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Verschiedene Kühler
Hey Leutz,
passen eigentlich alle Kühler vom B3 und B4 in den B3? Ausgenommen jetzt mal VR6... Könnte man zum Beispiel einen 630x380 aus nem G60 Syncro gegen einen 525er oder 430er tauschen? Sind die Anschlüsse gleich?
Auf welchen Kühler passt das Doppel-Lüfter System?
LG
David
Beste Antwort im Thema
Hab eben das Video angesehen, nen Spinner bist ja schon:D:D:D
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188 Antworten
Ja, die Aufbauhöhen sind wohl um einiges verschieden.
Der neue Doppellüfter hat eine komplette Aufbauhöhe von ca. 55-60mm. Der alte hingegen hat eine Aufbauhöhe von ca. 110mm. Beide Werte betreffen nur das Lüfterblech - nicht die Motoren!
Bei dem neuen stehen die Naben der Rotoren halt 10mm über. Zudem sind die Bohrungen des Blechs zusätzlich nochmal um 5mm nach hinten versetzt. Ergibt also 15mm, die die Befestigunsstutzen am Kühler hoch sein Müssen - von der Lamellenfläche des Kühlers aus gesehen.
Die beträgt aber nur 13mm - fehlen also noch 3-4mm, damit der Lüfter nicht schleift.
Das das Blech an 4 Stellen verbogen ist glaub ich nicht. Sieht auch alles recht winkelig aus und waren auch keine Biegespuren vorhanden.
Greetz
David
dann mach halt 4 distanzhülsen und schraub die bude zusammen oder nimm halt den passenden zugehörigen Lüfter und sei glücklich das er wieder ganz ist . Distanzhülsen bekommst du bei jedem besser sortierten eisenwarenhändler als Normteile in diversen höhen oder sägast oder drehst dir welche um es noch ein bissel "davepliziert " zu machen .
136 Posts und 10 Seiten zu einnem Lüfteranbau und profanen Kühlertausch ist schon der Hammer
Wenn du hier nicht rumspammst wären es sicher nur 7 Seiten^^ :p
Schreib doch nix, wenn dich das nervt - es zwingt dich niemand dazu! :rolleyes: Aber du brauchst wohl die Aufmerksamkeit... :D
Greetz
David
Hi Dave,
mein Lüfterblech sitzt glatt auf dem Kühlerrahmen auf.
Gruß
Matze
es gibt bei keinem Lüfter oder Kühler Distanzstücke Serie.
Sowas kenn ich auch nicht, der Lüfter ist normal immer direkt an den Kühler geschraubt, ansonsten hat da jemand was "gebastelt"! :D
Richtig Roy :-)))
Zitat:
Original geschrieben von the-padman
4,68X784 357 119 137
Gates, Contitech, Optibelt: 2PJ 786
4,68X800 1H0 119 137
Gates, Contitech, Optibelt: 2PJ 800
Bei allen 3 Herstellern jeweils die gleiche Teilenummer! ;)
Noch mal nen nachtrag von mir
Der FL Doppellüfter brauch nen 845er Riemen
4,68x845 3A0 119 137 C
Contitech 2PJ 845
Zitat:
Original geschrieben von Wester
es gibt bei keinem Lüfter oder Kühler Distanzstücke Serie.
aber unterschiede der höhe der Schraubböcke zum verschrauben des lüftergehäuses zwischen alten und neuen kühler und auch innerhalb der der nasenbäe und facelift geschichte bei den einzelnen Netzbreiten und bei Billiganbietern kannes schon mal zu unerwarteteten Massunterschieden kommen
edit : Mauzz du Leichen Schänder ist aber eh nicht mehr relevant der Wagen ist gepresst und Dave ein Ford Misera Fahrer
aber vllt für andere hilfreich ie die SUFU benutzen und sich darauf hin den falschen einbauen;)
Zitat:
Original geschrieben von mauzz
aber vllt für andere hilfreich ie die SUFU benutzen und sich darauf hin den falschen einbauen;)
Genau, Mauzz, wie z.B. für mich! :D
Was ich noch nicht raus gefunden habe, ist der Höhenversatz der Befestigungsebenen für die Lüfter bei allen Doppellüfterringen gleich?
Hier (357 121 201 G) scheint mir das viel weniger zu sein als bei dem Blech, was noch eingebaut ist. :confused:
Denk dran an deim einen hängt noch ein dicker motor dran :)
Zitat:
Original geschrieben von Hans-57
Zitat:
Original geschrieben von mauzz
aber vllt für andere hilfreich ie die SUFU benutzen und sich darauf hin den falschen einbauen;)
Genau, Mauzz, wie z.B. für mich! :D
Was ich noch nicht raus gefunden habe, ist der Höhenversatz der Befestigungsebenen für die Lüfter bei allen Doppellüfterringen gleich?
Hier (357 121 201 G) scheint mir das viel weniger zu sein als bei dem Blech, was noch eingebaut ist. :confused:
Leichenschänder:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D
Zitat:
Original geschrieben von Joehlinger
Leichenschänder:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D
Keine Unterstellungen, bitte! :D
Ich antworte ja nicht auf eine Frage, die schon seit fünf Jahren keiner mehr stellt, sondern führe den Thread fort, weil ich auf meine Frage noch eine Antwort suche.
Jetzt noch mal mit Bild:
Ist dieser Versatz bei allen Doppellüfterringen gleich oder kann es sein, dass mein Keilriemen nun nicht mehr fluchtet?
es gibt verscheidene Ausführungen...ausprobieren.