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Vergessen zu bestellen: Sitzmemory

Audi Q7 2 (4M)
Themenstarteram 17. Juni 2016 um 6:11

Moin zusammen,

Tja. Ich weis nicht mehr wann, wo und bei wem es passiert ist, auf jedenfall ist auf dem Weg vom ersten Angebot bis zur Auslieferung die Option "Sitzmemory" verschütt gegangen.

Soweit so schlecht. Auf der Suche nach einer Lösung ist mein :D nicht wirklich kooperativ.

Ich möchte NICHT die Schalterelemente in den Türen nachrüsten. (Wenn ich dran denke das ein Werkstattmensch die Türverkleidungen auseinandernimmt und die NIEMALS klapperfrei wieder zusammen bekommt...:cool:)

Mir wäre schon geholfen wenn einfach das Sitzmemory über die zwei Schlüssel funktioniert.

Frage an die Wissenden: Ist sowas einfach zu Programmieren oder Nachzurüsten?

Oder ist das eine große OP am offenen Herzen?

Beste Antwort im Thema

So, möchte dieses Thema mal kurz wiederbeleben.

Und zwar habe ich diese Umrüstung heute selber bei mir gemacht.

Im prinzib ganz einfach, man braucht folgende Teile.

https://abload.de/thumb/img_4016v9epq.jpeg

1x 4M0959769A Memory Taster Fahrer

1x 4M0959770A Memory Taster Beifahrer

1x 4M0867101L Blende mit Memory Aussparung Fahrer

1x 4M0867102L Blende mit Memory Aussparung Beifahrer

2x 8R0973605 Flachkontaktgehäuse (Der Stecker der in das Memory Bedienteil kommt)

10x 000979009E 1 Satz Einzelleitungen mit je 2 Kontakten,

Zu den Einzelleitungen sollte man sagen, das im ETKA zwar die Verpackungseinheit 5 steht, es ist aber doch immer nur 1 Leitung und keine 5.

Die Teilenummer der Blenden ist für die Silberne Kunststoffausführung.

Desweiteren dann noch ein Diagnosegerät wie VAGCom, VCP oder OBDEleven um Memory zu Codieren.

Ich habe es mit dem OBDEleven Dongle gemacht, funzt einwandfrei.

Die Vorraussetzungen für Memory sind eigentlich nur Vollelektrische Sitze in Verbindung mit dem Tür Steuergerät in der "High" Variante. Wenn man noch Memory Spiegel Codieren möchte, braucht man die Automatisch Abblendenden- , Aklappbaren- und Beheizbaren Außenspiegel.

Bei mir funktioniert Memory bisher aber nur am Beifahrerspiegel, am Fahrerspiegel habe ich es bisher noch nicht hinbekommen, keine Ahnung was da noch codiert werden muß.

Die Eigentliche Prozedur ist dann ganz simpel, zuerst die schmale untere Blende ausclipsen, dann die große Blende, Memory Taster in die dafür vorgesehene Position einsetzen, neue Blende mit Memory Aussparung einclipsen.

Dann 3 Schrauben an der Türverkleidung lösen und die Türverkleidung vorsichtig von der Tür ausclipsen.

Zwei gute Videos dazu gibt es hier https://www.youtube.com/watch?v=na_iPDB-FmU und hier https://www.youtube.com/watch?v=gZqhs3xJBBU

Hat man die Türverkleidung soweit gelöst, muß man noch den Bowdenzug vom inneren Türöffner lösen und 2 Stecker vom Türsteuergerät trennen, die vom Kabelbaum der Tüverkleidung kommen.

Nun kann man die Türverkleidung komplett abnehmen und sich auf einen sauberen Arbeitsplatz legen.

Jetzt geht es ans verkabeln, das Memory Bedientteil hat einen 5 Poligen Stecker, d.h. es müßen 5 neue Leitungen in den bestehenden Kabelbaum integriert werden.

Die 3 Leitungen die von jeweiles einem der 3 Taster (Set, 1 und 2) kommen sind leicht, diese kommen direkt in den großen Blauen Stecker der ins Tür STG gesteckt wird.

Doch dann gibt es noch Masse und eine Verbindungsleitung, im Kabelbaum sind diese Blau/Braun (Verbindungsleitung) und Braun (Masseverbindung 2) farblich Codiert.

Hier muß ich sagen, es hat mir wirklich erschrocken was der VAG Konzern hier für einen Pfusch gebaut hat, anstatt diese beiden Leitungen von Stecker zu Stecker durchzuschleifen oder eine Klemme mit einer Sammelstelle zu verbauen, wurden hier einfach, wie es in Osteuropa oder Asien üblich ist, die Kabel miteinander verdrillt bzw. mit Kufper gestanzt.

Schaut euch das an...

Hier noch mit Umwicklung

https://abload.de/thumb/img_4026hsdox.jpeg

hier ohne

https://abload.de/thumb/img_402728fje.jpeg

kaum zu glauben, oder?

Um es nun Fachgerecht zu machen (Bin selber Elektriker), mußte ich diese Verbindung auftrennen und habe sie wieder mit der neu integrierten Leitung meines Memory Bedienteiles mit einem Blauen (1,5 - 2,5mm²) Crimpverbinder verbunden.

Als ich fertig war, habe ich dann den erweiterten Kabelbaum wieder mit dem Filzkabelschutzband eingewickelt.

Türvkleidung wieder rangebaut und Fertig.

Nun hat aber das Memorybedienteil erstmal gar keine Funktion, wenn man drauf drückt, blinkt nicht mal die LED bei Set, nur die Tastenbeleuchtung geht, man muß also nun erstmal ein paar Steuergeräte wie Sitzverstellung und Türelektronik auf Memory codieren, danach funktioniert es einwandfrei.

Aber wie gesagt, den Fahrerspiegel funktioniert bisher noch nicht mit Memory, nur der Beifahrerspiegel und natürlich die Sitze.

Wer diese Umrüstung auch noch machen möchte, und detailierte Anweisungen und Stromlaufpläne braucht, kann sich gerne per PN melden.

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Hi,

kodiert habe ich selbst (mit VCDS oder VCP geht das schon bedingt), hat leider etwas gedauert da sich noch niemand mit den neuen Steuergeräten auseinandergesetzt hat. Es werden weitere Einstellungen wie z.B. Lane assist aktiv/ nicht aktiv im Schlüssel abgelegt. Was noch weiss ich noch nicht, das ist mir nur sofort aufgefallen da meine Frau diesen nicht mag :) . Zum Lane assist, ja, der neue Lenkstockschalter muss rein (eine Taste am Linken Hebel fehlt sonst) und die Spiegelkamera, das MMI, das Gateway, die Lenkung müssen umkodiert werden. Bei mir musste die Spiegelkamera für die Schildererkennung zusätzlich noch umgeflasht werden da sonst keine Anzeige im HUD möglich war.

Gruss DS

am 4. August 2016 um 15:46

ich hatte mich auch diesbezüglich informiert und, jenachdem, was man haben möchte, ebenfalls 800-1600€ als Richtwert genannt bekommen...

Kontakt via StüvenCarhifi?

mich würde quasi das gleiche interessieren wie dich ;-)

und ja, bedeutend besser als die werkseitige, wie ich auch finde...

Nein. Nicht Stüven sondern SEK Carhifi in Brühl bei Köln.

am 4. August 2016 um 16:30

ah ok, danke!

bin gespannt...

Was SEK nicht gerne verbaut (aber Stüven wohl umso lieber) ist Radar (so heisst das glaube ich).

Damit geht ein Alarm los, wenn jemand dem Fahrzeug sehr nahe kommt, zB eine Hand ans Fenster legt und reinschaut.

Stüven findet das toll, SEK mag das nicht weil fehleranfällig.

Außerdem ist bei meinem Preis kein Modul bei, das mir eine SMS schickt oder mich anruft wenn der Alarm losgeht.

Brauche ich nicht.

Deshalb wohl auch die Preisspannen.

Auch wenn die Frage schon mehr als ein Jahr alt ist - vielleicht besteht trotzdem noch Interesse:

https://www.motor-talk.de/.../...4m-codierungsthread-t5404940.html?...

Es sollte auch möglich sein, den Taster auf Fahrer- und/oder Beifahrerseite nachzurüsten. Für die Fahrerseite lauten die Teilenummern:

Taster: 4M0959769A Verkleidung mit Aussparung: 4M0867101L

Für die Beifahrerseite:

Taster: 4M0959770A Verkleidung mit Aussparung: 4M0867102L

Jeweils die Ausführung in Alu gebürstet. Teilenummern weichen bei anderem Interieur ab und sollten über den Händler in Erfahrung gebracht werden.

Hard- und Softwaremäßig hat der 4M schon alles was gebraucht wird.

Der einzige Aufwand ist, die Strippen vom Taster zum Türstg nachträglich einzuziehen, dazu muss die Türverkleidung ab. Hier hat das schon jemand in UK gemacht:

http://www.vwaudiforum.co.uk/.../...enger-Seat-Memory-Buttons-Retrofit

Viele Grüße

Martin

am 24. November 2017 um 12:42

Was glaubt ihr? Würde ein Händler diese Nachrüstung auch machen? Riskiere ungern meine fünfjährige Garantie ....

So, möchte dieses Thema mal kurz wiederbeleben.

Und zwar habe ich diese Umrüstung heute selber bei mir gemacht.

Im prinzib ganz einfach, man braucht folgende Teile.

https://abload.de/thumb/img_4016v9epq.jpeg

1x 4M0959769A Memory Taster Fahrer

1x 4M0959770A Memory Taster Beifahrer

1x 4M0867101L Blende mit Memory Aussparung Fahrer

1x 4M0867102L Blende mit Memory Aussparung Beifahrer

2x 8R0973605 Flachkontaktgehäuse (Der Stecker der in das Memory Bedienteil kommt)

10x 000979009E 1 Satz Einzelleitungen mit je 2 Kontakten,

Zu den Einzelleitungen sollte man sagen, das im ETKA zwar die Verpackungseinheit 5 steht, es ist aber doch immer nur 1 Leitung und keine 5.

Die Teilenummer der Blenden ist für die Silberne Kunststoffausführung.

Desweiteren dann noch ein Diagnosegerät wie VAGCom, VCP oder OBDEleven um Memory zu Codieren.

Ich habe es mit dem OBDEleven Dongle gemacht, funzt einwandfrei.

Die Vorraussetzungen für Memory sind eigentlich nur Vollelektrische Sitze in Verbindung mit dem Tür Steuergerät in der "High" Variante. Wenn man noch Memory Spiegel Codieren möchte, braucht man die Automatisch Abblendenden- , Aklappbaren- und Beheizbaren Außenspiegel.

Bei mir funktioniert Memory bisher aber nur am Beifahrerspiegel, am Fahrerspiegel habe ich es bisher noch nicht hinbekommen, keine Ahnung was da noch codiert werden muß.

Die Eigentliche Prozedur ist dann ganz simpel, zuerst die schmale untere Blende ausclipsen, dann die große Blende, Memory Taster in die dafür vorgesehene Position einsetzen, neue Blende mit Memory Aussparung einclipsen.

Dann 3 Schrauben an der Türverkleidung lösen und die Türverkleidung vorsichtig von der Tür ausclipsen.

Zwei gute Videos dazu gibt es hier https://www.youtube.com/watch?v=na_iPDB-FmU und hier https://www.youtube.com/watch?v=gZqhs3xJBBU

Hat man die Türverkleidung soweit gelöst, muß man noch den Bowdenzug vom inneren Türöffner lösen und 2 Stecker vom Türsteuergerät trennen, die vom Kabelbaum der Tüverkleidung kommen.

Nun kann man die Türverkleidung komplett abnehmen und sich auf einen sauberen Arbeitsplatz legen.

Jetzt geht es ans verkabeln, das Memory Bedientteil hat einen 5 Poligen Stecker, d.h. es müßen 5 neue Leitungen in den bestehenden Kabelbaum integriert werden.

Die 3 Leitungen die von jeweiles einem der 3 Taster (Set, 1 und 2) kommen sind leicht, diese kommen direkt in den großen Blauen Stecker der ins Tür STG gesteckt wird.

Doch dann gibt es noch Masse und eine Verbindungsleitung, im Kabelbaum sind diese Blau/Braun (Verbindungsleitung) und Braun (Masseverbindung 2) farblich Codiert.

Hier muß ich sagen, es hat mir wirklich erschrocken was der VAG Konzern hier für einen Pfusch gebaut hat, anstatt diese beiden Leitungen von Stecker zu Stecker durchzuschleifen oder eine Klemme mit einer Sammelstelle zu verbauen, wurden hier einfach, wie es in Osteuropa oder Asien üblich ist, die Kabel miteinander verdrillt bzw. mit Kufper gestanzt.

Schaut euch das an...

Hier noch mit Umwicklung

https://abload.de/thumb/img_4026hsdox.jpeg

hier ohne

https://abload.de/thumb/img_402728fje.jpeg

kaum zu glauben, oder?

Um es nun Fachgerecht zu machen (Bin selber Elektriker), mußte ich diese Verbindung auftrennen und habe sie wieder mit der neu integrierten Leitung meines Memory Bedienteiles mit einem Blauen (1,5 - 2,5mm²) Crimpverbinder verbunden.

Als ich fertig war, habe ich dann den erweiterten Kabelbaum wieder mit dem Filzkabelschutzband eingewickelt.

Türvkleidung wieder rangebaut und Fertig.

Nun hat aber das Memorybedienteil erstmal gar keine Funktion, wenn man drauf drückt, blinkt nicht mal die LED bei Set, nur die Tastenbeleuchtung geht, man muß also nun erstmal ein paar Steuergeräte wie Sitzverstellung und Türelektronik auf Memory codieren, danach funktioniert es einwandfrei.

Aber wie gesagt, den Fahrerspiegel funktioniert bisher noch nicht mit Memory, nur der Beifahrerspiegel und natürlich die Sitze.

Wer diese Umrüstung auch noch machen möchte, und detailierte Anweisungen und Stromlaufpläne braucht, kann sich gerne per PN melden.

Hat da vielleicht jemad die Codieranleitung fürs OBDeleven und die Steckerbelegung?

Danke!

Moin,

hat das hier schon der Ein oder Andere ebenfalls gemacht?

Ich plane das gerade. die Anleitung ist ja top.

Mich würde jedoch noch interessieren, ob ich bei der Gelegenheit gleich die Spiegel mit der Side-assist und areaview nachrüstren sollte und ob die Tür-Steuergeräte die gleichen sind.

Bei ebay gibt es eineige SPiegel, die alles drin haben (kamera und Sideassist).

meine SPiegel haben bereits elektr. abdunkeln, anklappen und verstellen, aber eben keine kamera und kein sideassist.

Kann ich meine Steuergeräte verwenden, oder muss ich da neue nehmen?

Welche weiteren Teile benötige ich für das areaview? (habe rückfahrkamera mit parking plus und das große navi).

Was benötige ich für side-assist noch?

Vielen Dank für Eure Hilfe.

lg

Rainer

am 12. März 2020 um 16:11

Zitat:

@phildon schrieb am 9. September 2018 um 19:12:02 Uhr:

So, möchte dieses Thema mal kurz wiederbeleben.

Und zwar habe ich diese Umrüstung heute selber bei mir gemacht.

Im prinzib ganz einfach, man braucht folgende Teile.

https://abload.de/thumb/img_4016v9epq.jpeg

1x 4M0959769A Memory Taster Fahrer

1x 4M0959770A Memory Taster Beifahrer

1x 4M0867101L Blende mit Memory Aussparung Fahrer

1x 4M0867102L Blende mit Memory Aussparung Beifahrer

2x 8R0973605 Flachkontaktgehäuse (Der Stecker der in das Memory Bedienteil kommt)

10x 000979009E 1 Satz Einzelleitungen mit je 2 Kontakten,

Zu den Einzelleitungen sollte man sagen, das im ETKA zwar die Verpackungseinheit 5 steht, es ist aber doch immer nur 1 Leitung und keine 5.

Die Teilenummer der Blenden ist für die Silberne Kunststoffausführung.

Desweiteren dann noch ein Diagnosegerät wie VAGCom, VCP oder OBDEleven um Memory zu Codieren.

Ich habe es mit dem OBDEleven Dongle gemacht, funzt einwandfrei.

Die Vorraussetzungen für Memory sind eigentlich nur Vollelektrische Sitze in Verbindung mit dem Tür Steuergerät in der "High" Variante. Wenn man noch Memory Spiegel Codieren möchte, braucht man die Automatisch Abblendenden- , Aklappbaren- und Beheizbaren Außenspiegel.

Bei mir funktioniert Memory bisher aber nur am Beifahrerspiegel, am Fahrerspiegel habe ich es bisher noch nicht hinbekommen, keine Ahnung was da noch codiert werden muß.

Die Eigentliche Prozedur ist dann ganz simpel, zuerst die schmale untere Blende ausclipsen, dann die große Blende, Memory Taster in die dafür vorgesehene Position einsetzen, neue Blende mit Memory Aussparung einclipsen.

Dann 3 Schrauben an der Türverkleidung lösen und die Türverkleidung vorsichtig von der Tür ausclipsen.

Zwei gute Videos dazu gibt es hier https://www.youtube.com/watch?v=na_iPDB-FmU und hier https://www.youtube.com/watch?v=gZqhs3xJBBU

Hat man die Türverkleidung soweit gelöst, muß man noch den Bowdenzug vom inneren Türöffner lösen und 2 Stecker vom Türsteuergerät trennen, die vom Kabelbaum der Tüverkleidung kommen.

Nun kann man die Türverkleidung komplett abnehmen und sich auf einen sauberen Arbeitsplatz legen.

Jetzt geht es ans verkabeln, das Memory Bedientteil hat einen 5 Poligen Stecker, d.h. es müßen 5 neue Leitungen in den bestehenden Kabelbaum integriert werden.

Die 3 Leitungen die von jeweiles einem der 3 Taster (Set, 1 und 2) kommen sind leicht, diese kommen direkt in den großen Blauen Stecker der ins Tür STG gesteckt wird.

Doch dann gibt es noch Masse und eine Verbindungsleitung, im Kabelbaum sind diese Blau/Braun (Verbindungsleitung) und Braun (Masseverbindung 2) farblich Codiert.

Hier muß ich sagen, es hat mir wirklich erschrocken was der VAG Konzern hier für einen Pfusch gebaut hat, anstatt diese beiden Leitungen von Stecker zu Stecker durchzuschleifen oder eine Klemme mit einer Sammelstelle zu verbauen, wurden hier einfach, wie es in Osteuropa oder Asien üblich ist, die Kabel miteinander verdrillt bzw. mit Kufper gestanzt.

Schaut euch das an...

Hier noch mit Umwicklung

https://abload.de/thumb/img_4026hsdox.jpeg

hier ohne

https://abload.de/thumb/img_402728fje.jpeg

kaum zu glauben, oder?

Um es nun Fachgerecht zu machen (Bin selber Elektriker), mußte ich diese Verbindung auftrennen und habe sie wieder mit der neu integrierten Leitung meines Memory Bedienteiles mit einem Blauen (1,5 - 2,5mm²) Crimpverbinder verbunden.

Als ich fertig war, habe ich dann den erweiterten Kabelbaum wieder mit dem Filzkabelschutzband eingewickelt.

Türvkleidung wieder rangebaut und Fertig.

Nun hat aber das Memorybedienteil erstmal gar keine Funktion, wenn man drauf drückt, blinkt nicht mal die LED bei Set, nur die Tastenbeleuchtung geht, man muß also nun erstmal ein paar Steuergeräte wie Sitzverstellung und Türelektronik auf Memory codieren, danach funktioniert es einwandfrei.

Aber wie gesagt, den Fahrerspiegel funktioniert bisher noch nicht mit Memory, nur der Beifahrerspiegel und natürlich die Sitze.

Wer diese Umrüstung auch noch machen möchte, und detailierte Anweisungen und Stromlaufpläne braucht, kann sich gerne per PN melden.

am 12. März 2020 um 16:13

Zitat:

@Davidperschke schrieb am 12. März 2020 um 17:11:42 Uhr:

Zitat:

@phildon schrieb am 9. September 2018 um 19:12:02 Uhr:

So, möchte dieses Thema mal kurz wiederbeleben.

Und zwar habe ich diese Umrüstung heute selber bei mir gemacht.

Im prinzib ganz einfach, man braucht folgende Teile.

https://abload.de/thumb/img_4016v9epq.jpeg

1x 4M0959769A Memory Taster Fahrer

1x 4M0959770A Memory Taster Beifahrer

1x 4M0867101L Blende mit Memory Aussparung Fahrer

1x 4M0867102L Blende mit Memory Aussparung Beifahrer

2x 8R0973605 Flachkontaktgehäuse (Der Stecker der in das Memory Bedienteil kommt)

10x 000979009E 1 Satz Einzelleitungen mit je 2 Kontakten,

Zu den Einzelleitungen sollte man sagen, das im ETKA zwar die Verpackungseinheit 5 steht, es ist aber doch immer nur 1 Leitung und keine 5.

Die Teilenummer der Blenden ist für die Silberne Kunststoffausführung.

Desweiteren dann noch ein Diagnosegerät wie VAGCom, VCP oder OBDEleven um Memory zu Codieren.

Ich habe es mit dem OBDEleven Dongle gemacht, funzt einwandfrei.

Die Vorraussetzungen für Memory sind eigentlich nur Vollelektrische Sitze in Verbindung mit dem Tür Steuergerät in der "High" Variante. Wenn man noch Memory Spiegel Codieren möchte, braucht man die Automatisch Abblendenden- , Aklappbaren- und Beheizbaren Außenspiegel.

Bei mir funktioniert Memory bisher aber nur am Beifahrerspiegel, am Fahrerspiegel habe ich es bisher noch nicht hinbekommen, keine Ahnung was da noch codiert werden muß.

Die Eigentliche Prozedur ist dann ganz simpel, zuerst die schmale untere Blende ausclipsen, dann die große Blende, Memory Taster in die dafür vorgesehene Position einsetzen, neue Blende mit Memory Aussparung einclipsen.

Dann 3 Schrauben an der Türverkleidung lösen und die Türverkleidung vorsichtig von der Tür ausclipsen.

Zwei gute Videos dazu gibt es hier https://www.youtube.com/watch?v=na_iPDB-FmU und hier https://www.youtube.com/watch?v=gZqhs3xJBBU

Hat man die Türverkleidung soweit gelöst, muß man noch den Bowdenzug vom inneren Türöffner lösen und 2 Stecker vom Türsteuergerät trennen, die vom Kabelbaum der Tüverkleidung kommen.

Nun kann man die Türverkleidung komplett abnehmen und sich auf einen sauberen Arbeitsplatz legen.

Jetzt geht es ans verkabeln, das Memory Bedientteil hat einen 5 Poligen Stecker, d.h. es müßen 5 neue Leitungen in den bestehenden Kabelbaum integriert werden.

Die 3 Leitungen die von jeweiles einem der 3 Taster (Set, 1 und 2) kommen sind leicht, diese kommen direkt in den großen Blauen Stecker der ins Tür STG gesteckt wird.

Doch dann gibt es noch Masse und eine Verbindungsleitung, im Kabelbaum sind diese Blau/Braun (Verbindungsleitung) und Braun (Masseverbindung 2) farblich Codiert.

Hier muß ich sagen, es hat mir wirklich erschrocken was der VAG Konzern hier für einen Pfusch gebaut hat, anstatt diese beiden Leitungen von Stecker zu Stecker durchzuschleifen oder eine Klemme mit einer Sammelstelle zu verbauen, wurden hier einfach, wie es in Osteuropa oder Asien üblich ist, die Kabel miteinander verdrillt bzw. mit Kufper gestanzt.

Schaut euch das an...

Hier noch mit Umwicklung

https://abload.de/thumb/img_4026hsdox.jpeg

hier ohne

https://abload.de/thumb/img_402728fje.jpeg

kaum zu glauben, oder?

Um es nun Fachgerecht zu machen (Bin selber Elektriker), mußte ich diese Verbindung auftrennen und habe sie wieder mit der neu integrierten Leitung meines Memory Bedienteiles mit einem Blauen (1,5 - 2,5mm²) Crimpverbinder verbunden.

Als ich fertig war, habe ich dann den erweiterten Kabelbaum wieder mit dem Filzkabelschutzband eingewickelt.

Türvkleidung wieder rangebaut und Fertig.

Nun hat aber das Memorybedienteil erstmal gar keine Funktion, wenn man drauf drückt, blinkt nicht mal die LED bei Set, nur die Tastenbeleuchtung geht, man muß also nun erstmal ein paar Steuergeräte wie Sitzverstellung und Türelektronik auf Memory codieren, danach funktioniert es einwandfrei.

Aber wie gesagt, den Fahrerspiegel funktioniert bisher noch nicht mit Memory, nur der Beifahrerspiegel und natürlich die Sitze.

Wer diese Umrüstung auch noch machen möchte, und detailierte Anweisungen und Stromlaufpläne braucht, kann sich gerne per PN melden.

Hallo

Ich möchte den Taster für Memory Sitze in die Tür einbauen der muss an das Tür Steuergerät angeschlossen werden. Kann mit einer sagen wo der Taster an welche PINs angeschlossen wird.

Danke

Hallo zusammen

Besten Dank für die Bekanntgabe der benötigten Teile.

Ich habe bei meinem Q7 4m bereits Memory Sitz beim Fahrer. Jetzt möchte ich nur noch den Fahrersitz nachrüsten, damit ich zwei Sitzpositionen abspeichern kann.

Kann mir bitte jemand die Codierung vom Steuergerät des Beifahrersitz stg. 06 geben?

Muss die Codierung im stg. 36 auch angepasst werden?

Besten Dank für eure Hilfe.

Hi,

Da ich bereits Sitz Memory auf der Fahrerseite habe möchte ich nun auch die Beifahrerseite nachrüsten.

Ich habe den Memory Schalter gemäss Schaltplan verkabelt und anschliessend alles wieder zusammengebaut.

Siehe da, die Beleuchtung funktioniert schon mal.

Als nächstes habe ich das Stg. 06 Sitzverstellung Beifahrer codiert (Byte 2 Bit 1 aktiviert). So nun noch den Fehler Löschen und fertig.

Anschliessend habe ich das Auto abgeschlossen damit über Nacht die Busruhe eintreten kann.

Am nächsten morgen wollte ich den Memory Schalter testen, doch leider ohne Erfolg.

Nicht einmal die rote set Lampe leuchtet.

Kann mir ev. jemand sagen was ich falsch gemacht oder vergessen habe?

Vielen Dank für eure Hilfe.

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