Verkaufen oder TÜV neu machen?
Hi,
Ich hab zufällig recht günstig einen 318ti compact bekommen.
12/94, 266 tkm, mit TÜV bis Ende Oktober.
Zu machen ist auf jeden Fall der Auspuff (leer geräumt), Rost konnte ich groß keinen
Unter dem schwarz matt entdecken bis jetzt.
Fahrwerk und Spoiler sind eingetragen.
Fährt sich eigentlich ganz nett...
Nun spiele ich mit dem Gedanken ihn zu Tüven oder
zu verkaufen.
Ich dachte so an 500-600 Euro.
Ist das zu viel? Oder meint ihr er ist erhaltenswert als Winter bzw. Spaßfahrzeug?
Beste Antwort im Thema
Echt?
1500 fürn mattschwarzen tiefergelegten compact mit 266 tkm?
Klingt bischen viel, oder?
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23 Antworten
Ich suche nach nem winter auto zum schrott fahren. Würde den so nehmen wie der ist aber leider durch meinem unfall habe ich grossen schiess vor heckantrieb kaaren ohne esp. ;(
Mach den tüv und hab spass damit.
So, hab ihn die Woche erstmal angemeldet da ja das Interesse fast gegen null war auf das Inserat...
Werd dann mal mit den TÜV Vorbereitungen anfangen sobald mal wieder bischen Zeit ist.
abwarten. Da wird sich schon jemand finden. gerade jetzt zur winterzeit ;)
Zitat:
Original geschrieben von dr.one
Ich suche nach nem winter auto zum schrott fahren. Würde den so nehmen wie der ist aber leider durch meinem unfall habe ich grossen schiess vor heckantrieb kaaren ohne esp. ;(
Mach den tüv und hab spass damit.
Der Compact hat doch ABS und ASC ab Werk...also mein 316i e36 BJ 1997 auf jeden Fall.
ASC war aber erst ab 97 Serienausstattung,davor aber auch erst ab 93 rum (glaub ich) gegen Aufpreis.
Und ABS hat ja mit der Wintertauglichkeit relativ wenig zu tun....ohne das würde es bei Bremsungen auf Schnee zu nem kürzeren Anhalteweg kommen.
Greetz
Cap
Jop. Leider ises so wie cap geschriebeb hat :-( ich schaue grad nach nem polo oder so. Bei solchen kaaren tuts mir auch nicht leid wenn ich rutsche und gegen baum fahre. Haha. Höhstens schmeiss ich das ding unna tonne. Aber einen bmw inna tonne zu schmeissen tut mir weh. Das gute ist beim polo habe ich front. Naja das ist aber ned das thema.
@TE: mitm inserat musste geduld haben. Wenn du grad auch ned all soviel kohle hast um den tüv bereit zu machen kannst auch den irgendwo runterbringen und geld sparen. Ich hatte auch so ein problem vor 2 jahren gehabt. Hab die kaare bei freunden schlaffen gelassen und um feb angefangen den zu richten. Im frühling gings dann los und hatte viel spass damit.
Generell ist meiner Meinung nach im Winter angepasst zu fahren was Geschwindigkeit und Fahrweise angeht das wichtigste....und man sollte sich nicht zu sehr auf die ganzen elektronischen Helferlein verlassen, sondern lieber vorausschauend agieren.
Als ich zB noch Azubi war hatte ich nen alten Ford Fiesta "ohne alles" und mit Sommerreifen im Winter (waren da noch keine Pflicht) kam ich immer gut mit durch.
Im Gegensatz zu Azubi-Kollegen eines Kalibers Marke Opel Tigra und gleich nach dem Einsteigen Vollgas. Die hat es, trotz Winterreifen und Hilfesystemen, reihenweise zerlegt bzw die haben ihre Autos kaltverformt. ;)
Bin jetzt mal auf den Winter gespannt, der Compact ist mein erster Hecktriebler...hatte sonst immer nur Front.
natürlich aber glaube so ein asp in meiner situation ( bin wirklich 30-35 gefahren ) sehr helfen könnte. der verursacher kamm aus seiner parklücke raus geschoßen ohne zu blinken oder sonstiges... und ich idiot aus reflex nach links und schon gings los mit ski fahren.... glaube da wurde asp sehr helfen oder?
Zitat:
Original geschrieben von dr.one
natürlich aber glaube so ein asp in meiner situation ( bin wirklich 30-35 gefahren ) sehr helfen könnte. der verursacher kamm aus seiner parklücke raus geschoßen ohne zu blinken oder sonstiges... und ich idiot aus reflex nach links und schon gings los mit ski fahren.... glaube da wurde asp sehr helfen oder?
Hallo,
vielleicht hätte ein DSC/ESP geholfen. Das kommt aber stark auf den Untergrund an. Ist z.B. wegen Eis kein Grip mehr da, hilft dir auch die beste Elektronik nicht.
Generell kann man nur raten, vernünftige Reifen zu montieren (also keine profilmäßig grenzwertigen Dinger und auch nix aus der Fertigung von Linglong und co.). Die halten euch auf der Straße und geben den Assistenzsystemen u.U. den Grip, den sie zum Eingreifen brauchen.
Viele Grüße
Micha