Verbrauchswerte des 1,0 TSI 110 PS Motor?
Guten Morgen zusammen,
leider finden sich im Netz noch keine Informationen zu den Verbrauchswerten des 1,0 TSI 110 PS Motor.
Mich würde interessieren wie nah man an den von VW angegebenen Werten herankommt:
- Kraftstoffverbrauch innerorts 5,2 l/100km
- Kraftstoffverbrauch außerorts 3,8 l/100km
- Kraftstoffverbrauch kombiniert 4,3 l/100km
Beste Antwort im Thema
Meiner hat jetzt 6000 km und wurde auch schon getreten.
- ist ab 1500 U/Min hellwach
-verbraucht spürbar weniger als der 1,2, vor allem auf der Autobahn
- fühlt sich untenrum sehr kräftig an
-fühlt sich obenrum mau an(subjektiv)
-geht aber obenrum auch sehr gut(objektiv)
-Gasannahme fühlt sich sehr syntethisch an(ohne Bewertung)
-spricht sehr schnell an
-wahrend der Autobahnfahrt, kaum zu hören
-im Stand angenehmes Auspuffgeräusch(fürn 1,0ler)
-sehr lang übersetzt(6. gang bis theoretisch ca. 320; beim 1,2 er auch so?)
-schafft Tacho 215+ bergab
-kann lauter zischen als der 1,2er ;-)
Bin zufrieden!
67 Antworten
Bei meinem Golf GTD gibt es auch diese Schwäche unterhalb 1600 1/min
Der GTD hat gegenüber dem 150 PD Diesel wohl einen größeren Lader.Dieser spricht natürlich bei niedriger Drehzahl schlechter an.
6 Gang im Ort geht bei 50-60 km/h nicht
Unser Polo mit DSG würde beim Sprint aus dem Stand trotz der nur 90 PS sicher erstmal ein paar Meter vorne liegen
Hallo zusammen!
Habe jetzt knapp 600 Km mit diesem Motor, hauptsächlich eine Mischung aus Stop&Go und Stadtautobahn.
Je nach Lust, Laune und Verkehrsaufkommen schaffe ich einen Verbrauch um die 5 Liter. Das können aber auch mal 6 oder 4,7 sein, das hängt stark vom Verkehr und von den Ampeln ab. Je mehr man mitschwimmt desto besser.
Ich hab übrigens noch keine Spriterersparnis durch Befolgen der Schaltempfehlung festgestellt. Ich fahre auch gerne mal einen Gang niedriger, da ändert sich nix signifikant am Durchschnitt oder am Momentanverbrauch.
Der erste Gang schont etwas länger übersetzt zu sein als ich es von anderen Fahrzeugen gewohnt war, ist aber nicht schlimm, reine Gewöhnungssache. Man fährt dann halt auch mal im 1. wo man früher schon im zweiten war.
Bei 50 Km/h geht der fünfte Gang - allerdings darf man dann nicht wirklich beschleunigen wollen. Allerdings hab' ichs noch nicht mit mehr Gas versucht - von wegen Einfahrphase und so...
Was man merkt ist, dass bei 1800-2000 U/min der Turbolader aktiv wird.
Meiner hat jetzt 6000 km und wurde auch schon getreten.
- ist ab 1500 U/Min hellwach
-verbraucht spürbar weniger als der 1,2, vor allem auf der Autobahn
- fühlt sich untenrum sehr kräftig an
-fühlt sich obenrum mau an(subjektiv)
-geht aber obenrum auch sehr gut(objektiv)
-Gasannahme fühlt sich sehr syntethisch an(ohne Bewertung)
-spricht sehr schnell an
-wahrend der Autobahnfahrt, kaum zu hören
-im Stand angenehmes Auspuffgeräusch(fürn 1,0ler)
-sehr lang übersetzt(6. gang bis theoretisch ca. 320; beim 1,2 er auch so?)
-schafft Tacho 215+ bergab
-kann lauter zischen als der 1,2er ;-)
Bin zufrieden!
Hallo Polo-Freunde,
nachdem unser 2 Jahre alte Polo 1,6 TDI HL DSG vor 2 Wochen gecrasht wurde, haben wir vorgestern einen neuen Polo TSi 1.0 HL DSG 110 PS bestellt.
@ Carabuser und andere Besitzer mit diesem Motor u. DSG: Wie hoch sind eure Min-, Max- u. Durchschnittsverbräuche ?
BTW: Ist das Auspuff-Endrohr unterhalb des Stossfängers sichtbar ? Wie lange wird eurer Meinung nach die Lieferzeit (Werksferien) des neuen Polo sein ?
Für eure Antworten im Voraus vielen Dank
Tourantdi
Ähnliche Themen
hab einen Handschalter
Ich kann nichts zum Minimalverbrauch sagen, weil mich der Motor ständig dazu verführt ihn zu treten. Ich habe den Eindruck, das ich etwa den gleichen Verbrauch wie mit dem 1,2 er tsi habe, aber insgesamt deutlich schneller unterwegs bin.
Der Auspuff ist wie beim 1,2 tsi
Ich hab ja jetzt einen Schalter, aber ich hatte einen 1,2 mit DSG. Ich kann mir vorstellen, das der 1,0 und das DSG gut miteinander harmonisieren und in den unteren Gängen tierisch gut nach vorne geht.
Hallo zusammen,
da ich keinen neuen Fred aufmachen will, nehme ich mal diesen hier und hoffe, dass ihr mir trotzdem weiter helfen könnt. Hat jemand von euch den schwächeren 95PS 1.0 TSI gefahren und kann einen Vergleich mit dem 110er 1.0 ziehen? Leider habe ich Vorort nicht die Möglichkeit. Mir ist klar das der 95er ein Sparmodel á la BlueMotion ist.
Vielen Dank im Voraus! :-)
Hallo zusammen,
kleines Update nach ca. 3500 Km:
Je nach Verkehrslage bei 50% Ortsumgehung und 50% Stadt: 5.4 L/100 Km.
Auf der selben Strecke sind aber, wenn frei, auch 4.6 bis 4.8 L/100 Km möglich.
Und: 40 Km Überland, nachts, also alles frei: 4.3 L/100 Km ohne mir besonders Mühe zu geben.
Michael