Vergleich 123d vs, 125i Cabrio in Sportauto 03/2012
In der März-Ausgabe der Sportauto ist ein Vergleich zwischen 125i und 123d Cabrio.
In der Rundenzeit Hockenheim ist der 125i nur minimal (0,2s) vorne weil der 123d (wie wir wissen) die größere Bremsanlage vorne hat.
Im 0-180 Sprint lag der 125i 3,2s vorne. Die werden doch nicht den richtigen Gang genommen haben. Das wäre der AMS nicht passiert.
Fazit der Sportauto: Pro 123d wegen der Bremse und dem geringen Verbrauch.
Interessant: Trotz gleicher Bereifung war der Diesel minimal schneller im Slalom (das hätte ich andersrum erwartet - Gewicht).
Beste Antwort im Thema
Wahrscheinlich handelte es sich bei dem Tester um einen Gehörlosen. Sonst hätte gewiss nicht Pro Trecker entschieden. 🙄
28 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von bbbbbbbbbbbb
Ja, die Menschen, die eine rundum hochwertige Motorkultur schätzen, sterben offenbar aus. 🙄Zitat:
Original geschrieben von ronmann
Ich gehöre zu den "wenigen", wo der 6Zylinder -Sauger einfach beim Ausdrehen Gänsehaut erzeugt.Ich kenne keinen R4 Diesel, der mich emotional berührt. Sicher, diese Motoren ziehen wie ein Büffel und produzieren wirklich Fabelverbräuche (im 320d E46 z.B. komme ich bei Richtgeschwindigkeit auf einen Wert, der vorne eine "5" trägt, der Wahnsinn), aber es sind trotzdem reine Nutzaggregate zum kostenarmen Abspulen von Kilometern.
Einen R6 auszudrehen, egal welchen, ist hingegen ein Fest für sämtliche Sinne. Und zieht man die geringere Steuer ins Kalkül, ist der Nachteil bei den Kosten für Wenigfahrer gar nicht mal so groß, wie die meisten denken. Mit rund 8 Litern / 100 km bei Richtgeschwindigkeit bei meinem 523i bin ich jedenfalls zufrieden.
Ich habe diese Maschine im E46Coupe und Cabrio bis letzten Monat inkl. Leistungsoptimierung genossen. Das Cabrio hat jetzt meine Mama 🙂. Es ist natürlich ein Genuss. Jetzt fahre ich ein Leistungsoptimiertes 120d Cabrio. Der Sound kann da natürlich nicht mithalten, doch bei 410 zu 280 NM (beide optimiert) Drehmoment und Automatik, hat der kleine Diesel natürlich seine Vorzüge. Der geht ab wie eine Rakete.
Für mich (ca. 25Tkm / Jahr) ist aber der Verbrauch ausschlaggebend. (11,4 Liter S+ zu 7,4Liter Diesel) sind ein eindeutiger Unterschied der monatlich eine Menge ausmacht.
Würde ich nicht so viel fahren, hätte mich mir den 125i geholt. Vernunft hat aber vor Feeling gesiegt.
So unterschiedlich sind eben die Ansichten. Wenn ich vernünftig sein will, nehme ich das Fahrrad oder die öffentlichen Verkehrsmittel. Im Auto will ich rundum genießen. Fahre allerdings auch selten.
Zitat:
Würde ich nicht so viel fahren, hätte mich mir den 125i geholt. Vernunft hat aber vor Feeling gesiegt.
Ist bei mir auch so. Eine Gasumrüstung könnte aus der Misere helfen. Aber weil da irgendwie ein ungutes Gefühl dabei ist und es einfacher ist Heizölpower zu fahren, ist es eben ein Trekker geworden.
Zitat:
Original geschrieben von bbbbbbbbbbbb
Selbst wenn der Diesel schneller wäre, der Genussfaktor spricht rundum gegen ihn. Es ist höchst abtörnend, den höher hochzudrehen, da klingt der gequält und brummig wie ein Lieferwagen.
Man muss beim 123d ganz klar zur Verteidigung sagen: Er klingt wirklich wesentlich weniger nach Diesel.
Ich verkaufe meinen gerade und hatte etliche "Probefahrer" die meinten, dass "überhaupt nicht wie ein Diesel" klingt... bei der Probefahrt von nem 530d is mir das Dieselnageln aber auch wieder leicht negativ aufgefallen!
...aber der 3l Benziner klingt trotzdem um Welten besser!
Ähnliche Themen
blablabla fahr du deine 150ps oder 170, mir egal denn der123d hat nen bißchen mehr drum hab ich ihn gekauft. Du kannst mir meinen nicht schlecht reden, und 8liter pah, ich fahre mehr als nur 80´zig und erreiche nie nie nie 8liter. Ausserdem fahre ich um zu fühlen, wenn du gas gibst hörst du nur, gib doch mal vollgas bei 80´zig im 6´ten gang, da wird sich deine tachonadel die nächsten 7sekunden nicht bewegen. Und tschüsssssssss.
Sehr erwachsenes Posting... 😮🙄
Wie alt bist du? 17 und wartend bis zu allein fahren darfst?
Zitat:
Original geschrieben von Wollschaaf
Sehr erwachsenes Posting... 😮🙄
Ich habe den Eindruck, dieser Beitrag gehört eigentlich in einen anderen Thread. Hier liegt möglicherweise eine Verwechslung vor.
Nein, der gehört hier schon rein.
Beinhaltet allerdings eine gehörige Portion Ironie...
Zitat:
Original geschrieben von paulsaudi
blablabla fahr du deine 150ps oder 170, mir egal denn der123d hat nen bißchen mehr drum hab ich ihn gekauft. Du kannst mir meinen nicht schlecht reden, und 8liter pah, ich fahre mehr als nur 80´zig und erreiche nie nie nie 8liter. Ausserdem fahre ich um zu fühlen, wenn du gas gibst hörst du nur, gib doch mal vollgas bei 80´zig im 6´ten gang, da wird sich deine tachonadel die nächsten 7sekunden nicht bewegen. Und tschüsssssssss.
Ich gaube von diesem Beitrag wird vermutet, dass er versehentlich hier gepostet wurde.
Vermutlich trift das leider nicht zu. 😁😁😁
Seht doch mal nach, was "paulsaudi" sonst noch so postet.
Er hat im Oktober seinen 123d gekauft und ist zurecht superglücklich damit. Jetzt verteidigt er ihn wo er kann.
Ich denke aber, dass er Aussagekraft, denRespekt und auch die Grammatik seiner Beiträge noch etwas steigern kann.
Meiner Meinung nach ergibt das leider überhaupt gar keinen Sinn, oder müsste man sich evtl. erst auf ein deutlich niedrigeres Niveau begeben, um es zu verstehen?
Ich fürchte fast, er versteht selbst nicht, was er da eigentlich geschrieben hat!🙁
Ich übersetze:
Zitat:
Ich bin viel geilerer wie du weil ich viel mehr PS haben tu.
Ich fahr auch viel schnellerer wie du und verbrauch trotzdem total wenig.
Mein Auto hört sich nich so toll an aber dafür fühl ich es total.
Und dann geb ich total super viel Gas und zieh dich volle Kanne ab!
Und dann verabschiede ich mich
Also die Übersetzung ist wirklich gelungen😁
Zitat:
Original geschrieben von paulsaudi
blablabla fahr du deine 150ps oder 170, mir egal denn der123d hat nen bißchen mehr drum hab ich ihn gekauft. Du kannst mir meinen nicht schlecht reden, und 8liter pah, ich fahre mehr als nur 80´zig und erreiche nie nie nie 8liter. Ausserdem fahre ich um zu fühlen, wenn du gas gibst hörst du nur, gib doch mal vollgas bei 80´zig im 6´ten gang, da wird sich deine tachonadel die nächsten 7sekunden nicht bewegen. Und tschüsssssssss.
hoffentlich für immer.....
Das entwickelt sich hier grad in eine Richtung, die mir nicht gefällt. Ist wohl auch nichts mehr sinnvolles zu erwarten hier. Daher: Schloss dran.