Verbrauch kia Pro/ceed GT
Guten Tag Foren-Gemeinde,
Ich bin kurz davor einen ceed Gt zu kaufen und mich würde einfach mal euer Verbrauch interessieren.
Laut spritmonitor soll der kleine 1,6er deutlich mehr schlucken als seine Konkurrenten der VAG das hat mich ein wenig verunsichert...
LG
Harry
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Bitte nicht schon wieder...!
323 Antworten
Zitat:
@Killed_in_Action schrieb am 18. Juli 2019 um 17:10:48 Uhr:
Ich frage mich wo der Verbrauch her kommt. Bei 130 km/h verbrauche ich unter 8 Liter, bei 90 km/h etwa 6 Liter. Mit einem Optima GT SW. Da kann doch ein Proceed GT nicht mehr brauchen.
tut er auch nicht. Bei mir hat er am Anfang auf der 12km Arbeitsstrecke (30% Stadt, 50% 70er mit Ampeln und Rest Bundesstraße 100, flachland) idR knapp unter 10l genehmigt. Das war so bis ca 1000km. Letztens 1200km an zwei Tagen gefahren und ab und zu mal Vmax wenns ging - das tut ihm richtig gut 🙂 jetzt mit mittlerweile 2500km insgesamt macht er den Arbeitsweg mit 7,8. Ich spare da nicht, schwimme einfach im Berufsverkehr.
Hallo zusammen,
hier jetzt auch mal meine Erfahrung in Sachen Verbrauch beim ProCeed 1.6 DCT GT Benziner (Automatik Getriebe DSG).
Innenstadt: Je nach dem zw. 9 Liter - 13 Liter (Je nach Fahrweise, ihr wisst was ich meine ;-)
Kombiniert: Ca. 10 Liter
Vorwort: Beim Tanken stoppt der Zapfhahn finde ich sehr sehr früh. Ich zieh den Zapfhahn immer raus und tanke "manuell" nochmal bei um auch wirklich das in den Tank zu bekommen, was eigentlich rein passt (no Hate, ich bin mir bewusst, dass sich der Tankinhalt ausdehnt, bla bla, bla bla). Beim manuellen Nachtanken bekomme ich nochmal zw. 5 Liter - 8 Liter mehr rein und komme somit auch auf die ca. 50 Liter Tankinhalt.
BTW: Leider fehlt ihm ein 8. Gang. Bereits bei 120 km/h bin ich bei ca. 2100 U/min.
Bei 180 km/h bei über 4000 U/min.
Zur eigentlichen Story:
Da ich seltener Autobahn fahre (und wenn, dann etwas schneller) und ich mir öfter die Frage stelle, was ich wohl verbrauche, wenn ich in den Urlaub fahre (z.B. nach Spanien ca. 1.200KM) hab ich das nachfolgende Szenario genutzt um mal etwas Erfahrungen zu sammeln und meinen Gasfuß im Zaun gehalten und fast ausschließlich mit Tempomat zu fahren. Zum glück gab es keinen Stau und keine Komplikationen. Auf Grund der Niederländischen und Belgischen Gesetze wurde mit ca 110-130 km/h gefahren. Im Durchschnitt lag ich glaube ich bei ca. 110 km/h.
Die Rückfahrt ist kürzer, da auf der Hinfahrt eine Baustelle umfahren werden musste (Diff. ca. 20 km).
Start in DEU:
Ort: Deutschland -> Holland ans Meer, Holland vom Meer -> Deutschland
Strecke ges.: ca. 500 km
Tankfüllung: Kurz vor der Autobahn getankt (Super 95) nahezu 50 Liter
Restreichweite angezeigt: 409 km
Ankunft NLD:
DEU-NLD:
Strecke: 240,5 km
Verbrauch: 7,7 L/100 km
Dauer: 2:10 h
Restreichweite: 311 km
Auf dem Rückweg habe ich den niedrigsten Verbrauch auf der Autobahn erfahren.
Zwischenergebnis:
NLD-DEU:
Strecke: 201,0 km
Verbrauch: 7,0 L/100 km
Dauer: 2:03 h
Restreichweite: 170 km
Komulierte Informationen (inkl. Daten der Hinfahrt)
DEU-NLD-DEU:
Strecke ges.: 455,6 km
Verbrauch ges.: 7,4 L/100 km
Dauer ges.: 4:29 h
Restreichweite: 169 km
Ankunft in DEU:
NLD-DEU:
Strecke: 222,0 km
Verbrauch: 7,1 L/100 km
Dauer: 2:15 h
Restreichweite: 156 km
Komulierte Information Ankunft in DEU
NLD-DEU:
Strecke ges: 477 km
Verbrauch ges: 7,5 L/100 km
Dauer ges.: 4:41 h
Restreichweite: 156 km
Aufrechnung:
Würde ich mit den 156 km Restreichweite weiter Autobahn fahren würde ich denke ich um die 600 km mit einer Tankfüllung schaffen, sofern kein Stau auftritt und die Verkehrssituation sich nicht wesentlich ändert. Im Urlaubs-Massenverkehr natürlich fern ab jeglicher Realität.
Kurioser Weise habe ich auf dem Rückfahrt (Bergauf) weniger verbraucht als auf der Hinfahrt (Bergab), was sehr unüblich ist.
Ich wollte aber jetzt auch keine Studie daraus machen. Lediglich meine tatsächlichen Erfahrungen mit euch teilen, da ich mir vorstellen kann, dass der ein oder andere sich die gleiche Frage stellt / gestellt hat.
Ich habe noch ein paar Bilder des Bordcomputers angehängt und diese beschriftet.
Viele Grüße
acme91
ist es nicht normal, dass man bergauf mehr verbraucht als bergab?
Zitat:
@Gunny-Highway schrieb am 5. August 2019 um 09:57:19 Uhr:
ist es nicht normal, dass man bergauf mehr verbraucht als bergab?
Ups. Hab es korrigiert. 😁
Ähnliche Themen
Ist das nicht etwas zu viel für einen Diesel?
wenn er einen Diesel fährt, könnte dies den Verbrauch erklären 😁 :
Start in DEU:
Ort: Deutschland -> Holland ans Meer, Holland vom Meer -> Deutschland
Strecke ges.: ca. 500 km
Tankfüllung: Kurz vor der Autobahn getankt (Super 95) nahezu 50 Liter
Restreichweite angezeigt: 409 km
Für einen Diesel definitiv zu viel.
Ist ja kein Diesel, bei dem Drehzahlmesser.
Zitat:
@Alfista1977 schrieb am 5. August 2019 um 10:09:06 Uhr:
Ist das nicht etwas zu viel für einen Diesel?
Ups. Benziner.. Hatte die Fahrzeugbeschreibung wegkopiert 😕
Sorry, überlesen. Dann ist das alles im Rahmen. Die Anzeige für die Restreichweite ist Mist. War im JD besser. Da bezog sich die Reichweite nichts bis zur Reserve. Aber wie Du muss auch ich an der Tanke einiges manuell „reinstopfen“, allerdings nie mehr als 1 bis 1,3 Liter. Und meist ist dann noch ein Rest von ca. 7-8 Liter im Tank.
Ich habe mir jetzt angewöhnt, nach dem 1. Abschalten noch bis zum übernächsten vollen Liter nachzukippen.
Also wenn er bei 31,3 stoppt bis 33 usw. So hat man noch genug Platz zum ausdehnen und in etwa vergleichbare Füllungen zum nachrechnen. Evtl werde ich demnächst mal noch 1 Liter mehr testen.
Zitat:
@Gunny-Highway schrieb am 5. August 2019 um 11:41:44 Uhr:
Ich habe mir jetzt angewöhnt, nach dem 1. Abschalten noch bis zum übernächsten vollen Liter nachzukippen.
Also wenn er bei 31,3 stoppt bis 33 usw. So hat man noch genug Platz zum ausdehnen und in etwa vergleichbare Füllungen zum nachrechnen. Evtl werde ich demnächst mal noch 1 Liter mehr testen.
Ich hab jetzt schon mehrmals soweit nachfefüllt, bis ich den Sprit (Benzin 😁 ) im Zulauf hab "stehen" sehen, also wirklich randvoll...
Teste derzeit mal ein bisschen rum, wie es sich so verhält. Eventuell werde ich das in Zukunft dann auch wieder sein lassen. Die Frage ist ob das manuelle nachstopfen sich zur Reichweite rechnet.. Zeit ist halt Geld 😰🙂
naja 4Liter sind bei mir, wenn ich arbeite 1 Tag später tanken
wenn ich es denn voll ausnutzen würde,
Zur Zeit sehe ich immer zu, ab 1/2 vollen Tank, dass wenn der Sprit günstig ist, ich nachtanke.
Wenn du das Benzin schon siehst, dann kann es dir an einem richtig warmen Tag passieren, dass du mehr vom Benzin siehst, als gewünscht. Der Einfüllstutzen hat ja einen relativ geringen Querschnitt im Verhältnis zum restlichen Tank. Bei der Ausdehnung steigt der Spiegel dort dann ganz erheblich.
deswegen hab ich das auch nur 1 mal gemacht, beim 1. volltanken meinerseits