Verwirrung bei Diesel Abgasnorm 318d/320d
Hallo,
ich überlege mir einen gebrauchten F31 entweder 320d oder 318d zuzulegen.
Mittlerweile habe ich herausgefunden, dass ab 07/2015 wohl auf Abgasnorm Euro6 umgestellt wurde.
Bei Mobile.de steht dann immer Euro6, aber welche ist es denn nun genau? Euro6b, c oder d-temp?
Natürlich versuche ich das Risiko der Fahrverbote möglichst gering zu halten, daher meine Frage:
Kennt jemand recht präzise Angaben zu jeweilige Abgasnormen von 320d und 318d ab 07/2015?
Gab es da nochmal Unterteilungen ab 2015?
Viele Grüße,
LeChuck
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@206driver schrieb am 22. Oktober 2018 um 11:34:55 Uhr:
Das sehe ich anders. Deine ursprüngliche Aussage war ja sehr allgemein gehalten und gilt halt eben nicht für alle Fahrzeuge.
Der TE schreibt:
"Kennt jemand recht präzise Angaben zu jeweilige Abgasnormen von 320d und 318d ab 07/2015? Gab es da nochmal Unterteilungen ab 2015?"
Im nächsten Posting wird darauf direkt geantwortet:
"6d Temp gibt es erst seit 07/2018"
Was kann man da missverstehen? Und wenn man es missverstehen kann, sollte man seine Postings wenigstens nicht mit "Quatsch..." beginnen... 😉
23 Antworten
Alles gut, belassen wir es einfach dabei, ich hätte mich auch etwas genauer ausdrücken können.
Ok, also bisheriger Konsens ist, dass es sowohl beim LCI 2015 ein Upgrade auf Euro 6b gab als auch nochmal 2018 auf Euro 6d-temp?
F34 hatten aber von Anfang an Euro6, also schon vorm LCI auch mit alten N47 Motor Euro6. F30/31 nur mit aufpreispflichtiger Blue Performance Ausstattungsoption.
Übrigens sind aktuell auch nur die Automatik Versionen Euro6d, die Schalter nur Euro6c.
Zitat:
@lechuck0815 schrieb am 22. Oktober 2018 um 19:36:34 Uhr:
Ok, also bisheriger Konsens ist, dass es sowohl beim LCI 2015 ein Upgrade auf Euro 6b gab als auch nochmal 2018 auf Euro 6d-temp?
Ich glaube die SCR-Modelle Anfang 2018 hatten dann 6c und ab August 6d.
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Jetzt ist mir aufgefallen, dass es Modelle (318d, 320d) vor dem LCI gibt, die schon Euro6 haben. Ist dem denn zu trauen? Wurden die Fahrzeuge wirklich ab Werk mit Euro6 zertifiziert, oder wurde da nachträglich umgebaut?
Viele Grüße
Zitat:
@lechuck0815 schrieb am 8. November 2018 um 16:37:31 Uhr:
Jetzt ist mir aufgefallen, dass es Modelle (318d, 320d) vor dem LCI gibt, die schon Euro6 haben. Ist dem denn zu trauen? Wurden die Fahrzeuge wirklich ab Werk mit Euro6 zertifiziert, oder wurde da nachträglich umgebaut?Viele Grüße
Es gab eine Sonderausstattung die hieß „Blue Performance“ oder so. Die hatten dann AdBlue mit EU 6. Aber welche Norm die genau haben, EU6c oder was auch immer, weiß ich leider nicht.
Die 3er GT hatten von Anfang an Blue Performance, soviel ich weiß.
Zitat:
@lechuck0815 schrieb am 8. November 2018 um 16:37:31 Uhr:
Jetzt ist mir aufgefallen, dass es Modelle (318d, 320d) vor dem LCI gibt, die schon Euro6 haben. Ist dem denn zu trauen? Wurden die Fahrzeuge wirklich ab Werk mit Euro6 zertifiziert, oder wurde da nachträglich umgebaut?Viele Grüße
Ich habe so einen: Sonderausstattung SA163 - BMW Diesel mit BluePerformance Speicherkatalysator zur Reduktion der Stickoxide, erfüllt Abgasnorm EU6. Siehe in der Anlage (da ich meinen gerade zum Verkauf anbiete) den rot umrandeten Text (der blau umrandete bezieht sich auf das bei mir verbaute PPK).
Übrigens ohne AdBlue, hatte IMHO bis zur Umstellung im Frühjahr 2018 kein für den deutschen Markt bestimmter F3x.
Aber wenn im Anzeigentext kein Hinweis auf SA163 / BluePerformance erscheint, würde ich dem auch nicht trauen...
Zitat:
@Sebastian2811 schrieb am 21. Oktober 2018 um 16:45:22 Uhr:
Also meiner ist EZ 4/15 und hat Euro 6b.
meiner ist 6/15 euro 6W motor N47D20C 163PS
Mein 318d aus 06/2015 hatte auch Euro 6 ohne Adblue, aber er hatte die Blue Performance.
gruß
flash