Verbrauchsfred. Vergleich bei Konstantgeschwindigkeiten.
Hallo zusammen,
in den ganzen Verbrauchsfreds wird immer mit irgendwelchen "meiner braucht nur 5 Liter" umhergeworfen... Schwer vergleichbar, weil jeder andere Fahrweisen und Profile hat und das meistens nicht mal angegeben wird. Von daher würde es mich mal interessieren was die Modelle bei Konstantgeschwindigkeiten brauchen. D.h. Tempomatfahrten. INteressant wäre zu sehen wie der verbrauch streut und welchen einfluss das MJ und x bzw. A hat. Desweiteren würde ich gerne wissen, ob die 316/318d varianten in hohen geschwindigkeitsbereichen wirklich mehr brauchen wie die großen Motoren... (wurde ja die These aufgestellt in einem Fred)
Wäre nett wenn sich welche Beteiligen würden und es auch vollständig und strukturiert wiedergeben. Wenn Interesse bestehen würde, würd ich es auch sinnvoll auswerten:
1. Die Modellbezeichnung / Typ / Getriebe / Modelljahr / Leistung (PS)
also z.B.: E91 325dA Automatik MJ08 197 PS
2. Die Konstantgeschwinidigkeitsbereiche:
100:
120:
140:
160:
180:
200:
220:
240:
(Primär interessiert mich 120 und 200, über die anderen könnte man schöne Kurven malen)
3. Der vollständigkeitshalber (interessiert mich nicht so sehr):
Stadtverbrauch:
Landstraßen:
BAB Reisen. bis V-Max 140:
BAB Reisen bis V-Max 200:
Hinsweis: Reisen ist ungleich Rasen.
Testmetoden:
Bei den Konstantfahrten sollten schon einige Minuten mit dem Tempomaten zurückgelegt werden. Das ist grade bei den höheren Geschwindigkeiten nicht einfach... ich weis.
Desweiteren solltet ihr bedenken, dass die Strecke eben ist (ansonsten mittelwert von hin und rück), Der Luftdruck "normal", der Motor warm ist, es nicht Regnet. Wär natürlich schön wenn euer BC abgeglichen wäre.
Würd mich freuen wenn sich welche von 316 bis M3 beteiligen.
Oberlehrer und Spamer bitte wo anders "arbeiten".
Danke
gretz
Beste Antwort im Thema
Also ich hab mal den neuen Z4 sdrive23i Handschalter (2,5l 204 PS) gemessen.
Alle Werte wurden folgendermaßen ermittelt:
Serienbereifung 225/45/17, Klimaanlage aus und auf nahezu ebener, trockener Strecke bei ca. 18°C. Ich habe das Fahrzeug immer erst voll auf die gewünschte Geschwindigkeit beschleunigt und dann den Bordcomputer auf Null gestellt. Danach habe ich bei jeder Messsung die Geschwindigkeit mindestens 5-10 Kilometer gehalten bis sich der Wert eingependelt hat.
80 km/h ==> 5,6 l
100 km/h ==> 6,3 l
120 km/h ==> 7,5 l
140 km/h ==> 8,8 l
160 km/h ==> 10,5 l
180 km/h ==> 12,4 l
200 km/h ==> 15,3 l
220 km/h ==> 18,2 l
240 km/h ==> 22,4 l
Nach jeder Messung habe ich kurz ein Bild geschossen und als Anlage mit dran gehängt.
161 Antworten
Mich würde mal interessieren,was passiert wenn man 2 Pkw zusammen ne Tour fahren lässt wie die das in den Vergleichstests immer machen:
1. Volltanken
2. X Km fahren
3. Wieder Volltanken
Natürlich ohne Windschatten.Wäre aussagekräftiger als unsere Versuche hier-es spielen zu viele Variable mit und wir haben alle keinen Prüfstand zur Hand.
Wäre ja was für ein Usertreffen😉
Zitat:
Original geschrieben von MV12
Mich würde mal interessieren,was passiert wenn man 2 Pkw zusammen ne Tour fahren lässt wie die das in den Vergleichstests immer machen:1. Volltanken
2. X Km fahren
3. Wieder VolltankenNatürlich ohne Windschatten.Wäre aussagekräftiger als unsere Versuche hier-es spielen zu viele Variable mit und wir haben alle keinen Prüfstand zur Hand.
Wäre ja was für ein Usertreffen😉
wird der Test sorgfälliug durchgeführt, dann ist die genauigkeit recht hoch... guckt mal auf die Solltabelle und ihr seht was ich meine...
Solche fahrttests sind nur was wenn es der "selbe" fährt. Hinterherfahren gibts auch einen zieharmonikaeffekt. Effektiv ist die ausfahrt dann von der "sportlichkeit" geprägt. Sieht man ja schön am Z4, da ist der testverbrauch das doppelte vom Konstantverbrauch... lag definitiv an meinem Gasfuß ;-).
Bei der nächsten größeren Ausfahrt möchte ich aber sowas mit einbauen... aber wird schwer vergleichbar sein...
gretz
Eeendlich hab ich mal die Werte übertragen:
Die Streckenbuchstaben stehen für die selbe Strecke, die Zahl dahinter die Richtung (1=hin 2=zurück).
Lg
Chris
Zitat:
Original geschrieben von BL|zZard
Eeendlich hab ich mal die Werte übertragen:Die Streckenbuchstaben stehen für die selbe Strecke, die Zahl dahinter die Richtung (1=hin 2=zurück).
Lg
Chris
wow hast dir echt mühe gegeben... welche werte soll ich nehmen, bzw. wo hast du das gefühl das am wenigsten einfluss ist?
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von kevinmuc
wow hast dir echt mühe gegeben... welche werte soll ich nehmen, bzw. wo hast du das gefühl das am wenigsten einfluss ist?Zitat:
Original geschrieben von BL|zZard
Eeendlich hab ich mal die Werte übertragen:Die Streckenbuchstaben stehen für die selbe Strecke, die Zahl dahinter die Richtung (1=hin 2=zurück).
Lg
Chris
Also die letzten Werte sind alle sehr exakt und ausführlich, ist ja immer Hin- und Rückstrecke, die Differenzen sind signifikant, egal, ob es grade wirkt oder nicht, es ist es nicht.
Das km-gewichtete Mittel der A-Werte müsste ca. 6,10 sein (130km/h).
Für B (120, Klima an): 5,59
Für C (180, aus): 8,42
Für D (200, aus): 9,44
Für E (120, Klima aus): 5,55
Und für 75km/h kannste ja mal die 3,5 lassen.
Hallo zusammen,
werde in nächster Zeit auch mal die Messungen mit meinem 325dA Touring machen. Finde das Projekt auch sehr interessant!
Gibt es schon irgendwo eine Übersicht mit den bisher ermittelten Verbrauchswerten?
Gruß,
Ron
Würde mich auch interessieren...schönes Projekt, wäre schade wenn das Engagement der user "umsonst" gewesen wäre - gibt es ein paar schöne Excel-Kurven?
Auf seite 7 ist ne übersicht der bisherigen ergebnisse. Ich glaube 1. Messung fehlt da.
http://www.motor-talk.de/.../...antgeschwindigkeiten-t2765127.html?...
Wenn weitere ergebnisse kommen, trag ich sie gerne nach.
gretz
Zitat:
Original geschrieben von kevinmuc
Auf seite 7 ist ne übersicht der bisherigen ergebnisse. Ich glaube 1. Messung fehlt da.http://www.motor-talk.de/.../...antgeschwindigkeiten-t2765127.html?...
Wenn weitere ergebnisse kommen, trag ich sie gerne nach.
gretz
ich kann morgen auch mal was von meinem 18d hier eintragen, ich weiß auch, wo die Strecke eben ist und wo nicht. Ich habe nur keinen Tempomaten, darf ich trotzdem mitmachen? ich kann wirklich super die Geschwindigkeit mit dem Fuß halten. Da hab ich nach 30km Baustelle auf der A5 Richtung Darmstadt bestens Übung drin 😁
soll ich jetzt die Klima/Navi/Licht ausschalten für die Messung?
Zitat:
Original geschrieben von Eagle_86
ich kann morgen auch mal was von meinem 18d hier eintragen, ich weiß auch, wo die Strecke eben ist und wo nicht. Ich habe nur keinen Tempomaten, darf ich trotzdem mitmachen? ich kann wirklich super die Geschwindigkeit mit dem Fuß halten. Da hab ich nach 30km Baustelle auf der A5 Richtung Darmstadt bestens Übung drin 😁Zitat:
Original geschrieben von kevinmuc
Auf seite 7 ist ne übersicht der bisherigen ergebnisse. Ich glaube 1. Messung fehlt da.http://www.motor-talk.de/.../...antgeschwindigkeiten-t2765127.html?...
Wenn weitere ergebnisse kommen, trag ich sie gerne nach.
gretz
soll ich jetzt die Klima/Navi/Licht ausschalten für die Messung?
hi,
also ich hab hier ne kleine Anleitung Seite 2. (und beim ersten Post)
http://www.motor-talk.de/.../...antgeschwindigkeiten-t2765127.html?...
ohne Tempomat wirds sehr schwer gute ergebnise zu erzielen. Wie gut die sind, kannst aber selbst testen, indem du im BC die durchschnitts und geschwindigkeit und verbrauch resetest. Dann Siehste bspw. ob du die bspw. 80 km/h auch erreicht hast.
gretz
alles klar ich versuch es mal 🙂
1.E91, 320dA, Automatik, EZ 06/2006, 163 PS, 225/45 17" Continental WinterContact TS 830 auf Rial Salerno 17 Zoll"
2.
100: 5,3
120: 4,6
140: 5,2
160: 6,9
180: 8,2
200: 8,7
220: 9,4
3.
Stadtverbrauch: 7,2 (Edit.17 Uhr in Straubing 😉)
Landstraßen: 4,4
BAB Reisen. bis V-Max 140: 5,9
BAB Reisen bis V-Max 200: 8,5
Zitat:
Original geschrieben von 320dRIVERe91
1.E91, 320dA, Automatik, EZ 06/2006, 163 PS, 225/45 17" Continental WinterContact TS 830 auf Rial Salerno 17 Zoll"
2.
100: 5,3
120: 4,6
140: 5,2
160: 6,9
180: 8,2
200: 8,7
220: 9,4
3.
Stadtverbrauch: 5,8
Landstraßen: 4,4
BAB Reisen. bis V-Max 140: 5,9
BAB Reisen bis V-Max 200: 8,5
danke.
was für eine Stadt ist das? die 5,8 sind ja ziemlich sparsam....
Bin oft in Regensburg unterwegs, meistens aber erst nach 22 Uhr => Nicht mehr so viel Verkehr 😉
Zitat:
Original geschrieben von 320dRIVERe91
Bin oft in Regensburg unterwegs, meistens aber erst nach 22 Uhr => Nicht mehr so viel Verkehr 😉
ahja.
also da krieg ich auch ne 6,0 oder weniger hin. Aber im Realen Stadtverkehr lieg ich um 7,5 L - 8,5 L.
Vielleicht möchtest deine Angabe dahingehend korrigieren, wie es bei normalem Stadtverkehr aussieht. Sollte ja ein realer Vergleich sein und kein Bestwertbenching.
gretz