Verbrauchserfahrungen?
Servus. Überlege gerade einen 318i aus dem Jahre 2004 hinzu zu kaufen als Zweitwagen. Wollte mal fragen, wie viel die Kiste so verbraucht, mit einem Langstreckenverbrauch (Landstraße, keine Autobahn) von knapp 7l könnte man hinkommen oder?
20 Antworten
Das dürfte wohl nicht klappen.
Du musst wissen ich bin ein absolut Sparsamer Fahrer mit allen Tricks, zb Lehrgang wenn es leicht bergab geht
Bild dir deine Meinung! :D
greif lieber zum 6zylinder. Gibt leider dauernd Probleme mit dem N42 Motor, teilweise auch N46
Ich bin selbst den Motor im 318ci von 2002 gefahren. Wenn man entspannt unterwegs ist, kann man mit knapp über 7l rechnen. Ich bin den Wagen nie über 8l gefahren auch hauptsächlich Landstraße.
Einzig einen 6. Gang habe ich vermisst, da der Wagen schon etwa 3000 Touren dreht bei 100km/h.
Als Vergleich mit meinem jetzigen 6Zylinder mit 6. Gang, der dreht nur etwa 2000 Touren bei 100km/h, verbraucht aber trotzdem cirka 9l.
Kauf dir einen 6-Zylinder, bin Besitzer eines 318i aus 2002 (fl) und hatte schon 2 Monate nach Kauf und trotz lückenlosen servicehefts einen Motorschaden (ölpumpe ist bei dem Model sehr anfällig). Verbrauch Stadt 10-11 Liter Minimum, Autobahn 8 Liter ca. (Teilweise sehr sportliche Fahrweise, meiste Zeit sehr ruhig unterwegs)
Mit meinem M43TÜ VFL schaffe ich ca. 860 KM und immer über 800 KM (vorwiegend Landstraße, wenig AB, wenig Stadt). Fahre dementsprechend: die ersten 10-15 Kilometer spätestens bei 2500 schalten und zu 90 Prozent Teillast (Gaspedal bis maximal Hälfte treten) und meist gleite ich mit 80 - 90 KMH umher. (Ausser es ist viel Verkehr dann natürlich 100 KMH / ca. 2700 RPM)
Also ohne Einschränkungen ist da nicht so viel möglich und ich denke die FL 4-Zylinder sind da nicht recht anders.
naja landstraße schaffe ich mit meinem m54b25 192ps auch 7 liter auf 100km, das ist ja nun kein geheimnis. zumal man den 5. gang von 45 km/h bis zum ende ruckelfrei fahren kann. also naja....landstraße ist halt das optimum im verbrauch.
würde aber immer wieder zum 6zylinder tendieren. von den n42/n46 krankheiten bezüglich steuerkette mal ganz abgesehen. wenn du cruist, hat der 6zylinder viel weniger zu tun als ein 4 zylinder, gerade bei 100 km/h. durch die doppel vanos (die der m43 schonmal nicht hat) hat man auch unten rum drehmoment und das begünstigt halt den niedrigen verbrauch bei teillast.
mfg
Die Theorie vom verbrauchsarmen Sechszylinder ist ja ganz nett, aber bei gleichem Fahrprofil ist meine praktische Erfahrung, dass zwischen 4 und 6 Zylindern etwa 1,5l auf 100Km liegen. Das macht bei 1000Km im Monat schon 15l = mehr als 20€.
Zitat:
@derkev schrieb am 19. Juni 2017 um 21:48:11 Uhr:
Die Theorie vom verbrauchsarmen Sechszylinder ist ja ganz nett, aber bei gleichem Fahrprofil ist meine praktische Erfahrung, dass zwischen 4 und 6 Zylindern etwa 1,5l auf 100Km liegen.
Dann halt nen 6 Zylinder Diesel :)
und meine praktische erfahrung ist, das ein e34 540i im reinen stadtverkehr genauso viel verbraucht wie mein 325i.
logisch, viel mehr drehmoment untenrum.
und mal ehrlich: wer in dieser liga auto fährt, will kein sparsames auto.
gegenbeispiel: kumpel mit nem a6 3 liter diesel, spult viele km ab, auch gern mal mit 270 km/h...da steht dann auch mal ne 13,x im bc...so what. kraft kommt von kraftstoff
Dann verbraucht dein 540i aber wenig :D
Der e39 540i von meinem Kumpel gönnt sich schon mal 20+ Liter und das ohne treten :D
Also ich habe probeweise im Autobahn mit 90 gefahren Strecke Düsseldorf Aachen mit 5.5l hin und zurück. Und ein Urlaubsfahrt Richtung Italien mit 5 Personen und Gepäck 8.5l mit volle Klima im Juli mit 245er Sommerreifen... Also 7.5 in Landstrasse ist voll in Ordnung und möglich.
Ich Verbrauche mit meinem M54b22 bei 90 km/h etwa 6 bis 6,5 liter