheiben und Belägen ist erst mals Ruhe!
Stefan
Geh mal sicher dass die auch die Sättel nachgearbeitet haben sonst wird das wieder passieren. Es muss innen in den Führungen wo die Beläge drin laufen Farbe entfertn werden.....
Meine Bremsen halten nun auch bei Tempo 270-280 (Realgeschwindigkeit)
Ich hatte auch Bedenken mit 400Ps rumzufahren wegen der Bremsen.
Aber die Bremsen sind nun standfest
Gruss
Zitat:
Original geschrieben von Boestier
Geh mal sicher dass die auch die Sättel nachgearbeitet haben sonst wird das wieder passieren. Es muss innen in den Führungen wo die Beläge drin laufen Farbe entfertn werden.....
Meine Bremsen halten nun auch bei Tempo 270-280 (Realgeschwindigkeit)
Ich hatte auch Bedenken mit 400Ps rumzufahren wegen der Bremsen.
Aber die Bremsen sind nun standfest
Gruss
Mal kleiner Themensprung - Kannst du von deinem Wagen evtl paar Fotos hochladen oder sogar ein Video machen? Würde mich mal interessieren ;)
Das gehört hier nicht rein !
Wäre absolut OT
Bilder Diagramm usw ... Bilder werden wohl Ende nächste Woche im C20Let forum drin sein....
Daten und Umfang des Umbaus sind da schon gepostet worden in der Abt.
der 6 Zyl motoren
Gruss